Multi Star 2.0

Продолжая тему зимней мойки: даже если вы всё сделали правильно, остаются скрытые угрозы 🥶 Одна из них – застывшая вода, которая может прятаться внутри машины. Например, после мойки или оттепели вода затекает в полости дверей и порогов. Ночью ударил мороз – и здравствуй, лёд внутри кузова! Чем это чревато и как себя обезопасить?

Есть тут у нас те самые герои, которые моют свои машины зимой на самомойках? Ой… эти отважные люди. Мы вас уважаем. Искренне. Поэтому – держите важную информацию, как всё сделать правильно, чтобы не навредить автомобилю 🟡Смотрите на температуру Лучше мыть при лёгком минусе, не ниже –5 °C. В сильный мороз вода замерзает на кузове быстрее, чем вы успеете сполоснуть. 🟡Прогрейте машину Тёплый салон и стёкла реально спасают от примерзания дверей и резинок. 🟡Смывайте давлением – трите потом Сначала сильной струёй снимаем всю грязь. Только после этого наносим пену и аккуратно работаем губкой. Самые «опасные» зоны зимой — арки, пороги, низ дверей. 🟡Сушка – половина успеха Откройте двери на пару минут, протрите уплотнители, снимите остатки воды с проёмов. 🟡После мойки – дворники поднимаем; – уплотнители и замки смазываем силиконом; – ручник не трогаем пару часов. Если вы хотите, чтобы машина переживала морозы спокойно – то лучше не мучить её каждую неделю на само-мойках, а один раз правильно защитить кузов и салон. Приезжайте в Multi Star — подберём защиту именно под ваш автомобиль и ваш режим езды. Зима бывает разной, но ваша машина должна чувствовать себя уверенно 💛 Наш сайт | Написать нам

В любой студии можно красиво говорить о качестве. Но по-настоящему оно видно там, где начинается рутина — приемка автомобиля и первые минуты работы мастера 👀🫂 Сегодня Владимир провёл важный инструктаж для команды. Казалось бы, простая тема: что должен делать мастер перед тем, как приступить к работе. Но на самом деле — это основа всей репутации студии. Он сказал очень правильную вещь: Всё, что найдено до начала работ — это находка, которая защищает клиента и команду. Всё, что замечено после — уже наша ответственность 🖇 Поэтому мастер сначала осматривает автомобиль. И даже если менеджер уже провёл приёмку — это не отменяет второго взгляда. Потому что чистая машина, правильный свет и техническое мышление мастера позволяют увидеть то, что легко пропустить: – потерянные клипсы; – следы старого демонтажа; – повреждения креплений; – неоригинальные болты; – следы прошлого ремонта. И это не про поиск виноватых. Это про то, чтобы команда не создавалась себе проблем собственной невнимательностью 📆👌 Когда такие вещи замечают заранее: – клиент понимает, что к его машине относятся внимательно; – мастер знает, как правильно разобрать и собрать элемент; – работа идёт быстрее, потому что нужные крепежи можно заказать заранее. Владимир сказал: «До начала работ выявленная проблема — это просто информация. После начала — это уже твоя зона ответственности». Это и есть, честный и правильный подход. Культура работы начинается не с красивых слов, а с таких мелочей: внимательность, отсутствие спешки, уважение к автомобилю 🖤

Каждый год одна и та же история: выпадает первый снег – и полгорода достаёт из багажников щётки и скребки. И каждый раз кто-то в студиях детейлинга тяжело вздыхает, потому что знает: скоро приедут машины в паутинке 🙂 Но давайте разберёмся щётки действительно такие страшные? Или дело в другом? Правда в том, что сама по себе щётка ничего не портит. Портит то, по чему вы этой щёткой проводите: замёрзший снег, смешанный с песком, солью и реагентами. Это и есть тот самый абразив, который царапает лак. Чистить снег щёткой можно (спасибо, карл, наверно скажут многие) Но важно как: – лёгкими движениями, не давя на ворс; – снимать только верхний слой снега, не касаясь кузова; – не тереть по грязи; – и, если есть возможность, использовать термо-экран на лобовое на ночь. А если кузов защищён полиуретановой плёнкой – опасаться вообще нечего. Плёнка берёт удар на себя, и машина чувствует себя куда спокойнее Снег еще не выпал, но скоро этот день настанет, поэтому сохрани этот пост в избранное, чтобы вспомнить своих друзей из MULTI STAR, которые позаботились о тебе заранее 🖤

Hyundai Palisade 🖤 Эта машина простояла у нас на площадке не просто ради красоты. Здесь был комплексный, продуманный апгрейд, в котором важен был каждый шаг. Такой проект не делается за один день. Он требует внимания, выверенности и тех самых «придирок», которые отличают мастерскую от поточного гаража. Если вы хотите сделать автомобиль не как у всех – приезжайте. Сложные, нестандартные проекты – это то, чем мы живём. Наш сайт | Написать нам

Проект по Hyundai Palisade завершён 🖤 Честно скажем: это был один из тех случаев, когда финальный результат важнее любых споров и сомнений. И если быть честными, у нас до финала были вопросы. Плёнка с фактурой карбона и большим количеством чёрного цвета – это всегда риск. Она может смотреться тяжеловато, выбиваться из пропорций кузова или перекрикивать линии автомобиля. Но на Hyundai случилось ровно то, на что надеялись самые оптимистичные из нас (да, такое иногда бывает) Под определённым углом плёнка уходит в глубокий чёрный, и машина перестаёт быть «пёстрой». Она становится цельной. Масштабной. Сильной визуально. И это именно то, чего хотел владелец. В итоге Palisade выглядит так, будто цвет был создан для него изначально. Необычно, массивно, уверенно. Кто-то подшучивает, что это «аккордеон» или «баян» – но знаете что? Именно эта смелость делает проект живым. Мы уверены, что наш гость получил именно тот результат, который представлял у себя в голове. Иногда мечты выглядят точно так, как ты о них думаешь 🥹 Multi Star. Мы любим смелые решения и проекты со своим характером.

С первым днём зимы, друзья ❄️ Что нас ждет ближайшие несколько месяцев – снег, скользко, машины грязные, стекла в каплях, и вот эта мысль: «Ну всё, началось». Зима всегда приходит внезапно. И первыми это чувствуют не мы, а наши автомобили. Если хотите, чтобы машина пережила сезон спокойно – о ней лучше позаботиться сейчас 🖤 Вот на что правда стоит обратить внимание: – стекло и обзор (сделать очистку лобового, убрать водный камень, нанести антидождь) – защита кузова (зимой на дороге реагенты, соль, ледяная крошка) – салон (снег на ковриках, влажность, грязь, всё это остаётся внутри) – уплотнители и двери (обработать, проверить, чтобы не отрывать дверь от льда с усилием и матом по утрам) – резина и давление (зимняя резина должна быть по сезону и давление в шинах зимой обязательно контролировать) Зима – не враг, просто с ней нужно быть честно подготовленным. Пусть этот сезон пройдёт без аварий, без лишних нервов и без неожиданных сюрпризов от машины. Берегите себя и свой автомобиль. Если нужна помощь – вы знаете, где нас найти 🖤

Немного углубим вас в процесс работы 🫂 Со стороны может показаться, что антидождь – простая услуга, не требующая усилий. Но на самом деле всё начинается вовсе не с нанесения состава. Перед обработкой важно удалить водный камень – плотный налёт, который образуется на стекле от реагентов, минералов из воды и дорожной грязи. Он делает поверхность шершавой, ухудшает обзор и мешает составу сцепиться со стеклом 🔍🌌 Антидождь, нанесённый поверх водного камня, просто не будет работать. Поэтому сначала стекло очищается специальными средствами, возвращается его гладкость и прозрачность, и только после этого наносится гидрофобный состав. Такой подход обеспечивает правильное сцепление, продлевает срок службы антидождя и даёт тот самый эффект ровного стекания воды в любую погоду 🖤 Проверьте своё стекло: проведите пальцем по поверхности. Если она шершавит – водный камень есть, и ваш обзор уже ухудшен.

Дождь, снег и реагенты первыми отражаются на лобовом стекле. Вода размазывается, обзор падает, а фары встречных машин дают блики. Антидождь создаёт гидрофобный слой, благодаря которому капли не задерживаются на стекле, а скатываются. Это повышает видимость, снижает нагрузку на глаза и делает езду безопаснее в любую погоду. Антидождь – помогает сохранить чистый обзор, снижает износ дворников и облегчает очистку стекла от грязи зимой. Сделайте обработку заранее – и в дождь, и в снег дорога будет гораздо спокойнее и комфортнее. Наш сайт | Написать нам

А раз мы уже заговорили про видимость, есть ещё одна вещь, о которой нельзя забывать 🔍 Полировка возвращает стеклу прозрачность и гладкость. Но чтобы сохранить результат и защитить лобовое от грязи, реагентов и дождя, мы всегда рекомендуем следующий шаг – антидождь 🌧 Почему это важно? Антидождь создаёт на стекле гидрофобный слой. И вода перестаёт жить своей жизнью — она не размазывается, не висит плёнкой, не превращает стекло в мутный экран. Дождь собирается в крупные капли и просто скатывается вниз💧 В реальной жизни это выглядит так: – в дождь видимость лучше; – в снежной каше обзор чище; – дворники включаются реже; – ночью фары встречных машин не слепят; – стекло дольше остаётся чистым. Антидождь – это не бьюти-процедура для машины. Это безопасность, комфорт и спокойствие за рулём, особенно осенью и зимой. Если после полировки стекло стало идеально гладким, антидождь помогает этому эффекту держаться (это как продолжение ухода: сделал один шаг – добавь второй) В Multi Star мы всегда за решения, которые работают каждый день, а не только на фото.

Тем временем продолжаем оклейку Hyundai Palisade в Multi Star 🖤 Работы идут поэтапно. Сначала была выполнена оклейка переднего бампера и капота. Эти элементы всегда требуют точной подгонки – сложная геометрия, радиусы, линии сопряжения. Плёнка должна лечь ровно и повторить форму кузова 📐 Сегодня на очереди задний бампер. Он состоит из двух частей и большого количества мелких вставок. Каждую деталь нужно аккуратно вырезать, подогнать и прогреть, чтобы добиться правильного натяжения и плотного прилегания ✂️ Мы работаем по шагам: – подгонка по форме; – оклейка отдельных сегментов; – прогрев и усадка; – контроль натяжения и стыков. Такой подход позволяет получить ровные края, чистые линии и защиту, которая будет держаться годами 🫂 Palisade всё ближе к финалу – аккуратный, защищённый и собранный до последнего миллиметра 🖤

Есть такая процедура, о которой часто спрашивают: можно ли полировать лобовое стекло? Можно. И в большинстве случаев – нужно. Со временем любое стекло начинает терять прозрачность. Дорога, песок, дворники – всё это оставляет царапины. И в один момент вы замечаете: ночью встречные фары становятся ярче, бликуют, свет расплывается, а картинка перед глазами уже не такая чёткая 🧐 Полировка стекла решает именно эту проблему. Что делает полировка: – убирает мелкие царапины и потертости; – улучшает видимость ночью и в дождь; – уменьшает блики от фар; – возвращает стеклу прозрачность и гладкость. Главное – делать это правильными составами, в правильных руках. Стекло – не пластик и не лак. Его нельзя пережечь. Именно поэтому мы работаем с профессиональными абразивами, измеряем слой и контролируем процесс от начала до конца. Полировка – это не декоративная услуга. Это вопрос безопасности и комфорта. В дождь, в ночь, на трассе – чистое стекло решает больше, чем вы думаете. Если появились разводы, блики или ощущение, что «видимость не та» – это повод сделать полировку. Не для красоты. Для уверенности за рулём. Multi Star ⭐️ Заботимся не только о кузове, но и о вашей видимости. Наш сайт | Написать нам

Интересно, как мы редко задумываемся о том, что мешает нам получать удовольствие от вождения. Салон можно сделать чистым, воздух – свежим, поверхности – ухоженными. Но есть ещё одна деталь, с которой начинается каждая поездка. Лобовое стекло 🫂 И если оно теряет прозрачность, покрывается царапинами, реагентами или пескоструем – ощущение комфорта исчезает первым. Иногда достаточно одного дождя, одной ночи или пары сотен километров, чтобы заметить: видимость стала хуже, блики сильнее, а глаза устают быстрее 🔍🌌 И вот тут начинается разговор о том, о чём многие забывают: полировке лобового стекла 🖤

Мы демонтировали все дополнительные элементы в салоне Lynk & Co и выполнили полноценную профессиональную химчистку. Удалили клеевые составы, тщательно очистили пластиковые панели и восстановили поверхность сидений. Все накладки и аксессуары, препятствующие нормальной эксплуатации и вентиляции материалов, были аккуратно сняты. Приезжайте на химчистку и дайте своему салону второе дыхание. Дышите чистым воздухом, ездите с удовольствием 🖤 Добавим в комментарии еще фотографии с проделанными работами

У нас в работе – Lynk & Co 09 😎 Казалось бы, ничего необычного: такие машины к нам заезжают регулярно. Но именно этот экземпляр мы хотим разобрать чуть глубже. Почему? Потому что иногда предыдущие владельцы пытаются сделать автомобиль лучше и удобнее. Но дорабатывают не инженерией, а наклейками, крючками, защитами сомнительного качества и аксессуарами, которые не только не помогают, но и портят интерьер 🤨 Что будем убирать: – накладки приклеенные прямо на кожу и пластик; – следы окрашенных материалов от одежды; – дополнительные коврики, накладки и чехлы; – клеевые составы, которые впитались в пластик. Все это кажется безобидным, пока не начинаешь удалять 🫧 Клей может повредить материал, оставить белесые пятна, а сама кожа под такими аксессуарами не дышит и постепенно портится. Владелец автомобиля – человек аккуратный и внимательный. Он сразу попросил вернуть машине чистый, правильный, заводской вид. Поэтому мы делаем не лёгкую уборку, а полноценную химчистку с деликатной очисткой салона. Мы снимем все лишние элементы, уберём следы клея, вернём пластику ровный цвет и структуру. Без перегрузки аксессуарами, без визуального шума и без скрытой грязи. Multi Star – мы за эстетику, за чистоту и за решения, которые продлевают жизнь автомобилю, а не ухудшают её 🖤 Наш сайт | Написать нам