РТН Агрегатор

Долгосрочный рост международных перевозок независимо от геополитической конъюнктуры создаст Трансарктический транспортный коридор. Об этом объявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. «Следующий этап — формирование Трансарктического транспортного коридора, объединяющего Севморпуть, реки, железнодорожную инфраструктуру, морские порты и крупнейшие инвестиционные проекты Арктики и Дальнего Востока в единую транспортную систему. Это позволит обеспечить устойчивую работу маршрута, повысить его конкурентоспособность и создать основу для долгосрочного роста международных перевозок независимо от геополитической конъюнктуры», — рассказал чиновник. Развитие Севморпути идет сразу по нескольким направлениям. Улучшаются системы навигационного и гидрометеорологического обеспечения, расширяется космическая группировка, модернизируется портовая инфраструктура. Кроме того, в рамках комплексного плана идет строительство ледоколов, аварийно-спасательного и грузового флота ледового класса. Первый Арктический в МАКСЕ

⚡⚡В ОЭЗ «Технополис Москва» созданы первые в мире космический мини-шаттл и квантовый датчик для регистрации мельчайших частиц пыли⚡⚡

«Это первый в мире мини-шаттл, который не сгорает при входе в атмосферу. Он способен самостоятельно возвращать с орбиты на Землю материалы и результаты научных экспериментов. Космический аппарат можно запускать не только со станций, но и с небольших спутников», — отметил Мэр Москвы.

⚡«Всероссийский теплотехнический институт» открыл двери лабораторий для студентов-металловедов НИТУ МИСиС⚡

«Наша задача — продемонстрировать не абстрактную теорию, а живой производственный процесс и те технологические вызовы, с которыми молодым специалистам предстоит столкнуться на предприятиях. Такой подход позволяет студентам увидеть профессию изнутри и сделать осмысленный, зрелый выбор своего пути в науке и производстве», — отметили в Отделении материалов ВТИ.

Дальний Восток может получить еще 3,3 ГВт энергомощностей Минвостокразвития по предложениям регионов верифицировало 105 новых проектов в сфере энергетики общей мощностью почти 3,3 ГВт, которые пока не учтены в схеме и программе развития электроэнергетических систем (СиПР), сообщили в пресс-службе вице-премьера — полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева. Среди предлагаемых решений — повышение эффективности использования текущих энергомощностей и создание индивидуальных экономических условий для строительства крупными потребителями собственных генерирующих объектов. Трутнев поручил Минэнерго, Минвостокразвития и Минэкономразвития совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и «СО ЕЭС» подготовить согласованный план-график ввода энергетических мощностей с учетом существующих и перспективных инвестпроектов.

«Сегодня нужен конкретный план действий Минэнерго на ближайшие 1,5-2 года для обеспечения основных потребностей в энергетике инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. Ситуация меняется динамично, и всем надо учитывать это обстоятельство», — сказал Трутнев.

Кроме того, он поручил ведомствам представить в правительство проект доклада президенту об ускорении газификации Дальнего Востока. Ранее Трутнев сообщал, что дефицит генерирующих мощностей к 2030 году в регионе составит 2,6 ГВт. Всего, по данным Минвостокразвития, к 2036 году на Дальнем Востоке планируется построить объекты генерации суммарной мощностью почти 13 ГВт. В середине июля правительственная комиссия уже приняла решение о строительстве 250 МВт систем накопления энергии на Дальнем Востоке для покрытия энергодефицита. 🧡 Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ 📲 ИнфоТЭК в МАКС

Более 8,5 тыс. пространств благоустроено по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» с 2025 года   В России создание комфортной городской среды уже давно вышло за рамки стандартного благоустройства. Планы реорганизации парков, улиц, набережных, придомовых территорий и объектов у воды интегрируются в общие градостроительные концепции и даже становятся частью будущих мастер-планов городов. За время реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» изменились пространства для повседневной жизни более 130 млн человек.   🌳 С начала прошлого года благоустроено более 8,5 тыс. пространств, из которых 6,4 тыс. — общественные и свыше 2,1 тыс. — дворовые территории. Кроме того, был воплощен в жизнь 261 проект-победитель Всероссийского конкурса лучших проектов формирования комфортной городской среды.

«Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» начинался как партийный проект «Городская среда» «Единой России» еще в 2017 году. За это время проведена колоссальная по масштабам работа: благоустроено более 119 тыс. общественных и дворовых территорий, появилось более 30,8 тыс. точек коммерции и около 7 тыс. новых рабочих мест. Самое главное, что поменялся фундаментальный подход, философия благоустройства. Так, появился ряд новых критериев оценки качества выполненных проектов: эстетичность, энергоемкость, сохранение аутентичного внешнего вида, инклюзия и общевозрастная доступность. Благоустроенные по федпроекту территории притягивают горожан, стимулируют социально-экономическое развитие — создаются новые рабочие места, точки бизнеса, уличные сервисы. Для достижения ключевых показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» нам нужно благоустроить еще 30 тыс. общественных и дворовых пространств, а также реализовать более 1,6 тыс. проектов-победителей Всероссийского конкурса к 2030 году. Это по-настоящему амбициозные цели, и мы успешно двигаемся к их достижению», —  Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

В Пермском крае завершен проект-победитель IX Всероссийского конкурса лучших проектов «Между двух стихий». В основе — возрождение историко-архитектурного комплекса «Усолье Строгановское» — уникального музея-заповедника под открытым небом, насчитывающего более 40 памятников истории и архитектуры XVII–XIX веков.   ➡ В рамках третьей очереди благоустройства создана полноценная рекреационная зона с функциональной структурой. Количество посетителей достигло 143 тыс. человек в год.   В Гагарине Смоленской области введена в эксплуатацию набережная реки Гжать, проект «Поплыли и поехали». Концепция проекта объединила две эпохи — петровскую и космическую. На территории появились пешеходные зоны с плиточными и асфальтобетонными покрытиями, деревянный настил над берегом, велодорожки, смотровая площадка и фотозоны. На набережной построили лодочную станцию, установили малые архитектурные формы и спортивное оборудование.    В Володарске Нижегородской области реализован проект «Володарская мозаика». Отправной точкой стала реставрация уникального мозаичного панно «Народное искусство» 1978 года, выполненного в технике мозаики на рельефе. Появились сухой фонтан, танцевальная площадка, место для проведения мастер-классов, зоны отдыха с качелями и скамейками, а также современные детские и игровые пространства. В проект интегрировали работы по благоустройству ближайших дворов.      В Навашино Нижегородской области обновили городской парк в рамках проекта «Путь корабела». Территория разделена на шесть функциональных зон: входную группу с навигацией и МАФ, зоны рекреации, спорта, массовых мероприятий с уличной сценой, детскую площадку, а также пляж у озера с пирсом-причалом и пешеходным променадом. 🥲 Минстрой России в МАКС

В Арктике будут всё больше нужны специалисты нового типа, которые умеют работать в своей отрасли с технологиями искусственного интеллекта. По оценке координатора экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александра Воротникова, такие кадры смогут получать в несколько раз больше базовых 160 тысяч рублей в месяц. «Сегодня для специалистов, работающих в Арктике, в качестве базового уровня во многих документах указывается зарплата около 160 тысяч рублей в месяц. Но специалисты нового типа, обладающие современными компетенциями, будут получать гораздо больше. Их зарплаты могут в разы превышать уровень оплаты труда обычных специалистов, поскольку будут определяться квалификацией и условиями конкретного договора», — рассказал он. По словам эксперта, такой спрос появится из-за развития Северного морского пути и арктических проектов. В регионе будут нужны экологи, горняки, биотехнологи, энергетики и специалисты по СМП. Готовить их, по мнению Воротникова, должен в том числе Мурманский арктический университет. Не ждем, а готовимся. Первый Арктический в МАКСЕ

🚁 Морозы -50 °C, полёты над водой и по приборам — вертолёт Ми-171АЗ достойно прошёл суровые испытания в Якутии и теперь получил разрешение на полёты от Росавиации. Это первый полностью российский офшорный вертолёт, разработанный с учётом жёстких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа.

Выданное одобрение расширяет ожидаемые условия эксплуатации Ми-171А3, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, в том числе в сложных метеоусловиях по приборам,

— отметил начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов. ☑️ Первые серийные вертолёты Ми-171А3 уже получило «Газпром авиа». Их будут использовать на Сахалине для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения. #объясняемрф ⚡ Подписаться на Объясняем.рф | Читать нас в MAX

🤖 В Челябинске расцепку вагонов доверили роботу РЖД завершила опытную эксплуатацию специализированного робота-расцепщика вагонов. Это устройство прошло испытания на сортировочной станции Челябинск-Главный. Этот автоматизированный комплекс создали в дочерней структуре РЖД – НИИАС в кооперации с российскими роботостроителями. Он предназначен для отцепки вагонов – ключевой операции, которая необходима для формирования новых составов. Сцепленные вагоны одного поезда разъединяют в нужных местах и направляют с горки на разные сортировочные пути.

«Автоматизация этой процедуры позволяет повысить безопасность, исключить риск травмирования человека между движущимися вагонами и увеличить перерабатывающую способность станции», отметили в РЖД.

Во время испытаний робот работал с мобильной платформы, которая передвигалась по специальной рельсовой конструкции, установленной вдоль пути. Манипулятор способен выполнять расцепку вагонов на скорости до 10 км/ч, что в два раза быстрее, чем при ручной расцепке. За время эксплуатации он выполнил более 6,5 тыс. расцепок вагонов во всем диапазоне скоростей роспуска. РЖД планирует оснастить роботами-расцепщиками такие крупные сортировочные станции как Кинель, Инская, Входная и Максим Горький 🎞 Видео: РЖД #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

🆕 КАМАЗ представил первый в России контейнеровоз для перевозок «последней мили»⁠ КАМАЗ совместно с заводом спецтехники «Рустрак» выпустил контейнеровоз на шасси поколения К5. Грузоподвижность машины — 20 тонн, она предназначена для работы с морскими контейнерами разных типов на завершающем этапе доставки — от порта, терминала или склада до конечного получателя. Новинка рассчитана на перевозку опасных грузов в контейнерах. Особое внимание уделено антикоррозионной защите: металл проходит дробеструйную очистку, эпоксидное грунтование и многослойную окраску — это продлевает срок службы техники при интенсивной работе в портах и на терминалах, рассказали в Ростехе. ⚡️ Подпишись на MASHNEWS в МАХ

К 2030 году в российской Арктике модернизируют ещё 58 гидрометеорологических станций. Сейчас в Арктической зоне действует 167 станций, 41 из них уже обновлена с 2021 года. Как сообщил замглавы Минприроды Константин Цыганов на круглом столе в Совете Федерации, прибрежные и островные станции критически важны для прогнозов погоды и ледовой обстановки на Севморпути, планирования маршрутов и оценки рисков. Отмечается, что для Росгидромет также продолжит использовать данные с космических аппаратов и обновит научно-экспедиционный флот для арктических исследований. Первый Арктический в МАКСЕ

💻 Срок окупаемости робототехнических комплексов в промышленности РФ составил 1,5-4 года. Внедрение комплексных робототехнических решений в российской промышленности и логистике демонстрирует высокую экономическую эффективность. Согласно исследованию нашего холдинга «Росэл», срок окупаемости таких комплексов составляет от полутора до четырех лет. Как отмечается в исследовании, максимальный экономический эффект достигается не за счет простой закупки оборудования, а благодаря комплексной цифровой трансформации производств. Ключевую роль играют внедрение цифровых двойников, интеллектуальное управление оборудованием и системы предиктивного обслуживания. В Ростехе подчеркнули, что если ранее роботизация носила точечный характер и затрагивала отдельные операции, то сейчас предприятия переходят к внедрению комплексных решений, интегрированных в единую цифровую среду. Для этого проводится аудит цифровизации, позволяющий определить участки с наибольшим экономическим эффектом. @rostecru

Россия и Китай расширят сотрудничество в атомной и термоядерной энергетиках Россия и Китай расширяют практическое сотрудничество в сфере мирного атома, термоядерной энергетике и в области квантовых технологий, сообщил генеральный директор Росатома Алексей Лихачев в Пекине.

«Сегодня мы обсудим большие серьезные перспективы на будущее. Конечно же, будем говорить о технологиях реакторов на быстрых нейтронах. Конечно же, будем говорить о термояде — завтрашнем, пока немного загадочном, но очень манящем дне атомной энергетики. Зажечь искусственное солнце на Земле, получить энергию совершенно другого качества, устойчивости, безопасности, неисчерпаемости сырьевой базы — мечта человечества на протяжении многих десятилетий», — сказал Лихачев.

По его словам, российские и китайские наработки в термоядерном синтезе будут дополнять друг друга при реализации совместных проектов. Помимо термоядерной энергетики, Россия и Китай расширяют взаимодействие в сфере квантовых технологий — области физики, которая использует законы микромира для создания сверхмощных компьютеров, защищенных каналов связи и сверхточных датчиков.

«Мы видим взаимовыгодное сотрудничество между нашими научными кругами и Китайской академией наук как на уровне исследовательских институтов, так и на уровне практического применения, разработки алгоритмов и создания соответствующих установок», — отметил Лихачев.

В традиционной атомной энергетике сотрудничество уже вышло на беспрецедентный уровень. Росатом одновременно строит в Китае две АЭС — «Тяньвань» и «Сюйдапу», на каждой площадке сооружается по два блока ВВЭР-1200.

«И на той, и на другой площадке мы ожидаем начало пусковых операций на первых блоках в текущем году, буквально в течение ближайших недель», — сообщил Лихачев.

Пусковые операции на вторых блоках пройдут в 2027 году. После ввода всех восьми блоков «Тяньвань» станет самой мощной атомной станцией в мире — 9 ГВт, шесть из восьми блоков на ней — российского производства. С этого года Росатом начинает поставлять в Китай передовое ядерное топливо для реакторов ВВЭР-1200 и реакторов на быстрых нейтронах. Для китайского натриевого реактора CFR-600 госкорпорация поставляет оборудование и программные коды, готовится к совместной эксплуатации. Также Россия занимает до 80% китайского рынка отдельных дефицитных радиоизотопов для радиофармацевтических препаратов. Лихачев также рассказал, что в этом году объем перевозок китайских грузов по Северному морскому пути может почти удвоиться, а к 2030 году стороны планируют как минимум удвоить весь объем грузоперевозок. В 2025 году Росатом перевез по Севморпути 5 млн тонн китайских грузов — около 15% от всего объема. 🧡 Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ 📲 ИнфоТЭК в МАКС

Сроки создания энергонакопителей в ДФО Минэнерго будет прорабатывать с инвесторами https://www.eprussia.ru/news/base/2026/4890131.htm Сроки реализации проекта по созданию систем накопления энергии мощностью 250 МВт на Дальнем Востоке Минэнерго РФ намерено обсудить с инвесторами. Об этом представителям СМИ сообщил директор департамента развития электроэнергетики российского энергетического ведомства Андрей Максимов. #Минэнерго #новости_энергетики #ДФО

Южная Осетия и Ростехнадзор РФ готовят соглашение о сотрудничестве в сфере промышленной безопасности Ростехнадзор России и Комитет экологического, технологического и строительного надзора Южной Осетии договорились подготовить и подписать межведомственное соглашение о сотрудничестве в области промышленной безопасности. Договоренность была достигнута по итогам встречи руководителя Ростехнадзора Александра Трембицкого с председателем комитета Таймуразом Кулуховым. В ходе визита Кулухов также ознакомился с основными направлениями работы российского ведомства. Стороны выразили заинтересованность в дальнейшем развитии взаимодействия и укреплении профессионального сотрудничества. #social 🔴Sputnik Южная Осетия в MAКС

16,5 тысяч километров преодолевает экипаж в спускаемом аппарате корабля «Союз» при возвращении на Землю с МКС Весь путь от расстыковки до посадки занимает около трёх часов.

📎 26 июля спускаемый аппарат корабля «Союз МС-28» доставит на Землю космонавтов Сергея Кудь-Сверчкова, Сергея Микаева и астронавта NASA Кристофера Уилльямса.

По регламенту уже за сутки до приземления в районе города Жезказгана в Казахстане разворачивается оперативно-техническая группа с воздушным и наземным эшелонами. Они первыми встречают экипаж на нашей планете. Иногда, приземлившись, спускаемый аппарат ложится на бок, и тогда специалисты открывают люк и вытаскивают космонавтов в таком положении. ▶️ Вес аппарата с системами без экипажа и груза — около 2500 килограммов. ▪️ В зависимости от массы возвращаемых с МКС грузов вес спускаемого аппарата вместе с экипажем может достигать трёх тонн. ❤️Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

⚡⚡Госдума РФ передала полномочия в сфере градостроительства и земельных отношений на региональный и муниципальный уровень атомных ТОР⚡⚡

«Передача полномочий в сфере градостроительства и земельных отношений на региональный и муниципальный уровень — это решение, продиктованное логикой развития наших территорий. Ранее действовавший механизм многоступенчатых согласований становился системным барьером для инвесторов, сдерживая запуск проектов. Закон устраняет это ограничение. Теперь скорость принятия решений возрастает кратно, а значит, резиденты смогут без административных задержек получать земельные участки, оформлять документацию и приступать к непосредственной реализации производственных планов», - подчеркнул принципиальный характер принятых поправок генеральный директор «Атом-ТОР» Николай Пегин.

Переход от прямых бюджетных субсидий к рыночным механизмам поддержки инвестиций необходим российской Арктики. Этот процесс должен включать распределение рисков между государством и бизнесом, сообщила заместитель председателя Общественного совета при Минприроды России, Светлана Липина. «Модель сильной бюджетной поддержки в АЗРФ уже породила риск инвестиционной зависимости. Государство формирует рабочую логику Арктики через налоговые каникулы, инфраструктурные вливания и крупные госконтракты — без этого инвестиций бы просто не было. Но такая модель снижает дисциплину рынка: многие проекты «живут» на преференциях и не проходят проверку рыночной окупаемости», — рассказала эксперт. Очевидно, что в группе риска проекты с высокой себестоимостью и длительными сроками окупаемости. При этом частный капитал в Арктической зоне РФ остается ограниченным и избирательным. Первый Арктический в МАКСЕ

🇷🇺 Глава Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов заявил, что пока в России будут унифицировать подходы к работе с инвесторами, движения вперед в сфере инвестиций ждать не нужно. Сенатор высказался на заседании комитета 23 июля при рассмотрении правительственных поправок, призванных обеспечить единый подход в субъектах РФ и муниципальных образованиях к развитию инвестиционной деятельности. Сенатор на заседании комитета отметил, что в целом не считает закон нужным, но протестовать против его принятия не будет, хотя уверен, что этот документ обречён на неудачу. По его словам, неправильно пытаться решить вопрос работы с инвесторами единым подходом. 🇷🇺 Анатолий Артамонов:

Давайте через это пройдём, мы через многие сложности и трудности проходили. Сначала создаём себе проблему, потом начинаем её решать. Вся беда заключаться будет в том, что мы связываем инициативы региональных властей этим законом по рукам и ногам.

📲 Подробнее — в MAX

🚚 КАМАЗ создал первый в России контейнеровоз на шасси поколения К5 для перевозок «последней мили». Технику выпустил наш камский автогигант совместно с заводом спецтехники «Рустрак». Автомобиль грузоподъемностью 20 тонн рассчитан на работу с морскими контейнерами различных типов. Машина предназначена для перевозок по схеме «последней мили». Это конечный этап доставки груза от порта, железнодорожного терминала, логистического центра или склада непосредственно до объекта заказчика. Ключевой особенностью новинки является возможность перевозки контейнеров с опасными грузами. Разработчики уделили особое внимание антикоррозионной защите. Металл проходит трехэтапную обработку – дробеструйная очистка, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и многослойная окраска. Это продлевает срок службы машины при интенсивной эксплуатации в портах и на терминалах. @rostecru

🏭 Парк промышленных роботов в России вырос в 2,5 раза за два года. Количество промышленных роботов в России увеличилось с 12,8 тысяч единиц в 2023 году до 32–34 тысяч в 2025 году, то есть более чем в 2,5 раза. Такие данные приводятся в исследовании нашего холдинга «Росэл» о глобальных трендах робототехники. Плотность роботизации в российской обрабатывающей промышленности также увеличилась почти вдвое. Эксперты «Росэла» отмечают, что, хотя текущие показатели плотности роботизации в РФ пока ниже среднемирового уровня, именно эта низкая стартовая база обеспечивает высокий потенциал для дальнейшего роста отечественного рынка. При этом речь идет уже не только о закупке готовых решений, но и о формировании собственных компетенций. Российские компании активно развивают производство электронной компонентной базы, программного обеспечения и средств промышленной автоматизации, переходя от точечной роботизации отдельных операций к внедрению комплексных решений, интегрированных в единую цифровую среду. Промышленную робототехнику выпускает и Ростех. Корпорация производит свыше 500 машин в год, которые без участия человека выполняют сварку, сборку продукции, контроль качества и другие операции. Заказчики – собственные предприятия, а также другие компании, например, РЖД и ГАЗ. В планах – нарастить выпуск до 6 тысяч роботов ежегодно. @rostecru