Акценты

На выборах в Госдуму "согласованных" округов на Юге России больше не останется На Юге России не будет согласованных одномандатных округов, подтвердили "Акцентам" источники на Старой площади. Согласованные - это те не побеждает "Единая Россия": она намеренно выставляет слабых кандидатов или вообще не выставляет. На выборах-2011 одномандатников не было вообще. На выборах-2016 согласованных округов в России было 1️⃣9️⃣, а вот на выборах-2021 - уже 2️⃣4️⃣. Причем в некоторых регионах таких округов оказалось несколько (скажем, в Москве, Санкт-Петербурге, Омской и Ярославской областях). Однако этот эксперимент признан неудачным - и число одномандатников от парламентской оппозиции хотят сократить. Согласованных округов останется в этом году не более 1️⃣1️⃣ - 1️⃣2️⃣, поделились наши собеседники. Причем среди разных регионов только в Москве и, возможно, в Санкт-Петербурге окажется два таких округа. На Юге России единственным согласованным округом был Армавирский (Краснодарский край. Здесь в 2016 году "Единая Россия" вообще не выставляла кандидата, а победил коммунист Николай Харитонов, член президиума ЦК компартии. На выборах-2021 он шел уже в общефедеральной части партсписка. А вместо Харитонова по Армавирскому округу избрали местного единоросса и бизнесмена Андрея Дорошенко - он сейчас фигурант расследования о коррупции в дорожной отрасли Кубани.

⚡️ 15,5% — новая ключевая ставка. Было — 16%. ЦБ продолжает осторожничать. @nebrexnya

Глава Успенского района Кубани покупает китайский электромобиль за 6 миллионов из нищего бюджета Решил на политической пенсии покататься на элитном китайском электромобиле. Это про главу Успенского района Кубани Геннадия Бахилина, который рулит муниципалитетом уже 11 лет. И вот решил купить за бюджетный счет Voyah Passion 🔽. Районный бюджет на этот год утвердили с дефицитом в 46 миллионов, госдолг превысит 77 миллионов. Куда же тратить деньги при таком раскладе? Нет, не на ремонт дорог, а на крутую тачку. В техзадании она описана с любовной точностью: черный кожаный салон, светодиодные фары. Видимо, Геннадию Бахилину за 11 лет правления так примелькались родные пейзажи, что ему потребовалось цифровое табло длиной 1,4 метра во весь салон. Наверное, чтобы на трех экранах одновременно смотреть кино, как выглядят реально хорошие дороги и богатые селяне. Но главное - это забота о здоровье. В Voyah Passion задние сиденья оснащены не просто обогревом, а системой вентиляции, массажем и выдвижными подставками для ног. Ведь объезжать район по ямам - работа нервная, спина затекает. А тут - вжик, и кресло делает тебе деликатный массаж, пока ты размышляешь, ак бы выплатить 77-миллионный долг. Кстати, два года назад для районной администрации уже купили роскошный черный седан за 4 миллиона. Но, видимо, кресло массировало недостаточно качественно, или подставки для ног выдвигались без должного пиетета. И понадобился Voyah Passion подороже.

Любимый фестиваль бывшей губернаторки подорожал для Югры в шесть раз 600 процентов за десять лет. Вот истинный размер инфляции в Югре. Или, скорее, размер роста чиновничьих амбиций. По крайней мере, почти на 600 процентов подорожал "Най Ангки" - или кинофестиваль "Дух огня". В 2016 году он обошелся югорским налогоплательщикам чуть более чем в 5 млн рублей. А в этом будет стоить уже 27,5 миллионов. Информационное сопровождение фестиваля в 2016 году стоило бюджету менее чем в 1 млн рублей. Теперь на пиар вообще денег тратить из бюджета не будут. Наивно надеются, что мероприятие раскрутит себя само. Часть кинопоказов, кстати, пройдет в Русском доме в Берлине. Тоже за счет бюджета Югры - обойдется это в 2,7 млн рублей. На сувениры потратят более 600 тысяч рублей. Очень любила "Дух огня" бывшая губернаторка Наталья Комарова. И вдруг заразился от нее и нынешний глава округа Руслан Кухарук - несмотря на то, что на "Дух огня" уже перестали приезжать западные кинозвезды. Даже потухшие. В разные годы н фестивале были Пьер Ришар, Катрин Денев, Фанни, Ардан, Настасья Кински - но их приезд оплачивали спонсоры. А в 2018 году визит забытого французского актера Кристофера Ламберта обошелся бюджету ХМАО в 780 тысяч рублей.

Армения оказалась полем битвы между Россией и США Битву за Армению перед парламентскими выборами начали Россия и США. Американцы дают деньги на ядерную энергетику, россияне - на железные дороги. Вице-премьер Алексей Оверчук уже заявил, что Россия восстановит железнодорожные участки в районе Ерасха на границе с Азербайджаном и Ахуряна на границе с Турцией. Протяженность небольшая - всего 14 км, но в геополитике не все меряется цифрами. Открытие путей даст России прямое сообщение с Нахичеванью, выход к Турции и портам Средиземного моря, а также к Ирану - в направлении Персидского залива и Индийского океана. Это фактически новая логистическая дуга на южном направлении. Замглавы МИД Михаил Галузин тоже подталкивает Армению в спину: без участия Москвы такие проекты трудно реализовать. Тем более, что армянскими железными дорогами до 2038 года управляет «дочка» РЖД. Одновременно Армения торгуется и с США. Премьер-министр Никол Пашинян встречал американского вице-президента Джей Ди Вэнса, который пообещал инвестировать в американскую ядерную энергетику $9 миллиардов. Заодно будут внедрять американские технологии, а еще Армения купит у США разведывательные беспилотники V-BAT. В итоге Армения балансирует между российской инфраструктурной зависимостью и растущим американским экономическим и военным присутствием. В чью сторону качнется - покажут летние парламентские выборы.

Китай-авто. Запущен новый маршрут возвращения западных брендов в Россию Резкий рост поставок иномарок из Китая в Россию - результат большой работы. Ключевая фигура в этом процессе - Владимир Ильичёв, чиновник не самый известный, но роль которого в новой внешнеторговой конфигурации решающая, поделились источники "Акцентов". Ильичев - замминистра экономического развития и руководитель секретариата российско‑китайской межправительственной комиссии. Сегодня в правительстве он главный по текущим контактам с Китаем, на нем - тактика, стратегия - за вице-премьером Денисом Мантуровым. Фактически создан «зелёный коридор» для автопоставок: от согласования таможенных процедур до снятия административных барьеров и выстраивания диалога с китайскими партнёрами. Результат налицо: в 2025 году продажи иномарок, собранных в КНР, выросли более чем вдвое по сравнению с 2023 годом. Как это работает? 🚗 Машины либо производятся в Китае на совместных предприятиях, либо ввозятся как «новые с нулевым пробегом»: локальные дилеры формально продают их внутри Китае, а затем отправляют на экспорт. 🚕 Лидером среди некитайских марок по поставкам в Россию тала Toyota - она обогнала всех прочих «иностранцев». 🚙 В топ‑5 также вошли BMW, Mercedes, Volkswagen, Kia, Hyundai и Mazda. Фактически Китай превратился в главный хаб для триумфального возвращения западных автобрендов, объявивших о бегстве из России. Для Китая важны не просто перевозки, но и предсказуемая среда для бизнеса. Россия обеспечивает стандарты сертификации, прорабатывает финансовые механизмы расчётов и координирует взаимодействие с китайскими трейдерами. Источники "Акцентов" в аппарате правительства подчёркивают: успех автоимпорта - лишь часть более масштабной стратегии по переориентации торговых потоков. Если текущая динамика сохранится, 2026 год может стать годом новых внешнеторговых рекордов.

Не уплывший никуда паром "Трабзон - Сочи" оказался финансовой прачечной На рейсе парома "Трабзон - Сочи", так и не доплывшего из Турции в Россию, похоже, хотели пилить деньги. Владелец сочинской фирмы-перевозчика «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян отправился в СИЗО по обвинению в выводе средств в теневой оборот. По версии следствия, Туркменян слепил фиктивные договоры поставки и поддельные платежные поручения, чтобы скрыть реальное положение компании. Ущерб составил 22 млн рублей. Фирму начали проверять после скандала с паромом Seabridge, который впервые за 14 лет связать Сочи и Трабзон. Судно вышло из Турции с 20 пассажирами на борту, но в Сочи его не пустили. После проверок высадка так и не состоялась, паром был вынужден вернуться обратно. Люди провели в открытом море четыре дня, и теперь грозят «СВС Шиппинг» судами. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев пытался отмазаться, будто бы порт Сочи не готов к приему грузопассажирских судов. Якобы нет досмотрового оборудования. Но теперь-то оказывается, что краснодарские власти просто сделали ставку не на того перевозчика. Вместо нормальной компании, которая могла бы перезапустить отношения России и Турции, выбрали финансовую прачечную. Из-з своей политической глупости кубанские власти еще и подставили Сочи на международной арене.

Лидера азербайджанской диаспоры Урала признали виновным в убийствах Виновен в двух заказных убийствах - такой вердикт в Екатеринбурге вынесли присяжные лидерам азербайджанской диаспоры, в том числе Шахина Шыхлински. Азербайджанскую мафию до этого обезглавили во многих регионах Урала и Юга России, а диаспоры возглавили люди без криминального прошлого. Судят в Екатеринбурге семерых, убийства и покушения были с 2001 по 2010 годы ради передела сфер влияния. Один бизнесмен отказался платить в "общак", его подкараулили и толпой зарезали, когда выходил из кафе. Другого предпринимателя, торговца на рынке, хотели застрелить, но пистолет киллера дол осечку. Сменившего Шыхлински во главе диаспоры Видади Мустафаева тоже арестовали - за мошенничество при продаже земельного участка. Новый лидер диаспоры - пожилой и уважаемый ветеран МВД, полковник милиции. Его девиз:

процветание науки, образования, культуры, спорта и бизнеса

Несколько азербайджанских воров, задержанных в последние месяцы, еще ждут приговоров. Среди них Заур Нахичеванский в Оренбурге и Вагиф Бакинский в Москве, Айдын Гусейнов в Кабардино-Балкарии. Их обвиняют в вымогательстве, незаконном обороте оружия, криминальном покровительстве. Азербайджанские воры, поделились с "Акцентами", контролировали много сфер: наркоторговлю, торговлю оружием, контрабанду, нелегальную миграцию. И на подходе, поделились с "Акцентами" еще несколько громких арестов.

Коррупционные активы забирают у наследников вице-губернатора Кубани Готовил Сочи к Олимпиаде - а попутно выводил активы в семейную гавань. Это про Владимира Афанасенкова - бывшего вице-губернатора Краснодарского края. Генпрокуратура теперь конфискует у его наследников 🔽 и недвижимость, и другое имущество. Николай - ресторатор, Татьяна - эзотерик. А еще они наследники гигантской бизнес-империи, в центре которой "Красноармейское ДРСУ", один из королей госзаказа в Краснодарском крае. Афанасенков-старший был директором ДРСУ в советское время, потом предприятие приватизировали... Ну и вы понимаете, под чьим контролем оно оказалось. Афанасенков потом был мэром Сочи, вице-губернатором, начальником управления федеральных автодорог Кубани. И, думаем, контроль над удачным бизнесом из рук не выпускал. "Красноармейское ДРСУ" получило господрядов на 43,5 мрд рублей. Оно содержит и ремонтирует автодороги почти по всему Черноморскому побережью - от Тамани до Новороссийска. ДРСУ было одним из главных спонсоров фонда "Моя Кубань", который Генпрокуратура называет "прачечной". Откаты с господрядов в фонде превращались... в элитные дома и квартиры в Краснодаре, Анапе, Сочи, Новороссийске, Москве. А еще скупали иномарки, причем особую страсть питали к японцам: у членов ОПС в гаражах красовалась куча Toyota RAV 4, Lexus RX, Toyota Land Cruiser.

Трамп заявил, что повысил пошлины против Швейцарии с 30% до 39% из-за "агрессивного тона" президента страны По его словам, после введения 30-процентных тарифов ему позвонила президент Швейцарии и настаивала, что страна "маленькая" и не может позволить себе такие меры. Трампу "не понравилось, как с ним разговаривали", и вместо смягчения условий он решил увеличить пошлины до 39%. @madam_secretar

Фирмы детей краснодарского депутата заработали на господрядах 44 миллиарда Самые молодые и богатые "короли дорожных подрядов" Кубани в СИЗО. Это 20-летний Эльдар Дорошенко и его сестра 25-летняя Милана Дорошенко 🔽. Следствие уверено - они члены настоящей мафии. Милана и Эльдар - дети депутата Госдумы от Краснодарского края, выходца из Армавира. Дорошенко-старший после ухода на госслужбу переоформил бизнес на двух детей, которые тем самым стали мультимиллиардерами. Так что Эльдар и Милана сейчас владеют фирмами "Арм-лайн" (грузоперевозки) и "Консалтинг" (строительство) и "Дорожно-строительной компанией" (ПКФ ДТК). Сообща семейные фирмы заработали на господрядах, по подсчетам "Акцентов", более 42 млрд рублей. ПКФ ДТК, например, строила объезд Тимашевска (2,5 млрд рублей) и Западный подъезд к Краснодару (2,2 млрд рублей). Владеющих фирмой мажоров задержали по обвинению в мошенничестве в составе ОПС. Мафия действовала под крышей фонда "Моя Кубань" и "Союза дорожников Кубани", директором которого ранее был Дорошенко-старший. Через фонд и союз прокачивали деньги господрядчиков, которые затем выводили и отмывали через покупку элитной недвижимости. В том числе квартир в клубных ЖК Москвы: "Дом на Мосфильмовской", "Режиссер", Only. Квадрат в таких квартирах стоит 800 тысяч - годовая зарплата обычного кубанского дорожника.

В коррупционном деле дорожников на Кубани нашли еще один клан 35-летняя Марианна Ткач (Московченко) - еще одни фигурантка "дорожного дела" в Краснодарском крае. Владелец фирмы "Инжтех", поставляющей асфальто-бетонную смесь для дорожного ремонта на Кубани. "Инжтех", сама Марианна Ткач и ее супруг Евгений - ответчики в иске Генпрокуратуры об изъятии коррупционных активов на 2,9 млрд рублей. Деньги, выделенные на ремонт дорог, по версии следствия, распиливали и отмывали. Марианна - выпускница Российской академии правосудия, но бизнес сделала в дорожной отрасли. По семейной протекции? А именно - Андрея Московченко, бывшего директора фонда “Моя Кубань” и вице-президента “Союза дорожников Кубани”. Через эти структуры и отмывались миллиарды рублей в дорожной отрасли края. У самого Московченко с семейным бизнесом тоже все норм: жена - владелец, а сын - директор стройкомпании. Небольшой, но, видимо, полученных в "Моей Кубани" денег на семейный бюджет должно было хватить. Эх, если бы не Генпрокуратура!

Семья кубанского депутата Вороновского озолотилась на ретроградном Меркурии Дипломированный нумеролог Элизабет Вороновская (в девичестве Эсперова) - самый любопытный персонаж в деле о "дорожной мафии" Кубани. 35-летняя невестка экс-депутата Госдумы Анатолия Вороновского, который сейчас сидит в СИЗО по обвинению во взятке. Вороновская недавно переехала в Москву из Сочи в один из элитных ЖК в Филевском парке. Ранее была совладельцем строительной компании "Нэк Рус Девелопмент" из Санкт-Петербурга. До ликвидации фирма заработала 250 млн рублей. После девелопмента Вороновская решила заняться эзотерическим бизнесом. Получила диплом в краснодарском частном иституте "Исходный код", где учат астрологов, целителей и энергопрактиков. Один тренинг у Вороновской стоит 5 тысяч. Не те деньги, что в питерском стройбизнесе. Видимо, не ретроградный Меркурий помогал семейному бюджету. Генпрокуратура знает: депутат Вороновский переписывал на сына и невестку активы, выведенные из выпотрошенной дорожной отрасли Кубани.

Серость вместо разврата. Кого и зачем Меликов сделал новым госсекретарем Дагестана Сергей Меликов вопреки требованиям Москвы не стал ликвидировать должность госсекретаря. Исхитрился - назначил на нее максимально серого и незаметного чиновника Нюсрета Омарова. Полный контракт с бывший госсекретарем Магомед-Султаном Магомедовым - нефтяным королем Дагестана, который развратно купался в деньгах. Омаров - экономист и по образованию, и по профессии. Много лет работал в дагестанском Минэкономики, не хватая звезд с неба. Потом - аппаратчик в Контрольно-финансовом управлении и организационно-проектном управлении администрации Дагестана. Счастливая звезда блеснула при губернаторстве Владимира Васильева: Омаров ненадолго стал замглавы республиканской администрации. Потом - тоже очень недолго - был вице-премьером правительства Дагестана. Курировал Минэкономики, Минфин и Агентство по развитию предпринимательства. Трудоустроиться родственникам помог - традиция, что ж. Замминистра труда Дагестана стал зять Омарова Абдулкерим Абдуллаев. Реальный результат работы Омарова оказался таким, что Меликов предпочел засунуть его своим полпредом в Народное собрание. По факту, это политическая ссылка в никуда. Однако в Дагестане нашлась должность еще более бесполезная, чем полпред в парламенте, - это госсекретарь. У него теперь даже нет собственного управления (прежнее ликвидировано), нет собственной строки в бюджете. Ничего нет. Кроме кабинета и кипы поздравительных открыток, которые госсекретарь может рассылать коллегам.

Перед визитов в Азербайджан вице-президент США удалил твит о геноциде армян Перед визитом в Баку американский вице-президент Джей Ди Вэнс удалил из своих соцсетей пост о Мец Егерн - геноциде армян. Попытка усидеть на двух стульях зачтена. Во время официального визита в Армению Вэнс вместе с супругой Ушей посетил мемориальный комплекс Цицернакаберд - сакральное место национальной памяти. Цветы у вечного огня, запись в гостевой книге Музея геноцида, слова о «почтении памяти жертв геноцида армян 1915 года». Именно так выглядел первый, искренний и недвусмысленный твит вице-президента в его аккаунте. Он прожил несколько часов. Видимо, пиарщики посоветовали удалить пост, который могли бы не так воспринять в Азербайджане. Зато появился сухой репост пресс-секретаря Тейлор Ван Кирк: возложил цветы, оставил запись, без упоминания, чему именно посвящен мемориал. Даже само слово «геноцид» - аккуратно вынесены за скобки (хотя США официально признают Мец Егерн). Формально - ничего не опровергнуто. По сути - сигнал изменен. Отвечая затем журналистам, Вэнс пояснил: Цицернакаберд он посетил по просьбе армянских властей. Мол, «нам сказали, что это важно». Фраза показательная: уважение - по протоколу, память - по запросу, ответственность - по обстоятельствам. А обстоятельства как раз подталкивали к тому, чтобы не портить отношения со следующей остановкой кавказского турне - Баку, где термин «геноцид» по-прежнему считается политически враждебным. Напомним, что в 2021 году Джо Байден стал первым президентом США, официально признавшим массовые убийства армян в Османской империи геноцидом. Но с приходом администрации Дональда Трампа американская риторика снова стала осторожной: слово, за которое боролись десятилетиями, начали избегать. Причем это заметили не только в самом Ереване, но и в обширной армянской диаспоре в США, которая имеет куда большой политический вес, чем азербайджанская.

Дорога в никуда? Эксперты недоумевают, зачем соединять горнолыжные курорты Юга России Идея связать горнолыжные курорты Юга России («Красную Поляну», «Лагонаки» и «Архыз») скоростной автодорогой вызвала скепсис у экспертов туротрасли. Инвесторы попросили денег у президента: якобы новые автотрассы позволят привлекать до 8 млн туристов в год. Экономический смысл крайне сомнителен. Ассоциация туроператоров России (АТОР) подсчитала, что турпоток между горнолыжными курортами Юга России уже сегодня четко сегментирован и почти не смешивается. Иными словами, туристы не «кочуют» между курортами, а осознанно выбирают один - под конкретный запрос. И ездить с одного курорта на другой уже нет смысла. Рынок это подтверждает цифрами. Спрос на горнолыжные курорты Северного Кавказа растет на 10-15% в год, но рост этот не за счет перетока, а за счет углубления специализации. Архыз - для семейной аудитории и любителей природы. Приэльбрусье - опытные лыжники и фрирайдеры. Домбай - молодежь и экстремалы. ну а «Красная Поляна» играет вообще в другой лиге: люкс, события, гастрономия и массовый несезонный спрос. Туристы это понимают. Они больше не выбирают «где есть снег», а знают, зачем и куда едут. Семьи с детьми не поедут через три тоннеля ради смены картинки, а фрирайдеры не станут тратить день катания на переезд к курорту с другой философией. Даже сегодня, при существующих дорогах, смешение аудиторий минимально - и новые трассы вряд ли его радикально изменят. Эксперты отмечают и другой риск: новые автодороги могут не столько создать новый спрос, сколько «размазать» уже существующий, не дав кратного эффекта. При этом стоимость дорожного мегапроекта - с тоннелями и эстакадами - измеряется десятками, если не сотнями миллиардов рублей. Идея единого туристического кольца Кавказа красива на карте и презентациях. Но рынок уже проголосовал рублем за другую модель - модель четко разведенных, специализированных курортов. Без несбывшихся ожиданий.

Землетрясение у берегов Кубани может скоро повториться, боятся ученые У Черноморского побережья Краснодарского края было зафиксировано землетрясение магнитудой 4,7. Согласно данным Евразийского сейсмического центра, эпицентр находился на глубине 23 км - в 28 км к северо-западу от Новороссийска и в 19 км к востоко-северо-востоку от Анапы. Подземные толчки могут повториться. Очевидцы рассказали: дребезжала посуда, качались люстры, в частных домах стоял гул. Правда, серьезных повреждений зданий и инфраструктуры, не зафиксировано. В «Кубаньгеологии» подтвердили: землетрясение хоть и не было разрушительным, но в ближайшее время возможны повторные подземные толчки - афтершоки. Они, как правило, имеют меньшую магнитуду и чаще происходят в акватории Черного моря, где сосредоточено большинство сейсмоочагов региона. Подобная картина уже наблюдалась ранее. Так, в районе Туапсе и Сочи в 2020-2021 годах после толчков магнитудой 4,5 баллов фиксировались серии слабых афтершоков в течение нескольких дней. И у берегов Крыма после землетрясений умеренной силы всегда идет повторные колебания. Правда, уже без разрушений. Вообще, Анапская сейсмическая зона - одна из самых опасных на Юге России. Радиус колебаний достигает 50 км и может затрагивать Новороссийск, Анапу, станицу Натухаевскую и отдельные районы Крымска. Жителям этих городом нужно быть начеку.

⚡️ Эксклюзив. Уже три вице-губернатора фигурируют в деле "дорожной мафии" Сразу три вице-губернатора Краснодарского края (и члены их семей) фигурируют в деле о "дорожной мафии". "Акценты" узнали об этом из изученных материалов. Подробно раскрываем все кланы и схемы 🔽. ✖️Владимир Афанасенков - бывший вице-губернатор по подготовке к Олимпиаде, бывший мэр Сочи. В деле фигурируют его дети Николай и Татьяна, которые стали наследниками "Красноармейского ДРСУ". Это один из крупнейших дорожных подрядчиков в Краснодарском крае, который уже получил господрядов на 43,5 млрд рублей (ремонт и содержание дорог по всему побережью, от Темрюка до Новороссийска). ✖️Олег Безродный - бывший вице-губернатор по строительству и ЖКХ. После ухода с госслужбы вместе с супругой стал совладельцем господрядчика "АНТ" из Приморско-Ахтарска. Фирма получила дорожных господрядов на 11,6 млрд рублей (содержание и ремонт автодорог). Также совладельцами короля госзаказов были и другие статусные чиновники, работавшие с Безродным. например, директор краевого Госархстройнадзора Владимир Захарутин. ✖️ Анатолий Вороновский - бывший вице-губернатор по строительству и ЖКХ. Затем стал депутатом Госдумы. Именно его следствие считает создателем коррупционной пирамиды в дорожной сфере Кубани, через которую прошли сотни миллиардов рублей. Генпрокуратуры требует изъять активы Вороновского и членов его семьи: супруги Елены, сына Антона и невестки Элизабет. По версии следствия, активы они легализовали в виде роскошных квартир в Москве и домов на Черноморском побережье. Например, невестка депутата, Элизабет Вороновская - "цифровой психолог" и "нумеролог", которая принимает состоятельных клиентов в Москве и живет в элитном ЖК в Филях.

Чиновники Подмосковья раздают налоговые льготы придворным компаниям. Проверяющих посылают нафиг Инвесторам в Московской области раздают миллиарды рублей. Но понять, что регион получает взамен, до сих пор толком невозможно. Ошалели даже аудиторы Контрольно-счетной палаты. Речь идёт об инвестиционном налоговом вычете - это когда компания платит меньше налога на прибыль, если вкладывается в развитие. За 2021-2024 годы число таких получателей только росло. Основные получатели вычетов - около 20 крупных компаний, в основном почему-то из одной сферы, железнодорожные грузоперевозки. Другим, видимо, льготы не нужны. На бумаге всё выглядит неплохо: выручка компаний растёт, инвестиции в оборудование и инфраструктуру держатся на стабильном уровне. Но никто не считает, насколько эта льгота реально работает. Нет чётких показателей, которые бы показывали, привели ли налоговые послабления к новым рабочим местам, росту зарплат или увеличению налоговых поступлений в будущем. Добавляет тумана и то, что полной картины господдержки просто не существует. Нет открытой базы, где можно увидеть, сколько помощи получила конкретная компания. Часть бизнеса вообще не раскрывает финансовую отчётность в полном объёме. Чиновников и проверяющих просто посылают нафиг. Зато с «витринной» частью всё в порядке. Работает инвесткарта, есть агентство развития, инвестиционный совет и единые правила для инвесторов. Но бизнес бумажками не обманешь. Судя по статистике, с инвестициями в Подмосковье все плохо. "Акценты" подсчитали, что только за прошлый год они сократились на 5%. Причем лишь каждый пятый рубль инвесторы вложили в реальное производство (даже в торговлю и то больше). Выходит, одни проекты растут, другие буксуют, а точно понять, где сработала господдержка, а где нет - невозможно. В такой мутной воде чиновникам проще схемы мутить.