"Огонь памяти 🔥" (Общественное движение)

3 июня в истории Великой Отечественной войны ⭐3 июня 1942 года. Нарком обороны принял на вооружение советских ВВС фронтовой бомбардировщик "ТУ-2" конструкции А.Н. Туполева. Закончился рейд партизанского отряда под командованием Л. Я. Иванова в Ямпольские леса Сумской области и Хинельские леса Орловской области. В результате этого рейда партизаны уничтожили 896 солдат и офицеров противника, очистили от фашистских ставленников 12 сел и уничтожили 80 полицейских. На большаке Севск — Глухов партизаны взорвали 6 деревянных мостов. ⭐3 июня 1943 года. В результате удара по вражеским аэродромам в районах Харькова, Огнева, Краматорска советские летчики уничтожили более 20 немецких самолетов. Торпедные катера Черноморского флота обстреляли реактивными снарядами побережье, занятое противником, в районе Анапы и станицы Благовещенской. ⭐3 июня 1944 года. Продолжались упорные бои в районе г. Яссы. Верховным Главнокомандующим, Генеральным секретаерм ЦК ВКП(б) И.В. Сталиным объявлена благодарность партизанам, партизанкам и трудящимся Дисненского района Витебско области, собравшим 42 070 руб. и 3 кг ценностей на строительство танков и самолетов. Опубликовано сообщение о том, что горняки горы Магнитной достигли рекордной выдачи руды, перевыполнив в мае месяце план на 88 тыс. т.

3 июня 1876 года в селе Каменка, Нижне-Ломовского уезда, Пензенской губернии родился Николай Нилович Бурденко. Эпитеты "выдающийся учёный-медик", "талантливый организатор военно-полевой хирургии", "блестящий лектор и педагог" и другие, стоящие рядом с его именем, скорее декларируют, чем поясняют незаурядность личности этого выдающегося человека.

Двойной таран 3 июня 1942 года командир звена 562-го истребительного авиационного полка 6-го истребительного авиационного корпуса Московского фронта противовоздушной обороны, младший лейтенант Михаил Александрович Родионов на самолёте Як-1 вылетел на перехват немецкого самолёта-разведчика. В районе Малоярославца на высоте 3000 метров он обнаружил Junkers Ju-88 и сходу атаковал его. Немецкий самолёт маневрировал и отстреливался от советского лётчика. Но одна из очередей достигла цели, Ju-88 больше не огрызался огнём. Немецкий пилот прибегнул к обычному в то время приёму: спикировал до самой земли и повёл машину на бреющем полёте. Родионов повторил его маневр. Преследовать и атаковать на такой высоте чрезвычайно затруднительно, однако Родионов вывел самолёт на нужную позицию, враг был в прицеле, но выстрела не последовало – кончились боеприпасы. Советский лётчик решил не отпускать врага и пошёл на таран. В районе деревни Шумятино на высоте 50 метров М. А. Родионов консолью крыла своего истребителя ударил по правой плоскости вражеского самолёта, обрубив ему более двух метров крыла. Однако, этого оказалось недостаточно что бы свалить Junkers. Сделав разворот, советский истребитель вновь догнал его и врезался своим винтом в фюзеляж Ju-88. Второго тарана немецкий самолёт не выдержал и рухнул на землю. Як-1 Родионова так же оказался сильно повреждён и пилот пошёл на вынужденную посадку. Площадка, куда собирался приземлиться Родионов, оказалась ограниченной по длине, и истребитель на пробеге врезался в земляную насыпь. Отважный лётчик разбился вместе со своей боевой машиной. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1943 года за свой героический подвиг младший лейтенант М. А. Родионов посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза. Фото: Герой Советского Союза Родионов Михаил Александрович. От Евгения Иванова

Хроника обороны Севастополя за 2 июня.

82 года назад - 2 июня 1943 года - в небе над Курском произошла одна из самых крупных воздушных битв Великой Отечественной войны, в ней сошлись 430 советских сокола и 543 немца. Немцы стремились всеми силами разрушить курский железнодорожный узел, на котором в тот момент скопилось более 10 тысяч вагонов, а также поездов с военным снабжением и эшелонов с бойцами Красной армии. Битва, в которой участвовал мой прадед лётчик-истребитель Найдёнов Николай Алексеевич. 2 июня 1943 года - стал днём его четвёртого рождения, когда он снова ушёл от смерти, летящей на чёрных самолётах со свастикой. В этот день у Николая Алексеевича было 8 воздушных боёв, в которых он лично сбил два немецких самолёта и ещё два покалечил, за что, спустя два месяца, получил звание Героя Советского Союза. В газете "Известия" за июнь 1943 года военным корреспондентом Евгением Кригером была написана большая статья о нём, которая позже вошла в книгу его очерков и рассказов «Там, где мы шагали».

ТАНКОВЫЙ ХУЛИГАН... На Курской дуге нам пришли танки канадские «Валентайны». Хорошая приземистая машина, но чертовски похожа на немецкий танк Т - 3. Я уже взводом командовал. На наших танках как? Вылезешь из люка и машешь флажками. Чепуха! А когда радиостанции появились, тут стали воевать по-настоящему: «Федя куда ты вылез, вперед давай!... Петрович, догоняй его…. За мной все». Вот тут уже нормально все пошло. Так вот Я одел немецкий комбинезон. Языком не плохо немецким владел – все же вырос среди немцев Поволжья. У нас учительница была настоящая немка. И на немца смахивал - русый. На своем танке нарисовал немецкие кресты и поехал. Пересек линию фронта, зашел в тыл к немцам. Там пушки с расчетами. Я две пушки придавил, вроде нечаянно. Мне немец орет: «Куда ты прешься?!» - Я ему – «Шпрехен зе битте нихт зо шнель». Мол, разговаривай не так быстро. Я подъехал к немецкой большой штабной машине. Механику Терентьеву говорю: «Паша, сейчас прицепим эту машину». Миша Митягин, залазит в эту машину, ищет пистолет или что-нибудь пожрать. Я сижу на башне пушку вот так ногами обнял, бутерброд уплетаю. Машину подцепили и поехали. Видимо немцы заподозрили что что-то тут не так. Как врезали из восьмидесяти восьми миллиметровой пушки! Башню насквозь пробили! Если бы я сидел в танке, то капец мне. А так меня только оглушило и из ушей кровь пошла, а Пашу Терентьева чуть только в плечо осколком задело. Притащил эту машину. Все глаза вылупили - башня пробита насквозь, а все живые. Но правда, из ушей кровь пошла. Наградили меня за это дело орденом Красной Звезды. В общем, на фронте я немного хулиганом был… из мемуаров Кошечкина Бориса Кузьмича

Памятник в Воронеже, посвященный подвигу воинов Красной Армии, которые закрыли собой амбразуры пулеметных огневых точек противника в годы Великой Отечественной войны. Монумент установили на месте, где в 1942 - 1943 годах шли ожесточенные бои - у руин здания областной клинической больницы 1930-х годов. В боях за Воронеж погибло около 40 тысяч человек. Их останки покоятся в братских могилах на территории города. Среди его защитников известны имена четырех бойцов, закрывших собой вражеские дзоты. Это- командир взвода 454-го стрелкового полка 100-й стрелковой дивизии Лазарь Дзотов, старшина 849-го стрелкового полка 303-й стрелковой дивизии Михаил Абызов, командир и красноармеец стрелкового взвода 796-го стрелкового полка 141-й стрелковой дивизии Михаил Бовкун и Геннадий Вавилов. Их имена увековечены на памятном камне.

1 июня 1944 года 12-ти летний киевский пионер КОСТЯ КРАВЧУК был награждён орденом Красного Знамени. Во время оккупации он спас полковые знамена 968-го и 970-го стрелковых полков Красной Армии. 11 июня 1944 года на центральной площади Киева были выстроены части, уходившие на фронт. И перед этим боевым строем зачитали Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении пионера Кости Кравчука орденом красного знамени за то, что спас и сохранил два боевых знамени стрелковых полков в период оккупации города Киева… Отступая из Киева, два раненых бойца доверили Косте знамена. И Костя обещал сохранить их. Сначала закопал в саду под грушей: думалось, скоро вернутся наши. Но война затягивалась, и, откопав знамена, Костя хранил их в сарае, пока не вспомнил про старый, заброшенный колодец за городом, у самого Днепра. Завернув свой бесценный клад в мешковину, обваляв соломой, он на рассвете выбрался из дому и с холщовой сумкой через плечо повел к далекому лесу корову. А там, оглядевшись, спрятал сверток в колодец, засыпал ветками, сухой травой, дерном… И всю долгую оккупацию нес пионер свой нелегкий караул у знамени, хотя и попадал в облаву, и даже бежал из эшелона, в котором угоняли киевлян в Германию. Когда Киев освободили, Костя, в белой рубахе с красным галстуком, пришел к военному коменданту города и развернул знамена перед повидавшими виды и все же изумленными бойцами. 11 июня 1944 вновь сформированным частям, уходившим на фронт, вручили спасенные Костей замена.

День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня, установлен приказом Главнокомандующего Военно-Морского флота Российской Федерации от 15 июля 1996 года № 253. Приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 25 мая 2014 года годом образования Северного флота определен 1733-й, а годовым праздником подтверждена дата — 1 июня.

1 июня 1931 - День создания Военно-транспортной авиации В марте 1931 года командование РККА приняло решение о создании в ЛенВО опытного воздухо-десантного отряда, которому придавались тяжелая бомбардировочная эскадрилья в составе 12 самолетов ТВ-1 (Ант-4), используемых в качестве военно-транспортных, а также корпусный авиаотряд из 10 самолетов Р-5, переклассифицированных в военно-транспортные самолеты. День формирования этого отряда — 1 июня 1931 года принято считать днем рождения отечественной военно-транспортной авиации. В начале Великой отечественной войны часть военно-транспортных задач возлагалась на соединения тяжелых бомбардировщиков ТБ-З из состава авиации дальнего действия, а весной 1942 года было создано первое транспортно-десантное соединение, оснащенное самолетами Ли-2 и DC-3. В военно-транспортную авиацию были мобилизованы и пассажирские самолеты ПС-40, ПС-41, ПС-7 и ПС-9. Уже в годы войны были созданы и запущены в серийное производство новые военно-транспортные самолеты Як-6 и Ще-2. В послевоенные годы на вооружении военно-транспортной авиации находились самолеты Ил-12Д (1948 г.), Ту-4Д (1955 г.), Ил-14Т (1956 г.), вертолеты Ми-4 (1953 г.) и десантные планеры Ц-25 и Як-14. В 1950-е годы разрабатываются специальные военно-транспортные самолеты Ан-8 и Ан-12, которые в конце 1958 года поступили на вооружение соединений и частей военно-транспортной авиации ВВС СССР. Позже, в 1967 году парк военно-транспортной авиации пополнился самолетом Ан-22 Антей, в 1974 году — самолетом с турбореактивными двигателями Ил-76, в 1987 году — тяжелым дальним самолетом Ан-124.

1 июня 1725 г. 300 лет назад в России учрежден орден Святого Александра Невского. Благоверный князь Александр Невский признан великим защитником земли русской и православия от татар и северных католиков, снискал славу великого полководца и дипломата. За подвиг терпения и выдержки в 1549 году Александр Невский был причислен к лику святых. В его честь в 1710 году в Санкт-Петербурге основана Александро-Невская лавра, куда в 1724 году Петр I повелел перевезти останки князя. (21 мая) 1 июня 1725 года, во исполнение намерения Петра I Великого, Императрица Екатерина I учредила орден Святого Александра Невского – одну из высших государственных наград России, существовавших до 1917 года. Он стал третьим российским орденом после ордена Святого Андрея Первозванного и женского ордена Святой Великомученицы Екатерины. Орден Святого Александра Невского предназначался для награждения за военные отличия, но затем стал жаловаться «в награду трудов, за отечество подъемлемых». Члены Российского Императорского Дома являлись наследственными кавалерами этого ордена. Орден имел одну степень и состоял из трех знаков: золотого креста, красной муаровой ленты и звезды. Крест носили на ленте через левое плечо, восьмиконечную звезду – на левой стороне груди. Капитульным храмом ордена являлся Троицкий собор Александро-Невской Лавры. Девиз ордена – «За труды и Отечество». Орден Святого Александра Невского был наградой очень высокого достоинства. В мирное время им редко награждали даже высших сановников и генералов. Всего орденом было награждено свыше трех тысяч человек. В числе удостоенных ордена: А.Суворов, М.Платонов, М.Кутузов, М.Милорадович, Н.Раевский, П.Семенов-Тян-Шанский, Ф.Ушаков. Как государственная награда орден был упразднен в 1917 году. Во время Великой Отечественной войны в 1942 году был учрежден советский орден Александра Невского, которым награждались офицеры Красной Армии. Этот орден сохранен в системе наград Российской Федерации Постановлением Верховного Совета РФ от 20 марта 1992 года. Однако, до 2010 года награждение им не производилось, поскольку российский орден не имел статута и официального описания. Лишь в 2010 году Указом Президента РФ №1099 «О мерах по совершенствованию государственной наградной системы Российской Федерации» установлено, что орден Александра Невского вновь входит в государственную наградную систему России, а также были утверждены его статут и описание. Знак ордена Александра Невского Российской Федерации воспроизводит дизайн ордена дореволюционных времен. А награждение орденом производится за подвиги и отличия в боях при защите Отечества при нападении на Россию внешнего противника. Кстати, орден Александра Невского является единственной российской наградой, существовавшей (хотя и с определенными изменениями) в наградных системах и Российской империи, и СССР, и Российской Федерации.

⚡️В период Великой Отечественной войны в советских войсках не было эпидемий. Это заслуга медиков и гигиенистов, а также русской бани Личной гигиене солдат уделялось большое внимание. Бани обустраивали везде, где только можно, – в срубах и землянках, палатках и под брезентовым тентом. Были и передвижные банно-прачечные комплексы. Активно использовались передвижные установки АД (автомобильные душевые) и АПК (автомобильные пароформалиновые камеры). Эти комплексы использовали в полевых условиях, чтобы не допускать эпидемий. Установка АД монтировалась на базе автомобиля ГАЗ-АА – легендарной полуторки. АПК также работала на базе полуторки. Она допускала одновременную загрузку и обработку до 42 комплектов обмундирования. Баня, где бы она ни была обустроена, имела не только гигиеническое значение. Тёплый ароматный пар согревал не только тело, но и душу. Неслучайно на фронте была такая поговорка: «В баню сходил – как дома побывал».

30 мая 1942 года при Ставке Верховного Главнокомандования создан Центральный штаб партизанского движения. Начальником этого штаба назначен первый секретарь ЦК КП(б) Белоруссии П.К. Пономаренко.

30 мая 1942 года погиб Борис Феоктистович САФОНОВ - летчик-истребитель, Герой Советского Союза, командир 2-го Краснознамённого гвардейского смешанного авиационного полка Военно-воздушных сил Северного флота, подполковник. 16 июня 1942 года Сафонов был награждён второй медалью "Золотая Звезда". Вновь к этому высокому званию он был представлен Наркомом ВМФ не посмертно, а при жизни, 27 мая 1942 года - за 3 дня до своей гибели... Он стал первым из тех, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в Великой Отечественной войне.

Друзья,напишите кто в какой СССР родились??)давайте посмотрим сколько нас)

29 мая в России отмечается День военного автомобилиста. Герой этого поста был личным водителем командира 3-ей гв.сд Цаликова Кантемира Александровича. Голендухин Александр Михайлович родился в 1912 году. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 г.г. В июне 1941 г. призван Режевским РВК Свердловской области в 153-ю стрелковую дивизию. Всю войну служил в 153-ей сд / 3-ей гвардейской. Из наградных листов: ⭐...Исполняя обязанности шофера командира дивизии проявил себя как бесстрашный боевой водитель. При всех выездах с командиром дивизии в части темной ночью, под сильным артиллерийско-минометно-пулеметным огнем противника и бомбежкой с воздуха тов.Голендухин, умело маневрируя машиной, выводил ее всегда из-под обстрела невредимой. Рискуя своей жизнью, вывозил тяжелораненых бойцов и офицеров, презирая смерть и лишения... ...В апреле 1944 г. в боях в районе г.Армянска в Крыму получил задание доставить боеприпасы в район высоты 12,6 к орудиям прямой наводки. Будучи раненым осколком через смотровое окно, перевязал себя, не бросил автомашины, своевременно доставил боеприпасы, чем обеспечил успешное отражение контратаки противника... За весь период работы не имел ни одной аварии автомашины.⭐ За проявленные смелость и решительность в работе, за высокую сознательность в выполнении боевого задания, за исключительную честность Александр Михайлович Голендухин награжден орденом Красной Звезды (дважды), орденом Славы 3-ей степени, медалью "За отвагу", медалью "За оборону Сталинграда". Был один раз ранен и один раз контужен. После войны проживал в г.Реж Свердловской области. Фотографии Голендухина А.М.: 1. Из фондов Свердловского областного краеведческого музея им.О.Е.Клера. 2. Из фондов музея боевой славы школы-интерната № 13 г.Екатеринбурга. Надпись на обороте: Голендухин - водитель комдива Цаликова.