CyberGarage
前往频道在 Telegram
Разработки техники и жизнь в условиях российской действительности и ее окрестностей.
显示更多1 026
订阅者
无数据24 小时
+47 天
+830 天
正在加载数据
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+595
在3个频道中
九月 '260
在1个频道中
Get PRO
八月 '260
在3个频道中
Get PRO
七月 '260
在2个频道中
Get PRO
六月 '260
在2个频道中
Get PRO
五月 '260
在1个频道中
Get PRO
四月 '260
在1个频道中
Get PRO
三月 '260
在1个频道中
Get PRO
二月 '260
在1个频道中
Get PRO
一月 '260
在1个频道中
Get PRO
十二月 '250
在4个频道中
Get PRO
十一月 '250
在1个频道中
Get PRO
十月 '250
在0个频道中
Get PRO
九月 '250
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+6
在1个频道中
Get PRO
七月 '25
+29
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+33
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+18
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+50
在1个频道中
Get PRO
三月 '25
+24
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+45
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+33
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+21
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+30
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+14
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+17
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+22
在3个频道中
Get PRO
七月 '240
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+16
在0个频道中
Get PRO
五月 '240
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
三月 '240
在3个频道中
Get PRO
二月 '240
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+128
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 24 十月 | 0 | |||
| 23 十月 | 0 | |||
| 22 十月 | +1 | |||
| 21 十月 | +1 | |||
| 20 十月 | 0 | |||
| 19 十月 | 0 | |||
| 18 十月 | +1 | |||
| 17 十月 | +1 | |||
| 16 十月 | +3 | |||
| 15 十月 | +1 | |||
| 14 十月 | 0 | |||
| 13 十月 | +1 |
频道帖子
Мастерство в 3d печати - это не когда можешь напечатать деталь красиво-прочно в один слой.
А когда можешь напечатать приемлимо из любого старого говнопластика из коробки с наклейкой "отстой".
| 2 |  +1Коллеги, шо это, кто знает?
Можно ли использовать? | 484 |
| 3 |  +1Не одной лишь летающей техникой приходится заниматься.
Для FPV на гусеничную технику нужны влагозащитные камеры, а их китайская промышленность вроде как не выпускает (если выпускает - подскажите).
Пришлось делать корпус для простых Foxeerовских камер (Foxeer Razer Mini в данном случае) . Половинки корпуса заклеиваются жидким пластиком или геметиком.
Если вдруг надо кому STLки - пишите в комменты. | 1 592 |
| 4 |  Точность лидарных данных по контрольным опознакам вот такая.
Контрольные опознаки сделаны из картонок с алюминиевым скотчем, если что. | 518 |
| 5 |  +1Летающий лидар расходует примерно 1 Ач на километр при сниженной до 7 м/с скорости.
С текущей батареей в 30Ач пробег 25 км с запасом.
Если поставить перспективные 21700 элементы на 7Ач (батарея 6s6p), то пролетит 35км. | 1 664 |
| 6 |  А вы используете специальные коврики для взлета и посадки коптера? | 650 |
| 7 |  Первые испытания VTOL A2 в QSTAB режиме.
Как и ожидалось, стабилизация по оси Pitch не достаточна, по Yaw вообще рулиться с задержкой в пару секунд.
По Roll ожидаемо стабильность исключительная.
Обдув дифференциальных стабилизаторов надо усиливать. Либо путем смещения винтов ближе к продольной оси, либо увеличением длины стабилизаторов. Или все сразу.
Продолжаем изыскания.
#VTOL_A2 | 1 714 |
| 8 | Винты от лысьвенского завода.
Не реклама, чисто поддержка нашего пермского производителя.
Как купить мимо маркетплейсов не знаю, но надеюсь, представитель в комментах подскажет.
ЗЫ. Данных по тяговым характерисикам и экономичности на каких либо моторах не хватает, конечно. | 484 |
| 9 |  +2Оказывается, в Инвенторе можно делать рендеры! | 1 659 |
| 10 |  +1Запреты ударили, как обычно, по всем причастным и не причастным.
С прошлой недели СППИ начал предупреждать, что с 1.10 полетные планы без регистрации дрона в глонасс не будут уходить. Дело ясное, что вредители повсюду.
Ситуацию с формальной точки зрения (запрет незаконный если кратко) осветил уважаемый Height Hunter.
Однако, как и ожидалось, запреты не могут просто так взять и не запретить все и всем. Страдают и простые пилоты малой авиации, в т.ч. из госорганов.
Нет, говорят в СППИ - все у всех хорошо. | 1 579 |
| 11 |  Уже висит аппаратик, что не может не радовать. Пора ехать в поля.
ЗЫ. Как назвать новорожденного?
#VTOL_A2 | 1 696 |
| 12 |  Уже в печати.
Будем посмотреть, удалось ли попасть в ЦМ.
Потом, конечно: висение - транзиты, горизонтальный полет - изменение геометрии - печать+сборка. Раза 2-3 повторить, хы.
#VTOL_A2 | 708 |
| 13 | Уважаемый Height Hunter пытается понять умом новые административные барьеры, разобрать внутренние противоречия и вообще апеллирует к здравому смыслу.
Однако есть и другая логика, она описана, например, в руководстве «Simple Sabotage Field Manual» (Полевое руководство по простому саботажу, легко гуглиться). Это реальный исторический документ, рассекреченный ЦРУ, который был выпущен в 1944 году Управлением стратегических служб США (предшественник ЦРУ). Целью методички было обучение гражданских лиц на оккупированных территориях методам незаметного подрыва работы вражеских предприятий и организаций изнутри. Главная сила описанных в нем методов в том, что саботаж маскируется под обычную бюрократию, глупость или излишнее рвение, из-за чего организатора практически невозможно поймать за руку.
Аналогичные руководства по развалу бюрократическими методами целых отраслей также существуют.
Если в Simple Sabotage Field Manual руководителям предлагалось затягивать и бюрократизировать внутренние процессы организации, то для саботажа отрасли или страны достаточно стимулировать создание избыточных законов, плодить проверяющие органы и поощрять отрицательный отбор кадров, при котором лояльность ценится выше профессионализма.
Подобные деструктивные инструкции, конечно же, не могут применяться агентами влияния на уровне отрасли и даже всей нашей страны, ведь госизмена запрещена УК.
Поэтому все указанные выше регуляторные меры направлены на повышение безопасности без ущерба для развития нашей любимой беспилотной отрасли. Эти простые требования надо просто выполнять всем пользователям воздушного пространства и все будет хорошо. | 765 |
| 14 |  Что мертво - умереть не может
Талон-инвалид из скотча, пенопласта и термоклея нарисовал очередную (пятую вроде) звезду на фюзеляж за еще один отправленный в землю перехватчик. | 1 707 |
| 15 |  Коллеги давайте поговорим за про Tailsitterы.
Двухмоторные, ибо четырехмоторные (скорее коптеры в форме длинного продолговатого хуя предмета) и так у всех есть.
Классические двухмоторые тайлситтеры - всегда ЛК (пример занедорого).
Но если хочешь летать быстро, как на дилдолетах, но экономично, как на самолетах - то тут уже нужна другая схема.
Вот такой концепт нарисован (сначала в голове, потом на компе).
Тяга двух моторов под 8-10'' винт должна быть достаточна для взлетной массы в 3+ кг.
Управление - элевонами на стабилизаторе (правильно говорить - дифференциальный стабизатор). Он вроде в обдуве и большой площади. Продумывается вариант цельноповоротного стабилизатора. По курсу управление, естественно, разнотягом двигателей.
В общем, критикуйте или берите идею на вооружение, коллеги.
#VTOL_A2 | 1 785 |
| 16 |  Видеоотчет о полете обновленной версии планера SolarPlane M5.
За одним видеообзор как самолетик устроен.
ЗЫ. Задавайте вопросы если чё.
Кто напишет "дай модель" - того запишем в хохлы.
#SolarPlane | 699 |
| 17 |  Начало выше
Текущая модель имеет 26 панелей по 6 вт, это 150вт (фактически выдают на 0 высоте, выше - больше). А вот батарей можно поставить только на 500 вт*ч, что хватит на 10 часов полета. Т.е. за световой день можно полностью зарядить бортовую батарею и подняться на 3-6 км.
Дальнейшие планы просты и очевидны. Улучшай геометрию, повышай аэродинамическое качество, снижай паразитное сопротивление. Надежность взлетов и посадок имеет значение. Потом придется подумать о термостабилизации отсека батарей, оптимизации расхода энергии на удержание высоты и положения. Полезная нагрузка - отдельная и очень непростая тема.
#SolarPlane | 696 |
| 18 |  Летний сезон завершен, а проект стратосферного планера на солнечных батареях нет. Однако есть некоторые промежуточные итоги.
Самые главное - планер создан, дожил до 5 аппаратной версии. Летает, и потребляет около 50вт для горизонтального полета. Это в принципе достаточно, чтобы ночь продержаться, но только летнюю.
Солнечные панели и MPPT контроллер подобраны из нескольких вариантов, испытаны, однако, только на земле.
Изначально это было не очевидно, но ограничение технологии - именно расход энергии на горизонтальный полет и запас энергии на 12 часов, когда нет солнца. Само количество солнечной энергии более чем достаточно. Упираться и обклеивать все что можно солнечными панелями - нет необходимости. Есть необходимость повышать количество батареек).
#SolarPlane
Продолжение ниже. | 558 |
| 19 | У нас тут случилось восстание машин (не было никогда, как говорится).
Дрон-перехватчик, обычный 10'' чОрный-страшный дилдолет с ИИ на борту вдруг сам, по своему решению заармился на пролетающий над ним пенолет, резко и со свистом стартанул. Но не в сторону мишени, а прямо в рядом стоящих человеков. Чудом никто не пострадал от винтов восставшего скайнета.
Короче, не верьте ИИшке, она хочет на вас напасть!
ЗЫ. Видоса не будет. Ведь как известно, если видео записывается - ничего интересного не происходит. | 548 |
| 20 |  +4Капремонт принтера Qidi X-Max 3 откладывался почти год.
Износились ремни, они даже сдвинулись с роликов.
Люфт в латунных подшипниках скольжения стал неприличным. И ход печатной головки по двум направляющим подзаедал.
Теперь механика работает почти идеально. Осталось все обратно собрать и ничего не перепутать. Пожелайте удачи в нелегком грязном деле! | 1 759 |
