BALIGURU

Строительство балийского метрополитена Министерство транспорта планирует провести первый этап строительства LRT Bali в сентябре 2024 года. Различные анализы и исследования проводятся уже длительное время, но пандемия изменила планы. Одна из причин строительства метро - преодоление пробок, возникающих на Бали. Если не придумать альтернативный способ передвижения, то в 2026 году Нгурах-Рай перестанет справляться, ведь к тому времени планируемый пассажиропоток прибывающих предполагается в районе 24 миллионов человек. Именно поэтому первым этапом планируется соединить аэропорт Густи Нгурах Рай и Центральный парк Куты длиной 6,3 км. Видя нынешнюю ситуацию с пробками становится ясно, что Бали действительно нуждается в современном общественном транспорте. Наряду с ростом туризма, в часы пик в нескольких точках, особенно от аэропорта Нгурах Рай до района Кута и Чангу, будут возникать сильные пробки. Поэтому следующим этапом планируется соединить аэропорт с особо загруженными туристическими районами на западном побережье: Кута, Семиньяк, Чангу на общее расстояние 20 км. В долгосрочной перспективе планируется довести ветки до Убуда и Улувату, а также построить круговую ветку вокруг острова. Продолжительность процесса строительства метро на Бали оценивается примерно в 3-4 года. Правительство Бали будет основным акционером с 51%, а центральное правительство будет иметь 49% акций. Интерес метро привлек не только местных инвесторов, но и инвесторов зарубежных стран, одной из которых является Южная Корея. Правительство примет любые средства, если инвесторы выполнят такие условия, как наличие технологии строительства LRT, уменьшил сроков строительства и конкурентоспособные цены, а также готовность предоставить и передать технологии. Пока на месте работают корейские специалисты из Korea National Railway, решая стратегические вопросы по прокладке будущего метро. Они обещают закончить обсуждение к апрелю 2024 года 😎