krivosheev.wtf

Минторговли Казахстана запросило более 54 млрд тенге на выполнение обязательств в рамках государственно-частного партнерства по проектам оптово-распределительных центров. В качестве целей указаны: 1. Обеспечение доступа сельхозтоваропроизводителей, особенно мелких и средних фермеров, к инфраструктуре долгосрочного хранения продукции и первичной её обработке/доработке для сбыта; 2. Снижение транспортных, логистических и торговых издержек за счет прямой связи резидентов и клиентов сети ОРЦ. В описании проекта сказано, что строительство ОРЦ осуществляется на принципах ГЧП через частную финансовую инициативу. Начало реализации проекта строительства 24 ОРЦ планировалось в три этапа с 2021 по 2024 год: – на первом этапе в 2021 году предлагается строительство семи объектов: четыре ОРЦ хранения и три ОРЦ распределения. Инициирован 5 октября 2020 года; – на втором этапе: семь объектов, в том числе: пять ОРЦ хранения и два ОРЦ торговли. Планируемый срок инициации летом – 2021 года; – на третьем этапе: 10 объектов, в том числе: шесть ОРЦ хранения. Что по факту? По состоянию на июнь 2021 года в Казахстане работало три больших оптово-распределительных центра (ОРЦ) из 24 запланированных. Если просмотреть новости за последний год, то мы увидим только намерения: планируется начать строительство, Бахыт Султанов осмотрел участки под строительство, до конца такого-то года будет построено… И так далее. Проект по строительству ОРЦ изначально вызывал много вопросов. Хотя бы потому, что весь этот процесс так или иначе был завязан на компаниях Семьи. Более того, при его разработке не учитывались территориальные и географические особенности страны, выстраивание логистических цепочек и прочее, прочее, прочее. Об этом говорили и представители различных сельхозассоциаций, и сенаторы, но Минторговли упорно идет к своей призрачной цели. При этом каждый раз при очередном объявлении о планах на строительство ОРЦ звучат какие-то астрономические суммы. Что нужно сделать по факту сейчас? Полностью пересмотреть проект, понять его целесообразность в данное время, учитывая геополитическую обстановку и экономические факторы. И не стоит забывать, что импортируем с/х продукции мы больше, чем производим. Так стоит ли изыскивать миллиарды тенге на строительство ОРЦ, которые нам банально нечем будет заполнять.

Вот и подтверждение

Петропавловск может остаться без общественного транспорта – перевозчики грозят остановить его работу. Они жалуются, что не могут получить положенные субсидии за минувший год. Долг местного акимата перед предпринимателями – полмиллиарда тенге. Перевозчики несут колоссальные убытки. В минувшем году перевозчики закупили в лизинг новые автобусы, по 40 миллионов тенге каждый. Ввели прозрачную систему билетирования. Заключили договор с городским отделом ЖКХ, в котором былло прописано: акимат берет на себя обязательство субсидировать убыточные, но социально значимые маршруты и проезд льготников. Как говорят перевозчики, когда подошел срок первых лизинговых платежей, оказалось, что денег нет. В городском акимате говорят, что сумма задолженности образовалась в конце прошлого года, когда вдвое выросли цены на ГСМ, что привело к дальнейшему росту цен на запчасти и другие расходы. Ситуацию называют форс-мажором. Но форс-мажор случится, когда весь город встанет. Поэтому на ситуацию следует обратить внимание всем проверяющим органам: субсидирование, как показывает практика, зачастую не в ту сторону работает.

Krivosheev.live S01E05 Порядка 220 миллионов тенге потратит акимат Алматы для проведения концертов трех казахстанских исполнителей. Мы все проблемы мегаполиса решили? Шах и мат казахстанский объявила гроссмейстер Бибисара Асаубаева. Добрая традиция «ЭйрАстаны» - задержка рейса на выходны. В Алматы прошел первый законный митинг казахстанской журналистики.   0:06 А если акимат хочет закрыть за наш с вами счет абсолютно все расходы по концерту за 220 млн тенге?! 2:51 Надеюсь, Антикор обратит внимания на этот демонстративный дерзкий плевок зажравшихся олигархов. Новый Казахстан старыми методами не построить 4:04 Шах и мат казахстанский гроссмейстер поставила спортивным функционерам из казахстанской федерации шахмат 7:29 Цепная реакция, сверхдорогие билеты, нехватка персонала и другие причины задержки рейсов национального перевозчика «Эйр Астана» 8:46 Сахарный вкус наживы 11:08  Орбита следствия и находящийся в ней Самат Абиш 12:32 «Наша свобода - твои права, твои права - наша свобода!»

Мы все много работали, с января месяца и продолжаем и сегодня. Мы строим Новый Казахстан вместе с Токаевым. Была и главная тема. Столько было обсуждений поправок в основной закон за последний месяц, но самая важная фраза для меня, что прозвучала на «Большой неделе» - Конституция не учебник истории. Так что то, что Назарбаев не прописан отдельной строкой в новой редакции, пусть и небольшая, но и моя заслуга. Впереди нужно отменить еще массу людей, которые являются наследством системы, от тех кто держал бизнес, до тех кто писал «Место силы»

АО «Институт экономических исследований» - министр национальной экономики Алибек Куантыров, вице-министр финансов Данияр Жаналинов, руководитель аппарата МНЭ Данабек Керимрай. АО «Казахстанский центр государственно-частного партнерства» - вице-министр национальной экономики Ильяс Усеров, руководитель аппарата МНЭ Данабек Керимрай, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Ербол Ахметов. НК «QazExpoCongress» - зам. премьер-министра – министр торговли и интеграции Бахыт Султанов, вице-министр торговли и интеграции Кайрат Торебаев, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Николай Кадюков. АО "КОРЭМ" - вице-министр энергетики Жандос Нурмаганбетов, вице-министр энергетики Жанат Жахметова. АО «Информационно-аналитический центр нефти и газа» - вице-министр энергетики Асет Магауов. АО «Экспортная страховая компания «KazakhExport» - зам. премьер-министра – министр торговли и интеграции Бахыт Султанов * Некоторые лица сменили работу, но на сайтах компании и в составах СД изменения не произошли (или не отражены)

Кто представляет интересы государства в советах директоров госхолдингов и нацкомпаний? (работа эта, кстати, неоплачиваемая, но интересен кадровый состав и зоны ответственности): ФНБ "Самрук-Казына" - первый зам. руководителя АП Тимур Сулейменов, министр национальной экономики Алибек Куантыров. НУХ «Байтерек» - премьер-министр Алихан Смаилов, первый зам. премьер-министра Роман Скляр, первый зам. руководителя АП Тимур Сулейменов, зам. премьер-министра – министр финансов Ерулан Жамаубаев, министр национальной экономики Алибек Куантыров, министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев, министр сельского хозяйства Ербол Карашукеев. АО «ЕНПФ» - зам. председателя Национального банка Виталий Тутушкин, первый вице-министр труда и социальной защиты населения Сарбасов Акмади, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев. НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан» - вице-министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Асет Турысов, вице-министр труда и социальной защиты населения Ербол Оспанов, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев. НК «Қазақстан Ғарыш Сапары» - вице-министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Малик Олжабеков, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев, зам. председателя Аэрокосмического комитета МЦРИАП Разия Буралхиева. АО «Казгеология» - вице-министр экологии, геологии и природных ресурсов Талгат Момышев, председатель Комитета геологии МЭГПР Талгат Сатиев, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Николай Кадюков. НК «ҚазАвтоЖол» - вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев, председатель Комитета автомобильных дорог МИИР Толеген Абдуллин. НК «Казахстан инжиниринг» - вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Адльбек Сарсембаев, зам. министра обороны Бауржан Тортаев, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Ербол Ахметов. ТОО «СК-Фармация» - первый вице-министр здравоохранения Марат Шоранов, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев. НАО «Фонд социального медицинского страхования» - первый вице-министр здравоохранения Марат Шоранов, вице-министр финансов Данияр Жаналинов. АО «Холдинг «Зерде» - первый вице-министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан Мадиев, руководитель аппарата МНЭ Данабек Керимрай, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Ербол Ахметов. АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» - зам. премьер-министра – министр финансов Ерулан Жамаубаев, первый вице-министр национальной экономики Тимур Жаксылыков. АО «Центр развития торговой политики "QazTrade" - зам. премьер-министра – министр торговли и интеграции Бахыт Султанов, вице-министр торговли и интеграции Жанель Кушукова, вице-министр торговли и интеграции Кайрат Торебаев, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Николай Кадюков. НК «Продкорпорация» - вице-министр сельского хозяйства Женис Осербай, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Ербол Ахметов. АО «Qazindustry» - вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев. АО «Агентство «Хабар» - вице-министр информации и общественного развития Нургул Мауберлинова, государственный советник Ерлан Карин, председатель Комитета государственного имущества и приватизации МФ Бакытбек Ташенев. НАО «КИОР «Рухани Жаңғыру» - зам. руководителя АП Аида Балаева, вице-министр информации и общественного согласия Данияр Кадиров, НАО «Отандастар қоры» - зам. министра иностранных дел Адиль Турсунов, зам. председателя Комитета государственного имущества и приватизации МФ Ербол Ахметов.

Вместо тысячи слов… В прошлом году при общей сумме совокупного дохода за год, приходящегося на долю государства, в 1,774 триллиона тенге ФНБ «Самрук-Казына» выплатил ему дивидендов 88,337 миллиардов тенге. Это 4,98% PS. Сначала заголовок был «Да, мы охуели», но мы тут приличные люди, поэтому я его заменил

Почему же они никогда не сдаются. Желание править вечно, вера в собственную незаменимость, тоталитарный склад ума. Абсолютная власть абсолютна. Мало кому ещё удавалось победить своего дракона. Именно по этому, я за герантократию, правда пока эликсир молодости не изобрели. Так хоть природа защищает. Лучший президент тот, кому исполнилось 65 лет.

Krivosheev.live S01E04 А так хорошо все начиналось – о том, как взрослые, затеявшие Артспорт для детей не рассчитали свои силы.   Про мизерные зарплаты пилотов «Казавиаспаса» и о том, что АО «Казависпас» — это такая семейная кормушка. И про обиды Болата Назарбаева L   0:06 Спасибо дяди и тети из акимата за счастливое детство! 3:21 Как долго мы будем бросать на ветер деньги налогоплательщиков на содержание бессмысленных футбольных команд, миллионные гонорары легионерам, и безрезультативных олимпийцев. 5:44 И моя боль – олимпийские виды спорта. Это какой-то сплошной Бермудский треугольник. 6:28 Отечественный АПК - бездонная бочка! 7:46 Пилоты - спасатели сами сейчас нуждаются в помощи. 12:22 Высший пилотаж безумия - покупка Сбербанка. 13:12 Суд удовлетворил одно ходатайство по делу Елжана Биртанова. На следующее судебное заседание будут вызваны: от бывшего премьера до действующего министра. 13:47 Щедрым на обещания оказался Ерболат Досаев! 14:58 Известный в народе Тракторист - Болат Назарбаев, обиделся

Какой министр, такие и методы. Уже как минимум лет 10 мы не слышали о принудительных приводах в армию. Знакомые рассказывали, что за путёвку на службу даже проплачивали, так как именно военный билет открывал многим путь по карьерной лестнице. В этом году все резко поменялось, словно вернулся в девяностые в кадры фильма «ДНБ». Всю страну ломают и ташкт служить. И главное, большой интерес у них к медикам. Вот КТК пишет, что в Таразе преподаватели и родители отбили будущих медиков у мобильных групп из военкомата. Ученики медколледжа только готовились сдать экзамен на профпригодность, а на крыльце их уже ждала мобильная группа от департамента обороны, сообщает КТК. Забрать парней с экзамена военным не позволили. Мобильные группы устраивают облавы на студентов в зданиях колледжей и университетов, говоря, что действуют по закону. Многих забирают с рабочих мест. А что случилось? Армия вновь решила придти на готовое и получать бесплатно высококачественный материал, который будет гробить. Люди, закончившие колледжи целеустремлённые и уже образованные, с ними не надо возиться объясняя элементарные вещи. Министр же обыкновенный дубак, который действует гвардейскими методами. Говорят, что он уже настроил против себя все ведомство и генштаб. Принимает и ведет дела со старыми друзьями коррупционерами, о чем я писал буквально недавно. В целом Минобороны, продолжает оставаться проблемой, с одной лишь разницей, теперь эта проблема для детей и родителей, кого скручивают и стригут в солдаты.

Прочитал, что Канат Таймерденов освобожден от должности начальника ДП Алматы в связи с переходом на новую работу. СМИ пишут, что его назначили начальником департамента по борьбе с экстремизмом в МВД РК. Считаю это заслуженным повышением. Алматинцы знают, как полицейские города обороняли здания департамента и управлений от толпы бандитов в январе. Знакомые, живущие возле ДП, рассказывали, что нападавших было сотни человек. И две ночи шли самые настоящие бои. Страшно представить, что произошло бы, сдай алматинские полицейские здания, ведь в каждом из них хранился арсенал оружия. А автоматы и пистолеты — это похлеще арматуры и палок. И ведь далеко не в каждом городе, где происходили беспорядки, полицеское руководство и руководство департаментов КНБ осталось верно присяге. Так что от души поздравляю уже боевого генерала с новым назначением!

⚡️⚡️Канат Таймерденов освобожден от должности начальника ДП Алматы в связи с переходом на новую работу, сообщает наш источник. Его назначили начальником департамента по борьбе с экстремизмом в МВД РК

Поздравляю! Январь и заслуженный шаг вперед!

Цена на бензин с 2016 по 2021 год поднялась со 130 до 150 тенге за литр, при том, что была практически трехкратная девальвация, а инфляция за эти годы составила более 200%. Выросли акцизы, поднялись услуги хранения и транспортировки. Экспорт нефти едва покрывает текущие расходы, без возможностей инвестирования. Цена нефти, поставляемой на внутренний рынок страны, осуществляется на уровне ниже себестоимости. При этом цена на нефть на мировом рынке растет, доллар растет, а мы все так же «бережем» нефть для себя. Между тем, в Казахстане необходим открытый внутренний рынок нефтепродуктов, на котором как сырье, так и конечный продукт будет закупаться по рыночным ценам, а налоги будут накидываться сверху. Говоря о разворачивающемся кризисе, можно сделать еще один вывод - Казахстан мог бы воспользоваться сложной геополитической обстановкой, и получить невероятную прибыль, но, упускает возможности. Схема проста. «Чистую» казахстанскую нефть в полном объеме можно было бы отправлять на экспорт, а отечественные заводы загрузить нефтью российской, которую покупать по существующим очень низким ценам, думаю специалисты смогут назвать текущий дисконт. Это прагматично и серьезно помогло бы наладить ситуацию с пополнением бюджета. Очень важный аспект, искусственно удерживая цены на энергоносители, как на бензин, газ, так и на коммунальные услуги, мы лишь откладываем неизбежное и чем дольше пружина цен натягивается, тем сильнее может от. Можно полностью перекрыть экспорт, и обязать компании продавать сырье на внутренний рынок по любой цене, при таких правилах даже доллар может дешеветь, но нужно задаться вопросом, какую экономику мы строим. И может ли один и самый значительный сектор управляться на уровне социалистических, а все остальные быть либеральными. Как долго такой перекос может существовать и главное, каковы потери бюджета от общенациональной субсидии. Сегодня бензин, газ, коммунальные услуги во всем мире растут с невероятной прогрессией. Тысяча тенге за литр, это средний чек. Никто не говорит, что в Казахстане цена должна быть той же, что и в США или Чехии, но она должнабыть справедлива, для трех сторон - потребителя, производителя и государства. Сегодня мы, имея низкие цены ведем к сокращению в отрасли. Теряются рабочие места, за счет изыскания перспективных разработок, работ по капитальному ремонту или обслуживанию. Компании ужимаются, сокращаются, и это в самой капитало-и ресурсоемкой части экономики, а все это приведёт росту социального напряжения. Страна не извлекает эффекта от высоких цен на нефть, тогда как общество думает обратное.

Беглый анализ новостных ресурсов на тему цен на топливо дал ссылку на материал «Рынок нефтепродуктов. О текущей деятельности ТОО Petrosun». С учетом того, что недавно я уже писал о компаниии, о смене собственника и понимаю ее влияние на ситуацию в нефтеперерабатывающей отрасли, материал представлял особый интерес. Если честно, меня смущает оправдательный тон компании, которая пыталась объяснить, почему вынуждена была поднять цены на дизельное топливо. Существует «миф» о повышении цен на дизельное топливо за год на 42%. «ТОО Petrosun, основываясь на принципах транспарентности своей деятельности, а именно предоставления всем заинтересованным сторонам необходимой им для принятия рациональных решений информации в открытой, своевременной и полной форме, еженедельно публикует свои цены в изданиях ряда информационно-аналитических агентств. При этом цены компании принимаются другими участниками рынка в качестве бенчмарка как самые низкие на рынке нефтепродуктов. Согласно упомянутой публичной информации, повышение цен на дизельное топливо ТОО Petrosun за период с мая 2021 года по июнь 2022 года составило в среднем до 21,5 процента, в том числе за счет повышения акциза на 5 процентов. Как известно, акциз на дизельное топливо был повышен на 35 186 тенге/тонна, при этом компания подняла цену только на 10 000 тенге/тонна, а это 28,42 процента от общей ставки акциза», – говорится в материале. Погружаясь в тему еще глубже, можно найти пресс-релиз «PETROSUN», который лег в основу материала и в котором компания отвечает на все претензии. Например, публикует статистику, кому и сколько продает топлива. Операторам-сельхозтоваропроизводителям, ежемесячно выделяется до 30% от всех ресурсов дизельного топлива компании в рамках действия Госпрограммы полевых работ. Ежемесячно до 14% выделяется на нужды КТЖ. Для биржи - 10%, так как с мая возобновлена эта деятельность и на нужды сетей АЗС, дислоцированных в двух и более областях, ежемесячно контрактуется до 21%. Промышленным потребителям выделяется до 4%.   Оставшийся 21% от общего объема ресурсов дизельного топлива компании направляется на удовлетворение потребностей других участников рынка, в том числе, и посредством реализации через региональные нефтебазы. При этом необходимо отметить, что в период, когда в уборочные полевые работы вовлечены только южные области, соответственно, нагрузка на ТОО «PETROSUN» по исполнению Государственной программы снижена, как, например, в июне 2022 года, до 5% и на удовлетворение запросов участников рынка, не входящих в приоритетный список, в том же июне было направлено до 46% от всех ресурсов дизельного топлива компании. Отвечает PetroSan и на главные претензии, озвученные игроками в социальных сетях и на прочих площадках - о частых отказах на запросы в приобретении нефтепродуктов. В частности говорит, что «компания является не единственным ресурсодержателем, но, основной поток запросов на приобретение нефтепродуктов поступает к ней. Логично, что ресурсы ограничены и компания, как она пишет, «при всем желании и намерении, не может удовлетворить потребности всех субъектов рынка нефтепродуктов». Как пример, май 2022 года. В этом месяце запросов на приобретение дизельного топлива поступило на 980 тысяч тонн, в распоряжении же компании - всего 573 тысячи. Другой вопрос, откуда такая потребность у рынка. Известно, что крупные игроки, имеющие сети, не хотят довольствоваться только доходами от прямой деятельности, их задача взять как можно больший объем, чтобы, попросту говоря, приторговывать. Судя по всему, они и поднимают волну недовольства, рассчитывая на дополнительную прибыль. Не раз писал и говорил, что цены на топливо в Казахстане искусственно занижены. Практически каждый недропользователь несет обязательства по поставкам нефти на внутренний рынок. После реконструкции НПЗ этот показатель увеличился до 65-70% от общего объема добычи. Стоимость нефти на внутреннем рынке жестко регулируется государством для поддержания рекордно низких цен на топливо.