فلوئنت Fluent

前往频道在 Telegram

برترین کانال آموزشی نرم افزار فلوئنت Admin 1: @Salehi_mecheng Admin 2: @Milad_deldar71 ارتباط با واحد پشتیبانی : @fluentcfd سایت: www.fluentcfd.ir اینستاگرام: http://instagram.com/fluentcfd آپارات: http://aparat.com/fluentcfd

显示更多

伊朗41 840 技术与应用16 930

6 133

订阅者

无数据24 小时

+47 天

-830 天

510

帖子浏览量

~ 44024 小时

~ 52348 小时

8.32%

参与率

无数据

每日帖子数

Ads index

beta

数据加载中...

相似频道

16.5K

مهندسی مکانیک پارس پژوهان

10.9K

کانال جامع مهندسی مکانیک

آموزش فلوئنت ANSYS Fluent

更多频道

标签云

无数据

有任何问题？请刷新页面或联系我们的客服。

进出提及

---

吸引订阅者

六月 '26

+33

在0个频道中

五月 '26

+15

在0个频道中

Get PRO

四月 '26

在0个频道中

Get PRO

三月 '26

在0个频道中

Get PRO

二月 '26

+26

在0个频道中

Get PRO

一月 '26

+14

在0个频道中

Get PRO

十二月 '25

+43

在1个频道中

Get PRO

十一月 '25

+95

在2个频道中

Get PRO

十月 '25

+57

在1个频道中

Get PRO

九月 '25

+31

在0个频道中

Get PRO

八月 '25

+51

在1个频道中

Get PRO

七月 '25

+74

在1个频道中

Get PRO

六月 '25

+37

在0个频道中

Get PRO

五月 '25

+48

在1个频道中

Get PRO

四月 '25

+41

在0个频道中

Get PRO

三月 '25

+84

在1个频道中

Get PRO

二月 '25

+56

在0个频道中

Get PRO

一月 '25

+78

在1个频道中

Get PRO

十二月 '24

+100

在1个频道中

Get PRO

十一月 '24

+102

在1个频道中

Get PRO

十月 '24

+99

在0个频道中

Get PRO

九月 '24

+117

在3个频道中

Get PRO

八月 '24

+102

在1个频道中

Get PRO

七月 '24

+93

在1个频道中

Get PRO

六月 '24

+114

在2个频道中

Get PRO

五月 '24

+143

在4个频道中

Get PRO

四月 '24

+221

在2个频道中

Get PRO

三月 '24

+160

在3个频道中

Get PRO

二月 '24

+100

在1个频道中

Get PRO

一月 '24

+192

在2个频道中

Get PRO

十二月 '23

+274

在4个频道中

Get PRO

十一月 '23

+103

在12个频道中

Get PRO

十月 '23

+117

在10个频道中

Get PRO

九月 '23

+105

在0个频道中

Get PRO

八月 '23

+50

在0个频道中

Get PRO

七月 '23

+62

在0个频道中

Get PRO

六月 '23

+97

在0个频道中

Get PRO

五月 '23

+67

在0个频道中

Get PRO

四月 '23

+184

在0个频道中

Get PRO

三月 '23

+165

在0个频道中

Get PRO

二月 '23

+114

在0个频道中

Get PRO

一月 '23

+108

在0个频道中

Get PRO

十二月 '22

+93

在0个频道中

Get PRO

十一月 '22

+93

在0个频道中

Get PRO

十月 '22

+48

在0个频道中

Get PRO

九月 '22

+57

在0个频道中

Get PRO

八月 '22

+54

在0个频道中

Get PRO

七月 '22

+54

在0个频道中

Get PRO

六月 '22

+67

在0个频道中

Get PRO

五月 '22

+58

在0个频道中

Get PRO

四月 '22

+79

在0个频道中

Get PRO

三月 '22

+86

在0个频道中

Get PRO

二月 '22

+77

在0个频道中

Get PRO

一月 '22

+118

在0个频道中

Get PRO

十二月 '21

+98

在0个频道中

Get PRO

十一月 '21

+71

在0个频道中

Get PRO

十月 '21

+124

在0个频道中

Get PRO

九月 '21

+50

在0个频道中

Get PRO

八月 '21

+80

在0个频道中

Get PRO

七月 '21

+74

在0个频道中

Get PRO

六月 '21

+48

在0个频道中

Get PRO

五月 '21

+81

在0个频道中

Get PRO

四月 '21

+88

在0个频道中

Get PRO

三月 '21

+105

在0个频道中

Get PRO

二月 '21

+136

在0个频道中

Get PRO

一月 '21

+96

在0个频道中

Get PRO

十二月 '20

+4 265

在0个频道中

日期	订阅者增长	提及	频道
18 六月	+1
17 六月	0
16 六月	+1
15 六月	+3
14 六月	+2
13 六月	+1
12 六月	+4
11 六月	+3
10 六月	+1
09 六月	+3
08 六月	+2
07 六月	+2
06 六月	+1
05 六月	+2
04 六月	+2
03 六月	+3
02 六月	+2
01 六月	0

频道帖子

فایل #کرک انسیس سازگار با نسخه 2025 تست شده و سالم @Fluent_CFD

2	+1 #آیرودینامیک ◀پروژه : شبیه سازی عددی حباب جدایش در گذر جریان روی ایرفویل از آرام به آشفته ◀️ در اعداد رینولدز پایین، جریان حول ایرفویل با تئوری لایه مرزی تحلیل می‌شود. لایه مرزی آرام با ظهور گرادیان فشار معکوس و تنش برشی، سرعت را تا صفر کاهش داده و نقطهٔ جدایش پدید می‌آید. ◀️ پس از جدایش، جریان از حالت آرام به آشفته تبدیل می‌شود و در صورت داشتن مومنتم کافی، به سطح متصل می‌گردد. این پدیده (جدایش، گذار، اتصال مجدد) حباب جدایش آرام نامیده می‌شود. نزدیکی نقاط جدایش (S) و اتصال (R) باعث حباب کوتاه با تأثیر کم بر فشار، و دوری آن دو باعث حباب بلند با تغییر چشمگیر در ضریب فشار می‌شود. ◀️ حباب جدایش (چه کوتاه و چه بلند) همیشه باعث کاهش نیروی برا و افزایش نیروی پسا می‌شود. ◀️ در این پروژه، حباب جدایش آشفته با رینولدز ۱ میلیون روی ایرفویل Geo 398 در نرم‌افزار انسیس فلوئنت و مدل آشفتگی K-KL-W شبیه‌سازی شده است. حباب جدایش با خطوط جریان و کانتور سرعت نمایش داده شده و اثر آن روی ضریب اصطکاک سطحی رسم شده است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	884
3	⭕️ از بین همراهان عزیز، اگر دوستی از کشور 🇨🇳 «چین» ما رو دنبال می کنه لطفاً جهت انجام همکاری به آیدی زیر پیام ارسال کنه: 🆔 @fluentcfd	0
4	#آیرودینامیک 🔰 داینامیک استال یعنی وقتی یک بال یا پره سریع بالا و پایین می‌رود، جریان هوا به طور ناگهانی از روی آن جدا می‌شود. 🔰این پدیده باعث می‌شود برای لحظه‌ای نیروی بالابرنده خیلی زیاد شود، ولی بعد ناگهان کم می‌شود و لرزش شدید ایجاد می‌کند. 🔰در هلیکوپترها، این حالت هنگام پرواز سریع روی پره‌های عقب‌رونده اتفاق می‌افتد و سرعت دستگاه را محدود می‌کند. 🔰تودبین‌های بادی، وزش بادهای تند و متغیر باعث داینامیک استال در پره‌ها شده و آن‌ها را زودتر خسته می‌کند. 🔰در فن‌های بزرگ صنعتی و کمپرسورها، این پدیده لرزش و صدای ناهنجار تولید می‌کند که باید در طراحی از آن جلوگیری کرد. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	0
5	+2 ◀️ نحوه شبیه‌سازی خنک‌کاری داخلی پره C3X در نرم افزار انسیس فلوئنت: 🔰 هندسه را به سه ناحیه تقسیم کنید: جامد پره، کانال‌های خنک‌کاری داخلی (سیال سرد)، و محفظه گاز داغ خارجی (سیال گرم). 🔰 در Cell Zone Conditions، ناحیه جامد را روی Solid و نواحی سیال را روی Fluid تنظیم کنید. 🔰 روی دیواره‌های مشترک بین جامد و سیال، شرط مرزی Coupled را برای انتقال حرارت همزمان فعال کنید. 🔰 برای جریان آشفته در هر دو طرف از مدل توربولانسی k-ω SST به دلیل دقت در لایه مرزی نزدیک دیواره استفاده کنید. 🔰 حل را به صورت پایدار (Steady) یا گذرا (Transient) اجرا و همگرایی را با بررسی دمای بیشینه پره و شار حرارتی کنترل کنید. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	0
6	+1 #آیرودینامیک 🔰 انتقال حرارت ترکیبی (Conjugate Heat Transfer – CHT) فرآیندی است که در آن رسانش گرما در محیط جامد و همرفت گرما در سیال مجاور به طور همزمان و جفت‌شده در یک حل عددی محاسبه می‌شود. 🔰 این روش بر خلاف شرط مرزی دمای ثابت، دمای واقعی سطح مشترک جامد-سیال را بر اساس شار حرارتی متوازن در دو طرف به دست می‌دهد. 🔰 پره C3X یک مدل استاندارد از ناسا است که داده‌های تجربی دما و شار حرارتی برای اعتبارسنجی نرم‌افزارها دارد. 🔰 برای پره توربین C3X، خنک‌کاری داخلی با عبور هوای سرد از کانال‌های درون پره و استفاده از CHT دمای فلز را دقیق پیش‌بینی می‌کند. 🔰 کاربرد صنعتی این شبیه‌سازی در طراحی توربین‌های گاز نیروگاهی و موتورهای جت است تا با بهینه‌سازی خنک‌کاری عمر پره‌ها افزایش یابد. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	0
7	+5 #آیرودینامیک ◀️ در این پروژه، میدان جریان آشفته حول بال پهپاد با نرم‌افزار انسیس فلوئنت با مدل آشفتگی K KL W در زاویه حمله 10 درجه شبیه‌سازی شده است. 🔰 فلوئنت فضای اطراف بال را به میلیون‌ها سلول ریز (مش) تقسیم می‌کند؛ نزدیک بال ریزتر، دورتر درشت‌تر. 🔰 سپس روی هر سلول، معادلات ناویر-استوکس (حاکم بر جریان سیال) را حل کرده و سرعت و فشار هوا را محاسبه می‌کند. 🔰 این حل تکراری تا دستیابی به پاسخ پایدار (همگرایی) ادامه می‌یابد. 🔰 در نهایت، بدون نیاز به تونل باد فیزیکی، نیروی لیفت و درگ و الگوی جریان روی بال را پیش‌بینی می‌کند. این روش (تونل باد محاسباتی) از نظر اقتصادی بسیار به‌صرفه‌تر است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent	0
8	没有文字...	0
9	+2 #آیرودینامیک پروژه : شبیه سازی میدان جریان سیال حول پهپاد عمود پرواز بال ثابت در این پروژه میدان جریان آشفته سیال در زاویه حمله 10 درجه حول پهپاد عمود پرواز با نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی شده است. افزودن سیستم عمود پروازی باعت جدایش جریان در محل حضور این سیستم شده است که این جدایش جریان باعث افزایش درگ میشود. در این شکل گردابه های نوک بال که بخاطر اختلاف فشار در سطح بالا و زیرینی بال ایجاد شده هم مشهود است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	0
10	+1 #انتقال #حرارت #HeatTransfer ◀پروژه : شبیه سازی عددی سیستم خنککاری بازیافتی ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent	0
11	#موادتغییرفازدهنده #PCM #PhaseChangeMaterial استفاده از فین های تی شکل T Shapeدر مبدل سه لوله ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent	0
12	+2 ◀️ در اعداد رینولدز پایین، جریان حول ایرفویل با تئوری لایه مرزی تحلیل می‌شود. لایه مرزی آرام با ظهور گرادیان فشار معکوس و تنش برشی، سرعت را تا صفر کاهش داده و نقطهٔ جدایش پدید می‌آید. ◀️ پس از جدایش، جریان از حالت آرام به آشفته تبدیل می‌شود و در صورت داشتن مومنتم کافی، به سطح متصل می‌گردد. این پدیده (جدایش، گذار، اتصال مجدد) حباب جدایش آرام نامیده می‌شود. نزدیکی نقاط جدایش (S) و اتصال (R) باعث حباب کوتاه با تأثیر کم بر فشار، و دوری آن دو باعث حباب بلند با تغییر چشمگیر در ضریب فشار می‌شود. ◀️ در این پروژه، حباب جدایش آشفته با رینولدز ۱ میلیون روی ایرفویل Geo 398 در نرم‌افزار انسیس فلوئنت و مدل آشفتگی K-KL-W شبیه‌سازی شده است. حباب جدایش با خطوط جریان و کانتور سرعت نمایش داده شده و اثر آن روی ضریب اصطکاک سطحی رسم شده است. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent	0
13	#آیرودینامیک شبیه سازی میدان جریان سیال حول پهپاد گردابه‌های نوک بال در اثر اختلاف فشار بین زیر و روی بال ایجاد می‌شوند؛ به این صورت که هوا از لبه‌های بال تلاش می‌کند از ناحیه پرفشار (زیر بال) به ناحیه کم‌فشار (روی بال) حرکت کند و این حرکت، یک جریان چرخشی یا گرداب ایجاد می‌کند. این پدیده باعث اتلاف انرژی (مقاومت) و ایجاد خطر برای هواپیماهای کوچک‌تر می‌شود، که مهندسان با استفاده از «وینگلت» (انحنای نوک بال) سعی در کاهش آن دارند. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent	0

查看所有帖子