ch
Feedback
За рулём

За рулём

前往频道在 Telegram

🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone РКН: https://rkn.link/99L

显示更多

📈 Telegram 频道 За рулём 的分析概览

频道 За рулём (@driverone) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 475 284 名订阅者,在 交通 类别中位列第 14,并在 俄罗斯 地区排名第 533

📊 受众指标与增长动态

невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 475 284 名订阅者。

根据 12 六月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 4 241,过去 24 小时变化为 359,整体触达仍然可观。

  • 认证状态: 未认证
  • 互动率 (ER): 平均受众互动率为 5.42%。内容发布后 24 小时内通常能获得 2.90% 的反应,占订阅者总量。
  • 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 25 740 次浏览,首日通常累积 13 786 次浏览。
  • 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 128
  • 主题关注点: 内容集中在 двигатель, wey, дилер, пробег, автопром 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone РКН: https://rkn.link/99L

凭借高频更新(最新数据采集于 13 六月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 交通 类别中的关键影响点。

475 284
订阅者
+35924 小时
+8 9247
+4 24130
帖子存档
У ВАЗ 2114 открыли новую фичу — это АМФИБИЯ 🚘 За рулём | Мы в Max

⁠Разрешено ли вам поставить свой автомобиль на стоянку в 12:00?
Anonymous voting

Низкопрофильные шины 🚘 За рулём | Мы в Max

Чувак в сети показал пару небольших минусов новой Lada Niva Sport. Даже раздатка не хочет находиться в этой машине. 🚘 За рулём | Мы в Max

Разрешено ли Вам движение?
Anonymous voting

В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный г
+1
В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный груз с паллеты. Теперь у владельца полный комплект: штраф, платная стоянка и, скорее всего, дорогой ремонт. 🚘 За рулём | Мы в Max

Жиза 😁 🚘 За рулём | Мы в Max

Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без
+3
Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без ожидания новых поколений и рестайлингов. Автоблогер AcademeG сел за руль тестового прототипа – и параллельно накидал идей по улучшению. При этом сама машина уже уверенно себя показывает: запас хода 420 км, эксплуатационная экономичность, мягкая подвеска, плавная езда, просторно и комфортно сидеть даже сзади. Отдельно подготовились к зиме – в электрокаре с завода устанавливается современный отечественный отопитель, призванный по-максимуму сохранять максимальный пробег в холодное время года — салон машины можно отапливать с его помощью, не расходуя заряд тяговой батареи. Похоже, машины начинают развиваться быстрее, чем к ним успевают привыкнуть водители. 🚘 За рулём | Мы в Max

Что обозначает эта разметка:
Anonymous voting

Вот где люкс. 🚘 За рулём | Мы в Max

Ловушка от ГИБДД: Кто должен уступить дорогу?
Ловушка от ГИБДД: Кто должен уступить дорогу?

Токийский дрифт с исчезновением. 🚘 За рулём | Мы в Max

Управляя каким автомобилем, можно осуществить опережение в данной ситуации?
Anonymous voting

+1
Сотни роботакси Baidu просто остановились на оживлённых дорогах в Ухане Из-за сбоя в китайской провинции в один момент случилось много ДТП, а по городу просто встало кучу машин, при этом в этот момент там находились пассажиры. Некоторым удалось покинуть машину, но большинство остались заперты и ждали помощи от техподдержки. Они просто выгорели 🤷‍♂ 🚘 За рулём | Мы в Max

Что-то не заводится 🚘 За рулём | Мы в Max

Вы имеете право продолжить движение на перекрестке:
Anonymous voting