Астрахань в прошлом и настоящем

Друзья, всех любителей истории нашего города жду в пятницу, 30 октября, в краеведческом музее на презентации моей новой книги. В издании рассматривается история Астрахани 19–20 веков: введение уличного освещения, открытие водопровода, строительство городской канализации, работа пожарной службы, бурная жизнь на центральной набережной, пассажирское пароходное сообщение, интересные страницы истории Астраханского адмиралтейства и военного порта и многое другое. Книга богато иллюстрирована. Начало презентации в 17.30. Вход свободный.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Здание астраханского железнодорожного вокзала, 1910-е годы. Регулярное железнодорожное движение открылось в Астрахани только в конце 1909 года. А я напоминаю, что презентация моей новой книги «Старая Астрахань: картины жизни глазами очевидцев» начнётся 30 октября в 17.30 в большом зале краеведческого музея. Жду всех ценителей Старой Астрахани!

Приветствую всех после долгого перерыва! Был очень занят подготовкой новой книги. 30 октября в 17.30 в большом зале краеведческого музея будет презентация моей новой книги по истории Астрахани. Буду рад всех вас там видеть. Приглашайте, пожалуйста, всех знакомых, интересующихся историей города. На презентации будет организована продажа книги (1600 р. наличными).

С Днём Победы, друзья! День Победы 1945 года в Астрахани. После митинга на площади у Архиерейской башни по улице Советской прошла праздничная демонстрация. Газета «Волга» писала: «Народ-богатырь победил. Радостен и светел день его торжества. Трогательные сцены радости разыгрываются на площади. Люди плачут, но это не слёзы страданий. Нет. Это тихие слёзы. Они бывают тогда, когда у человека не хватает в запасе слов, а в сердце столько волнующих чувств… Люди плачут или танцуют. Победа, товарищи, победа! В воздухе звуки заводских и пароходных гудков. <…> Начинается демонстрация. Улицы запружены народом. Аплодисментами встречает он проходящие мимо военные училища».

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Рыбные пристани на Волге, 1926 год. Частный рыбный промысел в период нэпа не только процветал, но и превосходил государственный по объёму. Трусовская сторона скрыта на современной фотографии разросшимся Городским островом. В те времена остров был меньше и практически без растительности.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Недавно построенный дом быта «Кристалл», первая половина 1970-х годов. Сегодняшняя перестроенная версия здания стала на этаж выше.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Стрелка Волги и Кутума, середина 1960-х годов.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Ёлочный базар в сквере у Артиллерийской башни кремля, зима 1959/1960 гг. Торговые палатки остались слева за кадром, но самая интересная всё же видна. У Никольской надвратной церкви стоит киоск в виде головы богатыря в шлеме.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Главная астраханская ёлка в Братском саду, 1950-е годы.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Молодая площадь Ленина зимней ночью в начале 1960-х годов.

Зимние забавы прошлого. Фотография из старой газеты “Советский спорт». 1968 год.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Вид на Молодёжный проспект и 17 пристань, 1970 год. Проспект появился на карте города в конце 1950-х годов на месте засыпанного Шеновского канала (народное название – речка Скаржинка). Сейчас проспект носит имя губернатора Анатолия Гужвина.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Октябрьская площадь, вторая половина 1950-х гг. Машин, конечно, немного прибавилось... Город готовится к своему 400-летию. Слева виден недавно появившийся сквер Ульяновых на месте бывшего трамвайного кольца. Сейчас за деревьями этого сквера здание 46-й школы уже и не видно. Справа на стоянке выстроились такси. Эта «роскошь» пришла в наш город ещё до войны. После долгого перерыва снова такси появились только в конце 1940-х годов.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Улица Желябова, 1980-е годы. Ещё бегают по улицам Астрахани трамваи и троллейбусы…

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Вид с Таможенного моста в сторону озера в порту, конец 19 века. Теперь почти на месте Таможенного моста построен пешеходный «Мост дружбы России и Азербайджана», а озеро в порту превратилось в Лебединое. (Нынешний проездной Таможенный мост в створе улицы Адмиралтейской в те времена назывался Земляной). На фотографии хорошо заметно, что озеро от затона отделяет деревянная плотина. Узкая пешеходная зона над плотиной постепенно превратилась в широкий проездной вал. Интересно сравнить эту фотографию с предыдущей работой фотопроекта. Там представлен почти идентичный вид со стороны Приволжского затона в направлении Лебединого озера в конце 1960-х годов.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Вид со стороны Приволжского затона в направлении Лебединого озера, конец 1960-х годов. В центре фотографии – автобусная остановка у летнего кафе. Кафе доживает свои «последние дни». Очень скоро начнётся сооружение бетонных берегов Лебединого озера, и столь любимое астраханцами место проведения досуга будет разрушено. После долгого перерыва здесь же возникнет другое кафе «Лебедь», которое тоже уже «стало историей».

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Глазная больница (бывшая лечебница) на площади 12 Марта 1919 года (теперь, как и до революции, Покровская площадь), напротив Покровской церкви, рубеж 1920–1930-х годов. Глазная лечебница в Астрахани была открыта 1 марта 1894 года и сначала располагалась на Почтовой улице (сейчас – Чернышевского). Глазная лечебница была очень востребована. Так, в 1902 году через стационар лечебницы прошло 169 больных, каждый из которых в среднем лечился 19 дней. А в каждый приёмный день в среднем приходило по 40 человек. Все приходящие больные получали помощь и лекарства бесплатно. Плата взималась только с состоятельных больных, поступающих на лечение в стационар. Строительство собственного здания глазной лечебницы на Покровской площади началось в 1904 году. В годы гражданской войны глазная больница обслуживала бойцов Красной армии. Так, например, в 1920 году из 7332 амбулаторных больных было 3362 красноармейца.

Фотопроект 📸 «Астрахань в прошлом и настоящем». Новенький паровой буксир «Рейдовый» в Адмиралтейском затоне (сейчас – Приволжский), рубеж 1900–1910-х годов. И хотя мэрия не так давно «лишила» астраханцев затона, присоединив его к Варвациевскому каналу, уверен, историческая ошибка будет исправлена. Приволжский затон никак не может быть отнесён к Варвациевскому каналу.