БИП | Безопасность Инжиниринг Проектирование
前往频道在 Telegram
Канал создан для профессионалов и начинающих специалистов проектирования, инжиниринга и безопасности.
显示更多1 540
订阅者
+124 小时
+47 天
-430 天
帖子存档
ДЕФОРМАЦИИ И ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЛОНН, ПАНЕЛЕЙ, ФЕРМ
УСИЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ 💪
ФАЙЛ ДОСТУПЕН ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/i/jeOb_J8bqaioiA
Молодой уличный художник из Нижнего Новгорода по имени Никита Nomerz увлекся граффити в далеком 2006 году. Тогда же он вместе с другом создал команду Smart, а через некоторое время стал заниматься стрит-артом. В качестве объекта для рисования Никита выбрал человеческие лица.
В 2010 году он случайно создал граффити в своем городе, которое потом переросло в серию работ «Живые стены». Сегодня Nomerz превращает фасады нефункционирующих объектов городского пейзажа в характерных персонажей с человеческими эмоциями. Этот невероятный человек украшает водонапорные башни смеющимися лицами, а старые дома — рожицами с глазами в виде окон.
Именно это направление искусства захватило художника потому, что на улице, по его мнению, царит особая атмосфера прямого диалога со зрителем. Сидя дома, можно спрятаться за стены, если работы кому-то не понравились. Здесь же картины предстают перед миллионами прохожих во всей красе, полностью обнажённые.
Аккаунт Nomerz в Инстаграме 📷 instagram.com/nikita_nomerz
Chicago Office Tower
Architects / Design: Skidmore, Owings & Merrill
МОНТАЖ ГАБИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ. ПОДБОРКА ТИПОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ 📜
ФАЙЛЫ ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/d/FzvYoEv0PBrUdQ
- Монтаж габионных конструкций из коробчатых габионных сетчатых изделий с армирующей панелью
- Монтаж габионных конструкций из матрацно-тюфячных габионных сетчатых изделий
- Монтаж габионных конструкций из цилиндрических габионных сетчатых изделий диаметром 0,65 м длиной 2 м
- ТТК Производство работ по устройству подпорной стенки из габионных конструкций
- ТТК Устройство подпорной стенки из габионных коробчатых конструкций
- СТО НОСТРОЙ 2.33.22-2011 Габионные противоэрозионные сооружения
Источник: DWGformat.ru
РАСЧЁТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРЕКРЫТИЯ ПО ДЕРЕВЯННЫМ БАЛКАМ
ФАЙЛ ДОСТУПЕН ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/i/m6tvJtSsGuaLQg
Община в Австрии Бад-Блумау (нем. Bad Blumau), расположена в федеральной земле Штирия 🏘
Входит в состав округа Хартберг-Фюрстенфельд. Население ~1700 человек, занимает площадь 37,31 км².
THE IRONBRIDGE: ИСТОРИЯ ПЕРВОГО ЧУГУННОГО МОСТА
В начале XVIII века английский мастер-металлург Абрахам Дерби изобрел способ получения чугуна с помощью кокса – топлива на основе жирного угля, из которого выведены смолы и нефтепродукты и оставлен чистый уголь.
До этого для получения чугуна в небольших количествах использовали древесный уголь, но все попытки выплавить металл с помощью жирного угля не увенчались успехом из-за содержания в нём нефтяных смол. Способ, придуманный Дерби, был действенным и экономически эффективным, он вывел инженерное дело на качественно новую ступень.
Внук этого металлурга, Абрахам Дерби III, благодаря изобретению деда, ставший крупным промышленником, в поисках новых рынков сбыта для чугунного литья, предположил, что этот материал может стать прекрасной альтернативой в строительстве. В качестве примера для применения чугуна был выбран проект строительства моста через реку Северн в английском графстве Колбрукдейл. Автором проекта стал Томас Фэрнол Причард.
На реке Северн часто случались наводнения, поэтому мост должен был стать однопролетным, без опоры в русле. Убедить местную власть в том, что чугун – подходящий материал для строительства моста с таким, как тогда считалось, большим пролетом, было довольно сложно, однако, в 1776 году Парламент, утвердил проект первого чугунного моста. Пролет моста составлял 30,5 метров, а в основе его конструкции была арка из трех полуокружностей. Высота моста над водой составляла 14 метров.
Один из инженеров, участвующих в разработке, Томас Грегори, ранее работал с деревом, поэтому узлы моста напоминают типичные для деревянных конструкций соединения «шипом в гнездо» и «ласточкин хвост».
В 1781 году сооружение было открыто для пешеходов и транспорта, и вплоть до 1931 года по нему ездили экипажи. Сейчас мост пешеходный. Принято считать, что именно после возведения Ironbridge чугун стал широко применяться, как строительный материал.
Источник: DWGformat.ru
Котики тoжe хoтят жить стильнo! 🐈
(но нет 🏡 лучше, чем 📦 из-под 👟 :)
