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NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Decreto Dirigenziale n. 303 del 10/06/2026 Revisioni. Proroga al 31 dicembre 2026 dell’attuazione del Decreto Dirigenziale n. 494 del 25 novembre 2025 per il controllo tecnico dei trattori agricoli a ruote di tipo veloce immatricolati dal 1° gennaio 2017 al 31 dicembre 2019. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/DD-20260610_303-MIT

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Civile, Sezione II, ordinanza numero 17662 del 03/06/2026 Circolazione stradale - Artt. 84 e 196 Codice della strada - Noleggio senza conducente - Responsabilità solidale del locatore - Successione delle leggi nel tempo - Irrilevanza della comunicazione dei dati del locatario - In tema di sanzioni amministrative per violazioni del Codice della strada commesse con veicoli concessi in noleggio senza conducente, la modifica dell'art. 196 c.d.s. introdotta dal D.L. n. 121/2021 ha natura innovativa e ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Ordinanza-CC-17662-2026

NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Circolare 5 giugno 2026 n. prot. 300/STRAD/1/0000016276.U/2026 Modifiche al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, recante “Codice delle assicurazioni private apportate da: - legge 11 marzo 2026, n. 34 recante “Legge annuale sulle piccole e medie imprese”. - decreto legislativo 27 marzo 2026, n. 57, recante “Disposizioni integrative e correttive del decreto legislativo 22 novembre 2023, n. 184, di recepimento della direttiva (UE) 2021/2118 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 24 novembre 2021, recante modifica della direttiva 2009/103/CE concernente l’assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circolazione di autoveicoli e il controllo dell’obbligo di assicurare tale responsabilità”. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/Circolare-20260605_16276

NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Circolare 5 giugno 2026 n. prot. 0017344 Trasmissione del decreto direttoriale 5 giugno 2026, n. 289, recante disposizioni in materia di efficacia degli articoli 5 e 7 del decreto direttoriale 6 marzo 2026, n. 110, relativi alle nuove funzionalità rivolte agli studi di consulenza automobilistica per l’acquisizione e il rilascio dei contrassegni identificativi per i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica, nonché delle relative istruzioni operative. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/Circolare-20260605_17344-MIT

GIURISPRUDENZA Consiglio di Stato, Sezione V, sentenza numero 4031 del 20/05/2026 Circolazione stradale - Art. 186 e 126 Codice della Strada - Pregressa guida in stato di ebbrezza alcolica - Validità biennale della patente di guida con codice unionale armonizzato 68 (no alcol) in luogo di quella quinquennale - Obbligo di motivazione - È illegittima la conferma del rinnovo biennale della patente fondata sul solo precedente episodio di abuso alcolico risalente nel tempo, non ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CSt-4031-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Penale, Sezione IV, sentenza numero 18835 del 25/05/2026 Circolazione stradale - Art. 186 Codice della strada - Reato di guida in stato di ebbrezza alcolica - Sostituzione della pena detentiva e pecuniaria con il lavoro di pubblica utilità - Effetti sulla sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida - In caso di sostituzione della pena con il lavoro di pubblica utilità, il giudice deve sospendere l’efficacia della sospensione della patente ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CP-18835-2026

NORMATIVA E CIRCOLARI Decreto Direttoriale n. 289 del 05/06/2026 Disciplina della data di acquisto di efficacia degli articoli 5 e 7 del decreto direttoriale 6 marzo 2026, n. 110, relativi alle nuove funzionalità rivolte agli studi di consulenza automobilistica per il rifornimento e il rilascio dei contrassegni identificativi per i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/DD-20260605_289-MIT

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Civile, Sezione II, ordinanza numero 16910 del 29/05/2026 Circolazione stradale - Artt. 7 Codice della strada e art. 3 della legge n. 689/1981 - Zona a Traffico Limitato - Accesso in una ZTL con veicolo a trazione interamente elettrica antecedente all’introduzione dell’art. 7, comma 9-bis, C.d.S. - Regolamentazione - Successione delle norme nel tempo - Esimente dell'errore scusabile - Per le violazioni commesse prima del 1° gennaio 2019, il libero accesso alle ZTL dei veicoli elettrici resta disciplinato ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Ordinanza-CC-16910-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Civile, Sezione II, ordinanza numero 16036 del 25/05/2026 Circolazione stradale - Artt. 7 e 188 Codice della strada - Veicoli al servizio di persone invalide - Accesso in ZTL con motociclo - Contrassegno invalidi - Annullamento in autotutela del verbale - Spese di lite - Soccombenza virtuale - L'annullamento in autotutela del verbale fondato sulla sola verifica dell'esistenza del contrassegno invalidi non comporta automaticamente la condanna dell'amministrazione alle ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Ordinanza-CC-16036-2026

NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI DECRETO 13 aprile 2026 Recepimento della direttiva (UE) 2022/1999 del Parlamento europeo e del Consiglio del 19 ottobre 2022, relativa a procedure uniformi in materia di controllo dei trasporti su strada di merci pericolose e della direttiva delegata (UE) 2025/1801 della Commissione del 23 giugno 2025, che adegua al progresso scientifico e tecnico gli allegati I e II della direttiva (UE) 2022/1999 del Parlamento europeo e del Consiglio, relativa a procedure uniformi in materia di controllo dei trasporti su strada di merci pericolose. (Gazzetta Ufficiale n. 125 del 01/06/2026) https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/Decreto-20260413-GU-MIT

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Penale, Sezione IV, sentenza numero 19072 del 26/05/2026 Circolazione stradale - Art. 222 Codice della strada e art. 589-bis Codice penale - Omicidio stradale - Applicazione della pena su richiesta - Attività non retribuita a favore della collettività - Sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente - Durata - In caso di patteggiamento per omicidio stradale privo delle aggravanti di cui all’art. 589-bis, commi 2 e 3, cod. pen., la prestazione di attività non retribuita cui sia subordinata la sospensione condizionale della pena è soggetta a un duplice limite massimo, costituito ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CP-19072-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Penale, Sezione IV, sentenza numero 19383 del 26/05/2026 Circolazione stradale - Art. 186 Codice della Strada - Reato di guida in stato di ebbrezza - Incidente stradale - Trattamento sanzionatorio - Circostanze attenuanti generiche - Diniego - Motivazione - Il mancato riconoscimento delle attenuanti generiche è legittimamente fondato sulla proclività dell’imputato alla commissione di reati, ancorché non della stessa indole, e sulla ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CP-19383-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Penale, Sezione IV, sentenza numero 19080 del 26/05/2026 Circolazione stradale - Art. 186 Codice della Strada - Guida in stato di ebbrezza - Incidente stradale - Grave compromissione delle capacità cognitive del conducente - Accertamento del tasso alcolemico - Prelievo ematico presso struttura ospedaliera disposto su richiesta della polizia giudiziaria - Mancanza del consenso dell’interessato dell’avviso della facoltà di farsi assistere da un difensore - ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CP-19080-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Penale, Sezione IV, sentenza numero 19082 del 26/05/2026 Circolazione stradale - Art. 186 Codice della Strada e artt. 192 e 379 regolamento esecuzione C.d.S. - Guida in stato di ebbrezza - Accertamento - Utilizzo etilometro - Presunta mancanza di regolare omologazione - Contestazione - Presupposti - La mera difformità tra il numero di omologazione riportato nel libretto metrologico e quello originario ministeriale, ove assistita da successiva voltura del CSRPAD, ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Sentenza-CP-19082-2026

GIURISPRUDENZA Corte di Cassazione Civile, Sezione II, ordinanza numero 16091 del 25/05/2026 Circolazione stradale - Artt. 189, 218 e 223 del Codice della Strada - Comportamento in caso di incidente - Omissione di soccorso - Provvedimento di sospensione provvisoria della patente di guida in relazione ad ipotesi di reato - Termini di emissione e notifica dell'ordinanza - Esclusione - Come noto, il provvedimento ex art. 223 C.d.S. costituisce misura cautelare di polizia, atto dovuto e svincolato dall’accertamento dell’elemento soggettivo del reato, essendo sufficiente la riconducibilità del fatto a un’ipotesi per cui è prevista la sanzione accessoria; ne consegue che i termini ... https://www.circolazione-stradale.it/Giurisprudenza/Anno-2026/Ordinanza-CC-16091-2026

Con la circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 18 maggio 2026 n. prot. 0015228, l'autorità emittente comunica l’attivazione, all’interno della piattaforma “Infoweb”, accessibile con le consuete modalità di autenticazione alle autorità di cui all’articolo 12 del codice della strada, del nuovo servizio telematico “Monopattini”, destinato alle Forze di polizia e agli organi di cui all’art. 12 C.d.S. per agevolare i controlli su strada sui monopattini elettrici. Attraverso l’inserimento del codice alfanumerico del contrassegno identificativo, il sistema consente di verificare i dati del proprietario e la data di rilascio del contrassegno, con possibilità di visualizzare e scaricare un riepilogo in formato pdf

NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Circolare 18 maggio 2026 n. prot. 0015228 Entrata in vigore dell’obbligo di contrassegno identificativo per monopattini a propulsione prevalentemente elettrica - Servizi di verifica a supporto delle attività di controllo. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/Circolare-20260518_15228-MIT

NORMATIVA E CIRCOLARI MINISTERO DELL'INTERNO Circolare 25 maggio 2026 n. prot. 300/STRAD/1/0000015060.U/2026 Svizzera. Accordo tra il Governo della Repubblica Italiana e il Consiglio Federale Svizzero per il riconoscimento reciproco in materia di conversione di patenti di guida, firmato a Roma il 13 maggio 2021. Accordo di proroga. Entrata in vigore 13 giugno 2026. https://www.circolazione-stradale.it/Normativa/Anno-2026/Circolare-20260525_15060

Dal punto di vista sistematico, la circolare è anche interessante perché tenta di distinguere con maggiore precisione: - sicurezza pubblica; - sicurezza urbana; - polizia amministrativa locale. Tre concetti che, nella pratica quotidiana, tendono spesso a sovrapporsi. Per la Polizia locale, il messaggio è quindi duplice: da un lato, vi è un riconoscimento espresso della possibilità di operare anche nei contesti ferroviari, dall’altro, vi è però una delimitazione molto rigorosa rispetto alle attività di ordine pubblico e prevenzione generale, che restano riservate agli apparati statali, con una posizione di preminenza attribuita alla Polizia Ferroviaria.

Il riferimento alla “competenza preminente” della Polizia Ferroviaria è particolarmente significativo. Non viene usato casualmente: il Ministero vuole chiarire che, negli scali ferroviari, la Polfer non rappresenta semplicemente una forza concorrente tra le altre, ma il presidio specialistico titolare della funzione primaria di sicurezza ferroviaria. Dal punto di vista pratico, ciò potrebbe incidere su molte attività che, negli ultimi anni, alcuni Comuni avevano cercato di sviluppare nelle stazioni: - pattugliamenti autonomi; - servizi anti-degrado con finalità securitarie; - controlli di iniziativa orientati alla prevenzione criminale; - attività assimilabili a presidi di ordine pubblico. La circolare sembra voler evitare che la sicurezza ferroviaria venga “municipalizzata” o frammentata in modelli territoriali troppo differenti. Molto interessante è però l’apertura contenuta nella frase successiva. Il Ministero precisa infatti che il coinvolgimento delle Polizie locali è possibile: “nelle aree circostanti agli scali ferroviari”. Questa precisazione è fondamentale perché introduce una distinzione geografica e funzionale: - dentro l’infrastruttura ferroviaria prevale la competenza specialistica statale; - nelle aree urbane esterne o limitrofe può invece svilupparsi una cooperazione più ampia con la Polizia locale. È un passaggio che riflette una realtà concreta: spesso i problemi di sicurezza urbana non si concentrano tanto nei binari o nelle aree strettamente ferroviarie, quanto nelle piazze antistanti, nei sottopassi, nei terminal bus collegati, nelle zone commerciali limitrofe. Qui il Ministero sembra favorire modelli di “sicurezza integrata”, coerenti con il sistema delineato dal D.L. n. 14/2017 sulla sicurezza urbana. In sostanza: - la Polfer mantiene la centralità nella sicurezza ferroviaria; - la Polizia locale può concorrere al miglioramento della vivibilità urbana delle aree esterne. Un altro passaggio molto importante riguarda la presenza di uffici o presidi della Polizia locale nelle infrastrutture ferroviarie. La circolare afferma che: “non può che riconoscersi la possibilità di riservare anche alla Polizia locale […] adeguate soluzioni presidiarie”. Questa è un’apertura significativa, perché supera implicitamente eventuali interpretazioni restrittive secondo cui le stazioni sarebbero riservate esclusivamente alle forze statali. Tuttavia, il Ministero pone due condizioni molto precise: - il raccordo con gli enti proprietari delle infrastrutture; - la stretta funzionalità ai compiti istituzionali della Polizia locale. Questo significa che: - il presidio non può trasformarsi in un centro autonomo di ordine pubblico; - deve essere collegato alle competenze proprie della Polizia locale; - necessita di coordinamento con il gestore dell’infrastruttura ferroviaria. In termini pratici, la circolare sembra ammettere: - punti informativi; - uffici di prossimità; - presidi amministrativi; - servizi di supporto urbano e territoriale. Più problematica potrebbe invece risultare la creazione di strutture operative con finalità prevalentemente securitarie. Interessante anche il passaggio finale relativo alle associazioni d’Arma e ai volontari. Il Ministero ammette la loro presenza nelle stazioni ferroviarie per attività di assistenza; di supporto ai viaggiatori e di aiuto alle persone fragili. Ma pone un limite molto netto: non devono assumere forme tali da far credere ai cittadini di esercitare funzioni di polizia. È un tema molto delicato, soprattutto considerando la crescente diffusione di volontari in uniforme o con segni distintivi simili a quelli istituzionali. La circolare vuole evidentemente evitare fenomeni di “supplenza impropria” delle funzioni pubbliche di sicurezza. Nel complesso, il documento ministeriale sembra perseguire tre obiettivi fondamentali: - riaffermare la centralità statale nella sicurezza ferroviaria; - riconoscere spazi operativi alle Polizie locali nelle materie di loro competenza; - favorire forme coordinate di sicurezza urbana nelle aree esterne agli scali.