Timofeev Tales

@dronexcom ❤️УлГАУ. Уже 7 лет как сменили название. А буковки перед входом забыли поменять)

Рассказываю про наш проект @dronexcom и дроны на мероприятии в Ульяновском гос. аграрном университете. #ulsk #дроны #агро

Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина приглашает 6-7 декабря в 10:00 на День открытых дверей. Мы, @dronexcom, участвуем как основные партнёры. #ulsk

Это висит во ВСЕХ лифтах Ульяновска. Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга. Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау! Вообще их там несколько как орфографических, так и фонетических в каждом предложении. Неужели всем пофиг? #Ульяновск — безкультурная столица 🤦🏼‍♂️ #ulsk

Это висит во ВСЕХ лифтах Ульяновска. Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга. Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау! Неужели всем пофиг? #Ульяновск — безкультурная столица 🤦🏼‍♂️ #ulsk

Велосипед тема! Очень давно не катался!

Да уж, кабель-менеджмент у большинства производителей зарядных станций для электромобилей оставляет желать лучшего. Его просто нет! Как оказывается никто из них не тестирует свои изделия на юзабельность и удобство. Неужели даже мысли не возникло? Летом ещё куда ни шло. И то в дождь и грязь (у зарядных станций же редко убирают) таскать эти грязные кабели совсем не очень. А ещё места зарядки чаще всего бензинками бывают заняты, таскать это всё, перекидывая через чужие тачки, сами понимаете такое себе. На тачки пох, а вот оборудование не должно валяться и повреждено. Иногда эти олени ещё и наезжают на кабеля, что вообще недопустимо! А зимой? Вы только представьте: толстенный кабель мало того, что и так плохо гнётся, на морозе ещё и дубеет. Этот весь колхоз засыпет снегом. А потом ещё и замерзнет во льду. Эти кабеля и сейчас проблематично распутать, ибо всё в грязи и при 0°С они уже неповоротливые. А представьте на зарядку приедет хрупкая девушка… Почему вот Tesla может делать нормально, ничего нигде не валяется, всё аккуратно, а остальные почти все производители нет? P.S. Однако уже есть более менее нормальные решения. #колхоз #eprom #evtime #зарядныестанции #кабельменеджмент

Из России в Казахстан. На бюджетном электромобиле! Зимой! Март 2022 года. Ульяновск, Россия. В связи с войной против Украины мною было принято решение уехать из страны. Но из-за сложившейся ситуации (заблокированные счета, невозможность вывести средства и пр.) способ выбраться из страны был выбран самый худший из всех — уехать на машине, тем более на электромобиле с небольшим запасом хода! Более 2000 километров! Зимой! Фактически в никуда! На улице -18ºC, снег, пронизывающий ветер, ледяной дождь, лёд, пурга и метель, снежные заносы на дорогах, угроза военного положения, полицейские, неработающие по пути зарядные станции и отсутствие зарядной инфраструктуры в южном направлении, запрет на выезд мне из страны, непонимание со стороны родственников... Полный фарш! Электромобиль: «сити-кар» Nissan Leaf AZE0 2017 года 30 кВт, SoH — 103,4%. В такую погоду на одном заряде я проезжал максимум 190 км. Как всё происходило пишу в своём Telegram-канале @timofeev (t.me/timofeev).

Ну вот и меня коснулась работа этих всратых РЭБ. И это антирекорд нахождения. Если что я нахожусь в Ульяновске, а не в Краснодарском крае. Однако телефон думает иначе. А по городу ездят вот такие кибидки. Не факт, что это РЭБ. По антеннам непонятно, как вариант одна на 27, другая на 144/433 МГц. P.S. Честно, задолбало это уже — умный дом сходит с ума от этого всего, особенно ночью включая свет, думая что я хз где был и внезапно вернулся домой. #колхозвдействии #ulsk

Принимаем участие в стратегической сессии «Развитие отрасли БАС в Ульяновской области». Привезли наши рабочие машины @dronexcom, приходите в «Точку Кипения» #ulsk, будет интересно.

Это слишко узко: Целевой рынок: сельскохозяйственные предприятия России и СНГ, агрохолдинги, фермерские хозяйства.

Знаете, последнее время я всё больше задумываюсь о том, как мировые игры больших дядек влияют на нашу повседневную жизнь здесь, в Ульяновске. Вот живёшь себе, занимаешься любимым делом — электромобили привозишь и обслуживаешь, агродроны строишь — а тут бац, и очередные санкции из-за океана. Казалось бы, где мы, а где они, но нет, достаёт и до нас. Слышали, наверное, что США снова решили надавить на Китай за то, что тот с нами дружит и торгует. И теперь под вопросом поставки автозапчастей из Поднебесной. А это, между прочим, не шутки. По данным автосервисных ассоциаций, стоимость запчастей уже выросла на 7–12% в этом году, а сроки доставки увеличились с привычных 1-2 недели до 1-3 месяцев. И мы тут сидим и думаем, как дальше работать. Для обычного жителя Ульяновска это выливается в простые и неприятные вещи. Машина сломалась — готовься раскошелиться. Или поставить на прикол на несколько месяцев. Ремонт и обслуживание автомобилей за последние 9 месяцев подорожали на 31%. А если у тебя электромобиль, то ситуация ещё веселее. Специалистов мало, сервисов кот наплакал. Обучение мастера на электромобили даже только в Китае стоит $25 тысяч — сумма, мягко говоря, неподъёмная для многих. Запчасти снова-таки из Китая, который может прикрыть лавочку в любой момент. А что с дронами? Мы в @DroneXcom предвидели эту ситуацию, что из-за бугра будет тяжело что-то достать и обстановка будет только ухудшаться. И поэтому мы решили производить БПЛА с нуля сами. И, кстати, у нас получилось! Мы первые в России в 2024 году оказали фермерам услуги по обработке полей агродронами собственного производства!  А теперь представьте, если бы мы не собирали дроны из своих компонентов, а заказывали бы их как все из Китая… Представьте, вы заглядываете к нам в цех и видите, как я стою среди дронов и оборудования, держа в руках очередную деталь, которую ждал, например, недели две, а то и больше. Выражение лица у меня, наверное, было бы соответствующее — смесь размышлений и лёгкой озабоченности. А вот в автосервисах механики работают над автомобилями, а на заднем плане полупустые полки с запчастями. Картина маслом, как говорится. Тем временем китайские компоненты дорожают, поставки задерживаются. Автосервисам приходится извращаться, искать обходные пути, тратить дополнительные 5–10% на комиссию за передачу денег поставщикам через хитрые схемы. Всё это ложится на себестоимость, а значит, и на карман конечного потребителя. В итоге, все эти глобальные политические игры бьют по нам, простым людям. По статистике, уже больше 10% клиентов выбирают исключительно недорогие запчасти для ремонта. Люди начинают экономить, переходят на бюджетные варианты. Но и тут не всё гладко — дешёвые аналоги не всегда гарантируют качество и безопасность. Так что, если увидите, что цены в автосервисах поползли вверх, не удивляйтесь. Это не жадность местных мастеров, а реальность, в которой мы все оказались. И пока там, наверху, делят мир, нам остаётся только надеяться на лучшее и делать всё возможное, чтобы жить дальше.

В Avatr 11 с каждым обновлением прошивки появляется много разных крутых штук, особенно в плане безопасности. Например, при появлении помехи справа мало того, что держит ремни безопасности и подсвечивает оранжевым в зеркале заднего вида, так теперь и подсветка салона по правому борту меняет цвет на красный. Upd. А теперь тачка будет официально продаваться в России.

Просто невероятно! #starship #starlink

Это невероятно! SpaceX поймали 70-метровый ускоритель Super Heavy B12 руками Мехазиллы! И оно не разнесло весь стартовый комплекс. Какая точность и мастерство! Вот видео, где подробно рассказывается про все этапы и проблемы ловли бустера. #starship #starbase #spacex

Научно-фантастическое будущее 🤝 Реальное будущее. I, Robot: 2035 We, Robot: 2024

New style