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| 2 |  Dopo qualche ora di riposo ...riprendiamo da dove abbiamo lasciato
Cattivik 😎 | 74 |
| 3 |  Pino dei palazzi e la guerra tra poveri ...Milano città de merda ...come Torino | 72 |
| 4 |  Devo dire che non sto seguendo ..ma gli usa potevano portare tutti a Guantanamo per quanto m'interessa... | 70 |
| 5 |  Violentata, lei si deve difendere e lui invece ha gli avvocati dello stato ,lei parte lesa di deve pagare le spese ,lui il mostro no.
Questa è l'Italia | 69 |
| 6 |  Qualsiasi cambiamento o modifica alla vita dell' umanità ha una o più soluzioni .
Se l' IA TOGLIERÀ il lavoro ad una marea di masse informi , vuole dire che l'universo ha pensato un qualcosa per voi ..
Dovete solo abbracciare e vivere con fiducia ogni cambiamento ..
Cercare colpe & colpevoli non serve a nulla , non ci sono colpe o colpevoli ,ci sono solo cambiamenti.
Cattivik 😎 | 70 |
| 7 |  La firma dell'accordo Usa-Iran venerdì a Lucerna
Il testo dell'accordo fra Iran e Stati Uniti sarà firmato venerdì al Burgenstock hotel di Lucerna. Lo riferisce il Governo svizzero. (ANSA). | 71 |
| 8 | https://youtu.be/oe1aokBWNic?is=u036xgXErwBbAN09 | 59 |
| 9 |  Benvenuto...e buon risveglio | 140 |
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| 12 | https://www.youtube.com/watch?v=DuaoEzuZcG4 | 75 |
| 13 |  Uno dei falsi miti più diffusi nelle città italiane riguarda il presunto impatto negativo di ciclabili e zone pedonali sul fatturato dei negozi. Nel nostro Paese è molto facile aprire le pagine della cronaca locale e imbattersi in articoli che raccontano la preoccupazione dei commercianti di perdere clientela a causa della riduzione dei parcheggi e del traffico veicolare.
In realtà, dati alla mano, è vero il contrario. Chi si sposta in bicicletta o a piedi tende a fare acquisti più frequentemente, con ricadute positive sull’economia urbana. Il motivo è anche pratico: non si perde tempo a cercare parcheggio e ci si può muovere più agilmente da un negozio all’altro.
L’ufficio dei trasporti londinese ha pubblicato un documento intitolato “Cycling Revolution London”, secondo cui pedoni e ciclisti hanno una propensione alla spesa più elevata rispetto agli automobilisti. E come si legge in un report del Dutch Cycling Embassy, “i ciclisti fanno acquisti più spesso nei negozi locali e sono più fedeli rispetto agli automobilisti”.
Lo stesso, come anticipavamo, vale anche per le persone che si muovono a piedi. Spacescape, Evidens e la Stockholm School of Economics hanno recentemente pubblicato uno degli studi più esaustivi sul tema. A Stoccolma, secondo i risultati della ricerca, i ristoranti lungo le strade pedonalizzate temporaneamente hanno registrato un aumento medio del fatturato del 30% rispetto al resto dei locali nelle vie del centro. L’incremento ha superato il 40% nelle vie pedonalizzate in modo permanente.
Anche il commercio al dettaglio, dopo una flessione iniziale, ha visto i propri ricavi aumentare tra il 15 e il 50% rispetto al periodo precedente alla pedonalizzazione. Inoltre, sempre secondo lo studio condotto a Stoccolma, tra il 70 e l’80% dei commercianti intervistati ha dichiarato che le strade, dopo il divieto di accesso ai mezzi a motore, sono diventate più sicure e piacevoli.
Di come stanno cambiando le città e come valorizzare i negozi di prossimità parleremo dal 25 al 27 settembre al Festival di Future4Cities a Torino. Se hai realizzato o conosci un progetto di innovazione urbana candidalo al Premio Future4Cities entro il 29 giugno sul sito future4cities.it | 69 |
| 14 |  Storie di agnelli e lupi | 190 |
| 15 | https://youtube.com/shorts/ZHFjYqIQJu4?is=JgAiVxY8SfiD6zaV | 62 |
| 16 | L'esperienza deve essere immersiva , sino al fondo dell'inferno con ritorno agevole.
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| 17 | 1_5159345020691547947.mp3 | 75 |
| 18 |  没有文字... | 75 |
| 19 | https://youtu.be/vCmYDLhf0cs?si=dLlf3bH05Dz7SZhO | 66 |
| 20 |  Dalla pietra tombale messa dal referendum del 1987, che sancì l’uscita dell’Italia dal nucleare, le potenzialità dell’atomo sono rimaste per quasi quarant’anni ai margini del dibattito pubblico. Oggi, però, mentre il governo torna a discuterne come tassello della transizione energetica, Torino scopre di avere tutte le carte in regola per giocare un ruolo da protagonista.
Il segnale più evidente arriva dalle aule del Politecnico, dove cresce il numero degli studenti che scelgono di specializzarsi nel nucleare. I numeri confermano la tendenza: nell’anno accademico in corso gli iscritti alla laurea magistrale in Ingegneria Energetica e Nucleare sono 312, di cui 97 hanno scelto il percorso “Sustainable Nuclear Energy”. Erano 64 nel 2024-2025 e 59 nel 2023-2024. In due anni gli iscritti all’indirizzo nucleare sono quindi aumentati del 64 per cento.
Il racconto integrale di Leonardo Di Paco è su La Stampa - Torino | 75 |
