328
订阅者
+124 小时
+37 天
+1630 天
帖子存档
یک ویدئوی آموزشی بسیار جالب در خصوص مفهوم فشار #هیدرولیک و خطراتی که ممکن است اپراتورها را تهدید کند!
وقتی صحبت از 15bar فشار هیدرولیک میکنیم دقیقاً از چه میزان فشاری سخن میگوییم؟ در این آزمایش از #دست ژلاتینی که مشابه ساختار فیزیکی و بافت ماهیچه ای دست انسان است استفاده شده است. اگر دست اپراتور بر روی یک #شیلنگ هیدرولیک آسیب دیده قرار گیرد، پاره شدن شیلنگ و نشت ناگهانی #روغن هیدرولیک میتواند مانند شلیک مرگبار یک #گلوله از #تفنگ عمل کند
🔹کالاهای وارداتی مشمول استاندارد اجباری ویرایش خرداد ۱۴۰۳
فقط آسانسور کامل
و
چهار قطعه ایمنی مشمول این استاندارد هستند…
✅انیمیشن نصب ریلهای راهنما-وزنه کنار
به محل نصب ریلهای کابین نسبت به دربها دقت کند.
در چه مواقعی وزنه کنار نصب می شود؟
آیا از این انیمیشن میتوان تشخیص داد که موتور گیربکس است یا گرلس؟
#روش_هواگیری_جکهای_هیدرولیک
بهطورکلی برای هواگیری جک روغنی باید سه مرحله اصلی را پشت سر بگذارید که در ادامه به این مراحل اشاره میکنیم.
باز کردن پیچ سر جک
اولین مرحله از فرایند هواگیری جک روغنی بالابرهای هیدرولیک به باز کردن پیچ سر جک اختصاص دارد. برای این کار باید با استفاده از یک آچار شماره 13 زمانی که جک باری نسبی دارد، پیچ هواگیری را به اندازه کمی باز کنید. در این شرایط ترکیب هوا و روغن به آهستگی بیرون میریزد.
استارت رو به بالا
مرحله دوم فرایند هواگیری جک که به استارت رو به بالا معروف است، زمانی است که هوا بهصورت کامل خارج میشود. فراموش نکنید تا زمان کامل خارج نشدن روغن و هوا نباید پیچ را ببندید. این مرحله در هواگیری جک روغنی اهمیت بسیار بالایی دارد. در صورت عدم تخلیه کامل روغن فرایند هواگیری کامل انجام شده و در سیستم اجرایی آسانسور اختلال ایجاد میشود.
بستن پیچ هواگیری
آخرین مرحله از فرایند هواگیری جک روغنی در بالابرها و آسانسورهای هیدرولیکی، بستن پیچ هواگیری است. نکته مهم در این مرحله این است که باید اجازه دهید هوا و مقدار کمی روغن خالص به طور کامل خارج شوند و سپس پیچ را کاملا محکم کنید. پس از آن جک را پایین بیاورید تا از عملکرد آن مطمئن شوید. بیشتر متخصصان برای اطمینان از انجام اصولی هواگیری جکهای روغنی در بالابرها، تمام مراحل را چندین بار تکرار میکنند تا از کیفیت هواگیری مطمئن شوند.
