گنجینه دانش لجستیك و زنجیره تامین

📝 پیشنهاداتی برای توسعه لجستیک در ایران ✏️✏️✏️ نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل موسسه آمادگران (amadgaran@gmail.com) 📅 تاریخ نگارش: 26 مرداد 1399 👇👇👇👇👇 https://t.me/LogiSCM لجستیک تجاری به عنوان کاراترین و بهترین روش بهره‌برداری و مولدسازی دارایی «موقعیت استراتژیک کشور» شناخته می‌شود که کشورهایی همچون امارات، ترکیه، قطر، عمان و سنگاپور در همسایگی‌مان به خوبی اهمیت آن را درک کرده‌اند و از آن بیش از دارایی نفتی ما در حال بهره بردن هستند. ضمن اینکه لجستيك به عنوان پشتيبان فعاليت‌هاي تجاري- توليدي، نقش حياتي را در تحقق رشد اقتصادي هر كشوري ايفاء مي‌كند. از همین رو، لجستیک به عنوان یکی از «محورهای رشد و توسعه اقتصادی» کشورها مورد توجه قرار گرفته است. در ادامه چند پیشنهاد به منظور توسعه لجستیک در ایران که ماحصل نزدیک به دو دهه فعالیت تخصصی در این حوزه است، مطرح گردیده است: 1. آمایش یکپارچه لجستیک تجاری کشور (و مهمتر از آن آمایش یکپارچه صنعت-معدن-تجارت-لجستیک کشور) 2. گرچه ايران در هريك از زيرساخت‌هاي لجستيكي (مثل جاده، بندر، فرودگاه، ریل و ...) به‌طور جداگانه، جایگاه نسبتا خوبی در بین کشورهای دنیا دارد؛ اما وضعیت زیرساخت‌های لجستیکی ایران به صورت یکجا اصلا مناسب نیست. علت آن را باید در جزیره‌ای بودن هریک از زیرساخت‌ها و نبود هم‌بندی بین زیرساخت‌های مختلف لجستیکی که درواقع باید مکمل یکدیگر باشند، دانست. پاشنه آشيل لجستيك ايران در بخش زیرساخت‌ها، ضعف در ايجاد و توسعه زيرساخت‌هايي است كه بتواند زيرساخت‌هاي لجستيكي جدا را به يكديگر پيوند دهد و امكان برقراري يك جريان بدون انقطاع در تجارت داخلي و خارجي كشور ايجاد كند (انواع مراکز لجستیکی و بنادر خشک). 3. شکل‌دهی و بهره‌برداری از مثلث طلایی لجستیک ایران (چابهار-مشهد-بازرگان). براساس میانگین آمار تجارت خارجی ده سال اخیر، حجم کل تجارت بین کشورهای متاثر از مثلث طلایی لجستیک ایران حدود 800 میلیارد دلار است! 4. حمایت از شکل‌گیری شرکتهای تخصصی لجستیکی (3PL) در ایران که اتفاقا مهمترین مانع آن موارد قانونی و بوروکراتیک تعدد مجوزها و همچنین مشخص نبودن متولی انجام آن می‌باشد. 5. رفع معضلات توسعه پلت¬فرم¬های لجستیکی (از جمله صدور بارنامه الکترونیکی)، یکی از مناسب¬ترین و کاراترین شیوه¬های حل معضل خودمالکی ناوگان در کشور می¬باشد که باعث افزایش بهره برداری اقتصادی از ناوگان تجاری کشور خواهد شد. 6. يكي از مهمترين اقداماتي كه دولت‌ها به‌منظور اشراف و كنترل هرچه بيشتر بر روان بودن جريان كالاها در زنجيره‌هاي تامين انجام مي‌دهند، پياده‌سازي سامانه‌هاي قابليت ردگيري و رديابي كالا مي‌باشد. اين اقدام اساسي باعث تسهيل تجارت و بازرگاني كالا در سطح كشور و شفافيت هرچه بيشتر جريان‌هاي كالايي خواهد شد. «توانایی در تعقیب و ردیابی کالاهای ارسالی» آنقدر حايز اهميت است كه بانك جهاني آن را به عنوان يكي از شاخص‌هاي كليدي در ارزيابي وضعيت لجستيك تجاري كشورها مورد سنجش قرار مي‌دهد. 7. تشويق و هدايت واحدهاي صنعتي و خدماتي كشور در جهت حركت در مسير تعالي فعالیت‏های لجستیک و زنجيره تأمين و فرهنگ‏سازي و ايجاد درك و آگاهي لازم از اهميت و ارزش‏هاي نهفته در كارآمدي در لجستيك و زنجيره تامين در بنگاه‏ها و سازمان‏ها 8. در حالی‌که گمرک یکی از بازیگران کلیدی در عرصه لجستیک تجاری کشورها است؛ تعارضات و تداخلات زیاد در فرایند ترخیص کالا موجب شده است تا گمرک نتواند کارایی و عملکرد مناسبی داشته باشد. به نحوی‌که عملکرد گمرک ج.ا.ا. تحت تاثیر تعارض‌ها و تداخل‌های زیاد قرار دارد. 9. از آنجا که امروزه توسعه لجستيك یکی از محورهاي اصلي رشد اقتصادي کشورها به شمار می‌رود؛ به نظر می‌رسد خط‌مشی‌ها و سیاستگذاری‌های لجستیکی بایستی در قالب یک شورایعالی زیرنظر معاون اول رئیس‌جمهور (از محل ادغام چند شورایعالی از جمله شورایعالی ترابری و شورایعالی صادرات) شکل گیرد. تقسیم کار ملی و برقرار هماهنگی بین وزارتخانه‌ها در حوزه لجستیک، بایستی توسط این شورایعالی انجام پذیرد. 10. اندازه‌گيري شاخص «سهم لجستيك از توليد ناخالص داخلي» به عنوان يكي از شاخص‌هاي كلان اقتصادي لحاظ شده و به‌طور دو سالانه 11. اندازه‌گيري شاخص «سهم لجستيك از قیمت تمام‌شده کالاهای اساسی و مهم» به عنوان يكي از شاخص‌هاي كلان اقتصادي لحاظ شده و به‌طور سالانه 12. پررنگ کردن و اولویت دادن به تجارت و لجستیک در توسعه شبکه ریلی کشور (به جای رویکرد مسافری که در حال حاضر وجود دارد) و تكميل اتصالات غايب شبكه ريلي در مسيرهاي ترانزيتي و كريدورهاي بين‌المللي با رویکرد لجستیک تجاری ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ متن کامل اين یادداشت را مي‌توانيد در سایت آمادگران مطالعه كنيد: https://www.amadgaran.com/articles/suggestions-for-logistics-development-in-iran/

✴️ #اسلاید_145 : مقایسه عملکرد لجستیک ایران با 20 کشور منطقه (2018) 🔵 پویش اسلایدهای راهبردی لجستیک و زنجیره تامین 13990526 ✅ خوشبختانه عملكرد لجستيكي ايران طي سال‌هاي 2014 تا 2018، بهبود خیلی مناسبي يافته است و از رتبه 114 در بین 160 کشور به رتبه 64 رسیده است. ✅ درحاليكه ايران بهترين موقعيت لجستيكي را در بين كشورهاي منطقه داراست؛ اما از بين 20 كشور منطقه در رتبه 8 قرار دارد. ✅ كشور امارات همچون گذشته بهترين كشور لجستيكي منطقه است كه با بهبودي دو رتبه‌اي نسبت به دوره قبل به رتبه 11 در بین 160 کشور دنیا در گزارش 2018 رسيده است؛ ✅ ضمن اینکه قطر و عمان نیز طی چهار ساله اخیر عملکرد خیلی خوبی داشته و توانسته‌اند از ترکیه که در سال 2014 قدرت دوم لجستیکی منطقه بود پیشی بگیرند. ✅ عملکرد لجستیک ترکیه از سال 2014 روندی نزولی داشته و از رتبه 30 به رتبه 47 دنیا در سال 2018 رسیده است. 0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣ دسترسی به همه اسلایدهای گذشته در کانال تلگرام اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین: https://t.me/Logiscm

✅ عنوان مقاله: درس­‌هایی برای رهبران جهت آماده‌­سازی زنجیره­‌های تأمین آینده 📚 Prepping Supply Chains for the Future: Lessons for Leaders 🖋 نویسنده اصلی: Shanton Wilco 📝 مترجم: ملیکا موسوی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.scmr.com/article 📌خلاصه مطلب: صنعت ما باید این بیماری همه‌گیر را نوعی هشدار تلقی کند تا در آینده برای عملیات­‌های بسیار تاب­‌آورتر آماده شود. از زمان شیوع COVID-19، رهبران زنجیره تأمین در حال سامان­دهی پاسخ­گویی­‌ها به همه­‌گیری این بیماری بودند. آن­‌ها در حال طراحی مجدد لجستیک در پرواز، فشار بر ظرفیت تولید، تنظیم مدل‌­های موجودی و جستجوی تأمین­‌کنندگان جایگزین بودند. مشکل این است که هیچ یک از این ها کافی نیست. صنعت ما باید از همه‌گیری به عنوان یک هشدار استفاده کند تا در آینده برای عملیات‌های بسیار مقاوم‌تر آماده شود. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: شریک مایکروسافت در پلتفرم نظارت بر موجودی 📚 CH Robinson, Microsoft partner on inventory visibility platform 🖋 نویسنده اصلی: Matt Leonard 📝 مترجم: معصومه موسی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.supplychaindive.com/news/ch-robinson-microsoft-inventory-visibility-IoT 📌خلاصه مطلب: H. Robinson برای افزایش شفافیت در نظارت بر موجودی برای حمل‌ونقل‌کنندگان با استفاده از پلتفرم Navisphere با شرکت مایکروسافت مشارکت کرده‌ است. دو شرکت چشم‌انداز این پلتفرم را پیش‌بینی اختلالات بالقوه با بهره‌گیری از فن‌آوری نوین IoT , یادگیری ماشینی و تحلیل‌های پیشگویانه اعلام کرده‌اند. مایکروسافت نیز استفاده از این پلتفرم در زنجیره تامین خود را آغاز کرده ‌است. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: ۳۵% شرکت‌ها فاقد اهداف پایداری زنجیره تأمین هستند 📚 MIT, CSCMP: 35% of companies lack supply chain sustainability goals 🖋 نویسنده اصلی: Matt Leonard 📝 مترجم: عطیه ایزدی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.supplychaindive.com/news/mit-cscmp-lack-supply-chain-sustainability-report 📌خلاصه مطلب: مطابق اولین گزارش سالانه “موقعیت پایداری زنجیره تأمین” از مرکز فناوری انجمن ماساچوست(MIT) برای لجستیک و حمل‌ونقل، و شورای متخصصین مدیریت زنجیره تأمین(CSCMP) که شامل یک نظرسنجی از ۱۱۲۸ متخصص زنجیره تأمین در پاییز ۲۰۱۹ بود، حدود نیمی از تمامی شرکت‌­ها (۴۹%)، اهداف پایداری زنجیره تأمین را دارند، اما ۳۵% از آن‌­ها فاقد این اهداف هستند. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: معرفی لجستیک هوشمند با سیستم Supermarket 2.0 📚 Audi introduces smart logistics with Supermarket 2.0 system 🖋 نویسنده اصلی: Marcus Williams 📝 مترجم: معصومه موسی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.automotivelogistics.media/digital-technology/audi-introduces-smart-logistics-with-supermarket-20-system 📌خلاصه مطلب: آئودی یک سیستم لجستیکی را معرفی کرده ‌است که در آن وسایل نقلیه هدایت خودکار(AGV) قطعات را به صورت متوالی به ایستگاه‌های برداشت در خط مونتاژ منتقل می‌کنند. طبق گفته‌های این سازنده خودرو، به جای روش سنتی که در آن کارمندان به ایستگاه کانتینر قطعات می‌روند تا ترتیب کار برای مونتاژ را انتخاب کنند، سیستم Supermarket 2.0 روند را براساس اصل معکوس “کالا به شخص” انجام می‌دهد. این تکنولوژی در کارخانه آئودی در Ingolstadt(آلمان) و کارخانه سرمایه‌گذاری مشترک FAW-Volkswagen در Foshan (چین) مورد استفاده قرار می‌گیرد. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: نقش لجستیک معکوس در روندهای زنجیره تأمین ۲۰۲۰ 📚 What Is Reverse Logistics’ Role in 2020 Supply Chain Trends 🖋 نویسنده اصلی: Kevin Jessop 📝 مترجم: سحر متین‌فرد (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://cerasis.com/what-is-reverse-logistics-role https://cerasis.com/target-reverse-logistics 📌خلاصه مطلب: با ادامه خرید و فروش آنلاین مشتریان، تقاضای لجستیک معکوس به ویژه روند مدیریت بازگشت افزایش می‌یابد. با گسترش صنعت تجارت الکترونیک به موازات بسته شدن بسیاری از فروشگاه‌ها، خرده‌فروشان می‌توانند انتظار داشته باشند که با آغاز فعالیت این بخش، افزایش در کالاهای برگشتی مشاهده شود. واضح است که شرکت‌های بیشتری باید به اصول اولیه برگردند و بپرسند نقش لجستیک معکوس در روندهای برتر زنجیره تأمین چیست؟ مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: تشکیل اتحادی برای آینده زنجیره تأمین دیجیتال 📚 Microsoft and C.H. Robinson form alliance for the future of the digital supply chain 🖋 نویسندگان اصلی: Mike Neill & Chris O’Brien 📝 مترجم: ملیکا موسوی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.chrobinson.com/blog/microsoft-and-c-h-robinson-form-alliance-for-the-future-of-the-digital-supply-chain 📌خلاصه مطلب: همچنان که فناوری به سازگاری خود ادامه می‌دهد، زنجیره تأمین نیز همین روند را دنبال می‌کند. این چالش‌ها نیاز به راه‌حل‌هایی دارد که ریشه آن در فناوری نوآورانه است و بیشتر بر نیاز به لجستیک و داده‌های زمان واقعی در مقیاس جهانی تأکید می‌کند. براساس گزارشی که اخیراً توسط مک کینزی و شرکت ارائه شده است، موفقیت شرکت‌­ها به توانایی آن‌­ها در هدایت محیط فعلی بی‌ثبات تجارت باز می‌گردد، به این معنی که آن‌ها باید به زنجیره تأمین نوآورانه و فناوری محور اعتماد کنند. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: راه‌اندازی کلینیک‌های سلامت برای کارگران انبار توسط آمازون 📚 Amazon launches neighborhood health clinics for warehouse workers 🖋 نویسنده اصلی: Annie Palmer 📝 مترجم: سحر متین‌فرد (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.cnbc.com/2020/07/14/amazon-launches-neighborhood-health-clinics-for-warehouse-workers 📌خلاصه مطلب: شرکت آمازون اعلام کرد که در حال راه‌اندازی کلینیک‌های سلامت محلی برای کارگران انبار و خانواده‌های آن‌ها در تعدادی از شهرها است. اولین کلینیک‌ها که به عنوان یک برنامه آزمایشی در حال راه‌اندازی هستند، در منطقه Dallas-Fort Worth، Phoenix، Louisville، Detroit و San Bernardino، California واقع خواهند شد. شرکت آمازون انتظار دارد ۲۰ مرکز سلامت را در پنج شهر افتتاح کند و اگر این آزمایش موفق باشد، در ۲۰۲۱ مراکز دیگری را در سایر شهرها و ایالت ها تأسیس خواهد کرد. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅ عنوان مقاله: از آمازون و Zulily گرفته تا راه‌اندازی استارت‌آپ SC 📚 Supply Chain Startup: From Amazon and Zulily to SC startup 🖋 نویسنده: Bob Trebilcock 📝 مترجم: معصومه موسی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) 📎منبع: https://www.scmr.com/article/supply_chain_startup_from_amazon_and_zulily_to_sc_startup 📌خلاصه مطلب: جز اصلی ایجاد زنجیره‌های تامین تجارت الکترونیکی، فناوری نیست بلکه تجربه است. در فوریه گذشته این موضوع در یکی از سفرهای من و در بازدید از یک مرکز fulfillment آمازون توجه مرا جلب کرد. هنگامی ‌که شما صدها میلیون بسته یا بیشتر از آن را در سال جاری و سال گذشته ارسال می‌کنید ، چیزهایی یاد می‌گیرید. تجربه به شرکت آمازون آموخته ‌است که چگونه می‌تواند بر روی ارائه یک تجربه بی‌نظیر به مشتری، با هزینه‌ای معقول، متمرکز شود. مطالعه متن کامل مقاله ___________ 🔗@amadgaran

✅جمهوری آذربایجان، پانزدهمین کشور بین دولتی بنادر خشک 🔻برگردان: حسین عباسی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) به سفارش: موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران زمان انتشار: ۲۲ می سال ۲۰۲۰ میلادی جمهوری آذربایجان در تاریخ ۲۴ آپریل ۲۰۲۰ مصادف با ۵ اردبیبهشت ۱۳۹۹ با تقدیم الحاق‌نامه به دبیرکل سازمان ملل، به توافق‌نامه بین دولتی بنادر خشک پیوست. به گزارش پایگاه خبری-تحلیلی لجستیک و… 🔗@logiscm_news

📚 عنوان مقاله: Logistics Costs Increase to $1.63 Trillion in 2019 🖋نویسنده: Connor D. Wolf 📆زمان انتشار: ۲۴ ژوئن سال ۲۰۲۰ میلادی 📌 شورای متخصصین مدیریت زنجیره تأمین ۲۳ ژوئن، طی گزارشی اعلام کرد، در سال ۲۰۱۹ و در شرایط عادی هزینه‌های لجستیک تجاری اندکی افزایش یافت، اما کووید-۱۹ عدم قطعیت را در چشم‌انداز سال ۲۰۲۰ به وجود آورده است. در گزارش شورای متخصصین مدیریت زنجیره تامین مشخص شد که سال گذشته هزینه‌های لجستیک تجاری افزایش یافت و به ۱.۶۳ تریلیون دلار رسید، رقمی که %۷.۶ از کل تولید ناخالص داخلی کشور (۲۱.۴۳ تریلیون دلار) را در بر می‌گیرد. مطالعه متن کامل مقاله _____ 🔗@amadgaran

✅تقاضای مصرف کننده: علامت سوال بزرگ زنجیره تأمین 🔻عنوان مقاله: Consumer demand: The big supply chain question mark نویسنده: Matt Leonard برگردان: معصومه موسی (پژوهشگر موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران) به سفارش: موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران زمان انتشار: ۳۰ ژوئن سال ۲۰۲۰ میلادی براساس یک مقاله که همراه با نظرسنجی منتشر شده است، “این ویروس همه‌گیر نوسانات غیرمنتظره‌ای را در تقاضای مشتری… 🔗@logiscm_news