انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

⭕️ زیان‌‌‌دهی حمل‌ونقل مسافری ریلی 🔹سبحان نظری/ دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته 🔹شرکت راه‌‌‌آهن بایستی در خصوص قطارهای پنج ستاره محدودیت کمتری قائل می‌‌‌شد، اما طی دو سال اخیر این محدودیت را تشدید کرده و این موضوع میزان سود‌دهی شرکت‌های ریلی مسافری را کاهش داده است. 🔹اگر واحد سنجش عملکرد جابجایی مسافر را نفرکیلومتر در نظر بگیریم نمیتوان دیگر ادعای رکوردشکنی داشت. لینک خبر:https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4020090 🆔 @RTCGuild

عکس های مربوط به این دوره👇

⭕️ برگزاری دوره "مدیریت داده و داشبورد سازی در اکسل" در انجمن صنفی 🔹 در راستای تفاهم نامه امضا شده میان انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و کانون دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، دومین جلسه دوره مشترک تحت عنوان "مدیریت داده و داشبوردسازی در اکسل" با تدریس دکتر کیوان کمندانی پور مورخ پنج شنبه هیجدهم آبان ماه 1402 در انجمن برگزار گردید. 🆔 @RTCGuild

⭕️سریال حوادث ریلی در یک بازه زمانی 20 روزه 🔹راه آهن ایران این روزها شرایط مناسبی ندارد و هر روز در گوشه و کنار شبکه ریلی کشور رخدادهای کوچک و بزرگی اتفاق می افتد که البته هیچ یک هم به طور رسمی رسانه ای نمی شود. 🔹فهرست اتفاقات حوادث ریلی روزهای اخیر توسط تین نیوز گردآوری شده است که در لینک زیر آمده است. 🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263952 🆔 @RTCGuild

⭕️فاجعه در راه آهن/ مسدودی خط آهن و بی خیالی مسئولان 🔹روز گذشته از ساعت 4.30 بعد از ظهر قطار باری در ایستگاه گرمسار به دلیل خاموش شدن لکوموتیو، بلاک خط شمال و قطارهایی که از سمت یاتری وارد می شوند را مسدود و تا حدود ساعت ۹ شب هیچ اقدامی صورت نگرفت. 🔹حادثه مذکور موجب شد اکثر قطارهای باری با تاخیر چند ده ساعته به مقصد برسند و ده‌ها کشنده ریلی به علت خرابی های بزرگ سرد و به تهران اعزام شد، همچنین برخی قطارهای مسافری از مبدا با تاخیر و خیلی‌ ها با تاخیر به علت خرابی دیزل و ... رسیدند. 🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-264034 🆔 @RTCGuild

📺 فیلم/ در دوره مدیریت میعاد صالحی بر راه آهن شاخص‌ها نزولی، سوانح رو به رشد و فرار سرمایه بخش خصوصی داشتیم/ مجبور شدیم به رئیس جمهور و معاون اول ایشان نامه بنویسیم 👤 سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل‌ و نقل ریلی در گفتگو با «نود اقتصادی»: مدیریت فعلی راه آهن سر ستیز با بخش خصوصی دارد/ به دفعات درخواست نشست مشترک با مدیرعامل راه آهن داشتیم ولی میعاد صالحی همه درخواست‌های ما را رد کرد. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ

⭕️ با افزایش قیمت گازوئیل، کرایه حمل ریلی به طور قابل ملاحظه ای کمتر از حمل جاده ای خواهد شد. 🔹سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته معتقد است که با افزایش قیمت گازوئیل، شیب کرایه حمل جاده ای بسیار تندتر از شیب کرایه حمل ریلی است. 🔹وی افزود: جذابیت سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی، برای صنایع معدنی بالاست. قابل توجه است که حدود 100 میلیون تن بار جدید ناشی از طرح های توسعه ای فولاد کشور به شبکه حمل و نقل کشور بارگذاری میشود. 🌐متن کامل:https://www.instagram.com/reel/CzVdwx2tFbi/?igshid=cTFvcDgzZ2RoOHU0 🆔 @RTCGuild

با افزایش قیمت گازوئیل شاهد چه تغییراتی در نرخ کرایه ها خواهیم بود؟ به گزارش پرتال حمل و نقل، سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در نشست اهمیت و جایگاه حمل و نقل در صنایع معدنی گفت، پیش بینی می کنم به احتمال زیاد تا یک سال آینده شاهد افزایش قیمت گازوئیل خواهیم بود. وی به بررسی نرخ کرایه های حمل و نقل جاده ای و ریلی در صورت افزایش قیمت گازوئیل پرداخت. #قیمت_گازوئیل #قیمت_بنزین #قیمت_سوخت #کرایه_کامیون #حمل_و_نقل_کالا #سبحان_نظری #پرتال_حمل_و_نقل #نمایشگاه_معدن #خانه_معدن https://www.instagram.com/reel/CzVdwx2tFbi/?igshid=cTFvcDgzZ2RoOHU0

⭕️ الزام به داشتن ۶۰۰ واگن باری از موانع توسعه ریلی 🔹مدیرعامل شرکت سپهر زاوه طوس، مصوبه دسترسی آزاد به شبکه ریلی در سال ۱۳۸۴ را که طی آن، حد نصاب واگن جهت صدور بارنامه را ۶۰۰ دستگاه واگن تعیین کرده بود، یکی از موانع پیش روی ورود سرمایه‌گذار دانست و خواستار بازنگری در آن شد. 🌐متن کامل:https://railnews.ir/5229 🆔 @RTCGuild

⭕️سوانح ریلی ترمز برید / سلسه حوادث ریلی در یک بازه زمانی 18 روزه - در تاریخ چهاردهم آبان ماه، خروج قطار باری از خط در راه آهن ناحیه جنوب شرق، موجب مسدودی هشت ساعته خط شد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263944 - در تاریخ نهم آبان ماه خروج از خط دو واگن خالی در روی سوزن ورودی ایستگاه راه آهن اردکان علاوه بر خسارت جدی به سوزن، به مسدودی چهار ساعته خط و توقف قطارها منجر شد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263692 - در تاریخ هفتم آبان ماه فرار جرثقیل ریل گذاری به خط سیلو ایستگاه کرج منجر به برخورد شدید با واگن مسقف شرکت توکا و تراک موبیل سیلو شد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263549 - قطار شماره 330 تهران به مقصد مشهد مقدس مورخ 7 آبان 1402 حوالی ساعت 19 به دلیل نقص فنی لکوموتیو در نزدیکی گرمسار متوقف شد. این قطار پس از رسیدن کشنده امداد تا ایستگاه سمنان هدایت شد و سپس با لکوموتیو زیمنس جایگزین به سمت مشهد راهی شد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263604 - مانورچی راه آهن زاهدان صبح روز چهارشنبه سوم آبان ماه حین مانور بین تامپون جرثقیل ریلی و لکوموتیو در دم جان داد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263457 - یکشنبه 30 مهر خروج از خط دو لکوموتیو دیگر و خسارات شدید به کشنده های ریلی شد، حادثه مذکور در ایستگاه مشک آباد ناحیه اراک رخ داد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263261 - شنبه 29 مهر ماه قطار مشهد تهران در مسیر به دلیل مشکلی که در لکوموتیو پیش آمد حدود سه ساعت دچار تاخیر شد و قطار تا ایستگاه دامغان پیش رفت اما در ایستگاه دامغان تعویض لکوموتیو انجام شد. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263654 - روز پنج شنبه 27 مهر ماه نیز قطار زنجان مشهد در خروجی ایستگاه قزوین خراب و دیزل زیمنس سرد شد و حدود ۳ ساعت و نیم طول کشید تا دیزل امداد از تاکستان که در حال رفتن به زنجان بود، برگردد و قطار مسافری ادامه سیر دهد! https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263654 - روز پنج شنبه 27 مهر ماه یک حادثه ریلی دیگر نیز رخ داد و آن توقف نزدیک به 6 ساعت قطار مسافری تهران به زاهدان در ایستگاه بم بود که به دلیل خروج بوژی راهنمای لکوموتیو شماره ٩٠٠ قطار باری به شماره ٨١٧ در کیلومتر ١٤٦٣ بلاک مزارآب به رودشور رخ داد. 🌐متن کامل خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263944 🆔 @RTCGuild

⭕️مسدودی ۸ ساعته خط به دلیل خروج قطار باری 🔹بر اساس اطلاعات منتشر شده در شبکه های اجتماعی، شامگاه ۱۴ آبان ماه در ناحیه جنوب شرق، قطار باری از خط خارج شد و حدودا ۸ ساعت طول کشید تا لکوموتیوها به خط برگردانده و خط باز شود. 🌐متن کامل خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263944 🆔 @RTCGuild

⭕️جنگ ریلی با بخش خصوصی 🔹سبحان نظری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های ریلی و خدمات وابسته گفت: در راه‌آهن، رویه‌های مدبرانه‌ای در حال انجام نیست و تقریباً جنگی با بخش خصوصی شروع شده است.  🔹کسانی زمام امور راه آهن را در دست گرفته‌اند که نه دانش مرتبط با این حوزه را داشته‌اند و نه تجربه مرتبط با این حوزه. 🌐متن کامل خبر: https://fararu.com/fa/news/679138/%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AE%D8%B5%D9%88%D8%B5%DB%8C 🆔 @RTCGuild

⭕️ برگزاری دوره "مدیریت داده و داشبورد سازی در اکسل" در انجمن صنفی 🔹 در راستای تفاهم نامه امضا شده میان انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و کانون دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، اولین جلسه دوره مشترک تحت عنوان "مدیریت داده و داشبوردسازی در اکسل" با تدریس دکتر کمندانی مورخ روز پنج شنبه یازدهم آبان ماه 1402 در انجمن برگزار گردید. 🆔 @RTCGuild

📸 ثبت زیان خالص ۲ هزار میلیارد تومانی راه‌آهن در سال ۱۴۰۱ 🔸به گزارش «نود اقتصادی» براساس اطلاعات صورت مالی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران؛ زیان خالص این شرکت دولتی در سال ۱۴۰۱ به بیش از ۲ هزار میلیارد تومان رسیده است. 🔸قابل ذکر است این شرکت در سال ۱۴۰۰ نیز زیان ۱۸۶۹ میلیارد تومانی را تجربه کرده بود. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ

⭕️شوک مالیاتی به شرکت های ریلی 🔹بخش خصوصی معتقد است، «لغو معافیت مالیات ارزش افزوده، خلاف قانون است» اما دولتی ها می‌گویند، «منظور قانون، معافیت کامل نیست!‌» 🔹تفسیر‌های خاصی از این قانون به وسیله ذی‌نفعانی همچون شرکت راه‌آهن به عمل آمده و مبنای پرداخت یا عدم پرداخت مالیات قرار گرفته که اکنون مشکلاتی را برای سایر ذی‌نفعان، از جمله شرکت‌های ریلی بخش خصوصی ایجاد کرده است. 🌐متن کامل خبر: https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4015946 🆔 @RTCGuild

⭕️خروج از خط دو واگن و خسارت به سوزن؛ این بار در ایستگاه راه آهن اردکان 🔹خروج از خط دو واگن خالی در روی سوزن ورودی ایستگاه راه آهن اردکان علاوه بر خسارت جدی به سوزن، به مسدودی چهار ساعته خط و توقف قطارها منجر شد. 🔹اغلب این رخدادها بدون هیچ توجیهی، رسانه ای نمی شود و تنها از طریق کسانی که در صحنه حوادث حضور دارند در شبکه های اجتماعی اطلاع رسانی می گردد اما چون پاک کردن صورت مسئله کمکی به حل مسئله نمی کند، به همین دلیل روند وقوع حوادث ریلی نیز کاهشی نبوده و هر روز در شبکه ریلی، حوادثی رخ می دهد که هر یک از آنها زنگ خطری برای حمل و نقل ریلی کشور است. 🌐متن کامل خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-263692 🆔 @RTCGuild

📸 کاهش سهم حمل‌ونقل ریلی به ۶ درصد/هدف برنامه ششم ۳۰ درصد بود 🔹به گزارش «نود اقتصادی» درحالی‌که براساس تکالیف بند «الف» ماده ۵۷ قانون برنامه ششم توسعه، سهم حمل‌ونقل ریلی از حمل بار باید تا سال ۱۴۰۰ به حداقل ۳۰ درصد می‌رسید اما آمارها نشان می‌هد طی سال‌های اخیر سهم حمل‌ونقل ریلی از حمل بار با کاهش روبرو شده و از ۷/۳ درصد در سال ۱۳۹۷ به ۶ درصد در سال ۱۴۰۱ رسیده است. 🔹همچنین آمارها نشان می‌دهد سهم حمل‌ونقل ریلی در حمل بار کشور در سال ۱۳۷۲ تا ۱۳۷۴ به حدود ۱۰ درصد رسیده بود که این مقدار در دولت احمدی‌نژاد حتی به ۴ درصد نیز کاهش یافت اما بین سال‌های ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۷ سهم حمل‌ونقل ریلی افزایش و طی دو سال اخیر در دوره مدیریت میعاد صالحی بار دیگر این میزان کاهش داشته است. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ