Orbita Ferrari

🇪🇸 Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale   Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 ADUO: la Red Bull sarà anche al top, ma è la Mercedes ad aver fatto centro   Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

❗️ Ufficiale: Pirelli rinnova con la Formula 1   Il legame tra Pirelli e Formula 1 è destinato a proseguire almeno fino al termine della stagione 2028. La FIA ha infatti esercitato l'opzione prevista dall'accordo sottoscritto nel 2023, estendendo di un ulteriore anno il contratto 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 Alonso punge l'Italia: «Non va ai Mondiali da tre decenni». I pronostici dei piloti   Il Mondiale di calcio prende il via e arriva anche nel paddock della Formula 1. Da Alonso ad Hamilton, ecco i pronostici dei piloti, con una provocazione dello spagnolo sull'assenza dell'Italia 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 GP Barcellona 2026 - Analisi tecnica e prime immagini dalla pitlane: confronto ali anteriori   Barcellona offre quasi tutto. Curve lente, medie e veloci, lunghi tratti in accelerazione, staccate importanti. In questo scenario sarà interessante osservare non solo gli aggiornamenti aerodinamici, ma anche novità legate alla gestione termica. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸Penalità FIA a Monaco, Alpine vince il primo round: come può cambiare la classifica   La Alpine ottiene un primo successo nel caso Gasly-Monaco: ammessa la revisione FIA dopo nuovi dati sulla pit lane. Ora si apre la fase decisiva. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 Alonso pensa al ritiro: «Sarà il mio ultimo GP di Barcellona»   Fernando Alonso ha spiazzato tutti in conferenza stampa affermando che questa sarà l'ultima volta che correrà a Barcellona. La prossima edizione sarà nel 2028. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸ADUO sotto pressione: la FIA rivede tutto dopo i dubbi Red Bull   La FIA rivede l’ADUO dopo i dubbi Red Bull: il sistema che misura l’ICE e decide gli aggiornamenti vacilla, aprendo una tensione tecnica che può cambiare l’equilibrio della stagione. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

​​❗️Chasing the dream: cosa è accaduto nelle categorie propedeutiche a Monaco

🇪🇸 Red Bull punta su Iwasa: il giapponese in pista nelle FP1 di Barcellona   Anche Iwasa debutterà al volante della RB22 a Barcellona quando sostituirà Isack Hadjar durante la prima sessione di prove libere del weekend di Formula 1 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 Remember Me: GP Spagna 2016 10 anni fa a Barcellona il duello interno tra Rosberg e Hamilton raggiunse il culmine della sua complessità. Sia dal punto di vista agonistico che di gestione interna ai box. Il doppio zero, aprì la strada alla prima vittoria di Max Verstappen in F1, passato proprio in quel weekend a guidare per la Red Bull. A dieci anni di distanza, si ripresenta un altro duello iridato, quello tra Antonelli e Russell. I due finora non hanno dato cenni particolari che possano scaturire delle scintille, però mai dire mai. Nel frattempo vi riproponiamo gli highlights del GP Barcellona 2016. 👤Il podio 🏆Max Verstappen (Red Bull); 🥈Kimi Raikkonen (Ferrari); 🥉Sebastian Vettel (Ferrari). 😎 Buona visione

🇪🇦FIA, addio al 50:50: Ben Sulayem esalta le modifiche ai motori del 2027   Dopo che ieri la FIA ha approvato, insieme ai team e ai motoristi, le modifiche regolamentari dei motori 2027 e 2028, Mohammed Ben Sulayem ha voluto esaltare quanto fatto, ringraziando tutti i coinvolti per il loro impegno verso il futuro dello sport 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇦Mercedes, stop per Antonelli a Barcellona: ecco chi lo sostituirà   Andrea Kimi Antonelli è stato chiamato a lasciare il suo sedile, solamente per le FP1 di Barcellona, ad un giovane rookie Mercedes, soddisfano così il regolamento FIA. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

❗️Ferrari voleva l'ADUO e ora spinge sullo sviluppo: quando arriverà il nuovo motore   Secondo una autorevole testata tedesca, che conferma alcune indiscrezioni degli scorsi giorni, la Ferrari avrebbe pronto un piano in due fasi per sfruttare l'ADUO. Si spinge sullo sviluppo della SF-26. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸La Racing Bulls svela un look «speciale» per il GP Barcellona   Dopo l'ottimo risultato ottenuto a Monaco, il team di Faenza sfoggerà una livrea speciale in questo fine settimana a Montmelò: ecco i primi scatti della VCARB 03 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

#Programmazione #Formula1 #BarcelonaGP #Stagione2026 🇪🇦 Programmazione GP Barcelona 2026 📆 12 - 14 giugno | Round 07 🖥 Diretta Sky e Differita TV8 (orari nel post)

❗️Ufficiale, cambiano i motori F1: FIA, FOM e team trovano l'accordo   Dopo mesi di trattative arriva l’accordo: cambia il bilanciamento tra ICE ed elettrico nelle power unit 2027 e 2028. Ecco cosa succederà. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸Leclerc effettuerà un test con Carbon Industries al Montmelò, Brembo trema   Le ultime indiscrezioni sulla delicata partnership tra Ferrari e Brembo in attesa delle conferme ufficiali. 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 GP Barcellona 2026 - Anteprima Brembo: poco tempo sui freni, torna il problema energia   Con l’introduzione delle nuove power unit, le monoposto 2026 frenano più a lungo rispetto al 2025: alla Curva 10 servono 26 metri e mezzo secondo in più, pur con meno velocità da smaltire. La gestione energetica torna protagonista 👉🏽 L'articolo di Formula1.it

🇪🇸 GP Barcellona 2026 - Anteprima Brembo: poco tempo sui freni, torna il problema energia   Con l’introduzione delle nuove power unit, le monoposto 2026 frenano più a lungo rispetto al 2025: alla Curva 10 servono 26 metri e mezzo secondo in più, pur con meno velocità da smaltire. La gestione energetica torna protagonista 👉🏽 L'articolo di Formula1.it