ch
Feedback
مهندس پلاس | EngineerPlus

مهندس پلاس | EngineerPlus

前往频道在 Telegram

پشتیبانی اپ ها @EngineerPlus_Support 📥 دانلود اپ دستیار مهندس https://EngineerPlus.ir/EA 📥 دانلود اپ آزمایشگاه مهندس https://EngineerPlus.ir/Lab سایت دستیار مهندس www.EngineerPlus.ir

显示更多
1 196
订阅者
无数据24 小时
-17
-530
帖子存档
روابط تیرها ، نمودار برش، خمش، تغییرمکان @OmranPooya
روابط تیرها ، نمودار برش، خمش، تغییرمکان @OmranPooya

روابط تیرها ، نمودار برش، خمش، تغییرمکان @OmranPooya
روابط تیرها ، نمودار برش، خمش، تغییرمکان @OmranPooya

مشخصات هندسی سطوح @OmranPooya
مشخصات هندسی سطوح @OmranPooya

قابل توجه آزمایشگاه ها و شرکت های فعال در بخش ژئوتکنیک: 💠 گردآوری مجموعه اطلاعات ژئوتکنیک کشور در بانک اطلاعات ژئوتکنیک مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به دنبال ایجاد بانک اطلاعات ژئوتکنیک در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، کلیه شرکت‌های فعال در بخش ژئوتکنیک موظف شدند تا نسخه‌ای از تمامی مطالعات در دست انجام و پایان یافته در حوزه ژئوتکنیک را به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی جهت ارائه در این بانک ارائه نمایند. در همین راستا، شیبانی‌اصل مدیرکل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشکل‌های حرفه‌ای طی نامه‌ای از کلیه مدیران راه و شهرسازی استان‌ها خواست تا به منظور بهره‌مندی از کلیه اطلاعات ژئوتکنیکی و گردآوری جامع آن، کلیه شرکت‌های فعال در بخش ژئوتکنیک بویژه شرکت های خدمات فنی - آزمایشگاهی دارای پروانه اشتغال به کار را موظف نمایند تا نسخه‌ای از تمامی گزارش‌های قبلی (از سال 1392 تاکنون) و نیز یک نسخه از مدارک و گزارش‌های هر مرحله از مطالعات در دست اقدام را بلافاصله پس از پایان پروژه به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ارسال کنند. در این نامه خاطرنشان شده است که از این پس تاییدیه ارسال گزارش‌های مذکور توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، جزو مدارک لازم برای تمدید و ارتقای پایه این شرکت‌ها محسوب خواهد شد. @OmranPooya

نکات مهم برای نظارت بر اجرای ساختمان ها قسمت دوم مرحله اجرای فوندانسیون: ۱- در مرحله اول عملیات، پس از گودبرداری و تسطیح زمین، مکان تقریبی نوارهای پی با گچ ریزی مشخص و سپس بتن مِگر (بتن نظافت) در آن محدوده ریخته شود، جهت اطمینان از هر طرف ۱۰ الی ۲۰ سانتیمتر بتن بیشتری ریخته شود تا قالبهای فلزی در مراحل بعد به آسانی روی زمین فیکس شوند. ۲- بعد از ریختن بتن مِگر، بهترین روش برای پیاده کردن ابعاد دقیق پی روی زمین، استفاده همزمان از دوربین، ریسمان و اسپری می باشد. بدین صورت که ابتدا همه نقاط پیرامونی نوارها و بازشوها با کمک دوربین مشخص شوند و سپس با استفاده از ریسمان و اسپری رنگی، محدوده نوارها به دقت روی زمین مشخص گردند. ۳- در صورت استفاده از قالب آجری، بهتر است بعد از قالب بندی، بتن مگر را اجرا کرد. در این حالت از یک لایه ملات ماسه سیمان (یا پلاستیک) برای اندود سطح داخلی قالب استفاده شده تا کیفیت مطلوب بتن حفظ شود، همچنین بازشوها با خاک پر می شوند تا دیواره های آجری، تحمل نیروی جانبی بتن را داشته باشند. ۴- در صورتی که در نقشه های سازه ای، درز انقطاع در پشت پی نیز پیش بینی شده است در هنگام تعیین مکان نوارهای پی روی زمین، درز انقطاع در نظر گرفته شود. ۵- در صورتی که برای عبور لوله های آب و فاضلاب از عرض پی، نیاز به داکت عرضی می باشد. این داکتها با فومی که به اندازه لوله های مربوطه است اجرا شود. پس از بتن ریزی، فوم به راحتی تخریب شده و عبور لوله ها از عرض نوارهای پی، امکان پذیر است. ۶- پس از قالب بندی و قبل از شروع آرماتوربندی حتما به گروه اجرایی توصیه شود به جای استفاده از سنگ و آجر از اسپیسرهای پلاستیکی استاندارد در زیر شبکه تحتانی پی استفاده گردد تا مقدار کاور (پوشش بتن) طبق نقشه های سازه ای رعایت شود. ۷- آرماتور انتظار ستونها در فوندانسیون، طوری تعبیه شود که محل قطع و وصله همه آرماتورهای طولی ستون، در یک نقطه نباشد. (سازه بتنی) ۸- مواردی از قبیل کار گذاشتن پلیت های چاله آسانسور و آرماتور انتظار پله، قبل از بتن ریزی انجام گردد. ۹- قبل از بتن ریزی فوندانسیون، جهت انجام بازدید توسط کارشناسان شهرداری، هماهنگی های لازم توسط مالک یا مجری با شهرداری انجام شود. ۱۰- خاموت ریشه ستونها (در داخل فوندانسیون) طبق نقشه سازه ای اجرا گردد. ۱۱- قبل از اجرای چاله آسانسور بهتر هست ابعاد اون توسط شرکت سازنده آسانسور کنترل و تایید بشه. @OmranPooya

نکات مهم برای نظارت بر اجرای ساختمان ها قسمت اول مرحله قبل از اجرای فوندانسیون: 1- نقشه های سازه ای و معماری باید از لحاظ ابعاد حتما کنترل شوند که هیچ ناهماهنگی وجود نداشته باشد. غالبا در نظام مهندسی ها کمیته ای به نام کمیته تطبیق نقشه ها وجود دارد که این مورد را چک می کند اما ناظر و مجری هم حتما باید قبل از اجرا و آرماتوربندی، نقشه ها را چک کنند و از عدم وجود مغایرت مطمئن شوند. 2- قبل از شروع اجرا و ارسال نامه شروع بکار توسط ناظر به شهرداری، حتما موارد اداری مثل تنظیم صورت جلسه بر و کف توسط واحد نقشه برداری شهرداری و سایر موارد اداری مورد نیاز از جمله تنظیم قرارداد بتن آماده با شرکتهای دارای استاندارد و تنظیم قرارداد با آزمایشگاه ذیصلاح برای نمونه گیری مصالح توسط مالک یا مجری، هماهنگ و انجام شود. 3- در صورت امکان با یک مهندس نقشه بردار (یا ناظر نقشه بردار) هماهنگ شود که مکان ستونها و نوارهای فوندانسیون به جای استفاده از روش سنتی ریسمان کشی با کمک دوربین و ریسمان مشخص گردد تا کار با دقت بالاتری انجام شود. 4- در صورت نیاز به گودبرداری یا تخریب، تمهیدات لازم انجام شود و اگه نیاز به تامین دلیل می باشد با مراجعه به مراجع قضایی، تامین دلیل توسط مالک انجام شود. همچنین در صورت امکان، بیمه بینام حوادث برای کارگاه توسط مالک از شرکتهای بیمه خریداری شود تا در صورت بروز حادثه، جبران خسارت توسط بیمه انجام گردد. 5- تذکرات لازم به مالک و گروه اجرایی برای تامین ایمنی کارگاه داده شود. همچنین از مالک درخواست شود همزمان با شروع عملیات اجرایی بنر یا تابلوی معرفی پروژه در محل کارگاه نصب گردد. 6- مهمترین نکته قبل از شروع اجرا، توجیه و تفهیم نقشه های سازه ای به خصوص اجرای صحیح طول مهاری و خاموت ها به گروه اجرایی و آرماتوربندها می باشد که باید حتما توسط ناظر و مجری و در حضور مالک ساختمان انجام شود. انجام این مورد از وقوع مشکلات بعدی در هنگام اجرای کار جلوگیری می کند. 7- تذکرات لازم به گروه اجرایی در مورد عدم اضافه کردن آب به مخلوط بتن و نگهداری صحیح بتن داده شود. بهتر است در کارگاه، بر حسب نیاز، ماده افزودنی روان کننده یا فوق روان کننده تهیه شود تا در صورت پایین بودن اسلامپ، حین بتن ریزی از آن استفاده گردد. 8- صلاحیت پیمانکاران هر بخش از جمله تاسیسات مکانیکی، تاسیسات برقی و اسکلت، توسط مجری و ناظر کنترل شود. @OmranPooya

کاربرد اشکال مختلف میلگرد در بتن  میل گردها به شکلهای مختلف در اعضای بتنی مسلح مورد استفاده قرار می گیرند که معمولاً در نقشه های سازه ای ، بطور دقیق تریسم می گردند . کاربردهای مختلف آنها را در زیر ذکر می کنیم : میلگرد راستا: برای افزایش مقاومت کششی بتن خاموت: برای جلوگیری از بیرون زدگی آرماتورهای طولی در اثر کمانش و تحمل نیروهای برشی و جلوگیری از گسترش ترک . سنجاقی: برای تقویت مقاومت برشی خاموتها و اتصال کامل بین میل گردهای طولی و خاموت خرک: برای قرار دادن دو شبکه ی متوالی افقی با فاصله ی معین در داخل قالب ( در بتن ریزی های کف و فونداسیون ) رکابی: برای در امتداد نگه داشتن آرماتورهای طولی یا عمودی در بتن ریزی دیوارها و دالها( به شکل حرف u ) یا بین دو سفره آرماتور (شبکه مش‌بندی) ادکا: برای تحمل لنگرهای منفی در تکیه گاه های تیر و برای تحمل نیروهای برشی میل گرد گذاری شالوده ها : در عمل میل گردها بصورت شبکه ای در کف شالوده قرار داده می شوند ( با احتساب فاصله ی پوشش بتن ) برای ایجاد چسبندگی بیشتر و انتقال مناسبتر نیرو بین فولاد و بتن در کناره های فونداسیون ، میل گرد شبکه با خم ۹۰ درجه به طول معین ، شکل داده می شود . با توجه به میزان بار و عمق فونداسیون سیستم میلگرد گذاری در آنها می تواند به صورت شبکه های تحتانی و یا ترکیبی از شبکه های تحتانی و فوقانی باشد .  برای حفظ فاصله ی مناسب بین دو شبکه از خرک ( میلگرد خم شده به صورت تکیه گاه ) استفاده می شود . میلگردگذاری ستونها : حد اقل تعداد میلگرد طولی در هر یک از مقاطع ستونها عبارتند از : ۴ میلگرد مقطع در مقطع مربع -۸-۶ میلگرد در مقطع مربع مستطیل-۶میلگرد در مقطع شش ضلعی منظم و حد اقل ۶ میلگرد در مقطع دایره . تنگهای جانبی یا خاموتها به منظور نگه داشتن میلگردهای طولی ستونها در جای خود و تأمین تکیه گاه جانبی ، جهت کوتاه نمودن طول آزاد این میلگرهای طولی فقط در حد فاصل ما بین دو تنگ امکان کمانش داشته باشند . قطر خاموت نباید از مقادیر زیر کمتر باشد : –       3/1 قطر بزرگترین میلگرد طولی ( برای میلگردهای طولی به قطر حد اکثر ۳۰mm ) . –       10 میلی متر برای میلگردهای طولی با قطر بیش از ۳۰mm و نیز برای گروه میلگردهای در تماس –       به هر حال قطر خاموتها نباید از ۶mm کمتر باشد . *فاصله ی هر دو خاموت متوالی نباید از هیچیک از مقادیر زیر بیشتر باشد : – ۱۲ برابر قطر کوچکترین میلگرد طولی اعم از اینکه منفرد باشد یا عضوی از گروه میلگردهای در تماس بشمار آید . – ۳۶ برابر قطر میلگرد خاموت – کوچکترین عضو فشاری – ۲۵۰ میلیمتر تیر : در تیرهای بتن مسلح ، بعلت ضعف بتن در مقابل نیروهای کششی ، میلگردهای فولادی در ناحیه ی کششی قرار داده می شوند . در تیرهای بتن مسلح ، کشش ناشی از خمش به وسیله میلگردهای مسلح کننده و فشار ناشی از خمش به وسیله ی بتن ناحیه ی فشاری تحمل می شود . در حالی که بین بتن و فولاد چسبندگی کاملی وجود داشته باشد و میلگردها در داخل بتن نلغزند. @OmranPooya

✅ مباحث مهم و پر سوال آزمون نظارت نظام مهندسی به ترتیب عبارتند از: 1- مبحث 9 (طرح و اجرای ساختمان های بتن آرمه): 11 تا 13 سوال 2- مبحث 10 (طرح و اجرای ساختمان های فولادی): 9 تا 11 سوال 3- مبحث 7 (پی و پی سازی): 4 سوال 4- مبحث 8 (طرح و اجرای ساختمان های با مصالح بنایی): 4 سوال 5- مبحث 12 (ایمنی و حفاظت کار حین اجرا): 4 سوال 6- مبحث 5 (مصالح و فرآورده های ساختمانی): 3 تا 4 سوال @OmranPooya