مهندسین برق
前往频道在 Telegram
-- هماهنگی تبلیغات: https://t.me/joinchat/AAAAAD8ykZi9-cjaRa5aMg ⚠️ اینستاگرام ما: https://www.instagram.com/barghclub/
显示更多📈 Telegram 频道 مهندسین برق 的分析概览
频道 مهندسین برق (@engsource) 波斯语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 20 327 名订阅者，在 教育 类别中位列第 9 786，并在 伊朗 地区排名第 16 454 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 20 327 名订阅者。
根据 10 七月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 40，过去 24 小时变化为 -1，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 6.05%。内容发布后 24 小时内通常能获得 1.98% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 1 229 次浏览，首日通常累积 402 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 6。
- 主题关注点： 内容集中在 #آموزش_مدار_فرمان, تأسیسات, دیاگرام, موتور, سیم 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“--
هماهنگی تبلیغات:
https://t.me/joinchat/AAAAAD8ykZi9-cjaRa5aMg
⚠️
اینستاگرام ما:
https://www.instagram.com/barghclub/”
凭借高频更新（最新数据采集于 11 七月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 教育 类别中的关键影响点。
20 327
订阅者
-124 小时
无数据7 天
+4030 天
帖子存档
20 326
#فیلم
شبیه سازی نقشه تک خطی مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار دو طبقه توسط نرم افزار EKTS
👇🏽👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
یه کانال عالی برای مهندسین و تابلو سازهای عزیز🧐🧐
خرید و فروش انواع تجهیزات الکتریکی با قیمت های باور نکردنی 😮😮
کافی لینک پایین رو لمس کنید👇👇👇
https://t.me/joinchat/AAAAAELAFgK5NpYo5sZL1A
20 326
#آموزش_مدار_فرمان
⛓مدار بالابر (حمل بار) دو طبقه
💡کاربردها :
1. حمل بار از یک نقطه به نقطه ای دیگر
2. بالابر دو طبقه (حمل بار)
✅تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1M
3. کنتاکتور: K2M
4. کنتاکت های باز: K1m, K2m
5. کنتاکت های بسته: K1m, K2m
6. چراغ سیگنال: G، 1، 2
طبقه همکف: G
1. لیمیت سوئیچ: SQ1
2. لیمیت سوئیچ: SQ4
3. شستی استپ: S1
4. شستی استارت: S4
5. شستی استارت: S7
طبقه اول: (1)
1. لیمیت سوئیچ: SQ2
2. لیمیت سوئیچ: SQ5
3. شستی استپ: S2
4. شستی استارت: S5
5. شستی استارت: S8
طبقه دوم: (2)
1. لیمیت سوئیچ: SQ3
2. لیمیت سوئیچ: SQ6
3. شستی استپ: S3
4. شستی استارت: S6
5. شستی استارت: S9
داخل کابین بالابر:
1. شستی استپ اضطراری: S0
2. شستی استارت استپ دوبل : S10، S11
@EngSource
▪️تجهیزات مدار قدرت:
1. موتور 3 فاز
2. کنتاکتور: K1m & K2m
☀️شرح مدار فرمان:
این مدار مدار یک بالابر (حمل کننده بار) است که بین 2 طبقه قادر است بار را جابجا کند. اصولا نحوه عملکرد و طراحی مدار فرمان بالابر ها به مکان استفاده آنها و بنا به سفارش مشتری تعیین می شود. از این جهت مدار فرمان همه بالابرها لزوما شبیه هم نیست.
🔹 شستی های استارت S4، S5، S6 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K1M و لیمیت سوئیچ های SQ1، SQ2، SQ3 برای حالت راستگرد و نقش بالا برنده بالابر را دارند.
شستی های استارت S7، S8، S9 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K2M و لیمیت سوئیچ های SQ4، SQ5، SQ6 برای حالت چپگرد، و نقش پایین آورنده بالابر را ایفا می کنند.
شستی استپ S1 برای قطع دستی مدار در طبقه همکف (G)، شستی استپ S2 برای قطع دستی مدار در طبقه اول (1) و تعبیه شده، شستی استپ S3 برای قطع دستی مدار در طبقه دوم (2) و S0 نیز شستی اضطراری قطع کلی مدار می باشد.
🔺شستی استارت استپ دوبل S10 و S11 داخل کابین بالابر تعبیه شده اند. و برای زمانی استفاده می شود که کاربر داخل کابین بوده و می خواهد کنترل بالابر در دست خودش باشد.
همانطور که مشاهده می کنید، با فشار بر استارت S5 ،S4 یا S6 موتور بصورت راستگرد راه اندازی شده، و بالابر پس از طی مسافتی و رسیدن به طبقه اول (1) توسط لیمیت سوئیچ SQ2 قطع می گردد.
( البته در اینجا بعلت محدودیت شبیه سازی لیمیت سوئیچ ها بصورت دستی تحریک می شوند) و موتور می ایستد. برای اینکه بالابر به طبقه دوم برود باید یکی از سه استارت ذکر شده مجددا فشرده شوند. با رسیدن کابین به طبقه دوم (2) توسط لیمیت سوئیچ SQ3 مدار قطع می شود.
🔹اکنون برای حمل بار به پایین یا برگشتن کابین بالابر به نقطه اول کافیست استارت S7، S8 یا S9 را فشار دهید. در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و به طبقه اول برمی گردد و توسط لیمیت سوئیچ SQ5 مدار قطع شده و بالابر توقف می کند، مجددا با فشار یکی از شستی های استارت ذکر شده کابین بالابر به طبقه همکف برگشته و اینجا نیز توسط لیمیت سوئیچ SQ1 مدار قطع و موتور می ایستد و کابین متوقف خواهد شد. در این مدار تعداد 3 عدد لامپ هم تعبیه شده تا قرار گرفتن کابین در طبقات مشخص شود.
@EngSource
⁉️ نکته:
1. این مدا طوری طراحی شده که در 3 نقطه قابل کنترل است.
2. این بالابر با آسانسورهای حمل بار از نقطه نظر ایمنی و عملکرد تفاوت عمده ای دارد. و از این مدار بعنوان آسانسور حمل بار نمی توان استفاده نمود.
⚠️⚠️ هشدار:
این مدار صرفا برای حمل بار طراحی شده، و تحت هیچ شرایطی نباید برای جابجایی مسافر از آن استفاده شود
#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
#شکل
نقشه تک خطی مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار دو طبقه
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
91 % تخفیف برای خرید اکانت یکساله گرامرلی پریمیوم فراهم شد 🥳💥🎉✨
با مذاکره دانشجویان دانشگاه تهران و علم وصنعت با شرکت محبوب گرامرلی، این امکان برای دانشجویان عزیز فراهم شد که اکانت 140 دلاری پریمیوم گرامرلی را تنها با 12.5 دلار و تخفیف 91 درصدی خریداری کنند. بالاترین تخفیف ممکن برای خرید گروهی اکانت گرامرلی تنها از طریق خرید تعداد 100 اکانت همزمان از گرامرلی میسر است و این مکاتبه خوب میان ما و گرامرلی، این امکان را فراهم نموده است.
لینک گروه
https://t.me/joinchat/LIExahMhT65ljBdiZOfjtQ
20 326
#فیلم
انجام تعمیرات ( نصب آرمور) روی خط فشارقوی بصورت خط گرم یا HotLine
👇🏽👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
💫 کوشا الکترونیک، مرجع آنلاین آموزش و ارائه محصولات در زمینهٔ برق و اتوماسیون صنعتی
🔺 آموزش تخصصی برق و اتوماسیون صنعتی
🔺 تولیدکننده و تأمینکننده تجهیزات برق و اتوماسیون صنعتی
🔺 بانک دانلود نرمافزار همراه با پشتیبانی نصب
با ما همراه شوید و از جدیدترین آموزشها، محصولات و خدمات با خبر شوید: 😊👇
🌍 https://t.me/joinchat/AAAAAEA92C9VJO6pWWNnUA
20 326
#فیلم
آشنایی با ابزار چند کاره و فوق العاده کاربردی مولتی هِرو شرکت Knipex
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
#آگهی استخدام
مهندس برق آشنا به فهرست بها با 3 سال سابقه کار جهت امور صورتجلسات و صورت وضعیت جهت پروژه تهران
لطفا رزومه خود را به آی دی زیر ارسال کنید👇🏽👇🏽
🆔 https://t.me/PPNmanager
20 326
#فیلم
شبیه سازی نقشه تک خطی مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار با کنترل از یک محل توسط نرم افزار EKTS
👇🏽👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
#آموزش_مدار_فرمان
💥مدار بالابر (حمل بار) با کنترل از یک محل
کاربردها :
1. حمل بار از یک نقطه به نقطه ای دیگر
2. بالابر یک طبقه (حمل بار)
▪️تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1M
3. کنتاکتور: K2M
4. لیمیت سوئیچ: SQ1
5. لیمیت سوئیچ: SQ2
6. شستی استپ اضطراری: S0
7. شستی استپ: S1
8. شستی استپ: S2
9. شستی استارت: S3
10. شستی استارت: S4
11. شستی استارت: S5
12. شستی استارت: S6
13. کنتاکت های باز: K1m, K2m
14. کنتاکت های بسته: K1m, K2m
@EngSource
▪️تجهیزات مدار قدرت:
1. موتور 3 فاز
2. کنتاکتور: K1m & K2m
📖شرح مدار فرمان:
در این مدار شستی های استارت S4 & S3،
کنتاکتور K1M و لیمیت سوئیچ SQ1 برای حالت راستگرد و نقش بالا برنده دستگاه و شستی های استارت S5 & S6، کنتاکتور K2M و لیمیت سوئیچ SQ2 برای حالت چپگرد، و نقش پایین آورنده بالابر را ایفا می کنند. شستی استپ S1 برای قطع دستی مدار در نقطه 1 و شستی استپ S2 برای قطع دستی مدار در نقطه 2 به تشخیص کاربر تعبیه شده و S0 نیز شستی اضطراری قطع مدار می باشد.
همانطور که مشاهده می شود، با فشار بر شستی استارت S3 یا S4 موتور بصورت راستگرد راه اندازی شده، و بالابر پس از طی مسافتی و رسیدن به نقطه مورد نظر (بالاترین نقطه) توسط لیمیت سوئیچ SQ1 قطع می گردد (البته در اینجا بعلت محدودیت شبیه سازی لیمیت سوئیچ ها بصورت دستی تحریک می شوند) و موتور می ایستد. و برای حمل بار به پایین یا برگشتن کابین بالابر به نقطه اول کافیست استارت S5 یا S6 را فشار دهید. در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و به نقطه شروع باز میگردد و در اینجا نیز لیمیت سوئیچ SQ2 وارد عمل شده و با رسیدن کابین به نقطه مورد نظر موتور را قطع می کند.
@EngSource
👀 نکته:
بالابرها با آسانسورهای حمل بار از نقطه نظر ایمنی و عملکرد تفاوت عمده ای دارد. و از این مدار بعنوان آسانسور حمل بار نمی توان استفاده نمود.
❌❌ هشدار:
همانطور که شرح آن در بالا گذشت این نوع راه اندازی صرفا برای حمل بار طراحی شده، و تحت هیچ شرایطی نباید برای جابجایی مسافر از آن استفاده شود.
#آموزش_مدار_فرمان
👈👈جلسه آینده: مدار فرمان بالابر با کنترل از دو محل👉👉
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
+1#شکل
نقشه تک خطی مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار با کنترل از یک محل
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
🔺 فراخوان سراسری استخدام سال ۱۳۹۸
✅ ۱۰ هزار فرصت شغلی جهت استخدام در ۱۷۵۰ شرکت صنعتی، تجاری و دانشبنیان سراسر کشور
📝 کسب اطلاعات بیشتر :
🌐 bit.ly/2kha2kI
20 326
#فیلم
خط تولیدو سیم پیچی موتورهای الکتریکی بصورت نیمه اتوماتیک
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
👈دوره جدید تربیت کارشناس «درایوهای صنعتی و کنترل موتور»
📆 شروع قطعی دوره: ۲۱ شهریور
🔗 توضیحات کامل این دوره را در وبسایت MeM مشاهده کنید:
http://me.mem.ir/S1zeNg
💬 و اگر نیاز به مشاوره داشتید با ما صحبت کنید:
@MeM_educ
02191001533
20 326
#آموزش_مدار_فرمان
شبیه سازی راه اندازی موتور تکفاز بصورت راستگرد با نرم افزار EKTS
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
#آموزش_مدار_فرمان
👈🏼👈🏼 راه اندازی موتور تکفاز بصورت راستگرد
💡کاربردها :
1. دمنده ها
2. هواکش ها
3. هواسازها
و...
▪️تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. کنتاکت باز: K1
▪️تجهیزات مدار قدرت:
1. موتور تکفاز
2. کنتاکتور: K1
⭐️شرح مدار فرمان:
موتورهای تکفاز دارای دو سیم پیچ در روی استاتور بوده که این دو سیم پیچ با توجه به نوع موتور از نظر راه اندازی، توان موتور و گشتاور راه اندازی مورد نیاز، با هم متفاوت و یا مشابه می باشند. از دو سیم پیچ یکی به عنوان سیم پیچ اصلی با حروف U1-U2 و دومی به عنوان سیم پیچ راه انداز کمکی و یا فرعی با حروف Z1-Z2 می باشند.
🔺 در این مدار سیم پیچ
اصلی با A.S و سیم پیچ کمکی با Y.S مشخص گردیده است.
با زدن شستی استارت S1 کنتاکتور K1 وصل شده و موتور بصورت راستگرد شروع بکار می کند.
از آنجا که در این موتور خازن و سیم پیچ راه انداز بصورت موقت در مدار می باشند، لذا خازن و سیم پیچ راه انداز بعد از راه اندازی موتور توسط کلید تابع دور (گریز از مرکز) از مدار خارج می شوند.
اکنون با زدن شستی استپ کنتاکتور K1 قطع شده و موتور می ایستد. همچنین کلید گریز از مرکز نیز به حالت اولیه خود بر می گردد.
📁شرح مدار قدرت:
در مدار قدرت فاز و نول وارد کنتاکتور K1 شده و از آنجا سیم فاز به ترمینال سیم پیچ اصلی A.S و سپس به ترمینال سیم پیچ کمکی Y.S وصل شده. سیم نول هم به همین صورت به ترمینالهای دیگر سیم پیچ اصلی و کمکی متصل شده است.
@EngSource
👀 نکته:
جهت ایجاد گشتاور راه اندازی در موتورهای تک فاز باید بین جریان دو سیم پیچ اختلاف فاز ایجاد گردد، برای ایجاد اختلاف فاز بین سیم پیچ اصلی و راه انداز از سه روش اهمی، سلفی و خازنی می توان استفاده کرد.
❌❌ هشدار:
در این مدار با عوض کردن جای فاز و نول ابدا جهت گردش موتور تغییر نخواهد کرد.
#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
20 326
#فیلم
688
انجام تست قبل از تحویل #تابلو_برق به مشتری توسط کارشناس تست
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
