AERO CIVIL

جالب است بدانید هما دو فروند فوکر کاملا آماده دارد اما به دلیل نبود خلبان هواپیماها نمی‌توانند پرواز کنند. دلیل این موضوع این است که خلبانان این تایپ در هما نمی‌توانند تایپ خودرا به دلیل محدودیت تحریم ها در فرانسه تمدید کنند ، این موضوع برای خلبانان تایپ MD80 و B737 Classic صدق می‌کند. همین دو فروند فوکر شبکه پروازهای داخلی هما را در کنار یک فروند A319 یا A320 و یا ATR72 تقویت می‌کنند.

#Arshia

@AERO_CIVIL

با این که چین بلاخره یک هواپیمای اختصاصی برای ریاست جمهوری داره ولی این هواپیما تغییر لیوری و رنگ نداده و هنوز هم برای Air China هست. در رشته پست های آینده که مفصل تر از این ۵ پارت هست، حتما Air Force One آمریکا و تجهیزاتشو (چه محرمانه چه غیرمحرمانه) بررسی میکنم. تصویر: شماتیک B747-400 ریاست جمهوری چین که در ۲۰۲۰ بازنشسته شد. پایان Part-5 #ArshiaBHR @Arshia_Archive ✈️@IR_AERO🚀

رئیس جمهور بعدی چین (شی) هم از این ۳ مادیفیکیشن استفاده کرد. ولی در سال 2016-2017 جدیدترین نوع از خانواده ملکه آسمان ها یعنی B747-8I که چندسال قبل با رجیستر B-2479 وارد خدمت در Air China شده بود، ماد شد و بصورت همیشگی با کانفیگوریشن VIP مورد استفاده قرارگرفت.(برخلاف B747-400 که تغییرات موقت بود.) برای تغییرات VIP, این هواپیما به هامبورگ آلمان فرستاده شده بود و بعد از چک های امنیتی عملیاتی شد. تفاوت هایی که این هواپیما با B-2447 داره اینه که ستکام و لینک ماهواره ای همچنین ارتباط امن ماهواره ای برای این هواپیما فراهم شده. گزارش های تایید نشده ای هم هست مربوط به سنسور های هشدار زودهنگام موشک در این هواپیما که من شخصا چیزی ندیدم. از این نوع B747-8I کلا دو رجیستر وجود داره: B-2479 و B-2481 بعضی وقت ها برای امنیت و تست رجسیتر B-2479 روی لیوریو عوض میکنن مثلا به B-2486 تصویر: هواپیمای Air China با رجیستر B-2479 در سفر سپتامبر امسال شی به آمریکا که از روش بمب افکن استراتژیک B-1B لنسر عبور میکنه. منبع: DVIDS Part-4 #ArshiaBHR ✈️@IR_AERO🚀

بعد از این اتفاق کلا فلسفه داشتن هواپیمای ریاست جمهوری دائمی برای چین تغییرکرد و تغییر کاربری موقت هواپیماهای تجاری برای سفرهای ریاست جمهوری به وجود اومد. بعد از این که N179DZ به خطوط هوایی چین واگذار شد، نیروی هوایی چین خانواده B747-400 را برای سفرهای ریاست جمهوری جیانگ زمین رئیس جمهور وقت مادیفای کرد. (۳ فروند با رجیستر های B-2445 B-2447 B-2472 که همگی مربوط به Air China بودن.) برای نمونه برای مادیفای کردن، B-2472, تکنسین های Air China و ۳۴ امین بخش نیروی هوایی خلق چین (PLA) حدود ۱۵-۲۰ روز قبل سفر کنترل های امنیتی و تغییرات VIP رو اعمال میکردن. مثلا در جلو (طبقه پایین) ۱۰ صندلی VIP (سویت رهبری) می‌گذاشتن. یا قسمت وسط (طبقه پایین) به اتاق کنفراس و جلسات تبدیل میشد و... برخلاف Air Force One، این هواپیما فقط و فقط چک آپ امنیتی قبل سفر میشد و هیچ سیستم ضد موشکی و هشدار زودهنگام موشک نداره‌. تصویر:هواپیمای B747-400 خطوط هوایی Air China با رجیستر B-2447 در سنگاپور حامل کیم جونگ اون برای دیدار سه جانبه آمریکا-کره شمالی-سنگاپور Part-3 #ArshiaBHR ✈️@IR_AERO🚀

چین جزو کشورهای توسعه یافته ای هست که ریاست جمهوریش هواپیمای ریاست جمهوری دائمی نداره. البته چین قرار بود که یک فروند Boeing 767-300ER مادیفای شده برای رئیس جمهور سابقش (جیانگ زمین) که از ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۳ رئیس جمهور این کشور بود، داشته باشه. چین به بوئینگ در ۲۰۰۰ سفارشی برای این هواپیما ثبت کرد. این هواپیما در اصل قرار بود به خطوط هوایی دلتا با رجیستر N179DZ برسه که نیروی هوایی چین با رجیستر B-4025 این هواپیمارو در ۲۰۰۱ تحویل گرفت. بعد از تحویل مسئولین امنیتی چینی بیش از ۲۰ قطعه شنود و جاسوسی از این هواپیما پیدا کردن که بعضی از این قطعات در حمام و سوییت شخصی رئیس جمهور بود.(نکته جالب این بود که زمانی که این هواپیما در تگزاس داشت مادیفای میشد، مامورین امنیت چینی اونجا حضور داشتن و همه چیزو میدیدن.) بعد از این اتفاق این هواپیما به Air China که خط هوایی حامل پرچم چین بود با رجیستر B-2499 تحویل داده شد. تصویر: Air China B767-300ER با رجیستر B-2499 منبع: JetPhotos Part-2 #ArshiaBHR ✈️@IR_AERO🚀

درحالت کلی هواپیماهای ریاست جمهوری در کشور های توسعه یافته برای امنیت رئیس جمهور کشورها در سفر های درون کشوری و بین المللی هست. ولی این نوع هواپیماها بیشتر نمادی برای اون کشور و قدرت تکنولوژیکی-سیاسی اون کشور هست. مثل Air Force One Bridge. هواپیمای Air Force One خودش و کیت های امنیتی روش یک رشته پست جداگانه هست که در آینده بررسی میکنم. تصویر: هواپیمای Airbus A330 MRTT با شماره رجیستر ZZ336 مربوط به نیروی هوایی بریتانیا برای حمل افراد VIP Part-1 #ArshiaBHR ✈️@IR_AERO🚀

این روزها پروازهای مشهد و سایر پروازهای داخلی پر از اتباع عراقی شده است ، خصوصا پروازهای مشهد و خیلیها از این موضوع خوشنود نیستند. دلیل این موضوع این است که بعضی از آنها فرهنگ درست سفر هوایی را زیاد نمی‌دانند و یا یا با بعضی از آنها ذاتا با ایرانیها میانه خوبی ندارند. جالب است اتباع عراقی هزینه کمتری صرف بلیط هواپیما می‌کنند و بجای هواپیمایی ملی کشور خودشان که به بیشتر مقاصد ایران پرواز داشت از پروازهای ایرانی استفاده می‌کنند و بعضی ها با استفاده از لابی های خودشان در ایرلاین های داخلی با هزینه کمتر روی صندلی بیزینس میشینند ( هرچند فعلا ایرلاین های ایرانی به عراق پروازی ندارند ) و همانطور که اول اشاره شد بعضی از آنها فرهنگ درست در سفر های هوایی را ندارند. درحالی که کمبود بلیط و هزینه های سرسام آور پرواز بی داد می‌کند ، بیشتر این اتباع از این موقعیت استفاده کرده و بیشتر صندلی پروازهای داخلی را اشغال کرده و کسانی که قصد سفر داشته باشند با کمبود ظرفیت هواپیما مواجه می‌شوند. این پست توهین به هیچ اتباعی نیست و صرفا حرف دل مردم طی این چندسال است.

#Arshia

✈️ @Fly_Estarika

پایه ای برای ساخت شاهکاری به نام شاتل فضایی توسط ناسا در دهه ۱۹۶۰، ناسا با ساخت M2-F1 ایده فرود فضاپیما روی باند را عملی کرد و مفهوم (lifting body) را ثابت نمود؛ یعنی بدنه‌ای که خودش نیروی برآر (lift) تولید می‌کند، نه بال‌ها (wings). این پرنده بدون موتور ، از لوله‌های فولادی و پوشش چوبی ساخته شد و «وان حمام پرنده» (Flying Bathtub) لقب گرفت. برای آزمایش، آن را با خودرویی پونتیاک با سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت روی دریاچه خشک می‌کشیدند تا ۶ متر بالا برود. بعدها با هواپیمای C-47 تا ارتفاع ۳۷۰۰ متری کشیده شد.... پرواز آزاد آن فقط حدود دو دقیقه بود و برای ایمنی، راکت‌های کوچکی در دم (tail) داشت. موفقیت این نمونه چوبی، پایه‌ای برای ساخت شاتل فضایی شد. #P_R @AERO_CIVIL

بر اساس گزارش شبکه اسرائیلی، یکی از احتمالات دیگر این حادثه، تلاش یک خلبان برای خودکشی است. این خلبان، به احتمال زیاد عمداً هواپیما را وارد حالت سقوط کرد؛ به طوری که ارتفاع هواپیما به سرعت از 30000 فوت به 14000 فوت کاهش یافت. خلبان دوم (که مشخص نیست کاپیتان بوده یا کمک خلبان) با دخالت فیزیکی، توانست کنترل هواپیما را دوباره به دست گیرد... #P_R @AERO_CIVIL

درگیری خلبان ها در کابین هواپیما! یک فروند بوئینگ ۷۳۷ شرکت فلای‌دبی در مسیر دبی به تل‌آویو، به دلیل درگیری فیزیکی دو خلبان (یکی روس، یکی اوکراینی) در کابین، مجبور به فرود اضطراری در تبوک عربستان شد. هواپیما ابتدا کد اضطراری ۷۷۰۰ و سپس کد ۷۵۰۰ (نشانه ربودن) را فرستاد که باعث برخاستن جنگنده‌های اسرائیلی و جلسه اضطراری نتانیاهو شد. در جریان درگیری، یکی از خلبانان با چاقو زخمی شد و دیگری هوشیاری‌اش را از دست داد. هواپیما به سلامت فرود آمد و تمام ۱۷۴ مسافر (بیش از ۱۰۰ اسرائیلی) در سلامتی به سر میبرند. پی‌نوشت: این حادثه در ۲۹سپتامبر(۷مهر۱۴۰۵) رخ داده است.

#P_R

@AERO_CIVIL

به یاد تمام آتش‌نشانان عزیز کشورمان ، قهرمانان بی‌ادعایی که با شجاعت ، فداکاری و ازخودگذشتگی برای نجات جان دیگران تلاش می‌کنند. روز آتش‌نشان و ایمنی خدمت تمام آتش نشانان عزیز و جان بر کف در ایمنی زمینی شرکت فرودگاهها ، شرکت نفت ، ارتش و ... گرامی باد. @IRANAVIATIONAIR

مهارت بسیار خوب خلبان بالگرد سمپاش🚁

#P_R

@AERO_CIVIL

این تصویر مربوط به کابین هواپیمای مسافربری در دهه 1960 است، دورانی که پرواز تجربه‌ای لوکس و رسمی محسوب می‌شد، مسافران با بهترین لباس هایشان سفر می‌کردند و خدمه پرواز نیز با فرم‌های طراحی‌شده پذیرایی می‌کردند. صندلی‌ها جادار بود و پذیرایی با غذاهای واقعی در ظروف چینی انجام می‌شد؛ اما زیاد طول نکشید که بوئینگ به این نتیجه رسید که فضا را کمتر کرده و هزینه های پرواز را کاهش داده تا سود بیشتری کند و همین اتفاق هم افتاد...

#P_R

@AERO_CIVIL

سوخت‌گیری هوایی هواپیمای ضدزیردریایی توپولف-۱۴۲ (Tu-142) از سوخت‌رسان ایل-۷۸، نمای از کابین خلبانان. تو-۱۴۲ یک هواپیمای ضدزیردریایی دوربرد شوروی و روسی است که بر پایهٔ بمب‌افکن راهبردی تو-۹۵ ساخته شده. این هواپیما برای جستجو، ردیابی و انهدام زیردریایی‌های اتمی دشمن در فاصله دور از پایگاه‌ها و همچنین شناسایی دوربرد دریایی طراحی شده است. #P_R @AERO_CIVIL

لغو پرواز تهران به دوشنبه پرواز هواپیمایی وارش از تهران به مقصد دوشنبه، پایتخت تاجیکستان، که قرار بود از آسمان جمهوری آذربایجان عبور کند، لغو شد و هواپیما به فرودگاه امام خمینی بازگشت.

#P_R

@AERO_CIVIL

محاصره هوایی ایران، امروز تا چه حد تحقق یافت؟ با وجود هشدار آمریکا مبنی بر توقف کامل خطوط هوایی ایران از اول مهر، پروازهای بین‌المللی ایران متوقف نشده است. مقاصد فعال امروز: بر اساس داده‌های پرواز، حدود ۶ پرواز از ایران به مقاصدی مانند بانکوک و پوکت (تایلند)، شانگهای چین و کابل افغانستان انجام شده است . همچنین پروازهای متعددی از جمله ایران‌ایر، آتا، سپهران، معراج و وارش به استانبول ثبت شده است . چه کشورهایی همکاری را قطع کرده‌اند؟ 🔸 ترکیه و عمان: پروازهای ماهان‌ایر به استانبول، آنکارا و مسقط متوقف شده است ... 🔸عراق: فرودگاه بغداد از پذیرش پروازهای ایرانی خودداری کرده و پروازها به نجف هدایت شده‌اند . 🔸 گرجستان: ورود هواپیماهای ایرانی را ممنوع کرده است . چین و تایلند با تحریم‌های آمریکا مخالفت کرده و پروازها را ادامه داده‌اند . همچنین ایرلاین‌های ایرانی (به‌جز ماهان) همچنان به ترکیه و امارات پرواز می‌کنند .

#P_R

@AERO_CIVIL

Landing gear in B737-MAX

#P_R

@AERO_CIVIL

محاصره هوایی ایران رسما آغاز شد از اول مهر ۱۴۰۵، آمریکا یک محاصره هوایی عملی علیه ما اعمال کرده است. این محاصره فیزیکی و مثلا با تهدید نظامی نیست بلکه با تهدید به قطع دسترسی از سیستم دلار، هر شرکت یا کشوری را از ارائه خدمات به هواپیماهای ایرانی منع می‌کند .... در پی این فشار، چند کشور ورود هواپیماهای ایرانی را ممنوع کرده‌اند: ترکیه پروازهای ماهان ایر را متوقف کرد، عراق از بامداد ۳۱ شهریور پروازهای شرکت‌های ایرانی را تعلیق کرد و گرجستان ورود تمام شرکت‌های هواپیمایی ایرانی را ممنوع ساخت . همچنین چند شرکت هواپیمایی خارجی پروازهای خود به ایران را متوقف کرده‌اند: ترکیش ایرلاینز، پگاسوس و ای‌جت پروازها را لغو کردند، امارات پرواز به تهران را متوقف کرد، لوفت‌هانزا و هواپیمایی اتریش تا دوم آبان تعلیق کردند و هواپیمایی قطر نیز به دلیل محدودیت‌های حریم هوایی پروازهایش را معلق کرد . باید ببینیم در روزهای آینده چه کشورهای دیگری به این ماجرا میپیوندند... البته در این بین چین هم گفت که به این تحریم ها اعتنایی نمیکند و رابطه معمول را خواهد داشت.

#P_R

@AERO_CIVIL

🛬B767 #P_R @AERO_CIVIL

🔹وزیر خزانه‌داری آمریکا اسکات بسنت: 🔸تمام شرکت‌های هواپیمایی ایرانی از ۲۳ سپتامبر (۲ روز دیگر) فعالیت خود را در سراسر جهان متوقف خواهند کرد. 🔸طبق این تصمیم، هر شرکت خارجی که به ایرلاین‌های وابسته به جمهوری اسلامی ایران خدماتی مثل سوخت‌رسانی، فروش بلیت، خدمات فرودگاهی یا حمل بار ارائه کند، با خطر تحریم آمریکا مواجه خواهد شد.

#realAbolfazl

#Airbus #Airlines #Iran_Air ✅@AERO_CIVIL