Формула агент

Шоппинг с Оскаром, хвастается мерчом

Льюис был замечен в Беверли-Хиллз

Видео с первого дня тусовки Ландо на Ибице

🕊Пост отца Жюля в нельзяграмме:

Сегодня Жюлю исполнилось бы 37 лет.

Мы помним гонщика. Но порой забываем человека, который скрывался за шлемом. Того, кто работал больше других, кто всегда оставался самим собой и позволял своему пилотажу говорить за него.

Решимость. Скромность. Любовь к труду и простое убеждение: таланту не нужно объяснять свою ценность, он ее демонстрирует.

Именно эти ценности продолжают нами руководить. Они живут в картинговом марафоне Jules Bianchi, в Premier Volant, в каждом молодом гонщике, который осмеливается верить в свою мечту.

С днем рождения, Жюль. Твое имя продолжает жить.

GOATы 🐐

Прыгай

🆕❗COTA и Сильверстоун сделают важное заявление 5 августа Автодромы в Остине и Великобритании одновременно анонсировали совместную новость, которую раскроют в ближайшее время. О чём именно идёт речь — пока неизвестно, но фанаты уже строят теории. Ждём 5-го числа!

Оскаридзе проходит маски, я его обожаю

Оскар играет в гольф 😇😇

Я тоже хочу в эту тусовку

😭😭

Лео просто Бог

Ждём выпуск с Алексом

Отдыхают

Нас сегодня решили накормить, Оскар и Reiss

Они очень смешнявые

Кими и IWC Schaffhausen Ну красавец

💕Джордж и Amaffi Я заново влюбилась

Вот это технологии..

❗FIA оправдывается за проблемы регламента-2026: «Производители заблокировали наши поправки» Николас Томбазис ответил на шквал критики от гонщиков, недовольных правилами текущего сезона. Как выяснилось, федерация пыталась снизить максимальную мощность электромоторов ещё до старта чемпионата, но инициативу зарубили на корню. Всё дело в регламенте управления: любые изменения требовали согласия сразу четырёх производителей двигателей. Новички вроде Audi и другие мотористы не поддержали реформы, оставив FIA без рычагов давления.

«Мы пытались внести корректировки ещё за два года до старта, но система управления нам не позволила. Жаль, что пакет изменений на 2027–2028 годы мы начали обсуждать только в мае — в идеале это надо было сделать пару лет назад»

— пояснил Томбазис. При этом в FIA считают, что глобально зрелищность чемпионата не пострадала: несмотря на доминирование одного производителя, на трассе хватает обгонов и плотной борьбы, что гораздо важнее для обычных зрителей.