Just George Russell
前往频道在 Telegram
Не новостной канал, а просто все по Джорджу :D Мой бести друг — @fesmodeus1 🦁💙 Бот для связи — https://t.me/JustGR_bot (не анонимный) Все переводы являются любительскими и выполнены с целью общего ознакомления с содержанием.
显示更多未指定国家未指定类别
1 676
订阅者
+1024 小时
+727 天
+24730 天
帖子存档
1 677
Вчера ты взял поул с отрывом в восемь десятых, а сегодня победу — с отрывом в одну десятую. Но расскажи нам, что всё это значит для тебя?
Да, это, это здорово, если честно. Я очень горжусь той стойкостью, которую я и моя ближайшая группа инженеров проявили в трудные периоды этого года, потому что была проделана огромная работа, чтобы преодолеть некоторые трудности и адаптировать мой стиль пилотирования под эту новую машину. А Формула 1 очень сложна - у тебя нет возможностей для практики этого. И вот наконец это приходит ко мне немного более интуитивно, чем раньше, и я набираю уверенность. И особенно на таких трассах, как эта, это просто позволяет выжать чуть больше в торможениях, подойти чуть ближе к стенам. И это был безупречный уик-энд.Об уверенности:
Да, я думаю, я никогда не терял эту уверенность в себе, даже в трудные моменты. Я знал, что была причина, по которой я выпадал из ритма; это не было похоже на то, что я просто забыл, как пилотировать. И я знал, что смогу найти это снова, просто нужно было набраться терпения. Так что я чувствую себя уверенно. Знаешь, прошло четыре гонки с перерыва, я был в первом ряду в трёх из них и завоевал три подиума в четырёх гонках. Я чувствую, что теперь могу бороться за победу от гонки к гонке.О последних кругах и шинах:
Ну, думаю, мы с Максом, вероятно, были двумя самыми быстрыми гонщиками на трассе, и мягкая шина, похоже, была лучшей. И, знаешь, мы отыгрывали почти секунду на круге у остального пелетона, что было очень весело, если честно. Это было похоже на один квалификационный круг за другим, и я знал, что не могу допустить ни единой ошибки. Но, конечно, последние десять кругов были немного более напряжёнными, чем первые сорок.Как мы видели сегодня, Городская трасса Баку оказалась непредсказуемой. Как уникальный вызов в Азербайджане сегодня повлиял на вашу стратегию и мышление в отношении подиума?
Должен сказать, мы обсуждали это с Максом. Этот финальный отрезок гонки доставил мне больше всего удовольствия за всё время, что я помню, а шины работали великолепно. Мы атаковали на пределе возможностей каждый круг - это было похоже на серию квалификационных попыток. На этой трассе нужно сохранять высокую концентрацию, ведь стены находятся очень близко, особенно на участке у замка, тас приходится буквально протискиваться в узкий проход. Последние 10 кругов прошли невероятно увлекательно: мы ехали на грани возможного, не заботясь об экономии шин. Обычно много говорят об управлении силовой установкой, да и вопрос бережного отношения к шинам актуален уже на протяжении многих лет, но сегодня из-за температурных условий и особенностей трассы нам не приходилось сдерживать свой темп ради экономии — и это было очень весело.Джордж, после гонки ты сказал, что твой план теперь — выиграть все гонки. Это решающая часть сезона. Очевидно, на тебе не такое давление, как на Кими. Как думаешь, можешь использовать это в свою пользу?
Да, безусловно. На мне гораздо меньше давления, чем на нём. Как я сказал вчера, у него был невероятно безупречный сезон. Вчера была, вероятно, его первая ошибка за весь сезон и даже при этом он финишировал сегодня на P5. Я действительно не считал себя в борьбе за титул несколько гонок, просто потому что моя производительность была недостаточно сильной. Сейчас я чувствую, что если бы сезон начался сегодня или с летних каникул, я был бы в состоянии бороться за титул. Но сейчас у меня большое отставание. Это может измениться быстро. Так что я не гонюсь за этим. Я гонюсь за тем, чтобы выиграть все гонки, а что должно случиться — то случится.О ситуации с Франко и словах Ландо:
Да, думаю, это слишком жёстко. Я считаю, что на рестартах за машиной безопасности, с холодными шинами, очень маленькая ошибка может иметь большие последствия. И, судя по тому, что я видел сегодня, по-видимому, было небольшой ошибкой, но имело большое последствие. Я лично считаю, что дисквалификация на одну гонку должна применяться, когда гонщики делают что-то намеренно очень опасное и очень безрассудное. Так что, думаю, это была просто неудачная ситуация.#georgerussell #formula1
1 677
Всем спасибо за звездные реакции и подарок, которые канал получил во время уикенда 🙏✨🩵
#georgerussell #formula1
1 677
Ну давайте, расскажите над чем вы там хихикаете, мы все вместе посмеемся!! 🫵🫵😁
источник
#georgerussell #formula1
1 677
Джордж и Макс показали очень близкий победный отрыв (0.196 с) со времён Гран-при США 2002 года (0.011 с)
#georgerussell #formula1
1 677
Пост от Mercedes:
Лидировал в первой практике. Лидировал во второй практике. Поул-позиция. Самый быстрый круг гонки. Лидировал на каждом круге. Победил. Потрясающее выступление на уикенде от Джорджа 🏆Эти глазки на фото>>🥹 #georgerussell #formula1
1 677
Начинают уже потихоньку появляться кадры с празднования победы 🩵
#georgerussell #formula1
1 677
Новый пост Джорджа:
Первое место в Баку и Большой шлем!! 🏆🇦🇿 Здорово снова подняться на высшую ступень подиума. Давненько я не делал свою фирменную Т-позу 😂 Отличная работа команды, спасибо болельщикам за поддержку. Полон энергии перед предстоящими гонками. Вперед, команда! 👊#georgerussell #formula1
1 677
Джордж после гонки:
Дело сделано, да! Это был отличный уикенд, а в концовке всё стало довольно нервно. Макс очень сильно давил, а наш темп был просто невероятным, мы вдвоём везли остальным почти по секунде с круга. А потом, когда появились жёлтые флаги, я сбросил газ, но когда снова нажал на педаль, турбина не подхватила, и мощность пропала. Из-за этого он меня чуть не прошёл, но в целом, да, уикенд получился отличным. Я чувствовал, что на правильном пути к тому, чтобы и дальше наращивать отрыв, и я отлично себя чувствовал в эти выходные, так что, надеюсь, всё так и продолжится.источник #georgerussell #formula1
