редбуллщит

Ландо очень старался держаться на расстоянии вытянутой руки, но даже так до его головы дотянулись 🤣

Каждый раз когда слышу про батарею/энергию/буст чувствую усталость и немного разочарования 🙂 Ещё сложнее когда про это НЕ говорят и ты сидишь просто не понимаешь это был реальный обгон в борьбе или у кого-то просто не хватило зарядки на оборону

Кими 💋

Лестапки решили помирать так вместе

Как только погасли огни у меня зависла трансляция, и пока она восстанавливалась мне пришло «i have no comments» по максу 😂 Интернет решил что лучше мне этого не видеть да?

В этом видео прекрасно ВСЁ + Макс настолько сильно пытался избежать внимания общества что в итоге попал даже на камеры мерсов. Поздравляю его на что он вообще надеялся

Если вам в жизни не хватает веселья то можете подумать о том что с ветврачами кто-то вот так начинает диалог

Я не могу, он ненастоящий – Насколько сильно ты хочешь приватности? – Да И в итоге это всё равно СФОТКАЛИ 🥺

Нет ну раз уж меня похвалили в комментариях (спасибо) то я ВСЕМ напомню о том что этот текст существует

Я сейчас буквально сошла с ума cr #edit@redbullshity

Кими я обещаю он никуда не убежит (по крайней мере в 2026-2027) 🤣

Поймите меня. Это Шарль

Марко Гельмут кофхєшоп ау

Легла поспать до спринтоквалы, в итоге смотрела температурный сон о том как забыла выйти из поезда дальнего следования в нужном мне городе и по итогу сидела в комнате с чудной компанией из Макса, Келли и ещё какой-то женщины, и у них там я б сказала сладкие полиаморные развлечения но в основном это Келли не отлипала от той женщины даже несмотря на «дорогая я сейчас очень занята давай потом ну посиди в другом месте». Что я делала в той комнате? Не знаю наверное напоминала Максу о британской прессе потому что стебала его за то что он много выебывается (он ничего не мог с этим поделать потому что его женщины тоже над ним смеялись)

Я со вчерашнего вечера думаю о том насколько же этот мужик иногда душный и противный без особых причин. Он встал не с той ноги что ли? 🤣 Из-за этого тейка очень жду парад чтобы проверить будет ли он там ехать и думать о королеве

Макс: Я даже не узнал тебе в этом цвете. Смахиваете на Альпин. 🙄 Кими: Хочешь хорошую пасту на ужин? 🌹 Макс: Мы в соседних номерах? Я тут немного на диете. Кими: Мы в соседних номерах. 😳 Я сделаю тебе небольшую порцию. 😍

КИМИ ЭТО РЕАЛЬНО ФАНАТ, КОТОРЫЙ СМОГ 😭😭😭

Обзор на полноценный йо-йо эскпириенс Ферстаппена в Австрии by yelistener Дисклеймер: вольный перевод радио Макса 😁

В Австрии Ферстаппен, как и ранее, дал машине 2026 года очень нелестную оценку. Он два раза попал в ситуацию с йо-йо во время борьбы с Хэмилтоном, один раз на 11 круге, другой — на 22-м. Несмотря на то, что ему, очевидно, не понравилось, как разворачивалось противостояние, процесс его адаптации в этой ситуации был очень и очень занятен. Давайте посмотрим. (Топ-скорость в Т3: 340 км/ч) Он не столкнулся с потерей скорости (клиппинга не было) после того, как достиг скорости 340 км/ч, значит он, очевидно, держал кнопку Буста вплоть до торможения. Это практически опустошило его батарею, поэтому на прямой его ждала почти пустая батарея, хотя Т3 — поворот, в котором происходит значительное торможение (прим. пер. а значит, должна рекуперироваться энергия для батареи) Радио Макс: ДА ЕБАНАЯ ЭНЕРГИЯ БЛЯТЬ (Топ-скорость в Т4: 276 км/ч) Это было настолько уморительно медленное ускорение, выглядело так, как будто у него сдох двигатель. Долгое торможение в Т3 должно было подзарядить батарею, но карта расхода энергии на трассе вносит определенное ограничение.  Когда заряд батареи опускается ниже этого значения, пилот не может ни на что повлиять. Клиппинг возникает, даже если нажата кнопка Буста. Поэтому Ферстаппен опробовал другой подход на 22 круге. (Топ-скорость в Т3: 330-326 км/ч) В этот раз он отпутсил Буст. Поэтому у него не только скорость была меньше, он еще и словил клиппинг перед торможением. При таком меньшем использовании батареи перед Т3 скорость перед Т4 должна была быть получше, но, к сожалению, этого все равно не хватило, чтобы сдержать Хэмилтона. Если сложить топ-скорости с этих 2 кругов, то итоговые значения получатся удивительно похожими. (Т3 + Т4 на 11 круге = 616 км/ч; на 22 = 619 км/ч) Такой эффект йо-йо практически идентичен тому, с которым он столкнулся в Китае, именно в этом кроется причина, по которой в 2026 больше обгонов, чем раньше. Давайте посмотрим. *Приведен пример с ГП Китая, борьба Ферстаппена с Гасли* Как и в Австрии он держал кнопку Буста вплоть до торможения (перед Т6) После Т6 идет короткая прямая, после — высокоскоростной поворот. До 2026 этот обгон был бы целиком и полностью полностью гарантирован, но в 2026, из-за бОльшего объема батареи, у Гасли было значительное преимущество после выхода из Т6. Радио Макс: Да ебаная кнопка Буста бля…

#yelistener@ggq8fish

Лучший обгон 2026 года пропал в прямом эфире by Need For Apex Разбор ситуации с младшими бычками, которую не показали в трансляции основной гонки.

Австрия 2026, круг 21-22 Оба питота Racing Bulls столкнулись с перегревом тормозов, им пришлось применять огромное количество LiCo. Несмотря на это, Линблад с абсолютным пренебрежением отнесся к командным приказам и проблемам с тормозами и использовал их чтобы обойти своего сокомандника, Лоусона. Алекс, инженер Лиама: Нам нужно сразу делать LiCo. Берман позади на холодных шинах. Линблад был позади Лоусона, но заехал на питстоп первым на 20 круге, чтобы перекрыть потенциальный андеркат от Бортолето. Лоусон заехал в пит на следующем круге, сразу после выезда из питлейна его попросили делать LiCo, что привело к обгону от Линблада, который пытался пройти Бермана как можно скорее. Линблад практически полностью истратил батарею, достигнув наивысшей скорости в 347 км/ч. Это самая высокая скорость, достигнутая болидом Формулы-1 на трассе Red Bull Ring. Как следствие, из-за низкого заряда батареи после Т3, он вновь проиграл позицию своему сокоманднику.  Его обгон на Лоусона понятен, чтобы зафиксировать обгон Бермана, он должен был по инерции обойти и Лоусона. Лоусон: Супер, парни, супер. Маневр Лоусона убил двух зайцев одним выстрелом, это вполне может быть лучший обгон за прошедшую часть сезона, хотя он и был полностью проигнорирован в прямом эфире. Линблад, видимо, был недоволен потерей позиции, которую только что получил, поэтому на следующем круге он не послушал командный приказ. Инженер Линбладу: Арвид, сохраняй позицию (прим.пер. Не совершай обгон). Линблад: Почему? Инженер: Очень важно сделать LiCo, очень важно сделать LiCo. Линблад ни сохранил позицию, ни применил LiCo. Это считается в какой-то степени неэтичным обгоном, так как он смог обойти Лоусона только потому что Лоусон отпустил газ в соотвествии с указаниями команды. Поэтому Лоусон был в ярости после обгона. Инженер: Арвид сохранит позицию, мы не боремся. *Арвид в эту же секунду совершает обгон* Лоусон: Чувак… Алекс! Инженер: Я сказал тебе так, как сказали мне. Лоусон: Последний, блять, раз когда я слушаюсь! Я отпустил газ на 50 метров и меня атакуют! Команда провела Лоусону питстоп на 46 круге, что позволило ему вернуть позицию благодаря андеркату на Линблада, которому питстоп провели на следующем круге. Лоусон финишировал на 9 месте, Линблад на 10. Инженеру Лоусона, Алексу, пришлось утешать пилота после гонки. Инженер: Лиам, тихо. Спокойно. Мы разберемся. Спокойно.

п.с. Как я поняла Need For Apex — это второй канал всем нам хорошо знакомого yelistener (ссылка на этот канал есть в дискорде yelistener), так как видео на основе часто блокируются и на канал летят страйки. У него есть несколько каналов, где он выпускает видео и перезаливы. п.с. икс 2: Теперь все переводы тех. разборов под новым тегом #yelistener@ggq8fish

💛Сахарная пост!рейсинг Австрия:

Белое золото на безымянном на австрийской жаре ощущается раскаленным, Шарль дергает кольцо большим пальцем просто чтобы вернуть себе чувствительность и принять, что прошлое не повторилось и не повторится.

💛1200 слов, романтика, флафф 💛фикбук💛ао3💛 [tags: #эфодин #зарисовочка ]