Фронтовая рупорная станция 📢📢📢
前往频道在 Telegram
Обо всех изменениях технологических противника 🔔🔔🔔 t.me/RuporOfBattle?direct - обратная связь для ........... и взаимодействия.
显示更多未指定国家未指定类别
3 354
订阅者
+424 小时
+1217 天
+13930 天
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+194
在22个频道中
九月 '26
+275
在16个频道中
Get PRO
八月 '26
+434
在24个频道中
Get PRO
七月 '26
+2 598
在33个频道中
Get PRO
六月 '26
+5
在25个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 28 十月 | +7 | |||
| 27 十月 | +4 | |||
| 26 十月 | +9 | |||
| 25 十月 | +6 | |||
| 24 十月 | +9 | |||
| 23 十月 | +47 | |||
| 22 十月 | +50 | |||
| 21 十月 | +6 | |||
| 20 十月 | +2 | |||
| 19 十月 | +3 | |||
| 18 十月 | +1 | |||
| 17 十月 | +4 | |||
| 16 十月 | 0 | |||
| 15 十月 | +2 | |||
| 14 十月 | +2 | |||
| 13 十月 | 0 | |||
| 12 十月 | +3 | |||
| 11 十月 | +3 | |||
| 10 十月 | +4 | |||
| 09 十月 | +3 | |||
| 08 十月 | +1 | |||
| 07 十月 | 0 | |||
| 06 十月 | +5 | |||
| 05 十月 | +6 | |||
| 04 十月 | +5 | |||
| 03 十月 | +2 | |||
| 02 十月 | +2 | |||
| 01 十月 | +8 |
频道帖子
+3
📣📣📣📣📣📣
Грузоподъемность от 130 кг: Brave1 раскрыл требования к эвакуационным дронам
(машинный перевод)
Оборонительный украинский кластер Brave1 обнародовал технические требования к беспилотникам для эвакуации раненых с поля боя.
По министерства обороны украины, работу над созданием эвакуационных БпЛА Brave1 совместно с военными начал еще в 2024 году.
Тогда для разработчиков сформировали основные технические требования к таким системам:
- грузоподъемность не менее 130 кг;
- дальность полета с соответствующей нагрузкой от 15 км;
- интегрированная система связи с по меньшей мере тремя альтернативными каналами для работы в условиях радиоэлектронной борьбы.
В минобороны объясняют необходимость развития таких систем ростом угрозы от российских беспилотников, из-за которой традиционные средства эвакуации не всегда могут добраться до раненых.
Для таких задач уже активно применяют наземные роботизированные комплексы, однако их скорость и проходимость ограничены.
На заминированных или отрезанных противником участках фронта воздушная эвакуация может оставаться единственным способом спасения военнослужащего.
В мае сообщалось о начале испытаний тяжелых мультикоптеров для эвакуации раненых в всу.
Первая эвакуация с помощью Heavy Shot «Аюдаг-6»
19 октября 2026 года украинские военные провели первую, по утверждению минобороны, в мире эвакуацию раненого с передовой с помощью тяжелого беспилотника.
В операции приняли участие военнослужащие 30-й ОМБр, 92-й ОШБр и других подразделений во взаимодействии с производителем. Во время эвакуации смежные подразделения применяли тяжелые ударные дроны, чтобы отвлечь внимание российских дронов-перехватчиков от спасательного аппарата.
Для спасения пехотинца 30-й отдельной механизированной бригады использовали гексакоптер Heavy Shot «Аюдаг-6» производства украинской компании Gurzuf Defence.
По информации производителя, общая продолжительность операции составляла 1 час 14 минут 36 секунд, а беспилотник преодолел 62 км.
Подготовка к эвакуации длилась несколько месяцев. Раненому заранее доставили специальное снаряжение, с помощью которого он смог самостоятельно закрепиться на лебедке беспилотника.
Эвакуационный беспилотник StarGate
Следующим этапом развития этого направления стало создание специализированного эвакуационного беспилотника StarGate украинской компанией SkyFall.
В отличие от многоцелевого Heavy Shot, StarGate изначально разрабатывался для перевозки раненых с поля боя по запросу военнослужащих 475-го отдельного штурмового полка CODE 9.2.
Беспилотник оснащен медицинским модулем с носилками, способен перевозить до 150 кг груза и развивать скорость до 105 км/ч. Для развертывания комплекса требуется около 10 минут.
26 октября военнослужащие CODE 9.2 рассказали, что в течение недели провели две успешные эвакуации тяжелораненых бойцов из серой зоны вблизи российской границы.
| 2 |  «От Звёздных войн до реальности». Сотрудник фронтовой мастерской врага
👀Аналитический центр КЦПН перевёл видеоинтервью с сотрудником фронтовой мастерской врага Даниила с позывным «Обиван»
О таком явлении как фронтовые мастерские и служащих там «фиксиках» применительно и к нам, и к врагу, мы писали уже несколько лет подряд. И поскольку КЦПН активно помогает и взаимодействует с подобными коллективами, то мы не понаслышке знакомы с тем титаническим трудом, которым они занимаются. И очень хотелось бы, чтобы наши полевые «Кулибины» работали не вопреки, а, наоборот, имели полноценную системную поддержку и существовали не только на собственные средства или пожертвования неравнодушных русских людей
➖Если опустить пропагандистскую составляющую беседы о том, как он пошёл на фронт, будучи айтишником, его мотивации и «работе с возражениями для «ухилянтов», в переведённом интервью «Обиван» рассказывает, что изначально хотел попасть в СБС. «На собеседовании он честно сказал: опыта с дронами — ноль. Но как инженер и айтишник, он понимал: «Разобраться в чём-то — это не проблема»
➖Сейчас он занимается не только дронами, но и РЭБ (радиоэлектронной борьбой). Его работа — это полный цикл обслуживания: от откручивания пропеллеров и пайки до сложной прошивки и создания софта, ремонта и перепрограммирования трофейных российских дронов
➖В видео также показан НРТК «Симба». Это колёсная платформа, которая может нести до 300 кг и разгоняться до 12 км/ч (для такого класса это много). При полной загрузке он способен проехать 50 км
➖Особый акцент делается именно на НРТК, так как со скачкообразным ростом этот типа беспилотников в ВСУ, резко стоит проблема с их обслуживанием, ремонтом и обучением и такие мастерские сейчас жизненно необходимы врагу
📎Об этом можно почитать в наших постах — здесь и здесь
✅Также очень подробно эту тему раскрывает наш умный враг Сергей Флэш в посте Война, смерть и роботы. Флэш о НРТК на фронте
🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️Поддержать русских солдат рублëм | 269 |
| 3 |  +2📣📣📣📣📣📣
Мастерство РЭБмэнов
🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃 4️⃣2️⃣
На Запорожском направлении продолжаются баталии легендарных РЭБчиков. В результате филигранной работы с каждым днем увеличивается количество пленённых дронов свинорылых.
Каждая сорваная атака дронов, это спасённые жизни наших гвардейцев и успех выполнения задач.
Также важно отметить, что на сегодняшний день готового решения для противодействия таким дронам нет, в подразделения такие средства не поставляются. Но несмотря на это, спецы из РЭБа круглосуточно мастерят самостоятельно оружие против таких неугодных дронов.
Укропы продолжают активно применять и масштабируют в количественном отношении применение FPV-дронов, оснащенные цифровым модулем видеосвязи Ascent GT PRO от компании Caddx.
Напомним, что сложностью с нашей стороны, является отсутствие возможности определить местонахождение этого летящего «жужжика», в отличии от дронов, у которых аналоговые передатчики видеосигналов.
Кроме того, напоминаем, что с помощью конструктивных изменений, укропы осуществляют управление такими дронами, также через данный цифровой модуль.
Привычных глазу при осмотре трофея антенных диполей приемника Вы не обнаружите. Их нет просто.
Об особенностях таких дронов мы рассказывали ранее тут, тут и здесь.
Касаемо обнаружения индивидуальными обнаружителями/детекторами данных дронов с такими модулями , безусловно производителями детекторов ведётся колоссальная работа.
Линейка таких средств, которые могут обнаруживать тот же Ascent, расширяется, что не может не радовать. | 1 922 |
| 4 |  +6📣📣📣📣📣📣
Helsing разработала автономную систему ПВО Contra под управлением ИИ
(продолжая тему про ракеты AD-1 Inferno и AD-2 Ambush.)
Helsing разработала автономную систему ПВО Contra под управлением ИИ, которая самостоятельно управляет перехватчиками.
Contra позволяет одновременно обнаруживать и поражать сотни или тысячи воздушных целей - дронов и ракет. Для этого система объединяет данные сенсоров и средств поражения в единую воздушную картину и автономно принимает решение о перехвате целей, сохраняя контроль со стороны человека.
Систему изначально разрабатывали с возможностью интеграции стороннего оборудования. В частности, речь идет о других перехватчиках, лазерных системах противодействия БпЛА, зенитных пушках для борьбы с беспилотниками и системах перехвата с помощью сеток.
"Contra способна защищать от массированных атак, ракет и ударных дронов последнего поколения. Это единая система для различных задач, независимая от типа оборудования», — рассказывают в компании.
В рамках проекта Contra Helsing разработала два скоростных перехватчика: AD-1 Inferno с реактивным двигателем и AD-2 Ambush с твердотопливным ракетным двигателем.
«Они разработаны так, чтобы превосходить по скорости и эффективности даже самые быстрые угрозы со стороны реактивных беспилотников и крылатых ракет», - рассказывают в компании.
В систему Contra также можно интегрировать ударные дроны HX-2 и HX-1, которые уже использует Украина.
«HX-2 и HX-1 предназначены для противодействия различным угрозам, поэтому могут дополнять друг друга. Они должны быть интегрированы в такую систему, как Contra, которая сможет управлять ими вместе с другими средствами, которые будут в распоряжении большинства компаний», - рассказал соучредитель и согенеральный директор Helsing Гундберт Шерф.
Контракт на поставку Contra уже заключен, а перехватчики AD-1 и AD-2 в настоящее время проходят испытания.
AI-платформа Altra
Contra работает на базе Altra - военной платформы искусственного интеллекта, командования и управления компании Helsing.
Altra объединяет данные радаров, электрооптических, инфракрасных и акустических датчиков разных производителей через открытые опубликованные интерфейсы. Платформа также обеспечивает взаимодействие с системой SitaWare и национальными системами управления боевыми действиями.
Contra разработана для работы даже в условиях радиоэлектронного подавления, потери каналов связи и выхода из строя отдельных узлов системы. | 526 |
| 5 |  На связи команда разработки симулятора "Вектор Неба"
Пока мы готовим для вас новые сценарии и отрабатываем пожелания, которые поступили нам в личку, напоминаем, что у нас уже две недели как вышло обновление 0.9.2, в котором появился новый режим и новый тип дронов.
Во внедрении данных механик нам также помогал аналитический центр КЦПН, а также инструкторский корпус КЦПН.
Введение механики оптоволоконных дронов
Теперь некоторые из представленных в симуляторе БПЛА имеют связь с оператором по оптоволокну. Симулятор способен рассчитывать расход оптоволокна, физику его поведения, падение на препятствия, натяжение и пересечение с самим собой. При управлении оптоволоконным дроном стоит избегать резких маневров и вертикальных спусков в свой поток, это может привести к попаданию оптоволокна в пропеллеры и потере управления. В случае потери связи игроку будет показан стопкадр, в котором видно, где было перерублено оптоволокно. Выйти из экрана на рестарт (тумблер/пробел/Enter).
Сценарий "Дорога жизни"
Внутри тоннеля из антидроновых сеток с некой периодичностью проезжают машины трех разных типов. Задача игрока – пробраться через сетки (или найдя место отрыва сетки от опоры и залетев внутрь, или же подорвав один дрон рядом с сеткой, и потом пролетев в образовавшуюся дыру), после чего вывести из строя какой-либо автомобиль. Автомобили имеют модули (основное – двигатель/трансмиссия/бензобак), которые приоритетно необходимо поразить игроку. Попадание в тент лучом не приведет к выходу техники из строя.
Расширение демо-версии
Теперь в демо-версии доступен один 13 дюймовый БПЛА на радиоканале и еще один 13 дюймов на оптоволокне. Также в демо-версию добавлена карта “Парковка”.
Также, переработка системы повреждений, фиксы по физике и эффектам.
На карте "Пальмира" установлена стела памяти Романа Филлипова, Героя России.
🤝 Вектор неба. Работаем. | 470 |
| 6 |  📣📣📣📣📣📣
Южный мост в Куеве.
Если рассматривать параметр точности прицеливания и поражения цели, то ОТЛИЧНО 👍
Если смотреть на характер повреждения, ну вероятно восстановят.
Хотя.......... | 502 |
| 7 |  До сльоз. Дети из Чернобыля Олешек тянутся к гуманитарке от х@хлов. Всеми семью пальцами🤗🤗🤗 | 492 |
| 8 |  +5📣📣📣📣📣📣
Наитеплейший привет Куеву от жителей Воронежа
Хохлы, ну шо с ебалом....? | 497 |
| 9 |  +2В продолжении темы....
https://t.me/RuporOfBattle/1242?single
📣📣📣📣📣📣
Дрон для борьбы с крылатыми ракетами: Helsing представила «AD-1 Inferno»
(машинный перевод)
Немецкая оборонная компания Helsing представила реактивный дрон-перехватчик AD-1 Inferno, предназначенный для борьбы со скоростными ударными БпЛА и крылатыми ракетами.
AD-1 Inferno оснащен реактивным двигателем и способен патрулировать определенный район воздушного пространства в ожидании целей, действовать в составе роя и осуществлять повторные меры на перехват.
Перехватчик получает команды наведения на среднем участке полета от РЛС, после чего использует собственную радиолокационную головку самонаведения для поражения цели на конечном участке.
По словам разработчиков, это обеспечивает возможность перехвата воздушных целей независимо от погодных условий и времени суток, в частности ночью.
Во время презентации представители Helsing подчеркнули, что современные воздушные угрозы требуют средств перехвата, способных действовать на высотах до 9-10 км.
Для запуска AD-1 Inferno предусмотрены контейнерные пусковые установки. Согласно словам производителя, один контейнер может вмещать около 20 перехватчиков.
Такие контейнеры могут транспортироваться стандартными грузовиками или железнодорожным транспортом, что должно упростить развертывание системы противовоздушной обороны.
AD-1 Inferno разрабатывается как один из компонентов новой автономной системы противовоздушной обороны Contra, которую Helsing также представила 26 октября.
Комплекс использует искусственный интеллект для объединения данных от различных сенсоров и координации средств поражения. По заявлению компании, система рассчитана на одновременное отслеживание и перехват сотен или даже тысяч воздушных целей.
Основой Contra является платформа командования и управления Altra, которая обеспечивает автоматизацию работы системы с сохранением контроля операторов над принятием решений и определением приоритетных целей.
Производство планируют организовать на предприятиях Helsing Resilience Factories. По замыслу разработчиков, стоимость перехватчиков должна быть существенно ниже стоимости традиционных зенитных ракет.
Напомним, что компания Helsing также является разработчиком ударных беспилотников HX-2 с ИИ. В феврале 2025 года она объявила о заказе на изготовление 6 тысяч дронов для украины. | 557 |
| 10 |  +2📣📣📣📣📣📣
Цифровая связь и выбор частот видео: TAF Industries представила обновленный носитель ретранслятора «Колибри 13» FR1
Украинская компания TAF Industries выпустила обновленную версию носителя-ретранслятора «Колибри 13»FR1.
Подробнее об обновлении рассказал брэнд-мэнеджер компании Виктор Коломиец во время мероприятия Future Forces Forum в Чехии.
Главным изменением стал переход на цифровую связь между оператором и самим носителем. Теперь управление носителем и передача видео от него происходят в одном цифровом канале. Это повышает безопасность экипажа носителя, ведь цифровое видео невозможно перехватить, чтобы по нему определить позицию пилотов.
Также обновления коснулись системы ретрансляции сигнала для ударных беспилотников. Модуль передает команды управления на FPV-дроны во время выполнения боевых задач.
Ретранслятор сделали в нескольких конфигурациях с разными частотами видеосвязи для длинного и короткого плеч. В частности, на длинном плече есть диапазоны 6000-7200 и 7000-8000 МГц.
Связь между ретранслятором и ударным дроном - аналоговая. В то же время разработчики уже создают полностью цифровую версию.
"Для приема видео от ударного дрона используется рупорная антенна, установленная в носовой части носителя. Ее преимущество в том, что она эффективно отсекает сторонние радиошумы, и позволяет принимать чистый сигнал видео», — рассказал Виктор Коломиец.
Носитель имеет модульную конструкцию, где ретранслятор устанавливают как отдельный блок.
Необходимую конфигурацию частот военные выбирают при заказе. Обновленная платформа уже кодифицирована, поэтому ее можно приобрести за электронные баллы.
Однако сейчас на обновленный "Колибри 13" FR1 " у компании большой спрос и заказ на два месяца вперед.
"Это является результатом постоянных итераций во взаимодействии с военными. Они рассказывают нам о своих потребностях, мы разрабатываем продукт, который, по нашему мнению, будет отвечать этим потребностям, мы совместно его тестируем и вносим коррективы», — подытожил представитель компании.
Напомним, что в июле The Fourth Law и TAF Industries кодифицировали FPV дрон «Колибри 10» Advance с первым уровнем автономности. | 2 187 |
| 11 | https://t.me/strazh360?livestream
СТРАЖ 360!
Ну поправьте связь или перенесите эфир. | 529 |
| 12 |  +2📣📣📣📣📣📣
Новый видеопередатчик HV VTX Pro от украинской компании «Дикие шершни" прошел государственные испытания
(машинный перевод)
Новый модуль видеопередатчика HV VTX Pro прошел государственные испытания, которые подтвердили рост дальности работы украинских FPV-дронов и повышение надежности связи под действием радиоэлектронной борьбы.
Модуль HV VTX Pro стал частью обновления цифровой системы Hornet Vision и отвечает за передачу видеосигнала от камеры БпЛА к станции управления или окулярам пилота.
Испытания проходили при участии специалистов Государственного научно-исследовательского института испытаний и сертификации вооружения и военной техники и управления государственного гарантирования качества Минобороны.
Комиссия подтвердила заявленные характеристики модуля во время работы с перехватчиком Sting, грузовой платформой «Королева шершней» и зенитным БпЛА Wild Hornets Digital под управлением системы Hornet Vision Ctrl.
Проверка показала, что использование нового модуля не только обеспечивает устойчивую видеосвязь, но и существенно улучшает тактико-технические характеристики беспилотников, отдельные из которых превысили первоначальные расчетные показатели.
Это также позволило повысить максимальную мощность VTX-модуля более чем вдвое - до 4 Вт, что гарантирует четкий цифровой видеосигнал в условиях засоренной радиосреды.
Более мощный модуль расширяет радиус эффективного применения ударных и зенитных FPV-дронов, а также улучшает работу по целям, движущимся на низких высотах.
Благодаря этому радиус применения дронов-перехватчиков и ударных FPV-дронов со всенаправленными антеннами возрастет ориентировочно с 20 км до 30 км, а эффективность работы по целям на низких высотах повысится минимум на 20%.
В случае использования антенны направленного действия эффективная дальность связи благодаря использованию нового HV VTX Pro может возрасти еще больше, а максимальная дальность применения будет преимущественно зависеть от емкости аккумулятора.
Передатчики уже запустили в серийное производство и интегрируют в дроны «Диких шершней», при этом переход на собственные комплектующие позволил существенно снизить итоговую стоимость беспилотников.
Напомним, что морской дрон Sargan-3000 уничтожил российский ударный беспилотник «Герань» с помощью дрона-перехватчика Sting. | 1 330 |
| 13 |  +2📣📣📣📣📣📣
Helsing представила антидроновый перехватчик AD-2 Ambush с высотой поражения до 9 км
Немецкая компания Helsing представила новую ракету-перехватчик AD-2 Ambush, разработанную для поражения скоростных и малозаметных воздушных целей.
Основным назначением AD-2 Ambush является нейтрализация высокоскоростных угроз, которые превышают возможности стандартных антидроновых средств.
"Благодаря ракетным двигателям, недорогой всепогодной радиолокационной головке самонаведения и наличию двух независимых европейских цепочек поставок эти перехватчики обеспечивают автономное огневое преимущество на высоте до десяти километров - по доступной цене и в промышленных масштабах», - сообщил президент компании Никлас Келер.
Перехватчик оснащен твердотопливным ракетным двигателем, который позволяет развивать скорость более 2,5 Маха. Боевой радиус действия изделия составляет более 20 км.
Максимальная высота поражения целей для AD-2 Ambush достигает более 9 км. Это позволяет перехватывать объекты на высотах, недостижимых для большинства дешевых средств противовоздушной обороны.
Для наведения на цель ракета использует бортовую радиолокационную головку самонаведения с поддержкой искусственного интеллекта. На среднем участке траектории коррекция осуществляется с помощью команд с наземных радиолокационных станций.
Ракета способна эффективно выполнять задачи ночью и в сложных метеорологических условиях.
Конструкция головки самонаведения разработана с возможностью массового производства без использования эксклюзивных компонентов.
Пуск AD-2 Ambush осуществляется из специальных транспортно-пусковых контейнеров, каждый из которых может содержать 20-40 ракет. Они могут размещаться на автомобильной технике или железнодорожных платформах.
Производство ракет будет организовано на заводах Helsing Resilience Factories.
Напомним, что в июле Helsing объявила, что Андрей Шевченко возглавит представительство компании в украине. | 1 381 |
| 14 |  📣📣📣📣📣📣
Интервью укроиспанского РЭБмэна, выполняющего задачи в составе 412 бригады беспилотных систем "Nemesis" всу
(машинный перевод) | 509 |
| 15 | 📣📣📣📣📣📣
Интервью укроиспанского РЭБмэна, выполняющего задачи в составе 412 бригады беспилотных систем "Nemesis" всу
(машинный перевод) | 1 |
| 16 |  +2📣📣📣📣📣📣
ПУФ представила перехватчик Ban-One с пиковой скоростью до 370 км/ч
(машинный перевод)
Украинская компания ПУФ (Первая универсальная фирма) вывела на рынок Ban-One - высокоскоростной зенитный перехватчик БпЛА.
Основная задача, которая стояла перед разработчиками, - сделать аппарат как можно быстрее. Ведь в воздушной дуэли это является ключевым фактором.
Скорость
Благодаря аэродинамической форме корпуса и продуманной моторной группе Ban-One атакует цель со скоростью 190-345 км/ч. А пиковая скорость достигает 370 км/ч.
Перехват цели - это резкое ускорение, максимальная тяга и длительная работа на высоких оборотах. Чтобы система работала надежно в таких условиях на протяжении полета, инженеры вынесли наружу ESC (регулятор оборотов). Благодаря этому дрон лучше охлаждается и не теряет скорость.
Цели
Зенитный перехватчик от ПУФ создан для поражения БпЛА коптерного и самолетного типа. Также с успехом охотится на "Шахеды". Это эффективное решение даже в ситуациях, когда вражеская техника летит на высоте нескольких километров.
Модульный корпус
Модульный корпус делает функционал Ban-One вариативным под различные условия миссии. Можно выбрать аналоговую или цифровую связь. Для аналогового доступны денно-сумеречная и тепловизионная камеры. Причем борт можно оснастить как одной, так и двумя аналоговыми камерами одновременно. Также предусмотрена цифровая видеосистема (дневная или тепловизионная). Положение камер можно регулировать с пульта в зависимости от типа полета.
Доступны две рабочие частоты для аналогового видеоканала: 5.8 ГГц и 6.7 ГГц. Тогда как для цифрового видео это 5.8 ГГц. Для управления дроном можно выбрать рабочую частоту в двух диапазонах: 500-1050 МГц или 1.9–2.6 ГГц.
Сменные блоки камер-это не все преимущества модульного корпуса. Путем замены нижней части можно адаптировать дрон под БЧ разного размера. Максимальный вес полезного груза - до 400 г.
Рама и батарея
Рама борта изготовлена из стеклотекстолита. За характерную форму и желтый цвет внутри компании дрон называли «банан», откуда и родилось официальное название Ban-One.
Перехватчик поставляется с батареей 8S3P. Ключевым преимуществом этой АКБ является высокая токоотдача, которая обеспечивает полное раскрытие потенциала двигателей без проседания напряжения и риска отказа АКБ.
Наземная станция и интеграция
В комплект беспилотного авиационного комплекса (БпАК) Ban-One входит станция наземного управления (СНУ) собственной разработки и производства. Как отмечают в компании, ее главная особенность - универсальность: СНУ работает с дронами на аналоговой, цифровой и оптоволоконной связи.
Интеграция работает и в обратную сторону. ПУФ может адаптировать Ban-One, как и остальные продукты, под наземную станцию клиента, например изменить протокол связи. Так новый борт быстро встраивается в инфраструктуру, которую подразделение уже имеет.
Кодификация и заказ
Изделие прошло кодификацию и получило номенклатурный номер НАТО - NSN.
В ассортименте ПУФ также есть дроны на оптоволокне, цифровой и аналоговой связи и новый FPV-перехватчик. | 1 209 |
| 17 |  +2📣📣📣📣📣📣
Украинская F-Drones разрабатывает дешевый реактивный дрон-перехватчик F-Jet 80 для борьбы с «Шахедами»
(машинный перевод)
Украинская компания F-Drones разрабатывает реактивный дрон-перехватчик F-Jet 80, предназначенный для борьбы с российскими реактивными ударными беспилотниками.
Новый дрон позиционируют как дешевое средство перехвата стоимостью около 7000 долларов.
Для повышения точности инженеры планируют оснастить перехватчик искусственным интеллектом, который будет помогать обнаруживать и преследовать воздушные цели.
В комментарии разработчики отметили, что цель проекта - создать перехватчик с малогабаритным реактивным двигателем тягой 8-10 кгс.
Одной из главных задач во время разработки остается низкая стоимость аппарата, которую планируют удержать на уровне 5-7 тысяч долларов, чтобы обеспечить простое и массовое производство.
Благодаря реактивному двигателю F-Jet 80 сможет эффективно противодействовать российским реактивным беспилотникам типа «Герань».
В то же время, по словам инженера-конструктора компании по имени Игорь, дрон уже смог перехватить и уничтожить несколько целей.
Россия расширяет применение реактивных ударных дронов в войне против украины. Традиционные дроны-камикадзе с двигателями внутреннего сгорания имеют относительно небольшую скорость полета, что делает их легкой целью для украинских дронов-перехватчиков.
Реактивные двигатели позволяют увеличить скорость полета и быстрее преодолевать районы расположения средств противовоздушной обороны.
Так, сообщается, что Россия нарастила производство ударных реактивных дронов «Герань-4» и «Герань-5» до 4 тысяч единиц в месяц. Это вдвое превышает объемы производства поршневых «Герань-2».
В то же время, по данным разведки, Россия ежемесячно изготавливает около 2 тысяч поршневых «Герань-2». | 711 |
| 18 |  «Самое сложное- отбивать штурмы». Интервью с пилотом Вампира
👀Аналитический центр КЦПН в рамках нашей постоянной рубрики переводит интервью с вражеским пилотом. Он работает на тяжёлых дронах «Вампир» и «ХэвиШот», у нас их принято называть «Бабами Ягами». Это не первый и не последний перевод интервью с операторами таких изделий
Чем лучше мы будем понимать врага, тем лучше будем ему противостоять. Особенно если учесть, что у нас дронов этого класса практически нет. А то, что есть — это что-то на уровне статистической погрешности
Основное из интервью, как всегда, опуская пропагандистские истории про жизненный путь пилота и призывы вступать в их подразделение
➖Оператор с позывным «Вжик» рассказывает, что «Вампир» — едва ли не самый простой дрон из существующих. Он сам возвращается назад. Самое сложное в работе на нём — это борьба с FPV-дронами русских. За большими бомбардировщиками идёт настоящая охота и существуют специальные перехватчики, которые занимают позицию на посадке и высматривают, откуда и куда летят украинские дроны
➖Однажды «Вжика» пытался сбить такой перехватчик — пилот прилетел на точку, а русский дрон уже сидел рядом, увидел спуск и погнался следом. Спасло буквально чудо и единственное, что осталось, это «намотать оптику на пропы». Дрон упал, но его потом забрали. Русские не жалеет ни «мавиков», ни FPV, ни «Молний» — бьют всё, что видят. Разве что «Герань» по ним ещё не работали
➖«Иногда своих сбивают свои же. Идут всушники, видят летящий дрон, стреляют — и он падает. А пилот потом сидит и думает, что борт сбили или он пропал». Со временем экипажи начали немного «размалёвывать» свои дроны. У «Вжика» однажды был совсем белый «Вампир» — его готовили под зиму, и пилот хотел нарисовать на нём красный крест (или не красный), но не успел — дрон сбили. А случилось так, что белый борт приехал к нему летом
➖«Вампир» — это дрон, в который влюбляешься сразу. Когда прилетаешь и выходишь на цель, понимаешь, что можешь «похоронить» не одного, а сразу всех русских»
➖Самое тяжёлое в работе — это отбивать штурмы, потому что они бывают разными. Гоняться за мотоциклистами такой большой «дурой» тяжело. Когда штурмуют позиции, нужно прилететь, сбросить БК и при этом не попасть по своим. А расстояние от своих до врага иногда составляет всего 50-100 метров. Любая ошибка и боеприпас уйдёт на своих. Это огромная ответственность, и здесь нужна холодная голова
➖Из-за нарушенной логистики экипажи стараются носить грузы «Хэвишотом» и «Вампиром». НРТК сейчас не всегда может доехать — их тоже активно «цинкуют». «Вампиры» больше носят на пехотные позиции, но сейчас в каждом батальоне есть свои обученные «вампиристы», которые носят в основном для себя. Раньше экипажи носили на всю бригаду и на каждый мехбат, теперь для пехоты почти не носят — только для дронщиков. Если груз очень тяжёлый, берут «Хэвишот», ведь он тянет больше «Вампира». Бывало, что дроны прилетали на «ноль», садились, и парни цепляли на них рации. Так «Хэвишотом» выносили до 25 килограммов
➖На Вампире научится летать очень просто, так как этот борт сам возвращается назад. И даже бывало, что он прилетал почти без пропов, с побитыми винтами, без луча, но возвращался. А вот с «Хэвишотом» история другая — он более деликатный, требует определённого опыта полётов. Кто-то справляется за пару месяцев, кому-то нужно полгода. Людей не хватает, а толковых — тем более. Русские же охотятся на операторов и «выкашивают» их. Возможности спокойно работать, как это было ещё год назад, уже нет
📌Предыдущие публикации по «Бабам Ягам» и всем, что с ними связано — здесь, здесь, здесь, здесь и здесь
🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️Поддержать русских солдат рублëм | 630 |
| 19 |  📣📣📣📣📣📣
Противодействие БпЛА!!!
Одна ракета 🚀 - одна цель. 🫡🦾🦾🦾 | 826 |
| 20 |  +2📣📣📣📣📣📣
В Литве создали реактивный дрон-перехватчик X-12, который уже испытали в Украине
(машинный перевод)
В Литве представили реактивный дрон-перехватчик X-12, предназначенный для уничтожения скоростных воздушных целей, в частности российских «Герань-5».
По словам представителей Ассоциации Strategic Defense Alliance (SDA), которая объединяет украинские, литовские и латвийские компании в сфере оборонных технологий, аппарат уже испытали в боевых условиях в украине и планируют поставлять украинским военным.
X-12 оснащен турбореактивным двигателем и, как заявляют разработчики, может развивать максимальную скорость до 700 км/ч. Крейсерская скорость полета составляет около 350 км/ч.
Заявленная дальность полета дрона достигает 126 км, а максимальная высота - 10 км. В зависимости от комплектации и полезной нагрузки продолжительность полета может превышать 12 минут.
По словам представителя SDA Рихарда Савицкаса, при создании x-12 разработчики стремились обеспечить более низкую стоимость перехватчика по сравнению с целью типа Shahed и отказаться от китайских компонентов.
Он утверждает, что аппарат не содержит ни одной китайской детали: двигатели собрали в Литве, а часть других компонентов - в Латвии и Украине.
Сотрудничество с Украиной охватывает не только участие в разработке и производственной кооперации, но и испытания в боевых условиях. Савицкас подчеркнул, что без украинских партнеров проверить такие технологии было бы невозможно, поскольку литовская сторона не имеет соответствующих условий.
По его словам, украинские военные, которые испытали X-12, положительно оценили его возможности. Он добавляет, что X-12 планируют поставлять и в Украину.
"Украинские военные, которые опробовали эту технологию, очень довольны. В настоящее время X-12 не имеет аналогов. Это абсолютно исключительная технология. В целом мы предполагали, что Россия перейдет на реактивные двигатели. Мы практически шли в ногу с этими изменениями», - заявил он.
Возможность интеграции X-12 в собственную систему противовоздушной обороны рассматривают и в Литве. Координатор сотрудничества оборонных промышленностей Литвы и Украины в литовском министерстве обороны Тадас Ружеле назвал такие технологии критически важной составляющей многослойной обороны. В то же время он подчеркнул, что эффективная защита требует сочетания различных средств, подготовки операторов и учета боевого опыта украины.
Напомним, что в украине на основе ракеты-дрона «Барс» создали реактивный перехватчик, который планируют производить совместно с Германией. | 2 271 |
