сучки джорджа расселла

все еще понтуются новой одежкой

австрия определенно любит джорджа еще с формулы-3

просто штоб вы понимали нормальный размер его тапотуль..

все еще про сахир самым лучшим и ключевым моментом своей карьеры джордж выбрал обгон боттаса в сахире

«я думаю, этот обгон стал фундаментальным для моего будущего в мерседес. даже если он и не был прямой дуэлью между мной и валттери, все знали, что я полон решимости занять его место. когда я увидел возможность обойти его по внешней, я ею воспользовался» «это было невероятное ощущение в тот момент, но это была гонка, где мы могли победить. мы лидировали всю гонку до появления машины безопасности, потом неправильные шины, прокол… вот почему после этого была такая эмоциональность» «это была моя 37-я гонка в формуле-1 и первая с мерседес. это была смесь эмоций, ведь я знал, на что способен, всегда верил в себя и чувствовал, что имея машину под собой, могу выдать хороший результат» «я сел в эту машину, лидировал всю гонку, мог победить, но, думаю, с учетом того, как все развивалось, у меня появилась возможность бороться, чтобы обогнать всех, сразиться с валттери, и именно это привело меня сюда. все происходит не просто так!»

впервые за руль болида мерседес джордж расселл сел в сахире, и вот что он помнит об этом дне

«та машина была построена для льюиса и валттери, которые гораздо ниже меня и имеют меньший размер ноги, так что мне пришлось использовать туфли на два размера меньше, чтобы влезть! это было очень болезненно, но очень запомнилось»

еще джордж сказал, что его ноги в «ластах» занимали бы куда больше места на фотографии также, говоря про размеры, у джорджа на бедрах все еще остались шрамы с той гонки, так как кокпит льюиса был слишком маленьким..

и по традиции — немного про трассу и результаты пилотов серебряных стрел на ней! 😻трасса ред булл ринг была построена в 1969 году и введена в эксплуатацию в 1970 году, но уже спустя 17 лет, в 1987, была признана небезопасной и выведена из календаря формулы-1, потом в 1997 году снова была задействована, а в 2003 году еще раз выведена из эксплуатации.. развязка истории счастливая — в 2008 году проект выкупили рэдбулл, а в 2014 трасса снова стала принимать на себе этапы королевы автоспорта 😻трасса составляет в длину 4326 метров, включает в свою конфигурацию 10 поворотов и 4 прямых, а движение происходит по часовой стрелке 😻некий любимец этого канала в 2022 году занял 4 место на гонке и 4 в спринте, в 2023 7 место на гонке и 8 в спринте, в 2024 одержал победу в гонке и занял 4 место в спринте, а в 2025 5 место в гонке. все это, если честно, выглядит как какие-то американские горки. но я, как самое что ни на есть незаинтересованное лицо, ожидаю победу 😻кими антонелли в 2025 году сошел с трассы, а в 2024 занял 15 место в спринте и 13 в гонке. напомню, что в барселоне у него была такая же статистика, а больше говорить ничего не буду

IT’S RAAAAAAACEEE WEEEEK! расписание гран-при австрии🇦🇹 время указано по мск пятница 26.06 😻первая практика — 14:30 😻вторая практика — 18:00 суббота 27.06 😻третья практика — 13:30 😻квалификация — 17:00 воскресенье 28.06 😻гонка — 16:00 гонка будет состоять из 71 круга!

джордж и кими в рекламе mercedes-amg gt2 edition w16 ну как же хороши

в 2025 году день отца выпал на гран-при канады джордж выиграл эту гонку. и на шампанском написал «поздравляю с днем отца, папа! люблю, gr»

китай — второй дом джорджа расселла и вот почему китайские фанаты подготовили экран специально к домашней гонке джорджа. он будет располагаться на железнодорожном вокзале лондон-юстон, а над самим проектом работали 40(!) художников и мы правда знаем, у кого самая лучшая фанбаза

truly piece of art

мастер спорта по мячикам

побежал побежал

эти жестыы🤌

holy sixty-three

:как будут обстоять дела в вашем британо-испанском хозяйстве в следующие пару недель? что будет, если англия сыграет с испанией?

🟩:такое уже было в финале чемпионата европы в 2024, который был достаточно напряженным. я сидел рядом с джеймсом корденом и гарри стайлзом и еще некоторыми англичанами, и кармен была единственной испанкой там, так что мы все были против нее. но сейчас мы должны выбиться вперед. будет тяжело справиться с темпом в сша, но это будет весело, я обязательно буду смотреть

он реально любит своих племянников💔

как сообщает наш горячо любимый итальянский motorsport, мерседес обратились к внешним консультантам, чтобы найти решение своих проблем с надежностью батареи причину нашли, но решения в ближайшее время не будет судя по всему, батарея страдает от высоких температур и когда она покидает соответствующий диапазон охлаждения, риск возрастает

джеймс эллисон, технический директор мерседес, про фаворитизм

«потому что люди очень привязаны к тем, кого они поддерживают, и хотят, чтобы их любимый гонщик был впереди всех. все что я хочу сказать, если вы когда-либо хотели ощутить это чувство фаворитизма, понять, какое место оно занимает в нашей психике, то вам надо поработать в команде, ведь если вам повезет достаточно, чтобы добиться этого, вы мгновенно пропитаетесь культурой этой команды, и поймете, насколько чужда эта мысль каждому участнику команды, когда мы слышим ее, это как будто мы слышим чужой язык, это спор, который вы никогда не сможете выиграть, ведь две стороны совершенно оторваны друг от друга» «потому что это в наших интересах, чтобы оба наших гонщика развивались и мы, на самом деле, равнодушны к тому, кто из них сильнее, мы хотим 1-2 места в каждой гонке и нам не важно кто выше, кто ниже. единственная точка, где у нас может складываться какое-то мнение, это когда один из гонщиков математически выбывает из борьбы за титул, а второй борется с третьим гонщиком, тогда да, мы можем иметь свое мнение» «потому что наш главный чемпионат это, как ни странно, не личный зачет, а кубок конструкторов. если мы достаточно удачливы для того, чтобы выиграть бонус, то мы получим его только за кубок конструкторов, а не чемпионат пилотов, за него мы ничего не получим. так что все, о чем мы заботимся ориентировано на конструкторов, фаворитизм в этом плане для нас абсолютно бессмысленен, мы просто хотим максимум очков от обоих гонщиков всегда»