КЛЕВЕР COEX

Разбираем автономные полеты: как, зачем, какие сложности и как из них выходить ℹ️ Автономный полёт - это когда дрон летает не потому, что ты крутишь стики, а потому что он сам понимает, что ему делать и куда двигаться.

Например: 🔶не “вперёд на 2 секунды”, 🔶а “долети до этой точки, облети объект и вернись”

За этим стоит заведомо написанный алгоритм. Кто вообще управляет дроном? В Клевер COEX (и вообще в нормальных БАС) нет “одного мозга”. Есть две системы, каждая со своей зоной ответственности. 1️⃣ Полётный контроллер (PX4). Это та часть, которая работает на уровне миллисекунд и не имеет права ошибаться. Он: ✅принимает сигналы управления и получает данные с датчиков (IMU, GPS и т.д.) ✅постоянно знает своё положение в пространстве; обрабатывает всё это в реальном времени

И на выходе:

👉 управляет моторами так, чтобы дрон оставался стабильным

2️⃣Одноплатный компьютер (Raspberry Pi) ✅тут создается логика действий и запускаются заведомо написанные программы на Python / ROS ✅ обрабатывается изображение с камеры и принимаются решения в процессе полёта

👉 это уровень “куда и зачем лететь”.

Именно здесь

появляется всё, что делает дрон автономным.

Факты, которые звучат как фейк, но нет ➡️ На конференции в НИУ МГСУ одной из центральных тем стало внедрение технологий в образование и строительную отрасль. Речь шла и о цифровых платформах, и о прикладных инженерных решениях, которые готовят студентов к реальным вызовам. Именно в таком контексте наш директор по продажам,Василий Лобанов, разобрал кейсы применения квадрокоптеров - не только в инфраструктуре, но и в образовании.

😱 Неожиданный момент: По данным исследования Университета Стэнфорда (2022), студенты, которые встраивали пилотирование квадрокоптеров в проектные занятия, на 20–30% быстрее справлялись с задачами по планированию маршрутов и оценке ситуации в 3D-пространстве по сравнению с теми, кто работал только с теорией.

И это, кстати, хорошо видно вживую. Когда мы были на НТО, заметили одну вещь: Сильные команды вообще не «рулят» дроном руками - они думают через пространство: где метки, куда лететь, как проложить путь. Пока одни просто ведут его по точкам, другие сразу видят всю картину - где он сейчас и как должен пройти маршрут.

🚀 Мы на конференции «Инфраструктура для жизни - взгляд в будущее» В зале собрались более 100 гостей - от преподавателей Образовательных и научных учреждений до представителей Государственной Думы.

Атмосфера была буквально ЗАРЯЖЕНА ⚡️ идеями и обсуждениями технологий будущего

RadioMaster AX12 — новый уровень пультов 🔥 RadioMaster выкатила AX12 Android Radio Controller - устройство, объединяющее функции пульта управления и планшета.

Что в нём вообще происходит: 🔶Работает на Android 9, поддерживает установку приложений. 🔶Яркий 5,5-дюймовый экран (1000 нит) — отлично читается даже на солнце. 🔶Поддержка ExpressLRS (2,4 / 900 МГц) нормальная дальность и стабильность. 🔶Интеграция с MAVLink, совместимость с QGroundControl и Betaflight. 🔶 HDMI-вход/выход — можно выводить FPV-картинку прямо на экран.

Увы, но AX12 - инструмент для тех, кто давно в теме и понимает, как устроены протоколы и MAVLink. Что тогда подойдет для новичка? 🙁👇🏼 🍀 Как мы это решаем в Клевер COEX Наша команда разработки (RnD) изначально шла от обратного: не “дать максимум фич”, а собрать систему, в которой ты до них дорастаешь плавно. Поэтому в Клевер 4 и Клевер 5 в комплекте идёт RadioMaster Pocket.

Почему именно он?

🔶

работает на

ExpressLRS

→ та же современная связь, что и в топовых решениях

🔶

компактный;

до ~18 часов

работы; можно подключать к симуляторам

🔶

нормальная эргономика

→ руки не устают, стики предсказуемые

Скрытая логика: Ты начинаешь с базового: ➡️ просто летаешь руками Потом: ➡️ добавляешь ассистенты ➡️пробуешь полуавтономку ➡️пишешь первые миссии А потом: «так, а теперь мне уже нужен уровень AX12»

Готовим квадрокоптеры Клевер 5 к следующим соревнованиям. ⏩ Ранее квадрокоптеры были на НТО, но в процессе эксплуатации они немного пострадали. Поэтому наша команда RnD приводит их в стоковое состояние.

✅ После всех соревнований мы тщательно проверяем каждый квадрокоптер, чтобы обеспечить удобство и безопасность их использования.

Далее квадрокоптеры отправятся на другое соревнование в Санкт-Петербург.

На дискусси ни один вопрос про БАС не остался без ответа 📌 Интересный момент: зарплаты в БАС за последний год подросли примерно на 18–20%. Сам рынок тоже разгоняется очень бодро - прогнозируют рост примерно на 25% в год в ближайшие несколько лет. 🎤 Вот что по этому поводу сказал Алексей Паламарчук, вице-президент Федерации гонок дронов России по образовательному направлению:

«Цифры всегда говорят правду. Спрос рождает предложение. Развитие БАС будет. На данный момент рынку не хватает специалистов. В ближайшие годы это будет востребовано, соответственно работы больше и зарплата выше. Сейчас темпы колоссальные».

Клевер COEX приняли участие с дискуссии «БАС 2.0 от спортивного хобби до искусственного интеллекта» ➡️ Разобрали на встрече тему БАС - и, честно говоря, многие взглянули на неё по-новому.

Это уже давно не про «игрушки» и точно не только про «военку» ❌

БАС сегодня - это про технологии будущего, которые уже заходят в бизнес, логистику, сельское хозяйство, безопасность и множество других сфер. Вот что обсудили: 🔶где БАС реально применяются уже сейчас, а не «в теории» 🔶почему рынок растёт быстрее, чем многие ожидают 🔶какие специалисты нужны и сколько они зарабатывают 🔶и главное - что будет с этим рынком через 5 лет Спойлер: спрос будет только расти. Причём не точечно, а системно.

Прогуляться по объекту, не вставая со стула? Уже не демо, а РЕАЛЬНО работает. ⏩В 2026 вместо того, чтобы наматывать круги по выставке/складу или цеху, достаточно отправить в маршрут квадрокоптер.

На ОбрФесте 2026 мы как раз показали такой подход: обход площадки без ног, через запуск БАС ✅ Квадрокоптер спокойно проходит заданную траекторию, собирает данные и в реальном времени передает видео и телеметрию - всё видно сразу, без лишней беготни. Как это вообще работает: 🔶полетный стек на базе PX4 держит стабильность и предсказуемое поведение в воздухе 🔶на борту Raspberry Pi 4, который тянет навигацию, обработку и логику миссии 🔶компьютерное зрение позволяет ориентироваться и удерживать позицию даже там, где GPS бесполезен

ℹ️ Не забудьте, что на запуск необходимо спецразрешение и регистрация БАС в Росавиации/Госуслугах.

Немного закулисья с ОбрФеста 2026 1️⃣Мы обсудили, почему БАС представляют собой идеальную возможность для начала карьеры. 2️⃣Рассмотрели, как квадрокоптеры способствуют развитию экономики России. 3️⃣Узнали, какие навыки студенты приобретают в процессе работы с квадрокоптерами. 4️⃣Обсудили, как можно интегрировать подготовку специалистов по БАС в систему среднего профессионального образования и высшие учебные заведения.

Женщины массово идут в БАС и сколько там зарабатывают По данным Университета 2035, среди более чем 12 000 специалистов в сфере БАС около 29% — женщины 🙋‍♀️ И эта доля продолжает расти. 📊 Большинство работают в эксплуатации беспилотных систем — 67,6% 📊 Занимаются разработкой и ПО — 24,3% 📊 Занимаются производством — 8%

💸 И важный момент, который многих удивляет: в сфере БАС сегодня можно выйти на доход до 220 000 ₽ в месяц — при этом конкуренция низкая.

Мы уже подробно разбирали: — какие зарплаты в отрасли — где можно начать обучение

🚀 На старт, внимание, ОбрФест — 2026! Клевер COEX уже в Сочи на Открытом Образовательном Фестивале, где собрались 3 000 участников со всей страны. Что на нем обсуждают и показывают: 1️⃣Стратегии развития профобразования и молодежной политики 2️⃣ Подготовка специалистов для высокотехнологичного сектора 3️⃣ Цифровая трансформация вузов и внедрение ИОТ

🎙️Завтра Ольга Рябова, руководитель направления по внешним коммуникациям Клевер COEХ, расскажет, как интегрировать подготовку специалистов по БАС в СПО и ВУЗы, чтобы студенты сразу получали реальные навыки работы с квадрокоптерами и робототехникой.

Что происходит на хакатон «аэРОбот - 2026» 👆

💡 Сильнейшие команды из Петербурга и регионов России уже включились в работу. Впереди 72 часа непрерывной практики, где идеи превращаются в реальные решения для индустрии.

🚀 Стартовал хакатон «аэРОбот — 2026» В Петербурге начался открытый городской хакатон по аэротехнологиям и промышленной робототехнике. Что ждет участников: ▪️Решение технических кейсов от партнеров мероприятия ▪️Анализ, как работают роботы и автоматизации в реальной жизни ▪️ Формирование целостного представления о современных профессиях в сфере аэротехнологий, промышленной робототехники и смежных областях

❗️Клевер Coex не прошли мимо такого события Василий Лобанов, директор по продажам Клевер Coex, дал участникам напутственные слова: не о «теории», а о настоящем пути в индустрию — через практику, ошибки и опыт, который даёт формат таких хакатонов.

Как квадрокоптеры избегают столкновений? ☁️ Современные квадрокоптеры не просто “висят в воздухе” - чтобы безопасно передвигаться в сложной среде, они используют комбинацию сенсоров, алгоритмов и интеллектуального управления.

Хочешь узнать в чем секрет? Читай карусель выше 👆