Pobat Charter - аренда яхт | Про яхтинг

День 2. Все налаживается! После всех проблем первого дня, второй был вообще прекрасным! В 9 утра все шкиперы собрались на флагманском катамаране и у нас прошло первое собрание капитанов. Обсудили куда идем, особенности перехода, швартовки, погодные условия, выбрали бухту для остановки на обед и купание, потому что в этот день погода ещё была прекрасная! Сразу после собрания капитанов провели небольшой тренинг для матросов: самые базовые вещи, которые им понадобится в первый день: как работать с уткой, бухтовать концы, бросать конец швартовщику и как вязать выбленочный узел, которым им нужно будет привязывать кранцы. Честно скажу, я почти уверена, что никто ничего не запомнил с первого раза, но, по крайней мере, основы были заложены) Ну и далее мы отправились в путь. Для большинства участников это был первый самостоятельный переход, мы предложили всем помощь в отшвартовке и около двух часов находились в базовой марине, готовые прибежать и помочь по первому зову. Но никто, абсолютно никто, у нас помощи не попросил. Все справились самостоятельно👏 Все шкиперы молодцы, я очень горжусь каждым! Первый переход, традиционно, совсем небольшой, всего 12 миль. Я специально так запланировала, чтобы: 1. Неопытные члены экипажа могли постепенно погрузиться в яхтинг 2. Первая швартовка была у причала и шкиперу не нужно было волноваться в первую ночь 3. Можно было остановиться искупаться днём и прийти в место стоянки до заката Ветер был отличный! Почти весь путь лично наш экипаж прошел под парусом. Поскольку на моей лодке была практика для шкиперов, мы не останавливались купаться. Вместо этого мы тренировали постановку парусов, лавировку и хождение под парусом. Вечером мы все зашвартовались у ресторана Adaia. Швартовка там лагом, все зашвартовались без проблем и вечером мы все отправились на ужин. Успели с большинством экипажей пообщаться лично, познакомились поближе, и прекрасно провели вечер.

В этом году с нами всю неделю был фотограф - талантливая @miryambast, поэтому фотографий будет много! Предвосхищая вопрос участников: все снимки будут доступны уже завтра вечером, сразу же пришлю вам ссылку)

Ну что, начинаю рассказывать, как прошло наше путешествие😎 День 1 - Суббота. Первые трудности. В этот день все экипажи собираются в базовой марине, мы принимаем лодки, знакомимся. Поскольку участников в этом году было много, мы решили, что должно быть три инструктора: - Алексей на одной лодке проведет обучение Offshore Skipper - Константин проведет тренинг на катамаране - Я на отдельной лодке практику для шкиперов Каждый инструктор принимает свою лодку и помогает другим участникам. И вот, в 2 часа ночи я узнаю, что отменили рейс из Петербурга на котором должны были лететь два инструктора, Алексей и Константин, и два шкипера со своими экипажами🙈 Сказать, что я офигела - это ничего не сказать. Экстренно ночью стали искать новые билеты инструкторам, чтобы они прилетели как можно скорее. Нашли рейсы до Анталии, оттуда экстренно договорилась о трансфере для них. В итоге Алексей приехал в базовую марину в субботу поздно вечером, а Константин в воскресенье утром. Один из экипажей, у которых отменили рейс, прилетел в воскресенье вечером. Договорились с чартерной компанией, что они переночуют на лодке и утром пройдет приёмка. Ещё один экипаж почти в полном составе прилетел тоже в воскресенье вечером, кроме одного участника. Одна девушка приехала в субботу, и проблема была в том, что весь ее экипаж задерживается, включая шкипера, и она остаётся на лодке совсем одна. В итоге мы забрали ее к себе в экипаж, два дня она была на нашей лодке, мы ее потом ещё и возвращать не хотели😁 Ну и, учитывая, что два инструктора из трёх прилетели очень поздно, всю субботу я делала все одна. Если честно, не знаю как я вообще это вывезла. Но мы все успели, со всем справились и вечером уже все вместе ужинали на рыбном рынке) На самом деле огромное спасибо всем шкиперам, по поводу приемки вопросов было очень мало! И отдельное спасибо моему экипажу, они сами приняли нашу лодку, пока я разрывалась между всеми участниками, и сделали это очень хорошо! Так что наше путешествие началось для меня непросто, но это все мелочи по сравнению с тем, сколько эмоций мы получили в итоге!

А пока что немного статистики. В этом году было: - 14 лодок - 74 члена экипажа - Самому старшем участнику 64 года - Самому молодому 1 год и 2 месяца - Участники были из 5 разных стран: Россия, Израиль, Ирландия, Франция и Швейцария 👏👏👏

Твой первый чартер 2025 прошел феерично!!! В этом году я устала так, как не уставала никогда. Но классных эмоций я получила ещё больше!!! Все участники такие крутые! Я уже по всем скучаю! Это было так душевно, так ярко, так круто! У меня не хватает слов, чтобы выразить все, что я сейчас чувствую. Но мне, конечно, нужно отдохнуть, поэтому несколько следующих дней я проведу на Родосе, буду отлеживаться и отсыпаться) Но уже завтра планирую начать вам рассказывать, как всё проходило. А со следующей недели уже начнём готовиться к новым путешествиям!❤️⛵️

Соскучились по мне?) У нас в разгаре наша ежегодная флотилия "Твой первый чартер" в Турции. Все проходит просто невероятно круто!!! Но, конечно, в этом году так много лодок и участников, что у меня совсем нет времени вам обо всем рассказывать в режиме онлайн. Поэтому извините, но отчёт будет позже) А пока несколько фотографий. Сильно не завидуйте😉😎

Так что кто хочет - покупайте билеты и пишите мне для бронирования места)

Всем привет! Если кто-то хочет присоединиться к сборному экипажу в нашей флотилии в Турции - появился очень хороший вариант перелета из Питера! 3 октября, Даламан, Turkish Airlines. Это на один день раньше старта нашей флотилии, зато цена классная!)

Всем привет! Совсем нет времени что-то сюда писать, я вся в подготовке к нашей флотилии в октябре. Доступных лодок в Фетхие на наши даты больше нет! В этом году у нас будет 16 (!) лодок! Это абсолютный рекорд! Почти 100 участников! В связи с этим, у нас будет более насыщенная береговая программа и также мы добавим соревновательную составляющую😉 Так что, извините, но до октября я здесь буду появляться редко. А если вы хотите к нам присоединиться, у нас ещё есть места в сборном экипаже! Практика для шкиперов, обучение для матросов. 4-11 октября, Фетхие, Турция. 900 евро/чел, при бронировании двух и более мест скидка. Если хотите присоединиться - пишите мне напрямую❤️

Всем привет! Остались самые последние места в сборных экипажах в нашей флотилии! Если вы откладывали до последнего, сейчас уже точно пора решать) ⛵️4-11 октября 2025 г Турция, Фетхие Тренинг оффшор шкипер. Осталось 2 места в каюте с раздельными кроватями. Даже если вы не хотите получать лицензию оффшор, но хотите изучить ночную навигацию, работу со спинакером, отработать швартовку - присоединяйтесь! Сборный экипаж. Последняя каюта! Капитанская практика для шкиперов или курс матроса для тех, у кого нет лицензии. И все это на шикарной новенькой Bavaria C46 2025 года! Бонусом классная береговая программа! Будем общаться, ходить друг к другу в гости, танцевать, купаться - в общем, будет весело! Стоимость: 900 евро/чел или 1600 евро/каюта. По всем вопросам пишите мне лично)

Абсолютное большинство ответили правильно!👏 Правило здесь очень простое: когда судно под парусом и судно под мотором идут пересекающимися курсами, то преимущество у парусного судна, соответственно, моторное судно должно уступить👍

Всем привет! Снова вопрос про МППСС. Задача очень простая, но именно в этой ситуации вы будете оказываться чаще всего, поэтому важно ее повторить и запомнить. Судно 1 идёт под парусом, судно 2 под мотором. Направление ветра указано сверху. Кто должен уступить? UPD: Вопрос от Алексея Побата: какая сила ветра? Пишите варианты в комментариях)

Пока что, конечно, все мое внимание на нашей флотилии, которая пройдет в октябре. Так что пока просто вступайте в группы, планируйте отпуска, постепенно буду добавлять туда информацию. Ну и, как всегда, по любым вопросам я на связи😉⛵️