1AK.BY|Первая аккумуляторная компания⚡️

😎 Самодельный киберпанк в салоне: умные часы вместо ручки КПП в старой Audi. Мастер по имени Desmontei взял старые TicWatch Pro 3, разобрал их и превратил в ручку переключения передач для Audi A4 2001 года. OLED‑экран и плата переехали в напечатанный на 3D‑принтере корпус, который плотно садится на штатный рычаг и питается от 12 В бортсети — батарея часов больше не нужна. Он написал приложение под WearOS, которое по данным акселерометров определяет положение рычага и показывает текущую передачу на экране. Из‑за горных дорог пришлось добавить динамическую калибровку, чтобы показания не «уезжали». Плюс ручка стала скрытым пультом для Spotify: свайп вверх — следующий трек, вниз — предыдущий, тап — пауза. Получился очень странный, но рабочий гибрид олдовой механики и носимой электроники. 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

👍 На канистре написано 5W-40. Значит, можно заливать в дизель с DPF? Не всегда. Для сажевого фильтра важны допуск производителя, ACEA C-класс и Low SAPS / Mid SAPS. ❕ Ошибка с маслом может привести к частым регенерациям, проблемам с DPF и лишним расходам на диагностику. В статье разобрали, как выбрать масло для дизеля с DPF и что проверить перед покупкой. Читать статью: Масло для дизельного двигателя с DPF: полный гайд 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

❓ Чем грозит «более ёмкий» аккумулятор: убьёт генератор или нет? В идеале, конечно, нужно ставить тот АКБ, который рекомендует производитель по ёмкости и типу — тогда вся система работает так, как её задумали конструкторы. Но небольшой запас по ёмкости сам по себе генератор не «убивает». Если объяснить на простом примере. С завода стоит аккумулятор 60 А·ч, вы ставите 70 А·ч. На запуск двигателя стартеру, условно, нужно 1 А·ч энергии. Он и заберёт эти 1 А·ч — и с 60‑ки, и с 70‑ки. В итоге у 60 А·ч останется 59 А·ч, у 70 А·ч — 69 А·ч. Генератору потом нужно вернуть ровно этот 1 А·ч, а не «качать всю ёмкость с нуля». Для него разница между 60 и 70 А·ч в нормальном режиме работы почти не ощущается. Проблема чаще в другом: в реальной жизни (город, короткие поездки, зимой свет, печка, обогревы) аккумулятор почти никогда не заряжается до честных 100%. И это касается и 60, и 70 А·ч — оба живут в режиме постоянного лёгкого недозаряда. ✔️ Поэтому мы всегда советуем: хотя бы раз в год подзаряжать АКБ от внешнего зарядного устройства. Это помогает компенсировать хронический недозаряд и реально продлевает срок службы батареи 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

👍 У нас действует скидка 15% на зарядные устройства NORD STERN ⚡️ Интеллектуальные зарядники NORD STERN бережно заряжают АКБ, сами подбирают режим и помогают продлить срок службы батареи. Если думали взять «умную» зарядку для своего аккумулятора — сейчас самое время воспользоваться скидкой Подробности и модели смотрите на сайте или уточняйте у наших менеджеров. 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

В 60‑х поворотники «жили» совсем другой жизнью, но работали так же честно, как и сами машины. ✔️ В 1967 году система поворотников была полностью механической: рычаг‑переключатель, проводка и электромеханическое реле. Никаких блоков управления, CAN‑шин и прошивок — только простая цепь, которая десятилетиями исправно мигала без ошибок. Сердцем этой системы было реле с биметаллической пластиной. Она нагревалась током, изгибалась, размыкала контакты, остывала и снова замыкала — так и появлялось характерное мигание ламп. Заодно реле громко щёлкало при каждом срабатывании, поэтому водители часто ориентировались именно по звуку, а не по индикатору на панели. 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

✔️ Владельцам Geely Atlas на заметку Для Geely Atlas, Atlas Pro и Atlas NL-3 нет одного универсального аккумулятора для всех версий. Всё зависит от года выпуска, двигателя, комплектации и типа батареи, который стоял с завода. Ориентир для большинства версий: ✔️ 60–75 Ач ✔️ 540–720 А ✔️ обратная полярность, R+ ✔️ Ca/Ca, EFB или AGM по комплектации В новой статье разобрали, где находится АКБ в Geely Atlas, что смотреть на этикетке старого аккумулятора и какие АКБ можно рассматривать для замены. ❕ Главное правило: не выбирайте аккумулятор только по ёмкости. Читать статью👇 Аккумулятор для Geely Atlas: какой нужен и как выбрать? 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

👍 Владельцам Geely Atlas на заметку Для Geely Atlas, Atlas Pro и Atlas NL-3 нет одного универсального аккумулятора для всех версий. Всё зависит от года выпуска, двигателя, комплектации и типа батареи, который стоял с завода. Ориентир для большинства версий: ✔️ 60–75 Ач ✔️ 540–720 А ✔️обратная полярность ✔️Ca/Ca, EFB или AGM по комплектации В новой статье разобрали, где находится АКБ в Geely Atlas, что смотреть на этикетке старого аккумулятора и какие модели АКБ можно рассматривать для замены. Главное правило: не выбирайте аккумулятор только по ёмкости. Читать статью 👇 [ссылка]

👍 Если в машине два аккумулятора — за минуту объясняем, по каким симптомам понять, какой из них умирает: основной стартерный или маленький вспомогательный. 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

Гонщик‑блогер вывел Lada Vesta на Нюрбургринг — и устроил стендап вместо быстрого круга. Михаил Шарудин (Misha Charoudin), человек, который живёт у Северной петли, проехал по Нордшляйфе тысячи кругов и обычно настроен на Porsche 911 GT3 Cup, сел за руль обычной Lada Vesta. В соседних потоках — Porsche, BMW и другие «хищники» автобанов, а «Веста» старательно пытается не выпадать из ритма. По словам самого Михаила, максимум, чего удалось добиться от машины, — около 160 км/ч. За весь заезд она обогнала одну (!) машину, а сам пилот десятки раз задавал один и тот же философский вопрос: «Почему ты не едешь?!» Стандартный атмосферный мотор под капотом честно делает, что может, но заставить вжиматься в кресло при разгоне объективно не в состоянии. И вот главный вопрос к вам: всё ли правильно сделал Михаил — что повёз «Весту» на Нордшляйф и показал её реальные возможности, или лучше было оставить её в городе и не сравнивать с машинами совсем другого уровня? В видео присутствует нецензурная лексика

👍Объявляем большой розыгрыш! Будет 5 призовых мест: 1️⃣ место — аккумулятор для легкового автомобиля 2️⃣ и 3️⃣место — моторное масло TAKAYAMA, подберём под ваш авто 4️⃣ место — пуско‑зарядное устройство RDrive 5️⃣ место — зарядное устройство для аккумулятора NORD STERN Главное условие участия — быть подписанным на наш Telegram‑канал 1ak.by.

Audi показала, как могут выглядеть поворотники будущего — и они больше не ограничиваются фарами, а переезжают прямо на асфальт. Новая Audi Q7 будет проецировать сигналы поворота на дорогу перед автомобилем. В темноте такая световая «дорожка» хорошо заметна и пешеходам, и водителям, и тем, кто едет по соседней полосе. Система срабатывает автоматически, когда становится темнее: вместо обычной «мигающей лампочки» вы видите чёткий световой рисунок на покрытии, который показывает направление манёвра

👍Скидка для своих Только для вас — 20% на наборы инструментов NORD STERN 10% уже заложены в цену на сайте, ещё 10% добавляем специально для подписчиков канала. Скидка действует только при оформлении заказа через нашего бота. Доступны наборы: ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0046EL — 46 предметов ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0062EL — 62 предмета ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0082EL — 82 предмета ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0108EL — 108 предметов ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0121EL — 121 предмет ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0151EL — 151 предмет ✔️NORD STERN "Basic" NS-HTB0216EL — 216 предметов Жми на бота, выбирай свой набор и забирай «для своих» со скидкой 20% 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

👍 Интересный, но, к сожалению, типичный случай, которым поделилось МВД: ещё один пример, как «лёгкие» права превращаются в потерянные деньги и проблемы с законом. 35‑летняя жительница Борисовского района в соцсетях увидела видео‑объявление: предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов. Женщина связалась с «помощниками» через мессенджер, те уверяли, что всё законно и «всё решается». В итоге она перевела 1300 рублей на указанный счёт и стала ждать свои «права». Ни в назначенный день, ни позже никаких документов она так и не получила. Деньги ушли мошенникам, а сама попытка получить удостоверение без экзаменов может добавить проблем уже с правоохранителями. ✔️Важно помнить: ✔️Получить настоящие права можно только через автошколу и официальный экзамен. ✔️Любые «решалы», обещающие документы без учёбы и экзамена, — это либо мошенники, либо история с поддельными документами и уголовной ответственностью. Если видите подобные объявления — не ведитесь сами и предупредите близких. Лучше потратить время на честное обучение, чем деньги и нервы на мошенников и разборки с законом.

Еще несколько кадров для вас, чтобы прочувствовать эту атмосферу 🔥 Но лучше, конечно, присутствовать вживую. И да, некоторые правильно угадали двигатель — это K24 Turbo.

👍Кто угадает двигатель?

👍Это вчера команда проводила тренировочные заезды Сегодня квалификация и уже завтра основной этап 👍Будете завтра в Пинске?

👍 Какое масло выбрать для турбированного бензинового двигателя? 💧 ❕ Главное — смотреть не только на вязкость, но и на допуск производителя. В статье разобрали: ✔️что важнее: допуск или вязкость ✔️ когда подходит 5W-30, а когда 5W-40 ✔️ почему не стоит лить масло «погуще» просто так ✔️как часто менять масло в турбомоторе ✔️какие ошибки чаще всего допускают при выборе Читать статью Полезно сохранить, если у вас бензиновый турбомотор. 🤙🤙 Оформить заказ | Наш сайт | Подписаться

И такое случается😁 Как думаете, сам он выбраться смог или потребовалась сторонняя помощь?🤔

👍 В Лондоне, чтобы стать таксистом, мало просто «уметь водить» — на это может уйти несколько лет жизни. Житель Лондона Анш Мурджани потратил пять лет на то, чтобы сдать экзамены и получить лицензию таксиста. За это время он прошёл 55 отдельных тестов, которые нельзя «закрыть» разом: каждый этап проводится примерно раз в месяц, и провал любого из них откатывает процесс назад. Лондонские таксисты должны уметь работать без навигаторов и подсказок: ориентироваться в городе по памяти и сразу предлагать оптимальный маршрут. Для этого претенденты сдают легендарный экзамен The Knowledge — комплексный тест примерно по 350 типовым маршрутам и достопримечательностям в радиусе четверти мили от каждой конечной точки. Фактически от водителя требуют не только идеально знать город, но и быть ходячим путеводителем: ответить, что находится рядом, как быстрее добраться, какие ориентиры по пути 👍Что думаете о таком уровне подготовки?