Е-коммерсЪ
Рассказываем, как на самом деле устроен ритейл и электронная коммерция. Только проверенные факты, аналитика и мемы от анонимной редакции ИД «КоммерсантЪ» Связь: @media_advice
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Е-коммерсЪ
تُعد قناة Е-коммерсЪ (@e_kommerc) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 20 686 مشتركاً، محتلاً المرتبة 3 116 في فئة الأعمال والمرتبة 31 584 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 20 686 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 28 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -11 190، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -31، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 81.82%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 81.40% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 16 948 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 16 861 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 0.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل маркетплейсах, маркетплейсы, ведомство, трлн, ассоциация.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Рассказываем, как на самом деле устроен ритейл и электронная коммерция. Только проверенные факты, аналитика и мемы от анонимной редакции ИД «КоммерсантЪ»
Связь: @media_advice”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 29 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الأعمال.
«Омниканальные решения, которые мы создавали на протяжении многих лет, стали фундаментом для следующего шага — внедрения технологий ИИ. Искусственный интеллект перестает быть технологическим трендом и постепенно становится базовой инфраструктурой бизнеса — подобно электричеству или интернету», — заявил основатель и CEO компании Александр Хачиян.В первую очередь компания планирует ускорять классическую разработку с помощью технологий ИИ, сохраняя требования к качеству и безопасности процесса, а также предлагать новые продукты и решения. В обновленный портфель вошли ИИ-ассистенты для клиентской поддержки и кол-центров, системы компьютерного зрения для торговых залов, инструменты предиктивной аналитики управления запасами и генеративные решения для автоматизации создания контента. «Беспощадный ритейл и бизнес в MAX»
«На фоне появления новых отечественных брендов доля российских автомобилей выросла до 40%. Во многом это связано с тем, что на рынок выходят локализованные китайские проекты, которые официально представлены уже как российские марки. Один из таких примеров — TENET, который быстро вошел в число лидеров по популярности. Такие изменения стали одним из факторов роста доли российских автомобилей в сегменте новых авто», — сообщил Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито».Средняя цена нового отечественного автомобиля составила 2 млн рублей. При этом средняя стоимость самой популярной модели — LADA Granta — составила 1,1 млн руб. TENET T4 продавался по цене 2,3 млн руб., LADA Niva Travel — 1,5 млн руб., LADA Niva Legend — 1,2 млн руб., TENET T7 — 2,9 млн руб. Заметнее всего подешевел Evolute i-JOY — на 21,1%, до 3 млн рублей.
«Мы последовательно расширяем географию присутствия Ozon, и запуск в Туркменистане — важный шаг в этой стратегии. Для нас это открывает новую точку роста, а главное — дает российским предпринимателям и производителям еще одну страну для масштабирования своего бизнеса», — отметила Наталья Боер, CEO Ozon СНГ.Ozon развивает бизнес в СНГ с 2021 года, у компании уже есть бизнес и логистическая инфраструктура в Беларуси, Армении, Казахстане, Азербайджане, Грузии, Кыргызстане и Узбекистане.
«Мы хотим сделать инвестиции понятными и доступными для каждого. Наши пользователи смогут размещать свободные денежные средства в привычном интерфейсе Wildberries. Мы устранили ключевые барьеры: сложную терминологию, высокие пороги входа, а также сняли возможные вопросы пользователей по налогообложению, забрав их на себя. Это инвестиции в несколько касаний, которые создают экономику взаимного роста», — прокомментировал председатель правления WB Банка и глава финтеха RWB Георгий Горшков.
«Страхуемся, чтобы КамАЗ не улетел в чёрную дыру», —объясняют внутри компании. Цифры Рынок тяжёлых грузовиков в России за два первых месяца года просел на 40%. Сам КамАЗ пока удержался лучше — продажи снизились на 15%, а доля выросла до 37%. Но это не спасает: переизбыток китайской техники на складах и слабые перспективы роста заставляют пересматривать производственные планы в сторону уменьшения. Повтор сценария Четырёхдневка уже вводилась в августе 2025 года на фоне обвала рынка почти на 60%. С ноября завод вернулся к обычному графику — помог крупный госзаказ от силовых структур. Но эффект оказался временным. Чистый убыток за 2025 год вырос в 7,6 раза, достигнув 29,1 млрд рублей. В феврале продажи грузовиков массой свыше 16 тонн упали на 33% по сравнению с прошлым годом, а за 2 месяца — на 40%. Эксперты не видят в этом ничего удивительного. Падение продолжается, и остановить его пока нечем. Нет ничего более постоянного, чем временное. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
