Городские историки

Золотое кольцо для москвичей В профессиональных кругах часто можно услышать, что Россия, по сути, является результатом внутренней колонизации Москвы. Обычно это очень преувеличенный тезис, за которым скрывается разочарование от богатства столицы и бедности других регионов. Однако в городах Золотого кольца, окружающих первопрестольную, ощущается не только экономическое влияние Москвы, но скорее ее присутствие на уровне властных отношений и неравенства. Как правило, местные жители записывали каждого туриста в москвичи, и нередко в разговорах они артикулировали какие-то локальные достижения через оппозицию к Москве. Пьяницы подмечали, что ты должен гордиться базаром сувениров для москвичей, рестораторы хвастались, что за их блюдами специально приезжают из столицы, а молодежь бравировала – «московские ребята делают эту выставку». Эти чувства граничили с раздражительностью: таксисты предлагали исключить Москву из России, официанты отказывали столичным модникам в кофе с безлактозным молоком, а музейщики указывали, что социальная карта москвича не действует в Ярославской области. Тем не менее ориентация на Москву как основной источник туристов привела к появлению в городах Золотого кольца чего-то вроде кластерных зон для хипстеров со стильными кофейнями, ресторанами, магазинчиками и бутиками. Интересен кейс Данилова монастыря в Переславле-Залесском, который имеет свой мерч, кафе «Архондарик» с рафом и вупи паем, и где проходят заметные выставки, как «Христианская народная культура в СССР». И такого достаточно много, особенно в Костроме, Владимире и Суздале. В целом городские историки не знают, как этому относиться. С одной стороны, это позволяет самореализоваться молодежи, привлекать туристов, привносить что-то новое. Но с другой стороны, эта хипстерская среда вытесняет классические образы Золотого кольца, как бы превращая ключевые достопримечательности в анахронизмы. Вдобавок есть впечатление, что все эти хипстерские тенденции лишь попытка удовлетворить москвичей, а не низовая инициатива и самоорганизация.

Урбанистика Золотого кольца К сожалению, посещение городов Золотого кольца свидетельствует, что хипстерская урбанистическая революция 2010-х гг. это явление далеко неповсеместное. Разбитые тротуары и дороги, устаревшее благоустройство и покосившиеся детские площадки или аттракционы – вот из чего в основном состоит городская среда в поселениях этого маршрута. Тем не менее особенно небольшие пункты Золотого кольца уже знают, что такое перемены. Многие из них неоднократно участвовали в конкурсе малых городов. Так, по итогам еще первого конкурса были преобразованы центры центры – торговые ряды в Суздале, набережная реки Трубеж и Народная площадь в Переславле-Залесском, Соборная площадь в Ростове. Коллеги советуют обратить внимание на недавний проект Дивного Угла в Угличе и его зеленый мастер-план. Общественные пространства больших городов, таких как Владимир и Иваново, в значительной степени состоят из старых добрых модернистских пространных мест. Хотя некоторые из них успешно преображаются, как, например, набережная в Иваново. И все это было бы очень мило (можно поностальгировать о советском благоустройстве), если бы не было так грустно. Показателен случай Ярославля, где общественные пространства подготовили к масштабному празднованию 1000-летия города, еще до всего этого хипстерского урбанизма. Но сегодня они смотрятся совсем пустынно и скучно, отчего Руслан Усачев в шоу «Пора Валить» иронично пошутил, что в местном парке «Стрелка» горожане теперь могут «ходить в одну сторону, ходить в другую сторону, думать об одном, думать о другом». В то же время города Золотого кольца прямо сейчас активно благоустраиваются, на многих улицах, площадях и парках Ростова, Костромы, Суздаля перекладывают тротуарную плитку и ремонтируют дороги. Тут всем стоит поучиться у Суздаля, который, готовясь к своему 1000-летнему юбилею, благодаря милым табличкам сделал стройку дружелюбной к горожанам и туристам. Но в целом не пропадает впечатление, что вплоть до 2024 г. большинство городов последний раз облагораживались лет 20 назад.

Золотое кольцо как бренд Проезжая самостоятельно по маршруту Золотого кольца, мы вскоре поняли, что его как такового не существует. По факту в наши дни это лишь проект Ярославля и московских турфирм, которые под ширмой единого бренда объединили различные города. Тур-маршрут реализуется по большей части в автобусных путешествиях из Москвы. Типичная картина – рои туристов, выбегающих из чартерных автобусов, десятками припаркованных у знаковых объектов типа Ростовского кремля или Золотых ворот во Владимире. Значимую роль еще играют круизы на теплоходах и автомобильные туры. Казалось бы, это должно было сформировать единую репрезентацию маршрута или, по крайней мере, устойчивую идентификацию с ним. Однако, позднесоветский нарратив Золотого кольца сегодня распадается на различные местные стратегии продвижения локальных идентичностей, которые зачастую никак не связываются с общей риторикой о маршруте. Не так просто найти дискурсивные маркеры Золотого кольца: вы практически не встретите книг, какие-либо брошюры, вывески или символику о маршруте. Во Владимире мы ничего не нашли, кроме знака при въезде в город, в Суздале – футболку и памятный знак, а в Переславле – название ресторанчика. Похоже, что местные креативные сообщества скорее дистанцируются от ярлыка Золотого кольца, предпочитая искать символический ресурс в локальности. А информационно-туристические центры в городах также скорее нацелены на туризм внутри своих областей, игнорируя общий бренд. Главным исключением является Ярославль, который на каждом шагу позиционирует себя как «Столица Золотого кольца». Но это вычурное и пёстрое брендирование на улицах даже раздражает, поскольку никак не подтверждается тур-инфраструктурой: для самостоятельных туристов отсутствует хоть какая-либо навигация по рейсовым автобусам в пределах области, вы легко можете перепутать автовокзалы или нормально не купите билет онлайн. А при обращении в Яроблтур вам сообщают, что никаких туров внутри региона у них нет. Прав ли тогда Ярославль, продолжая делать ставку на известный бренд?

Золотое кольцо: с чего все начиналось Перед публикацией постов-репортажей о Золотом кольце, городские историки хотят сказать пару слов о недавней книге Екатерины Болтуновой и Галины Егоровой Территория и история: позднесоветские проекты «Города-герои» и «Золотое кольцо». Чтение этой работы во время тур-поездки по древним центрам вдвойне усиливает эмоциональное воздействие от увиденного. Так что если вы планируйте объездить города Золотого кольца, то прежде – прочитайте книгу. Авторы показывают, что реальный поворот к историческому наследию Древней Руси начался в период ВОВ, когда этот процесс стал частью осознания массовой утраты памятников во время войны. Активизация русского национального дискурса в первую очередь в среде интеллигенции и научного сообщества непосредственно проявилась осенью 1944 г. при разработке беспрецедентного проекта по превращению Суздаля в город-музей. Однако только с организацией в 1965 г. Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры многие предложения по сохранению культурного наследия оформились в реальный проект туристического маршрута Золотое кольцо. В конце 1960-х гг. последовало обсуждение всевозможных вариантов маршрута. Сам тур, естественно, центрировался вокруг Москвы, где он начинался и где заканчивался. Первое место в проекте было отведено Владимиру и Суздалю, а один из авторов идеи Золотого кольца журналист Юрий Бычков предлагал начинать путешествие именно с этих городов, хотя официальные путеводители ими маршрут завершали. При этом наибольшие сомнения вызывало включение Иванова, Углича и Костромы. Тем не менее основой проекта стали 9 городов. В 1970-е гг. Ярославль вышел на лидирующие позиции, в основном за счет инициативы местных властей и общественности. Регион был заметной локацией для съемок известных фильмов и активно продвигал тематику космоса как родины В. В. Терешковой. Суздаль также оставался суперзвездой Золотого кольца, а Владимир несколько затерялся. Историки отмечают, что эта иерархия во многом сохраняется и сегодня.

Золотое кольцо России: серия репортажей Неделю назад городские историки совершили почти двухнедельную поездку по маршруту Золотого кольца России: Переславль-Залесский – Ростов Великий – Углич – Рыбинск – Ярославль – Кострома – Иваново – Суздаль – Боголюбово – Владимир. Путешествие было очень ярким и весьма показательным для понимания развития как городского туризма, так и российской урбанистики в целом. Поэтому в этом увлекательном пути мы делали заметки на полях, и по итогу решили опубликовать на канале нашу рефлексию в новом формате репортажей. Так что в ближайшие недели вас ждет серия постов о городах Золотого кольца – вначале расскажем об общих впечатлениях, связанных с городскими репрезентациями этого туристического проекта, а затем представим 5 успешных кейсов сохранения и продвижения городской истории, которые будут полезны как для городских активистов и управленцев, так и для городских исследователей. P.S. Форзац книги Виталия Попадейкина и Владимира Струкова «Золотое кольцо», 1975 г.

Джентрификация: какую модель выбрать? Социальные ученые под джентрификацией обычно понимают возвращение среднего класса в бывшие промышленные/центральные городские районы с сопутствующей ревитализацией общественных пространств и зданий. На Западе следствием этого процесса является вытеснение местных жителей. Автор термина Рут Гласс считала ключевым именно этот аспект, фиксируя в нач. 1960-х гг. исключение рабочих семей из центра Лондона. В итоге сложилось две точки зрения на джентрификацию: одна называет ее порождением неравенства и инструментом капиталистов – банкиров и девелоперов, стремящихся захватить землю в центре городов; вторая – интерпретирует ее скорее как проявление социальной интеграции. Понятное дело, что реальность российских городов – иная. Джентрификация по-российски в большинстве случаев сводится к повторному использованию недвижимости без вытеснения местных сообществ, которых просто нет в развалинах промзон. Однако даже у нас она может приводить к определенной социальной напряженности. Так, ревитализируемые лофт-пространства нередко становятся только территорией джентри – хипстеров и богачей, когда площади занимают кофейни с капучино, мастерские для художников, торговля или бизнес. Часто это вызывает отторжение у соседей и обычных граждан. Несколько иначе исследователи оценивают студентов как проводников джентрификации. Превращение бывших фабрик и заводов в образовательные пространства, например для вузов, обладает наиболее инклюзивным потенциалом. В этом отношении проект джентрификации Большой Ивановской мануфактуры через образовательную модель не имеет аналогов в России. До его реализации еще долго, поэтому пока наслаждаемся тем, что центр Иваново украшает эстетика руин. Сейчас можно посмотреть и на другие модели джентрификации, которые реализуются в рамках Золотого кольца России: торговая (Рольма – Ростовская льняная мануфактура) и хипстерская (Фабрика музыкальных инструментов во Владимире). Это, конечно, лучше, чем ничего, но кажется весьма шаблоным, которому не хватает разнообразия.

Большое дело - уважаемые коллеги из Уральского государственного архитектурного университета взялись за архиважную тему. Ведь мало кто знает - Свердловск (точнее, его город-спутник Березовский) - родина отечественного панельного домостроения. Презентация завтра, но даже если не попадете на нее - настоятельно советую обратить на книгу внимание

Городские историки из Екб приходите сегодня на презентацию книги о становлении советского крупнопанельного домостроения. Важно, что речь пойдет не о хрущевках, как мы привыкли, а о панельных малоэтажках👇 И заодно и подписывайтесь на канал Уральский индустриозавр, который рассказывает о российской гражданской и промышленной архитектуре 🏢🏭