Команда ОСК

🚨Молодёжь в судостроении: история успеха Людмилы Челюскиной Корабелы ОСК всегда были и остаются главным активом, богатством и оплотом судостроения. У каждого работника свой путь на предприятие, и герой видео не стал исключением. Давайте познакомимся – Людмила Челюскина, инженер-конструктор Центра судоремонта ОСК "Звёздочка". Она узнала о северодвинском заводе ещё во время обучения в Тульском государственном университете – получила приглашение пройти практику. Во время первой практики поняла, что её специальность нужна предприятию – так Людмила связала свою жизнь со "Звёздочкой". О том, чем привлекла Людмилу "Звёздочка" и какие она нашла плюсы в работе на северодвинском предприятии, смотрите в интервью: 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🛶 69 лет назад, в сентябре 1955 года, в Белом море произошло историческое событие мирового масштаба, которое на долгие годы определило путь дальнейшего развития морского стратегического оружия в нашей стране - с борта дизель-электрической подводной лодки Б-67 запустили баллистическую ракету. Старт ракеты с борта подлодки, идущей в надводном положении, стал первым в мире. Подлодку Б-67 заложили в 1953 году на Судостроительном заводе №196 (в настоящее время - завод ОСК Адмиралтейские верфи) по проекту 611 КБ №18 (в настоящее время - конструкторское бюро ОСК "Рубин"). В дальнейшем корпус лодки для переоборудования по проекту В611 под ракетный комплекс морского базирования перевели по Беломоро-Балтийскому каналу на завод №402 (в настоящее время - завод ОСК "Севмаш"). Кораблестроителям северодвинского предприятия пришлось выполнить сверхзадачу – подлодку в кратчайшие сроки подготовили к первому пуску баллистической ракеты.

Впоследствии, до 13 октября 1955 года, с Б-67 произвели еще семь пусков (один — неудачный, закончился аварийным сбросом ракеты), и на каждом из них лично присутствовал создатель советской ракетно-космической техники Сергей Королев. После испытаний в ракетоносцы переделали ещё пять подлодок проекта 611. Эти корабли стали первой морской группировкой системы стратегического вооружения.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) Рабочий на зачистку металлических конструкций Монтажник строительных лесов. Арктика (Санкт-Петербург) Инженер-программист Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) Старший строитель кораблей по электромонтажным работам Контракт-менеджер Руководитель блока строительства на проект "Земснаряд" Ведущий инженер-технолог Начальник участка по ремонту технологического и кранового оборудования Ведущий инженер МСЧ, МЗК и сторонних заказов Ведущий инженер по подготовке производства Экономист бизнес-блока Старший специалист по закупкам и снабжению Инспектор по пожарной безопасности Специалист по охране труда Ведущий специалист по развитию производственной системы Ведущий экономист по планированию Инженер-конструктор по электрооборудованию, средствам автоматики и средствам связи Янтарь (Калининград) Старший механик Строитель кораблей Ведущего инженер-конструктор Экономист Кабельщик-спайщик Грузчик 35 судоремонтный завод (Мурманск) Слесарь-судоремонтник Трубопроводчик судовой Судокорпусник-ремонтник Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

⚙ Спуск на воду нового траулера "Капитан Юнак" — это важное событие не только для предприятия ОСК Адмиралтейские верфи, но и для всей рыбопромысловой отрасли России. Для заводчан это символ успешной работы, вложенной в создание современного судна. Каждый спуск на воду — это результат упорного труда корабелов, которые на протяжении многих месяцев трудились над проектом. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👥 В детской художественной школе Северодвинска прошла подготовка к конкурсу-выставке "Севмаш - достояние России", который реализуется в преддверии 85-летнего юбилея предприятия ОСК Севмаш. В аудиториях ДХШ юные художники нарисовали портреты работников Севмаша. Среди тех, кто изображён - ветераны завода, ответственные сдатчики подводных лодок, лаборанты, электросварщики, плавильщики, инженеры-конструкторы и даже будущие корабелы - студенты техникума судостроения и машиностроения. Подробнее в сюжете Телевидения Северодвинска 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Судостроительный завод ОСК "Вымпел" посетили студенты факультета рекреационной географии и туризма географического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова. В рамках экскурсии студенты посетили цеха предприятия, увидели строящиеся корабли и суда, задали вопросы об экскурсиях, которые проводятся на заводе, а также поделились своими идеями. Главной задачей студентов стало исследование потенциала промышленного туризма в Рыбинске. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🧭 Невский судостроительно-судоремонтный завод ОСК организовал праздник для первоклассников Шлиссельбурга. Дети сотрудников завода приняли участие в различных конкурсах и мастер-классах. Также была организована фотозона с видом завода и моделью аварийно-спасательного судна проекта MPSV12 - серия таких судов была построена на предприятии. По окончании мероприятия все участники получили сладкие подарки и толстовки с символикой Невского ССЗ. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

Сотрудники предприятия ОСК Южного центра судостроения и судоремонта приняли участие в тренинге "Фабрика процессов". Во время тренинга астраханские судостроители решали нестандартные задачи по оптимизации производства. Участникам необходимо было общими усилиями сократить время, затраченное на сборку изделия, уменьшить количество транспортировок, снизить себестоимость изделия и тем самым усовершенствовать показатели. Тренинги по курсу производственной системы проходят на постоянной основе для сотрудников Южного центра. Главная задача – научиться видеть потери на рабочих местах, формулировать и решать возникающие проблемы, совершенствовать производственные процессы.

Полученные знания помогают в рациональной организации рабочего пространства. Мотивируют достигать целевые показатели, поставленные руководством, и тем самым увеличивать конкурентоспособность предприятия.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Пролетарский завод ОСК открыл свои двери для ребят из учебных заведений Санкт-Петербурга В рамках экскурсии школьники 11-х классов осмотрели основные механосборочные цеха судового и энергетического машиностроения, где познакомились с особенностями производства и его технологическими возможностями, а также музей, где узнали историю легендарного предприятия.

Специалист по кадрам Ирина Даниелян рассказала гостям о героической истории одного из старейших машиностроительных предприятий страны, занимающегося созданием уникальной судовой техники и сложных энергетических изделий.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

❤️ Корабелы Балтийского завода ОСК Дмитрий Ясыченко, Андрей Зинченко и Владимир Лященко трудятся в одной бригаде на участке обслуживания, монтажа и ремонта электрооборудования трансформаторных подстанций и систем. Дмитрий переехал в Северную столицу из Ейска.

"Всегда хотел работать на крупном, стабильном предприятии, поэтому решил присоединиться к дружному коллективу балтийцев", – рассказывает Дмитрий.

Андрей трудится на заводе с 2014 года, по образованию инженер-электромеханик.

"От электриков зависит бесперебойная работа как бытовых приборов, так и сложных промышленных систем. Мне моя работа нравится, я этому учился и хорошо разбираюсь в своем деле", – подчеркнул Андрей.

Владимир стал балтийцем в 1977 году. Трудовой путь на предприятии начал слесарем, работал во многих цехах, а с 2005 года трудится электромонтером.

"Все переключения на заводе осуществляет только наша бригада с обязательной фиксацией в оперативном журнале, который я заполняю", – отмечает Владимир.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ В ОСК стартовала "Школа мастеров" Объединённая судостроительная корпорация запустила модульную образовательную программу "Школа мастеров". Целью программы является повышение квалификации и развитие профессиональных навыков мастеров производственных участков. На начальном этапе она будет реализована на предприятиях ОСК "Адмиралтейские верфи", "Северная верфь" и "Балтийский завод". При формировании программы основной акцент сделан на привлечение внутренней отраслевой экспертизы. Работники предприятий и специалисты ОСК принимали активное участие в разработке учебных материалов и практических кейсов. К обучению мастеров будут привлечены как специалисты корпорации, так и внешние эксперты. Программа "Школа мастеров" направлена на практическую отработку навыков управления процессами и людьми с учётом специфики деятельности, освоение новых инструментов. Важным аспектом программы станет обучение формированию успешно взаимодействующих команд, а также развитие профессиональных знаний. Образовательная программа включает в себя такие дисциплины как "Планирование производственной деятельности", "Обеспечение качества выпускаемой продукции", "Производственная система", "Управление персоналом" и другие. Программа реализуется в смешанном очно-дистанционном формате, включающем лекции с преподавателями, индивидуальную подготовку, работу в малых группах и обмен опытом по актуальным темам. Дистанционный формат программы реализуется на цифровой обучающей платформе. По итогам реализации пилотного проекта программа будет масштабирована на все общества Группы ОСК. Следующим этапом станет программа для начальников цехов, которая будет скорректирована с учётом специфики их работы.

"Мы уверены, что модульная программа развития "Школа мастеров" станет важным этапом в развитии функции мастера на предприятиях, получении новых управленческих знаний для ежедневной деятельности, повысит производительность труда коллективов предприятий Группы ОСК", — отметила директор департамента управления персоналом корпорации Юлия Оганезова.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👥 Молодёжь в судостроении: история успеха Сергея Будрина Коллектив в ОСК всегда был и остаётся главным активом, главным богатством и главным ресурсом любого предприятия корпорации. У каждого работника свой путь на предприятие, и герои видео не стал исключением. Он пришёл на завод после школы учеником слесаря-монтажника, не зная о профессии ничего, но именно это делает его историю особенно интересной. Давайте познакомимся - Сергей Будрин, мастер цеха №15 Центра судоремонта ОСК "Звёздочка". Каким желанием и качествами нужно обладать, чтоб за пять лет от помощника слесаря вырасти до мастера цеха, смотрите в интервью с Сергеем. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) Газорезчик Изолировщик судовой Маляр судовой Оператор станков с ПУ Рубщик судовой Сборщик-достройщик судовой Сборщик корпусов металлических судов Токарь Трубопроводчик судовой Фрезеровщик Чистильщик Электросварщик ручной сварки Машинист крана (крановщик) Слесарь по ремонту систем вентиляции и кондиционирования воздуха Электромонтер по ремонту электрооборудования Водитель автомобиля категории В, С Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) Сборщик корпусов металлических судов; Трубопроводчик судовой Сборщик-достройщик судовой Газорезчик Арктика (Северодвинск) Инженер по подготовке кадров Инженер по подготовке производства Специалист по социальным программам Ученик электромонтажника судового (Санкт-Петербург) Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) Машинист крана Стропальщик Электросварщик Сборщик КМС Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Построенная корабелами ОСК ледостойкая платформа "Северный полюс" прибыла в Мурманск Ледостойкая платформа "Северный полюс" готовится к новому научному рейсу, в ходе которого она отправится в район Новосибирских островов. Именно там будет открыта дрейфующая полярная станция "Северный полюс-42". Многие месяцы полярники будут проводить исследования природной среды в приполюсном районе, от дна Северного Ледовитого океана до стратосферы. Научный лагерь обустроят на льду рядом с платформой. Исследования также будут выполняться на борту судна и в специально оборудованных лабораториях.

Платформа станет для полярников не только рабочей площадкой, но и уютным, безопасным домом: на судне есть спортзал, сауна, небольшой кинотеатр. Оборудование медицинского блока позволит штатному врачу при необходимости делать несложные операции.

Построенная корабелами петербургского предприятия ОСК Адмиралтейские верфи платформа "Северный полюс" является единственным не только в нашей стране, но и в мире научным судном, предназначенным для круглогодичного изучения в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Видео: ААНИИ 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Спортивная команда завода ОСК "Красное Сормово" вышла на старт масштабного легкоатлетического события "Марафон Нижний Новгород". Вместе с тысячами участников со всей России сормовичи покорили дистанции 5 и 10 километров.

"Это второй мой масштабный забег, было круто. Конечно, пробежать оказалось немного сложно из-за яркого солнца и теплой погоды, но мы справились и дошли до финиша", – рассказала директор по развитию производственной системы Анастасия Иванова.

Спортивная команда завода регулярно пополняется новыми участниками. В этот раз к коллегам присоединилась ведущий инженер по подготовке производства Анастасия Голованова.

"Сначала было волнительно, думала, вдруг не добегу или собьется дыхание. На старте ещё волновалась, но когда все побежали, я поняла, что это не соревнования. От атмосферы, от масштаба эмоций – море. Я попробовала свои силы и удивилась тому, что способна на большее", – поделилась впечатлениями Анастасия.

В том, что Марафон прошел "на ура" согласен и слесарь механосборочных работ Виктор Скворцов.

"Для меня это в первую очередь проверка «на прочность». Я отслеживаю результаты и стараюсь их улучшать. Последний забег, "Марафон Нижний Новгород", один из самых ярких и красочных. За возможность участвовать в таких спортивных событиях спасибо организаторам и заводу "Красное Сормово", – добавил он.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🛶 9 сентября исполняется 72 года со дня начала проектирования первой отечественной АПЛ В этот день, в 1952 году, Иосиф Сталин подписал Постановление Совета министров СССР "О проектировании и строительстве объекта № 627". Работы были поручены СКБ-143 (в настоящее время конструкторское бюро ОСК "Малахит"). Строительство корабля велось на заводе №402 (в настоящее время завод ОСК Севмаш). Создание АПЛ "Ленинский комсомол" совершило революцию в подводном кораблестроении и Военно-морском флоте страны. Атомная энергия дала подводной лодке возможность не всплывать на поверхность для подзарядки, как это было на дизельных подводных лодках, и позволила снять ограничения по дальности и автономности плавания, а также значительно повысила скрытность АПЛ. Сегодня легендарная подлодка К-3 стала главным экспонатом музея Военно-морской славы "Остров фортов" в Кронштадте. Свой путь к музейному воплощению подлодка начала на судоремонтном заводе ОСК "Нерпа" в Мурманской области.

Весомый вклад в реализацию уникального проекта по передислокации, реставрации и музеефикации ценнейшего памятника истории российского флота – первой советской АПЛ внесли предприятия ОСК: Кронштадтский морской завод, Выборгский судостроительный завод, КБ "Малахит", НИПТБ "Онега", Севмаш.

О том, как создавался уникальный корабль, вы узнаете из фильма Севмаш "Корабль с атомным сердцем". 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

На Амурском судостроительном заводе ОСК прошел первый осенний субботник. Коллективы цехов и подразделений, более тысячи человек, убирали цеховые территории, обновляли покраску бордюров, приводили в порядок инсталляции.

Проведение таких общих уборок не только добрая традиция заводчан, но и всего населения Комсомольска-на-Амуре.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 Друзья! Сегодня познакомим вас с сотрудником Северного производственного объединения ОСК "Арктика" Анной Дмитровой! Благодаря ей в цехе северодвинского предприятия появились рисунки с морской тематикой. В детстве наша героиня с удовольствием посещала художественную школу. Искала любое свободное пространство, где можно было разгуляться творческой натуре. Рассказывает, что её всегда было сложно "оторвать" от любимого занятия. Страсть к рисованию живёт в ней и сегодня. Эскиз будущих рисунков для цеха Анна разработала самостоятельно из нескольких изображений. "Свободный" торец рядом с учебным модулем был выбран неслучайно: здесь часто бывают студенты и другие гости предприятия. На одной стене мы видим колоритную фигуру создателя морской державы Петра I и фрегаты, на другой – торпедный отсек подводной лодки. Анне интереснее и – как ни странно – проще рисовать людей: в глазах есть душа, как говорил Винсент ван Гог. Поэтому работу она начала с образа императора. Трудилась над рисунками с конца июня. Подготовка заняла больше времени, чем сам творческий процесс.

Счастлива, что в СПО "Арктика" нашлось применение моим талантам! Наверное, это хорошо, что стены стали выглядеть интереснее. Вижу, что многие работники, глядя на них, улыбаются. А я получаю удовольствие и не устаю: возрождаюсь, как Феникс, – рассуждает и смеётся скромная сотрудница.

Анна благодарна руководству цеха за доверие, поддержку и возможность проявить себя: несмотря на солидный опыт, это её первая масштабная работа на стенах. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"