ЦОБДД Чувашии

🚘 Где работают мобильные комплексы 21 сентября и в другие дни этой недели Безопасная поездка начинается не в момент, когда водитель замечает камеру, а с привычки соблюдать правила на всем маршруте. Сегодня мобильные комплексы КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии работают в Чебоксарах и на трех федеральных трассах. 📍 В Чебоксарах комплексы движутся по маршрутам с 07:10 до 16:15 и с 12:10 до 21:15. В перечень входят: * 31-я автодорога; * проспект Тракторостроителей; * улицы Ленина, Н. Ильбекова, Шевченко, К. Маркса, Пушкина, Университетская и Мичмана Павлова; * переулок Огнеборцев; * Президентский бульвар; * Московский проспект; * проспект Максима Горького; * Марпосадское шоссе; * Западный подъезд к Чебоксарам. В городе также предусмотрена фиксация нарушений требований дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена» и 3.28 «Стоянка запрещена». 🛣 На федеральных автомобильных дорогах комплексы работают: * М-7 «Волга», км 576-735 - с 07:15 до 16:00; * А-151 «Цивильск - Ульяновск», км 0-122 - с 07:50 до 15:40; * Р-176 «Вятка», включая обход Чебоксар, км 2-16 - с 07:20 до 15:50. Фиксация не ведется в зонах действия стационарных комплексов. Мобильный контроль помогает предупреждать нарушения на протяженных маршрутах. Не ждите появления комплекса в поле зрения - заранее выбирайте безопасную скорость, следите за знаками и оставляйте автомобиль только там, где это разрешено.

🌫 В Чувашии ожидается туман с видимостью до 500 метров Привычная дорога в тумане меняется за считаные минуты: автомобиль, пешеход или препятствие могут появиться в поле зрения значительно позже, чем обычно. По информации Главного управления МЧС России по Чувашской Республике, во второй половине ночи и утром 22 сентября местами по республике ожидается туман с ухудшением видимости до 500 метров и менее. 🚘 Водителям рекомендуем заранее снизить скорость, увеличить дистанцию и отказаться от опасных обгонов. Используйте противотуманные фары, а при их отсутствии - ближний свет. Дальний свет в плотном тумане ухудшает обзор, отражаясь от капель воды. Не ориентируйтесь на скорость автомобиля впереди и не приближайтесь к нему слишком близко. Следите за разметкой и краем проезжей части, избегая резких маневров и торможений. ❗Если туман становится настолько густым, что продолжать движение небезопасно, необходимо остановиться в разрешенном месте, по возможности за пределами проезжей части. Включите аварийную сигнализацию. Владельцам маломерных судов рекомендуется воздержаться от выхода на воду. ☎ При возникновении чрезвычайной ситуации звоните по номерам 101 или 112.

🚨 Страшные кадры. Ребенок шел в школу и попал под автомобиль на пешеходном переходе Утром 4 мая в селе Большой Сундырь Моргаушского округа 11-летний мальчик переходил дорогу по пешеходному переходу. Водитель автомобиля Honda CR-V не уступил ему дорогу. Ребенок получил тяжелые травмы. ⚖️ Суд признал 69-летнего жителя Чебоксар виновным в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью. Мужчине назначили один год ограничения свободы и лишили права управления транспортными средствами на полтора года. По иску прокуратуры с него также взыскали компенсацию морального вреда в пользу ребенка. 🚸 КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии обращается к водителям: увидели впереди пешеходный переход - заранее снижайте скорость. Особенно утром, когда дети идут в школу. Не ждите, пока ребенок появится перед капотом. Он может выйти из-за припаркованного автомобиля или другого препятствия. Ваша задача - иметь достаточно времени, чтобы заметить его и остановиться. 👨‍👩‍👧 Родители, пройдите с ребенком его обычный маршрут до школы. Напомните, что перед переходом необходимо остановиться, посмотреть по сторонам и убедиться, что приближающиеся автомобили действительно остановились. Этой беды бы не случилось - если бы ребенок остановился и посмотрел внимательно по сторонам... Как вы считаете, что чаще мешает водителям вовремя остановиться перед переходом: скорость, невнимательность или привычка не снижать скорость, пока на дороге никого не видно?

🚛 Перегруз не всегда заметен со стороны. Но дорога чувствует каждую лишнюю тонну. Мобильные пункты весового контроля продолжают работать на дорогах Чувашии. Специалисты КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии проверяют весовые и габаритные параметры грузового транспорта. Для проведения измерений используются переносные весы. Комплекс можно развернуть на разных участках дорожной сети и проверить транспорт там, где это необходимо. ⚖️ Такие проверки помогают выявлять перегруз, защищать дорожное покрытие от преждевременного разрушения и снижать риски аварий. Перегруженному автомобилю сложнее тормозить и маневрировать, а нагрузка на его основные узлы становится значительно выше. Соблюдение весовых и габаритных требований - это сохранность дорог и безопасность всех участников движения.

Световозвращатель осенью должен стать таким же привычным, как куртка Сентябрь постепенно сокращает световой день. Дети снова ежедневно ходят в школу, на тренировки и дополнительные занятия. И именно сейчас стоит проверить не только портфель. Посмотрите сегодня вечером на верхнюю одежду ребенка. Есть ли на ней световозвращающие элементы? КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии предлагает сделать их не сезонной кампанией после очередного происшествия, а обычной осенней привычкой семьи. Прикрепили к рюкзаку. Проверили куртку. Положили дополнительный элемент на одежду, в которой ребенок ходит вечером. Но важно объяснить ребенку и другое: световозвращатель помогает водителю заметить пешехода, но не дает права выходить на дорогу, не убедившись в безопасности. Хорошая привычка работает лучше разового напоминания. Пусть осенью перед выходом из дома родители проверяют три вещи: ключи, телефон и видимость ребенка на дороге.

🚦 Зеленый свет не делает пешехода неуязвимым 🟢 Загорелся зеленый. Можно идти. По Правилам дорожного движения - да. Но есть еще один важный вопрос: увидел ли вас водитель? 👀 КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии предлагает сформировать еще одну полезную дорожную привычку. 🚶 Перед первым шагом на проезжую часть посмотрите на приближающийся автомобиль и убедитесь, что он действительно останавливается. 👨‍👩‍👧 Особенно важно научить этому детей. Зеленый сигнал светофора и пешеходный переход дают право на движение, но физически остановить автомобиль они не могут. 🚗 Водитель может отвлечься. Может поздно заметить человека. Видимость могут ухудшить дождь, туман, темнота или препятствия возле дороги. Поэтому алгоритм должен стать очень коротким и привычным: 🟢 зеленый 👀 посмотрел 🚘 убедился, что автомобиль останавливается 🚶 пошел Это не отказ от своего преимущества. Это несколько дополнительных секунд контроля ситуации, которые однажды могут оказаться очень важными. 💡 Право перейти дорогу дает зеленый сигнал. Уверенность в безопасности дает ваша внимательность.

🚸 Хороший водитель тормозит перед переходом еще до того, как увидел пешехода Пешеходный переход должен запускать у водителя одну простую реакцию - убрать ногу с газа. 🚗 Не тогда, когда человек уже вышел на проезжую часть. Не когда пришлось резко тормозить. А заранее. 📊 За восемь месяцев 2026 года в Чувашии произошло 409 ДТП. Погибли 44 человека, еще 488 получили травмы. Общая аварийность снижается, но на местной дорожной сети одной из серьезных проблем остаются наезды на пешеходов. ❗ Особенно тревожная деталь прозвучала на заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения: почти каждый второй наезд на ребенка происходит непосредственно на пешеходном переходе. КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии предлагает водителям превратить снижение скорости перед переходом в автоматическую привычку. 🚦 Увидели знак перехода - отпустили газ. Даже если людей пока не видно. Ребенок может появиться из-за автомобиля, дерева, остановки или другого препятствия буквально через секунду. 💡 Безопасность начинается не с экстренного торможения. Она начинается немного раньше.

Заранее предупреждаем, где в эти осенние дни будут работать мобильные комплексы ЦОБДД Традиционно они будут работать в Чебоксарах и на федеральных трассах республики. В Чебоксарах комплексы контролируют соблюдение требований знаков 3.27 «Остановка запрещена» и 3.28 «Стоянка запрещена». В маршрутах: 📍 31-я автодорога 📍 ул. Ленина, 4 📍 ул. Н. Ильбекова 📍 пер. Огнеборцев 📍 ул. Шевченко 📍 ул. К. Маркса, 47 📍 ул. Пушкина, 25 📍 Президентский бульвар, 17 📍 Московский проспект, 50-54 📍 Западный подъезд от М-7 «Волга», 9 км + 750 м - 11 км + 111 м 📍 ул. Университетская, 38, остановка «Университет» 📍 Марпосадское шоссе, 32 📍 ул. Мичмана Павлова, 34-48/2 📍 проспект Максима Горького, 24-38/2 и 12-18Б 📍 ул. Тракторостроителей, участки 71-63/21, 35-33 и район дома 46. Также мобильные комплексы будут работать: 📍 М-7 «Волга» - 576-735 км 📍 А-151 «Цивильск-Ульяновск» - 0-101 км 📍 Р-176 «Вятка» - обход Чебоксар, 2-12 км и участок 12-16 км. В зоне действия стационарных комплексов фиксация мобильными комплексами не ведется. Публикуем маршруты заранее не для того, чтобы водитель притормозил только перед камерой. Задача гораздо проще - напомнить о внимательности на всем протяжении поездки. Увидели знак - соблюдайте его требования. Выбрали скорость - ориентируйтесь не на наличие камеры, а на безопасность. Комплекс заметит нарушение. Но гораздо важнее, чтобы водитель вовремя заметил знак.

Мобильные пункты весового контроля продолжают работу на дорогах Чувашии Большегруз может выглядеть совершенно обычно. Но несколько лишних тонн меняют и нагрузку на дорогу, и поведение автомобиля. Специалисты КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии продолжают работу мобильных пунктов весового контроля на региональных дорогах республики. Во время проверок контролируются весовые параметры грузового транспорта. Особое внимание уделяется автомобилям, у которых есть признаки возможного превышения допустимой массы или нагрузки на оси. Почему это важно? Перегруз - это не только вопрос сохранности асфальта. Чем тяжелее автомобиль, тем выше требования к безопасному управлению им. Меняется тормозной путь, возрастает нагрузка на элементы машины, а дорожное покрытие получает дополнительное воздействие. Мобильный контроль позволяет работать на разных участках дорожной сети и проводить проверки там, где это необходимо. Для добросовестного перевозчика лучший сценарий такой проверки предельно простой: соблюдены весовые параметры - движение продолжается. А для дороги каждая предотвращенная поездка с серьезным перегрузом означает меньше преждевременных повреждений и больше времени до следующего ремонта. Работу мобильных пунктов весового контроля КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии продолжим.

Старт жизни - старт безопасности! 🍼 Первая поездка малыша из роддома домой должна начинаться с самого важного - безопасности. В Президентском перинатальном центре прошла акция «Безопасная дорога детства». Минтранс Чувашии совместно с Госавтоинспекцией и Минздравом республики напомнили молодым родителям о правилах перевозки самых маленьких пассажиров. Будущим и молодым отцам не просто рассказали о детских удерживающих устройствах. Для них провели практический мастер-класс по выбору и правильной установке автокресла. Ведь даже хорошее кресло должно быть правильно установлено, а ребенок - правильно зафиксирован в нем. Особенным этот день стал для шести семей. Четырем мальчикам и двум девочкам, которых выписывали из роддома, перед первой дорогой домой вручили современные детские автокресла. 💺 «Правильное использование детского кресла снижает риск гибели младенца в аварии более чем на 70%. Наша задача - сформировать у родителей культуру безопасного передвижения», - отметил региональный координатор проекта «Безопасные дороги» Максим Петров. КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии напоминает родителям простой принцип: автомобиль не должен начинать движение, пока ребенок не находится в правильно установленном и подходящем ему детском удерживающем устройстве. Пусть именно это станет одной из первых семейных привычек малыша: сел в автомобиль - значит, поездка начинается с безопасности. Акция прошла в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке проекта «Безопасные дороги». #МинтрансЧувашии #ИнфраструктураДляЖизни #БезопасныеДороги

Кольцо проехали быстро (почти проехали). А дальше несколько часов стояли рядом Занятно, но одновременно очень грустно наблюдать за манерами некоторых водителей при проезде кольцевых перекрестков. Кто-то старается буквально влететь на кольцо, словно несколько секунд ожидания перед въездом имеют принципиальное значение. Кто-то проходит сам перекресток на скорости. А кто-то уже на выезде зачем-то прибавляет газ, хотя вокруг одновременно перестраиваются и совершают маневры другие автомобили. А потом появляются фотографии ситуаций, которые мы регулярно видим на дорогах. Два поврежденных автомобиля стоят у кольца. Водители ждут сотрудников Госавтоинспекции и оформления ДТП. Встречи отменены. Планы на вечер изменились. Впереди ремонт, расходы, страховая компания и неприятное понимание, что побывавший в серьезном ДТП автомобиль может потерять часть своей стоимости. И невольно возникает вопрос: стоили ли выигранные несколько секунд всего этого? КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии предлагает попробовать другую привычку. Перед кольцом заранее снизить скорость. Не пытаться выиграть позицию. Спокойно оценить обстановку. Заранее показать поворотником свой маневр. И только убедившись в его безопасности, продолжить движение. Кольцевой перекресток вообще не лучшее место для спешки. Здесь несколько траекторий автомобилей постоянно пересекаются, а цена неверно оцененных нескольких метров может оказаться очень высокой. Но нам интересен другой вопрос. Меняет ли человек свои водительские привычки после такого ДТП? Или после ремонта автомобиля снова начинает торопиться на том же самом кольце? А вы замечаете водителей, которые словно пытаются «выиграть» кольцевой перекресток? Что, на ваш взгляд, чаще всего становится причиной ДТП на кольцах? Расскажите в комментариях. Возможно, чужой опыт заставит кого-то посмотреть на собственную манеру вождения со стороны.