Экономический вестник Азербайджана

Узбекистан намерен выращивать оливки и фундук на основе опыта Азербайджана Узбекистан совместно со специалистами из Азербайджана изучает возможности выращивания оливок и фундука. Об этом заявил министр сельского хозяйства Узбекистана Иброхим Абдурахмонов в интервью телеканалу «Узбекистан 24». По словам министра, более 1200 саженцев уже проходят испытания в специальных садах. Учёные работают над их адаптацией к климатическим условиям Узбекистана, чтобы определить наиболее устойчивые сорта и технологии выращивания. Одним из ключевых направлений сотрудничества министр назвал внедрение системы страхования сельскохозяйственных рисков. Узбекистан изучил опыт Азербайджана, адаптировал его к национальным условиям и уже принял соответствующие законодательные нормы. Это позволит защитить фермеров от последствий природных катаклизмов и повысить устойчивость аграрного сектора. Абдурахмонов подчеркнул, что активно развивается экспорт плодоовощной продукции. С начала года товарооборот между двумя странами вырос почти на 70%. В Баку открыты торговые дома, где представлены узбекские фрукты, овощи и сухофрукты. Азербайджанская сторона создаёт для этого широкие возможности, способствуя продвижению узбекской продукции на кавказский рынок. В рамках программы восстановления Физули и Карабахского региона Узбекистан участвует в создании гранатового сада площадью 100 гектаров. Это символический и практический вклад братской страны в возрождение освобождённых территорий Азербайджана. Одновременно в Наманганской области Узбекистана запущен новый проект по созданию крупного сада, продукция которого будет ориентирована на рынок Азербайджана. Это позволит наладить двусторонние поставки свежих фруктов и укрепить продовольственные связи между странами. Заявления министра подтверждают высокий уровень аграрного сотрудничества между Узбекистаном и Азербайджаном, который выходит за рамки простой торговли в сторону совместных научных исследований, адаптации технологий и создания долгосрочных садоводческих проектов. Обмен опытом в выращивании оливок и фундука, внедрение страховых механизмов и совместные инвестиции в садоводство открывают новые возможности для укрепления продовольственной безопасности и диверсификации сельскохозяйственного экспорта обеих стран.

Владимир Путин поздравил Мехрибан Алиеву https://moscow-baku.ru/news/sobytiya/vladimir_putin_pozdravil_mekhriban_alievu_/

Азербайджан ускоряет реализацию стратегических инвестиционных проектов В Азербайджане создана благоприятная инвестиционная среда. Стабильность, успешные реформы, совершенная законодательная база и другие важные факторы способствуют повышению инвестиционной привлекательности страны. В действующих в Азербайджане промышленных зонах сформирована благоприятная и устойчивая среда для развития высококонкурентоспособного промышленного производства. Резидентам предоставляется возможность осуществлять деятельность на территориях, полностью обеспеченных государством необходимой инженерно-коммуникационной инфраструктурой — электроэнергией, газом, водой, дорогами, связью и другими услугами. Резидентам промышленных парков предоставляются широкие налоговые и таможенные льготы. С даты регистрации они освобождаются от налогов на прибыль, имущество и землю сроком на 10 лет. Одновременно техника, технологическое оборудование и установки, импортируемые в производственных целях, освобождаются от налога на добавленную стоимость и таможенных пошлин сроком на 10 лет. Эти и другие факторы обеспечивают устойчивый приток инвестиций в страну. Согласно данным Государственного комитета по статистике, в январе–июле 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём инвестиций в ненефтегазовый сектор Азербайджана в реальном выражении увеличился на 1,9%, составив 7 млрд 403,3 млн манатов. Наряду с увеличением притока инвестиций особое значение имеют более эффективный отбор инвестиционных проектов, определение их приоритетности и ускорение реализации. Именно эта необходимость обусловила формирование нового институционального механизма в инвестиционной политике Азербайджана. Распоряжением Кабинета Министров от 1 июня 2026 года создана Комиссия, призванная обеспечить ускоренную реализацию стратегических инвестиционных проектов, имеющих особое значение для экономики страны, применение единого подхода к планированию и реализации проектов, а также усиление межведомственной координации. Предварительный список стратегических инвестиционных проектов определяется Министерством экономики, после чего список потенциальных проектов представляется на рассмотрение Комиссии. Комиссия будет осуществлять отбор и оценку стратегических инвестиционных проектов в рамках механизма «быстрого прохождения» на основе объективных аналитических критериев. Это позволит сократить сроки реализации крупных инвестиционных проектов примерно на 30–40%. Суть нового механизма заключается в реализации стратегически значимых инвестиционных проектов на основе более скоординированного и единого подхода. Реализация крупных проектов охватывает целый ряд вопросов — землепользование, инфраструктуру, энергообеспечение, строительство, экологию, таможню, налогообложение, транспорт и другие направления. Именно поэтому особое значение имеет включение в состав Комиссии государственных органов, отвечающих за экономику, финансы, энергетику, экологию, юстицию, труд, чрезвычайные ситуации, сельское хозяйство, цифровое развитие и транспорт, таможню, градостроительство и другие направления. Такое широкое институциональное представительство позволит рассматривать стратегические проекты с учётом различных аспектов и обеспечит более оперативную координацию многочисленных вопросов между несколькими государственными органами. Механизм «быстрого прохождения», который будет применяться в отношении стратегических инвестиционных проектов, будет способствовать повышению оперативности их реализации, создавая условия для более эффективного использования инвестиционного потенциала страны и ускорения экономического роста.

26 августа — День города Лачын: история освобождения и возрождения Ежегодно 26 августа в Азербайджане торжественно отмечается День города Лачын. Эта памятная дата была учреждена распоряжением Президента Ильхама Алиева от 31 июля 2023 года и навсегда вписана в календарь знаменательных событий страны. Лачынский район был оккупирован вооружёнными силами Армении в мае 1992 года. На протяжении почти 30 лет этот стратегически важный регион, связывающий Карабах с Арменией, оставался под оккупацией. За годы оккупации были разрушены сотни населённых пунктов, уничтожены памятники культуры и исторического наследия, а десятки тысяч жителей стали вынужденными переселенцами. После победы Азербайджана во второй Карабахской войне — 44-дневной Отечественной войне, начавшейся 27 сентября 2020 года, 30-летняя оккупация была прекращена. Армения подписала акт о капитуляции. Дипломатическое мастерство, принципиальность и железная воля Президента Азербайджана, а также славная победа азербайджанской армии привели к освобождению территорий. Согласно Совместному заявлению, подписанному президентами Азербайджана и России и премьер-министром Армении, армянские вооружённые силы 1 декабря 2020 года покинули Лачынский район. Ещё ранее, 9 ноября, сёла Гюлебирд, Сафиян и Тюрклер были освобождены Вооружёнными силами Азербайджана. Несмотря на передачу района, сам центр города Лачын, а также сёла Забух и Сус временно оставались в зоне контроля миротворческих сил. Именно 26 августа 2022 года азербайджанская армия, продемонстрировав высочайший профессионализм и решимость, вошла в город Лачын. В тот день на самой высокой точке города был поднят трёхцветный флаг Азербайджана — это стало официальным объявлением всему миру о том, что Лачын полностью и навсегда вернулся к своему законному хозяину. Командир армейского корпуса генерал-майор Кянан Сеидов доложил о размещении азербайджанской армии в городе Верховному главнокомандующему, Президенту Ильхаму Алиеву. Освобождение Лачына стало военной и дипломатической победой Азербайджана. Как и на других освобождённых территориях, в город возвращается жизнь. Сотни семей вынужденных переселенцев уже вернулись в Лачын и сёла одноимённого района. Глава государства Ильхам Алиев совершил более 10 поездок в Лачын, принимая участие в церемониях закладки фундаментов новых объектов и открытия восстановленных инфраструктурных проектов. День города Лачын символизирует восстановление территориальной целостности Азербайджана, возвращение исторической справедливости и начало новой эры в жизни региона. Это день памяти о героях, павших за освобождение родной земли, и день надежды на возрождение Карабаха. Лачын сегодня становится примером того, как усилиями государства и народа на месте руин создаётся современная, комфортная и процветающая жизнь, возвращая тысячи семей на их исконные земли.

Производство в Сабирабадском промквартале выросло втрое за год За январь–июнь 2026 года объём выпуска продукции в Сабирабадском промышленном квартале достиг 3,3 млн манатов, что в 3 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Экспорт товаров из квартала за год вырос на 74%. Здесь работают 8 резидентов, вложивших 11,8 млн манатов инвестиций и создавших более 100 рабочих мест. Промквартал, созданный в 2017 году на площади 20,3 га, специализируется на производстве бытовых товаров, переработке сельхозпродукции, пищевой промышленности и выпуске удобрений. Трёхкратный рост производства и увеличение экспорта свидетельствуют о востребованности продукции и эффективности промышленных зон как драйвера регионального развития. Привлечённые инвестиции и новые рабочие места способствуют диверсификации экономики Сабирабадского района и снижению импортозависимости. Успех квартала служит моделью для масштабирования подобных площадок в других регионах Азербайджана.

✍️ По инициативе Агентства развития малого и среднего бизнеса (KOBİA) планируется проведение исследований внутреннего рынка еще по 10 направлениям с целью помочь предпринимателям в принятии инвестиционных решений, повысить их осведомленность о перспективных производственных отраслях и стимулировать новые бизнес-инициативы. Исследования охватят следующие сферы: 〰 производство кожаной обуви 〰 выпуск строительных материалов на основе перлита 〰 производство фильтров для аппаратов диализа 〰 сборка бытовой техники 〰 производство керамической сантехники 〰 вертикальное фермерство (выращивание ценных агрокультур) 〰 оценка потенциала производства аккумуляторных батарей для электромобилей и потребностей внутреннего рынка Азербайджана 〰 перспективы производства 3D-принтеров и материалов для 3D-печати 〰 возможности запуска местного производства систем очистки и фильтрации воды 〰 перспективы создания предприятий по переработке электронных отходов По завершении исследований отчеты будут опубликованы на официальном сайте KOBİA для использования предпринимателями, желающими создать новые продукты и услуги или расширить существующий бизнес. Государственная поддержка в рамках механизма исследования внутреннего рынка осуществляется через KOBİA. Подобный анализ проводится как по инициативе Агентства, так и по запросам бизнеса. Направления для исследований, инициированных KOBİA, выбираются на основе опросов предпринимателей и документов, связанных с социально-экономическим развитием страны. Результатами этих исследований могут свободно пользоваться все желающие. Если инициатором анализа выступает предприниматель, государство компенсирует часть затрат на его проведение: 80% расходов покрывается для субъектов микропредпринимательства и 50% - для малого бизнеса. В этом случае итоговый отчет предоставляется исключительно заказчику.

Азербайджан и Армения обсудили в Лачыне перспективы сотрудничества в сфере электроэнергетики 25 августа в городе Лачын состоялась рабочая встреча представителей Министерства энергетики Азербайджана и ОАО «Азерэнержи» с делегацией Министерства территориального управления и инфраструктур Армении и армянской компании «Оператор электроэнергетической системы». Об этом сообщили в пресс-службе Кабинета министров Азербайджана. В ходе встречи стороны обсудили возможности взаимного импорта и экспорта электроэнергии между двумя странами, а также варианты соединения энергетических инфраструктур на государственной границе. Переговоры стали первым практическим шагом в направлении налаживания двустороннего энергетического диалога после многолетнего перерыва. Встреча состоялась на фоне активизации контактов между Баку и Ереваном в рамках нормализации двусторонних отношений. Ранее, в июле 2026 года, в рамках трехсторонней рабочей группы с участием России обсуждались вопросы восстановления и синхронизации энергосистем. Нынешняя встреча в Лачыне стала логическим продолжением этих процессов на двустороннем уровне. Обсуждение соединения энергетических инфраструктур и взаимных поставок электроэнергии открывает новые возможности для укрепления доверия между двумя странами и создания предпосылок для долгосрочного экономического сотрудничества. Интеграция энергосистем может способствовать повышению надёжности энергоснабжения в регионе и созданию условий для экспорта электроэнергии на европейские рынки через Южный Кавказ. Переговоры также демонстрируют готовность сторон к практическому взаимодействию в сфере критической инфраструктуры, что является важным элементом постконфликтного восстановления и региональной стабильности.

Британская Interocean Group выходит на каспийский рынок через СП с азербайджанской компанией Британская Interocean Group и бакинская Green Line Shipping создали совместное предприятие для расширения присутствия в Азербайджане и Каспийском регионе. Сотрудничество — стратегическое, без слияния активов, и предполагает объединение международных стандартов и технической экспертизы британцев с локальным опытом азербайджанской стороны. Партнёры будут совместно развивать проекты в сфере морских и оффшорных энергоуслуг, судового менеджмента, страхования и управления активами. Interocean Group работает в 17 странах, Green Line Shipping — бакинский игрок с глубоким знанием каспийского рынка. Создание СП подтверждает рост интереса международных компаний к региону и укрепляет позиции Азербайджана как центра морской логистики и привлекательной юрисдикции для партнёрств.

Азербайджан представил опыт в сфере финтеха на первом Форуме финансов и технологий Шёлкового пути Заместитель председателя Центрального банка Азербайджана (ЦБА) Вусал Халилов выступил в качестве спикера на первом Форуме финансов и технологий Шёлкового пути, прошедшем в Ташкенте (Узбекистан). Мероприятие собрало более 6 000 участников из 74 стран . Об этом сообщили в пресс-службе ЦБА В ходе дискуссионной панели на тему «Регулирование границ – искусственный интеллект и токенизация» Халилов поделился мнением о новых возможностях и вызовах, порождаемых стремительно развивающимися технологиями в финансовой сфере, адаптации регуляторных подходов к современным технологическим трендам, а также о влиянии ИИ и токенизации на будущее финансовых услуг . Представитель ЦБА проинформировал участников форума о регуляторных инициативах, направленных на продвижение финансовых технологий в Азербайджане, расширение цифровых финансовых услуг и интеграцию инноваций в финансовый сектор страны . Участие в мероприятии подчёркивает стремление Азербайджана укреплять сотрудничество в сфере цифровых инноваций с партнёрами по Шёлковому пути . Форум, организованный Центральным банком Узбекистана и Глобальной сетью финансовых технологий (GFTN), стал международной площадкой для обсуждения вопросов цифровых финансов, развития финтеха, инвестиций и трансграничного финансового сотрудничества .

В Азербайджане предложили сократить срок перерасчёта пенсий для работающих пенсионеров В Милли Меджлисе Азербайджана обсуждается предложение об изменении правил перерасчёта пенсий для граждан, продолжающих трудовую деятельность после выхода на заслуженный отдых. С соответствующей инициативой выступил депутат Вугар Байрамов, предложив сократить срок перерасчёта с шести до четырёх лет. В настоящее время размер пенсионных выплат работающим пенсионерам пересчитывается раз в шесть лет. В 2026 году перерасчёт будет произведён тем гражданам, которые после назначения пенсии продолжали работать и завершили шестилетний период. При этом учитывается дополнительный пенсионный капитал, накопленный ими за это время. Одно из предложений, озвученных в ходе парламентских обсуждений, заключается в сокращении периодичности перерасчёта с шести до четырёх лет. Это позволит работающим пенсионерам чаще получать пересчитанные выплаты с учётом накопленного дополнительного пенсионного капитала. Для остальных категорий пенсионеров действует иной механизм повышения выплат. Трудовые пенсии ежегодно индексируются в соответствии с темпами роста среднемесячной заработной платы в стране. Предлагаемое изменение направлено на повышение социальной справедливости и более оперативный учёт пенсионных накоплений работающих граждан. Сокращение срока перерасчёта позволит пенсионерам, продолжающим трудовую деятельность, быстрее получать прибавку к пенсии, отражающую их дополнительные отчисления в пенсионную систему. Вопрос остаётся на стадии обсуждения, и его дальнейшая судьба будет зависеть от решения законодателей.

🇦🇿 Пресс-служба Президента подготовила видеообзор, посвященный государственному визиту Ильхама Алиева в Узбекистан. ✈️ Новости Азербайджана 🔗 Написать нам #ruoxuaz #ВизитИльхамаАлиевавУзбекистан #ИльхамАлиев

Экспорт грузов из Азербайджана по железной дороге вырос в январе–июле 2026 года За январь–июль 2026 года железнодорожным транспортом в Азербайджане перевезено 4,189 млн тонн грузов общей стоимостью 2,088 млрд долларов США. Об этом сообщил Государственный таможенный комитет. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года общий объём железнодорожных перевозок вырос в стоимостном выражении на 321 млн долларов (+18,2%), а в физическом объёме — на 107,6 тыс. тонн (+2,6%). Из Азербайджана по железной дороге экспортировано около 1,624 млн тонн грузов стоимостью 755,1 млн долларов. Это на 265 млн долларов (+54,1%) больше в денежном выражении и на 60,2 тыс. тонн (+3,8%) — в объёмном по сравнению с январем–июлем 2025 года. В Азербайджан железнодорожным транспортом импортировано 2,564 млн тонн грузов на сумму 1,333 млрд долларов. Рост составил 56 млн долларов (+4,4%) по стоимости и 47,3 тыс. тонн (+1,9%) по объёму. За отчётный период всеми видами транспорта в Азербайджане перевезено 31,811 млн тонн грузов стоимостью 29,217 млрд долларов. В годовом сопоставлении стоимость перевозок увеличилась на 374,5 млн долларов (+1,3%), тогда как физический объём сократился на 2,6 млн тонн (–7,5%). Значительный рост стоимости железнодорожного экспорта (на 54,1%) при скромном увеличении физических объёмов (3,8%) указывает на увеличение доли высокостоимостных грузов в структуре вывоза. Это может свидетельствовать о диверсификации экспортной корзины и переходе к поставкам товаров с более высокой добавленной стоимостью. Рост импорта как по стоимости, так и по объёму отражает сохраняющийся внутренний спрос. Железная дорога остаётся ключевым звеном транспортной системы страны, обеспечивая как внешнеторговые потоки, так и внутренние перевозки, особенно в контексте развития Среднего коридора и интеграции Азербайджана в евразийскую логистическую сеть.

Азербайджан увеличил экспорт в Великобританию в 16 раз https://moscow-baku.ru/news/economy/azerbaydzhan_uvelichil_eksport_v_velikobritaniyu_v_16_raz/

АБР запустил региональный проект с участием Азербайджана по применению ИИ для адаптации к климату Совет директоров Азиатского банка развития (АБР) утвердил новый региональный проект технического содействия, направленный на внедрение передовых технологий искусственного интеллекта для адаптации к изменению климата и укрепления инфраструктуры. Инициатива «Искусственный интеллект для устойчивой инфраструктуры и стратегий адаптации» охватывает 42 страны-члена банка, включая Азербайджан. Программа финансируется за счёт средств Специального фонда технического содействия в объёме 800 тыс. долларов США. Основная цель инициативы — предоставить государственным ведомствам стран-участниц современные аналитические инструменты на базе ИИ для выявления, оценки и смягчения климатических и природных рисков. Проект также призван способствовать защите уязвимых слоёв населения от последствий стихийных бедствий и повысить надёжность критически важных объектов инфраструктуры. Азербайджан является членом АБР с 1999 года. За этот период банк инвестировал в страну около 5,6 млрд долларов, из которых 4,4 млрд направлены в государственный сектор и 1,2 млрд — в частный. Основными направлениями финансирования стали энергетика (1,7 млрд долларов) и транспорт (1,5 млрд долларов). В рамках новой стратегии партнёрства АБР планирует предоставить Азербайджану до 2,5 млрд долларов дополнительного финансирования. Азиатский банк развития создан в 1966 году. Штаб-квартира расположена в Маниле (Филиппины). АБР объединяет 69 стран-акционеров, в том числе 50 государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Участие Азербайджана в новом региональном проекте АБР открывает доступ к передовым инструментам анализа климатических рисков на основе ИИ, что особенно актуально в условиях глобального изменения климата и участившихся природных катаклизмов. Проект позволит укрепить устойчивость критической инфраструктуры и повысить эффективность мер по защите населения. Это также подтверждает последовательное расширение сотрудничества Азербайджана с АБР, которое за почти 30 лет членства охватило ключевые сектора экономики и принесло многомиллиардные инвестиции в развитие страны.

🇦🇿🇲🇾 Туристический потенциал Азербайджана был представлен национальным стендом на международной выставке PATA Travel Mart (PTM) 2026 в Кучинге (Малайзия) - одном из наиболее значимых мероприятий Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщило Государственное агентство по туризму. В ходе деловых встреч с профессионалами отрасли из стран Европы, СНГ, Азии, Ближнего Востока и Африки обсуждались вопросы продвижения национальных туристических продуктов, развития корпоративного отдыха (MICE) и установления новых партнерских связей. В рамках визита делегация также посетила выставку World Islamic Tourism & Trade Expo (WITEX 2026) в Куала-Лумпуре. На платформе, организованной Малайзийской ассоциацией туристических агентств (MATA), состоялись переговоры с участием государственных структур и ведущих отраслевых компаний. Ключевыми темами повестки стали интеграция туризма в исламскую экономику, внедрение профильных IT-решений и установление связей с местными и международными поставщиками. Отдельное внимание участники уделили перспективам развития халяльного туризма, а также презентации соответствующих услуг и туристических направлений.

Государство компенсирует часть логистических расходов экспортёрам С 1 сентября 2026 года в Азербайджане вступает в силу механизм компенсации части транспортных расходов при экспорте ненефтегазовых товаров и при перевозках продукции из Нахчывана в другие регионы страны. Указ подписан Президентом Ильхамом Алиевым 9 июня, механизм рассчитан до 2036 года. Государство покрывает до 70% транспортных расходов при железнодорожных, воздушных, морских перевозках и на автотранспорте, зарегистрированном в Азербайджане. Для иностранного автотранспорта — 50%. Также возможен расчёт исходя из таможенной стоимости (5–15%). Поддержка предоставляется по наименьшей из полученных сумм. Для производителей из Нахчывана — компенсация 70% затрат на перевозку в другие регионы, что стимулирует местное производство и интеграцию автономной республики во внутренний рынок. В 2025 году ненефтегазовый экспорт составил 3,63 млрд долларов, за 7 месяцев 2026-го — 5,93 млрд. Однако география узка: 58,6% поставок приходится на Великобританию. Высокие логистические издержки сдерживают выход на новые рынки. Механизм призван снизить этот барьер и диверсифицировать экспорт. Механизм дополняет компенсацию таможенных расходов для МСП (вступает в силу с 1 сентября). Поддержка охватывает всю экспортную цепочку: от производства до логистики и выхода на рынки. Эффективность субсидий будет зависеть от развития инфраструктуры. Средний коридор и перспективный Зангезурский коридор могут стать платформами для более конкурентоспособной логистики, что в долгосрочной перспективе снизит потребность в субсидиях. Десятилетний горизонт создаёт предсказуемость для бизнеса. Однако конечная цель — не субсидии, а рост экспорта, выход на новые рынки и укрепление глобальной конкурентоспособности азербайджанской продукции. Механизм станет эффективным, если приведёт к увеличению числа экспортёров и объёмов поставок, а не просто к удешевлению перевозки существующих потоков за счёт бюджета.

Узбекистан и Азербайджан обсуждают совместное производство нефтепродуктов Совместное производство нефтепродуктов, включая автомобильное и авиационное топливо для нужд Узбекистана, является одним из перспективных направлений энергетического сотрудничества между Баку и Ташкентом. Об этом заявил министр энергетики Узбекистана Шерзод Ходжаев в интервью телеканалу «Узбекистан 24». По словам министра, энергетическое сотрудничество между двумя странами развивается по нескольким ключевым направлениям: ▪️ Добыча углеводородов на плато Устюрт — в настоящее время ведутся соответствующие работы по реализации проекта. ▪️ Поставки «зелёной» энергии в Европу — электроэнергия, произведённая из возобновляемых источников в Узбекистане, планируется к транспортировке в Европу через Азербайджан при участии Казахстана. ▪️ Совместное производство нефтепродуктов — обсуждается создание производств автомобильного и авиационного топлива для обеспечения потребностей Узбекистана. Ходжаев также отметил большие перспективы поставок узбекистанской «зелёной» энергии в Европу в сотрудничестве с Азербайджаном. Этот проект, известный как «зелёный энергетический коридор» Центральная Азия–Азербайджан–Европа, предполагает экспорт электроэнергии, произведённой из возобновляемых источников в Казахстане и Узбекистане, через Каспийское море и Южный Кавказ на европейские рынки. В мае 2026 года министры энергетики Казахстана, Азербайджана и Узбекистана подписали дорожную карту по реализации этого проекта. Обсуждение совместного производства нефтепродуктов открывает новую страницу в энергетическом сотрудничестве между Узбекистаном и Азербайджаном. Ранее основное внимание уделялось транзиту и поставкам энергоносителей, тогда как новый проект предполагает создание совместных производственных мощностей, что соответствует стратегии углубления промышленной кооперации. Участие Азербайджана, обладающего развитой нефтеперерабатывающей инфраструктурой и опытом, в обеспечении топливных потребностей Узбекистана может стать важным фактором укрепления энергетической безопасности центральноазиатской республики.

Микаил Джаббаров: Впереди Азербайджан и Узбекистан ждёт большая совместная работа Документы, подписанные по итогам IV Азербайджано-Узбекского межрегионального форума, открывают путь к реализации важных совместных проектов и расширению экономического сотрудничества. Об этом заявил министр экономики Азербайджана Микаил Джаббаров в интервью телеканалу «Узбекистан 24». Министр подчеркнул, что форум завершился успешно.

«В рамках мероприятия был подписан ряд документов, которые создают условия для начала реализации важных совместных проектов»,

— сказал Джаббаров. Особую значимость, по его словам, имеет документ, предусматривающий доведение двустороннего товарооборота до $1 млрд. Этот ориентир станет ключевым индикатором развития экономических связей между двумя странами. Говоря о визите Президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан, министр отметил важность проектов, связанных с деятельностью Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) и компании AzerGold в Узбекистане. Реализация этих инициатив откроет новые возможности для кооперации в энергетической и горнодобывающей сферах. Микаил Джаббаров также указал на братскую поддержку, оказываемую Узбекистаном в восстановлении освобождённых от оккупации территорий Азербайджана. В частности, он напомнил о строительстве школы имени Мирзы Улугбека в городе Физули по инициативе президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.

«Этот жест является ярким примером братских отношений между нашими странами»,

— отметил министр.

«Впереди нас ждёт очень большая работа. Мы продолжим активно и сообща работать над выполнением поручений глав государств»,

— заключил Микаил Джаббаров, подтвердив настрой сторон на углубление стратегического партнёрства и практическую реализацию достигнутых договорённостей. Заявление министра подтверждает переход азербайджано-узбекских отношений в фазу активной практической реализации совместных проектов. Участие SOCAR и AzerGold в узбекистанском рынке свидетельствует о растущей экономической интеграции двух стран, а целевой показатель товарооборота в $1 млрд отражает высокий уровень амбиций и взаимного доверия. Восстановительные проекты на освобождённых территориях становятся важной гуманитарной и экономической составляющей двустороннего сотрудничества, укрепляя братские связи между народами.

Первый этап строительства ЛЭП «Зангезур» выходит на финишную прямую ОАО «АзерЭнержи» завершает первый этап прокладки высоковольтной линии электропередачи «Зангезур» — одного из крупнейших энергетических проектов в истории страны. На участке Джебраил–Агбенд (74 км, 330 кВ, 1000 МВт) смонтировано 97% конструкций: 296 опор высотой 45 м и весом более 30 т каждая. Работы велись круглогодично в сложных условиях и завершены с опережением графика. Следующий этап включает строительство линий общей протяжённостью 374 км: Ордубад–Нахчыван (100 км), по Зангезурскому коридору (44 км) и Нахчыван–Турция (230 км). Проект позволит интегрировать Нахчыванскую АР в единую энергосистему страны, снять зависимость от внешнего регулирования частоты, открыть экспорт электроэнергии в Европу и сформировать международный коридор Азербайджан–Нахчыван–Турция–Европа. Это укрепит энергобезопасность и статус Азербайджана как регионального энергохаба.

Объём грузоперевозок по транспортным коридорам Азербайджана превысил 16,6 млн тонн за полугодие За январь–июнь 2026 года по транспортным коридорам Азербайджана перевезено 16,65 млн тонн грузов. По данным Госкомстата, железнодорожный транспорт обеспечил 7,59 млн тонн (+6,6% к прошлому году), автомобильный — 5,70 млн тонн (+7,4%), морской — 3,37 млн тонн (–10,3%). Доли видов транспорта: 45,6%, 34,2% и 20,2% соответственно. Рост на железной дороге и автотранспорте отражает увеличение транзитных потоков, тогда как снижение на море связано с перераспределением грузов между маршрутами и сезонными факторами. Азербайджан продолжает инвестировать в транспортную инфраструктуру. Расширение Бакинского порта (с 15 до 25 млн тонн и с 500 тыс. до 1 млн TEU), модернизация БТК, развитие СЭЗ «Алят» укрепляют конкурентоспособность Среднего коридора. Международные эксперты (IRU, TRACECA) высоко оценивают усилия страны, отмечая, что Азербайджан становится ключевым транзитным звеном между Европой и Азией. Открытие Зангезурского коридора в перспективе ещё больше расширит транзитные возможности, соединив маршруты Восток–Запад и Север–Юг. Реализуемые проекты обеспечат дальнейший рост транзитных доходов и укрепление позиций Азербайджана как регионального логистического хаба.