Транспортная логистика НТК

Более 917 млн рублей инвестировали в закупку погрузо-разгрузочной техники за первое полугодие 2024 года   Порты и терминалы НТК получили 9 единиц основного технологического оборудования российского и китайского производства. Часть техники была сделана по индивидуальному заказу. ▪️В Малый порт поступили фронтальные колесные погрузчики «Кировец» российского производства с объемом ковша 5 м3. У погрузчика был увеличен объем ковша.   ▪️В Мурманском порту идет работа по вводу в эксплуатацию двух манипуляторов YONGGONG-BORUS на гусеничном портале. Это новый тип техники, которая была разработана на основе ведущих наименований продукции компании-производителя. Емкость ковша составляет 5 куб. метров, длина стрелы — 14 метров. Новый манипулятор дополнительно оснащен системой орошения. ▪️До конца июня в ММТП планируется ввести в эксплуатацию еще один экскаватор-перегружатель, а также два погрузчика-манипулятора для навалочных грузов на колесном шасси BONNY BHW48-8 с ковшом объемом 2 м3. ▪️В Мурманский балкерный терминал поступил фронтальный погрузчик LiuGong с ковшом объемом 9 м3. ▪️До конца июня в Туапсинский балкерный терминал поступит фронтальный автопогрузчик LOVOL с ковшом 3,5 м3.

Безопасность зависит от каждого из нас Мы стремимся к показателю 0 травм на производстве. ▪️У каждого из нас есть возможность внести свой вклад и сделать условия своего труда безопасными. Ваши знания и опыт являются ценностью для ваших коллег и близких. Организация безопасного труда и развитие навыков безопасного поведения сотрудников: ▪️выявление рисков: еженедельные обходы для проверки соблюдений требований в области охраны труда, окружающей среды, промышленной и пожарной безопасности; ▪️Регулярное обучение сотрудников безопасной работе, проведение инструктажей, стажировки; ▪️Периодическая проверка теоритических и практических знаний специалистов на производстве; ▪️Массовые тематические конкурсы и мероприятия; ▪️Контроль и обеспечение постоянного наличия в санитарно-бытовых помещениях дозаторов с жидким смывающим веществом. Выдача сотрудникам смывающих и регенерирующих средств.

У меня дохрена дел

Совершенствуем системы защиты окружающей среды В Малом порту НТК в Находке приступили к реализации второго этапа модернизации системы пылеподавления. Первый этап был завершен в декабре 2023 года. С начала 2024 года начались строительно-монтажные работы второго этапа. Что сделано: ▪️смонтированы дополнительная «пушка орошения»; ▪️сделаны площадки для ее обслуживания и воздушная часть трубопровода для подачи воды в систему. В целом готовность объекта составляет около 70%. Помимо системы пылеподавления по периметру порта установлены 16-метровые пылеветрозащитные экраны.

Наша коллега Дарья Мальцева из Дальнего Востока отправилась в Ленинградскую область, где мы строим терминал по перевалке минеральных удобрений, и сняла серию сюжетов о том, как идет строительство. О терминале: ▪️Плановая дата завершения строительства терминала — 2025 год. После завершения строительства терминал займет лидирующие позиции по проектной мощности на российском рынке перевалки минеральных удобрений и увеличит экспортные возможности для отечественной экономики. Проектный объем перевалки в год составляет 7 – 8 млн тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн. Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности. Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. тонн. Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс. тонн, что дает возможность за один «судозаход» отгрузить более 200 тыс. тонн с трёх причалов.

Мурманский балкерный терминал НТК оплатит сотрудникам и их семьям дорогу в отпуск Сотрудники МБТ могут воспользоваться правом компенсации стоимости проезда один раз в два года. Оплата проезда сотрудников и членов их семей во время отпуска касается любого вида транспорта: поезд, самолёт или автомобильный транспорт.

Что делаем, чтобы быть более эффективными Александр Дегтярев, начальник управления по технологической организации перевозок и развитию железнодорожного комплекса портов НТК рассказал отраслевому изданию PortNews о мерах, которые компания предпринимает для увеличения эффективности перевалки грузов. Основные тезисы: ▪️Приоритетные инвестиционные проекты запланированы к реализации в Мурманске, Туапсе, Находке; ▪️Реконструкция Мурманского балкерного терминала позволит оптимизировать время оборота вагонов; ▪️Минимум на 1 млн тоннувеличатся объемы перевозок после строительство дополнительных путей к Малому порту; ▪️Развитие железнодорожной инфраструктуры и совершенствование технологий управления движением позволит обеспечить стабильную и эффективную работу.

Вкусно и недорого: как кормят сотрудников НТК на предприятиях В Мурманском универсальном порту две столовые. Они расположены на территории грузовых районов № 1 и № 2. Услугами столовых пользуются 84 процента работников. Ежедневно посетителям столовых, которые расположены на территории ММТП, предлагают 5-6 салатов, два первых блюда и 10 вторых. На выбор — минимум 4 гарнира и разнообразные напитки. А еще ежедневно — 10-15 наименований различной выпечки. В среднем обед обходится в 300 рублей. Отдельно отметим терминал в Усть-Луге. Там часть обедов компенсирует предприятие. размер дотации в смену составляет 400 рублей. При оплате сотрудники используют специальную банковскую карту. В итоге стоимость обеда для работников может составлять 35-50 рублей. Меню на терминале: на выбор предлагаются: 7 мясных блюд, 2 рыбных, 4 салата, 5 гарниров на выбор. p.s. Наш админ успел попробовать обеды пока только в Усть-Луге. Подтверждает, что вкусно.

Дайджест новостей и событий По традиции завершаем неделю обзором актуальным для отрасли публикаций СМИ: ▪️Перестановки в Правительстве коснулись сразу двух сфер, в которых работает НТК — Минтранса и Минэнерго. Сменился и губернатор Хабаровского края, где работает наш терминал Дальтрансуголь. ▪️Перевозки удобрений по железной дороге растут, особенно в направлении Северо-Запада. Уверены, что это еще не предел, особенно после того как войдет в строй наш терминал в Усть-Луге. ▪️Грузооборот российских портов снижается, в частности за счет снижения перевозок угля. НТК последовательно выступает за господдержку угольного экспорта как важного источника доходов страны. ▪️ФАС готовит новую редакцию правил недискриминационного доступа к жд инфраструктуре. Считаем, что важно работать над повышением эффективности перевозок угля, как самого массового груза на сети железных дорог.

Сотрудники НТК рекомендуют Слесарь по ремонту подвижного состава колесно-роликового участка вагоноремонтного завода «Депо НТК» Юрий Синицын рекомендует приезжать в Невинномысск. Здесь не только можно устроиться на работу в Депо НТК, но и достаточно вариантов, чтобы отлично проводить время после работы. Сам Юрий работает в компании более 10 лет. «В первую очередь, конечно, приезжайте в Невинномысск. У нас комфортный город с мягким климатом и как отмечают многие гости «совсем не похож на небольшой провинциальный». После знакомства с промышленной столицей Ставрополья можно активно провести время в горах Карачаево-Черкесской республики или насладиться красотами Кавказских Минеральных Вод. Лучшее время — с ранней весны и до поздней осени. Всего в 80 километрах от Кисловодска есть одна из самых красивых дорог в мире — путь к урочищу Джилы-Су — вы точно останетесь под впечатлением. Здесь открывается потрясающий вид на Кавказский хребет и сердце Кавказа — Эльбрус. Еще мне очень нравится курортный Железноводск — чистый воздух, природа, полезная минеральная вода, оздоровительные терренкуры — сплошное удовольствие. Из необычного — пещера вечной мерзлоты и пещера древнего человека. Ну а тем, кто физически подготовлен — в любое время года рекомендую подняться на гору Бештау — это самая высокая точка Ставропольского края. И, конечно, горы — Архыз прекрасен и зимой, и летом. Вечнозеленая хвоя, кристально чистые реки, снежные шапки гор, воздух, который как будто струится и обдает легкие вкусной прохладой. Приезжайте, вам точно понравится».