(re) rəact Технические задания.
الذهاب إلى القناة على Telegram
218
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
لا توجد بيانات7 أيام
لا توجد بيانات30 أيام
جارٍ تحميل البيانات
القنوات المماثلة
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
سحابة العلامات
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
نوفمبر '26نوفمبر '26
نوفمبر '260
في 0 قنوات
أكتوبر '26
+63
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '260
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '260
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '260
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '260
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '260
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '260
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '260
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '260
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '260
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '250
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '250
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '250
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '250
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '250
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '250
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '250
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '250
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '250
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '250
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '250
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '250
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '240
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '240
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '240
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '240
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '240
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '240
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '240
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '240
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '240
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '240
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '240
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '24
+218
في 1 قنوات
منشورات القناة
| 2 |  +2— Старт с шиканы вправо, с возвратом на полосу разгона.
— Постановка с контрсмещения, без использования ручника.
— OZ1 берём всей базой авто. За границей клипа - NGZ1 (см. рис. 1)
— Выполняем быструю перекладку и (важно) собираем TG1 двумя задними колесами, пролетая его насквозь.
— Делаем быструю перекладку и собираем OZ2 полной базой авто.
— Выполняем последнюю перекладку и собираем OZ3 всей базой авто. За границей клипа - NGZ2 (см. рис. 2)
— Далее в полный газ едем до финиша, стараясь проехать максимально широко. Финишируем в левой части трассы. | 138 |
| 3 | Питер 2
Пит 2
Saint Petersburg 2 | 339 |
| 4 | +3 — Старт с глубокой шиканы влево.
— Двигаемся в своей полосе и выполняем постановку с контрсмещения. Берём OZ1 максимально широко.
— Едем в стабильном угле и берём OZ2 также максимально широко.
— Делаем быструю перекладку и собираем OZ3 100% авто. Поребрик справа - NGZ1. (см. фото 1)
— Едем в стабильном угле и собираем OZ4 также 100% авто и поребрик справа - это NGZ2. (см. фото 2)
— Едем без изменений угла, быстро перекладываемся и собираем TG1 50% авто.
— Тянем до внешней траектории и собираем OZ5 100% авто, поребрик внутри - NGZ3. (см. фото 3)
— Едем в стабильном угле и собираем OZ6 всей базой авто.
— Финиш в левой части трассы. | 277 |
| 5 | Кк 2
Red Ring 2
Красное Кольцо 2
Кк2 | 436 |
| 6 | +2 — Старт с шиканы влево и возвратом в полосу разгона.
— Постановка с флипа, с использованием ручника, без зависаний на ручном тормозе.
— Держимся середины трека и берём TG1 50% передней частью авто.
— Быстро перекладываемся и не заезжаем на поребрик. это NGZ1.
— OZ1 берём всей базой авто, не заезжая на землю.
— Не заезжаем во внутреннюю NGZ2 (она отмечена в игре), и быстро перекладываемся.
— OZ2 берём только половину клипа, не заезжая за белую линию посередине, там NGZ3 (см. фото 1).
— Далее перекладываемся очень быстро и широко и берём OZ3 всей базой авто. Граница - белая линия справа.
— Перекладываемся и не заезжаем на белую торчащую линию справа, там NGZ4 (см. фото 2).
— Финиш в левой части трассы. Граница - белая линия слева.
P.S Во время выполнения всех перекладок на конфиге запрещено отпускать газ | 376 |
| 7 | Castle Road 1
Кастл 1
Касл 1 | 509 |
| 8 | — Разгон с шиканы влево. Контакт с ограждением = 0 за заезд.
— Двигаемся в своей полосе. Постановка после окончания травы слева. Осуществляем её с помощью флипа (меньше 35°), без использования ручника.
— OZ1 Берём максимально широко, не заезжая за оранжевую линию.
— OZ2 берем всей базой авто.
— Перед TG1 сильно не отпускаем газ и берем его 50% авто.
— Первую перекладку делаем, пересекая двойную сплошную.
— TG2 берём не более 80% авто.
— Следующую дугу тянем в полный газ, не заезжая за оранжевую линию. OZ3 берём максимально широко, TG3 берём 50% авто.
— Перекладку выполняем также без большого сброса газа. OZ4 и OZ5 берём максимально широко. Граница - оранжевая линия слева.
— Делаем перекладку посередине и берём OZ6 так-же максимально широко. Можно выехать одним колесом за оранжевую линию.
P.S: На каждом конфиге следует ехать в полный газ, но на этом - в особенности. Слишком частая работа газом будет расцениваться как серьёзная ошибка. | 834 |
| 9 | Аэрофилд 3
Airfield 3 | 597 |
| 10 | — Старт с шиканы влево.
— Двигаемся в своей полосе на разгоне.
— Постановка с флипа, без использования ручника.
— OZ1 и OZ2 берем всей базой авто.
— Двигаемся в стабильном угле и берём OZ3 задними колесами. Выезд за клип является NGZ1 (см. фото 1). На данном участке запрещено много тапать газ, чтобы не мешать преследователю.
— Далее делаем резкую перекладку и едем по середине трассы. Не жмемся к жёлтой линией справа и к бордюру слева, там NGZ2 (см. фото 2)
— OZ4 берём всей базой авто. Чуть раньше этого клипа начинается зона торможения. Тормозим как угодно, но без использования ручника.
— Скорость меньше 40км/ч является ошибкой лидера.
— OZ5 и OZ6 берём максимально широко, без выезда за границы клипа, там NGZ3 и NGZ4. (см. фото 3)
— Далее делаем резкую перекладку. OZ7 берём всей базой авто, вылет разрешается.
— OZ8 берём всей базой авто. За границей клипа NGZ5, как и в обычную сторону.
— На бело-красный поребрик не заезжаем до конца трассы.
— В конце разрешено небольшое распремление, чтобы красиво взять оставшиеся два клипа.
P.S Kiss-The-Wall'ы без изменения угла и скорости разрешены. Все перекладки ДОЛЖНЫ быть быстрыми. | 471 |
| 11 | +3 لا يوجد نص... | 413 |
| 12 | Питер 4
Saint Petersburg 4
Санкт Петербург 4 | 505 |
| 13 |  +5لا يوجد نص... | 512 |
| 14 | — Старт с шиканы влево. Контакт с ограждением - 0 за заезд.
— Возврат на полосу разгона и движение до зоны постановки.
— Постановка с флипа, без ручника.
— OZ1 и OZ2 берем всей базой авто. Второй клиппинг-поинт можно взять немного по-диагонали.
— Смещаемся внутрь, но помним, что внутри существует NGZ1 (см. фото 1)
— Быстрая перекладка и едем мимо NGZ2 (см. фото 2)
— Тянем до OZ3 и берём его всей базой авто.
— Далее идёт быстрая перекладка. Выезд за жёлтую линию разрешён.
— Следующая часть трассы - длинный бублик с NGZ3 за белой пунктирной линией внутри (см. фото 3).
— Собираем OZ4, OZ5, OZ6 и OZ7 максимально широко, как можем, без корректировок.
— Далее выполняем перекладку и не заезжаем в NGZ4 (см. фото 4)
— Тянем на внешнюю и берём OZ8 всей базой авто. Поребрик является NGZ5 (см. фото 5)
— Смещаемся внутрь и берём TG1 не более 50% авто. Внутри - NGZ6 (см. фото 6) | 417 |
| 15 | Ками 3
Ками Роад 3
Kami 3
Kami Road 3 | 485 |
| 16 | — Старт с шиканы влево в полный газ.
— Разгон выполняется в полный газ вплоть до начала постановки. Отпускания газа являются ошибкой.
— Постановка выполняется с контрсмещением, без использования ручника.
— OZ1 берем всей базой авто, без зауглений. Граница трассы - стык асфальта и земли.
— Дальше двигаемся в стабильном углу, без изменений угла.
— Перекладку делаем по середине трассы, чтобы не попасть в NGZ1 внутри. Нельзя заезжать за жёлтую линию более 50% авто.
— OZ2 берем всей базой авто. Граница трассы - земля.
— Чрезмерное замедление в данном участке трассы, а именно от OZ2 и до OZ3, является ошибкой. Граница трассы - земля. За желтую линию внутри заезжать запрещено, это NGZ2.
— OZ3 берём всей базой автомобиля. Далее выполняем быструю перекладку до жёлтого знака справа. Граница трассы - земля.
— После жёлтого знака начинается длинная NGZ3 в левой части трассы за жёлтой линиией.
— OZ4 берем всей базой авто. Граница трассы - земля.
— OZ5 также берем полностью всей базой авто. Граница трассы - земля.
— После OZ5 присутствует зона замедления. Торможение нужно делать отпусканием газа и добавлением угла. Ножной тормоз запрещён.
— OZ6 берем всей базой автомобиля. Граница трассы - земля. | 408 |
| 17 | Спринг 3
Спрингстоун 3
Springstone 3 | 451 |
| 18 | +1 — Старт с шиканы влево, касаясь белой линии с возвратом в полосу разгона.
— Разгон в полный газ вплоть до постановки.
— Постановку выполняем с помощью флипа и ручника. Чрезмерное нажатие на ручник является ошибкой.
— 1 Клип является OZ1. Берем его всей базой авто. Границей трассы является стык асфальта и бетона.
— Первую дугу двигаемся в стабильном углу. Граница трассы - белая линия слева.
— 2 клип является OZ2. Берем его всей базой авто, без изменения угла.
— Первую перекладку делаем в середине трассы. Смещение к белой линии внутри является ошибкой. Внутри - NGZ1. (см. фото 1)
— Перекладку выполняем быстро. Граница - белая линия слева.
— 3 Клип является OZ3. Берем его всей базой авто. Границей трассы является белая линия слева.
— Дальше берем среднюю траекторию, смещение к блокам слева является ошибкой.
— После перекладки едем в стабильном угле без изменения траектории, вплоть до 4 клипа.
— 4 клип является OZ4. Берём его всей базой авто. Граница трассы - белая линия справа.
— После клипа едем в стабильном углу, чрезмерное смещение во-внутрь является ошибкой. Красный поребрик - NGZ2
— 5 клип является OZ5. Начинается от начала клипа и заканчивается на финише, берем всей базой авто, без изменения угла. Граница - белая линия слева. | 437 |
| 19 | Милтон 1
Milton Drive 1 | 385 |
| 20 | — Старт с небольшой шиканы влево. Необходимо чтобы два колеса пересекли белую линию.
— Постановка с флипа, с использованием ручника в завершающей стадии. Граница трассы на постановке белая линия.
— Постановку не заужаем, оставляем минимум полкорпуса до стены внутри.
— TG1 берем минимум 1 колесом(необходимо заехать именно внутрь TG), за белой линией находится NGZ1.
— Перекладку к OZ1 не заужаем, NGZ2 здесь поребрик внутри дуги, граница трассы белая линия снаружи.
— OZ1 берем двумя задними колёсами. Граница трассы белая линия.
— OZ2 берем двумя задними колёсами.
— Перекладку к OZ3 не заужаем. Поребрик за белой линией внутри является NGZ3.
— OZ4 берем максимально широко. Разрешено выезжать за белую линию снаружи дуги перед финишем.
— Финишируем посередине трассы. Финишировать ударом об стену, заужать траекторию запрещено.
Дополнение к тз!
Гасим скорость везде тапами газа. Использование основного тормоза запрещено.
Перекладки выполняются резко и исключительно в газ.
В тех местах, которые не упомянуты в ТЗ, границей трассы является белая линия. | 394 |
