Gary의 읽고쓰고즐기는투자📜

#자이노 님 글. 의도적으로 수익률을 낮추는 선택을 한다면 장기적으로 시장에 살아남아 복리효과를 충분히 누릴 수 있다! https://m.blog.naver.com/zaino1/223235740333

https://magazine.hankyung.com/business/article/202304058670b 버블은 금융 위기를 낳지만 또 한편으로는 새로운 탄생을 가져온다. 특히 신기술 버블은 일시적으로 집중된 엄청난 투자금이 해당 산업의 혁신적인 기술을 진보시키거나 새로운 사업이 성장할 수 있는 기회를 제공했다. 닷컴 기업에 대한 투기로 풍부한 벤처와 주식 투자금이 형성됐고 이후 각 분야에서 혁신 기업들이 나오는 토대가 됐다. 버블이 붕괴된 이후에는 옥석이 가려지면서 새로운 기업들이 탄생했다. 즉, 버블은 새로운 시대로 진입하기 위해 피할 수 없는 과정이자 혁신의 자양분인 셈이다.

워런 버핏 첫 전미 방송 인터뷰 - 피우스 증여 를 푸드스탬프 에 비유한 것이 인상적 https://m.blog.naver.com/jeunkim/223243291156 인터뷰 영상 링크 - 영상 3개 직접 체크 필요 https://youtu.be/j6niTA1AMws?si=0s-85GkihxJgO4vy

우리도 도파민 컨트롤 잘해서 행복한 투자를 완성해나가야. 주식투자도 중독되기 쉽습니다. 무료한 투자를 즐기시길.

뇌마저 길들일 수 있는 인간. https://21erick.org/column/7033/

IP강자 <에이스토리> 가볍게 훑어보기 - #gary #내쓴내글 https://blog.naver.com/garynote/223236151939

[F&F] MLB & DUVETICA & SUPRA 중국 매장 수 업데이트(23.10.12) - #자하 님 https://blog.naver.com/ljmljm00/223234999530

하락장 올 때 마다 남겨놓은 코멘트가 많아서, 재차 작성하긴 좀 그렇고요. 과거에 했던 이야기들 패키지로 정리해서 공유합니다. 기록적인 폭락장의 한 가운데에서 https://investor-js.blogspot.com/2020/03/blog-post_15.html 계좌가 시퍼렇습니까~ https://investor-js.blogspot.com/2022/06/2022.html 지금 힘드신가요? https://www.youtube.com/watch?v=w0y3uK7MPUw 하락장을 다루는 법 https://www.youtube.com/watch?v=yjbRAn4W8mY 반대매매와 하락장 갈무리 https://investor-js.blogspot.com/2022/09/blog-post_26.html 내리막길에서 더 많이 배운다 https://investor-js.blogspot.com/2019/08/blog-post_24.html 2008년 금융위기 시절 귀한 경험담 https://investor-js.blogspot.com/2013/11/blog-post.html 매도 했다가 더 싸게 사는 것은 시도해봤자 거의 다 실패한다 https://investor-js.blogspot.com/2015/12/2015-8.html

가입급증 넷플릭스 https://v.daum.net/v/20231019073649083

https://m.blog.naver.com/supernox369/223239535580 #미식한고독가

https://m.blog.naver.com/richyun0108/223239329033 #작투

내세울 것 없는 사람들이 아이폰이니 갤럭시니 하면서 폰으로 구별 짓기를 하려는 이유 리마인드. 갤럭시 폴드폰도 200만 원이 넘는데 무슨 매력을 나누고 빈부격차를 나누고.. 전부 기업의 밑바닥 마케팅에 세뇌된 바보들이 아닌가. https://www.youtube.com/watch?v=K2QytUSE_R8

🤩전장카메Rising 1. 2022년 7월 6일 발표한 새로운 자동차 일반 안전 규정에 따라 2024년 7월부터 유럽 내 모든 신차에 ADAS 장착을 의무화했음. - 2022년 전장카메라 출하량: 2.18억대 - 2022년 차량 생산 대수: 약 8,250만대 - 2022년 전장카메라 출하량/차량 생산 대수: 대당 2.6대 - 2024년 7월부터 유럽 내 모든 신차 ADAS 장착 의무화 2. 해당 규정을 통해 후면 카메라 1개 탑재 + 1,400만대 신차 판매가 이뤄질 경우 - 2022년 탑재된 전장카메라 대수의 25.7%: 최소 5,600만개의 카메라 추가 필요 - 법안 적용 전 차량 당 탑재량 1대 - 법안 적용 후 차량 당 탑재량 5대 - 법안 적용 전 필요 카메라 수 1,400만개 - 법안 적용 후 필요 카메라 수 7,200만개 3. 테슬라는 Tesla Vision이라는 자체 시스템을 통해 카메라만을 사용하고 있으며 HW 4.0에 따른 변화는 아래와 같음. - 기존 인캐빈 포함 9개의 120만 화소 카메라를 사용했으나 HW4.0부터 화소수 증가와 대당 탑재량 증가 기대 - 외부카메라 10개(전방2, 전방 범퍼3, 축전방2, 축후방2, 후방1) - 내부카메라 1개 4. 테슬라의 차량 생산량과 화소수 증가와 대당 탑재량 증가 기대. - 2021년 - 93.6만대 - 2022년 - 136.9만대 - 3Q23누적 - 135만대 - 2030년(E) - 1,000만대 생산 시(TSLA 목표는 2,000만대) 카메라는 CAGR +31.5% 5. 논 테슬라는 센서 퓨전으로 다양한 센서의 혼합 사용이 예상되며, 그 중 카메라 탑재량 증가가 제일 빠르게 증가할 전망. - 차량용 센서 중 카메라만이 색상, 물체의 형태, 질감 등을 인식할 수 있는 센서 - 상대적으로 저렴한 가격 - 종합적으로 전장카메라는 2030년까지 CAGR +12.7% 예상 6. 이러한 센싱으로의 전환과 화소수 상승은 가격상승과 화소수 상승으로 이어질 것. - 부품 업체 입장에서 신제품 개발과 기능 추가 등으로 ASP 상승이 가능 - 뷰잉카메라에서 센싱카메라로 전환 시기 도래 - 100~200만 화소에서 800만 화소로 스펙 상승 구간에 진입 [출처] 메리츠증권 양승수 연구원 [요약] 👔도PB의 생존투자