X1_Performance

Активация штатного автозапуска для всех бензиновых BMW G-серии.

С интересным автомобилем удалось поработать в Германии. Новенький Ford Transit с двигателем 2.0 TDCI и экологическим классом Eвро 6.3. Двигателем управляет Bosch MD1CS027. Жалобы стандартные , счётчик остаточного пробега , сделайте что-нибудь. 😁 Можем похвастаться. Машин таких нет, а решения уже есть на всё 💪 ✅Отключение Adblue ✅Отключение DPF ✅Отключение EGR ✅Stage 1-2-3 ✅Отключение start/stop И все хорошо, но спустя время сообщение по Adblue снова загорается, честно, для нас это было новостью. Ford теперь тоже обновляется по воздуху через телематику! Как BMW❗ Вот такие вот дела собачка 😁

Ночь. Микроскоп. Паяльник. Разработка решений требует максимальной отдачи для хорошего результата. 💪💪💪

Volkswagen Passat B7 1.8tsi stage 3.❗ смотрим до конца😁❗

Новое поступление масел и технических жидкостей Pakelo , прямиком из Италии 🇮🇹🇮🇹🇮🇹. Ждем всех на ТО.

❗Хорошая новость❗ Наш фирменный тюнинг можно сделать еще в одном городе Германии. Хамм (Hamm) теперь с нами🤝 Первый автомобиль зашит нашим фирменным тюнингом. VW Multivan в редкой комплектации Generation SIX. Двигатель 2.0 TDI ( индекс CXEB) 204 л.с. заявлены производителем. Сделано: ✅Tuning stage 1 +45 л.с. + 64нм ✅ Tuning DQ500 Опционально возможно: ✅отключение Adblue ✅отключение DPF ✅отключение EGR

Новые автомобили VAG группы с мотором 2.0tdi и блоком управления MD1CS104. Доступено все: ✅отключение Adblue ✅отключение DPF ✅отключение EGR ✅отключение Start/stop ( либо инверсия) ✅Tuning stage 1-2-3 итд Работы производятся БЕЗ вскрытия блока управления.

Развиваем новое направление. Тюнинг мотоциклов и любой экстремальной техники. Яркий пример Yamaha MT-07 2025года.

Результат большой и кропотливой работы с двигателем S58. Вот что может получиться на разных уровнях форсировки BMW G01 X3M с двигателем на 510 л.с. Tuning stage1 ( замеры 0-100 км\ч) ✅Сток 4.31c ✅Tuning X1_ 3.47c ‼Сокращение разгона до 100 на 0.84с Это еще не конец, в машине был удален катализатор и бензиновый сажевый фильтр (аббревиатура OPF или GPF ) и после уже более агрессивная настройка . Tuning Stage 2 ✅0-100км\ч теперь за 3.30с ( и это уже с отсутствием зацепа) ✅100-200 км\ч за 7.87c ✅1\4 мили за 11.10 с Приросты мощности и крутящего момента пока будут тайной🙂

На дворе лето, пора прокачать своего железного коня. Расскажу про YAMAHA MT-09 TRACER 2016 который был настроен для нашего партнера из г. Владивостока. У данного мотоцикла есть особенность: в диапазоне 2.000-3000 об/мин у мотоцикла есть подергивания при плавном разгоне. Виной всему плохая проработка УОЗ и смесеобразования в режимах малой и средней нагрузки. Сложилось впечатление что эти режимы никому не интересны и их добавили просто путем интерполяции. В итоге что сделано: ✅Tuning_stage1 с глубокой настройкой всех режимов работы. ✅Легкий попкор при сбросе газа ✅Отключение лимитера скорости ✅Изменение работы вентилятора охлаждения .

Вспоминаем старую школу. 15 лет назад тюнинг выглядел вот так. А руки то помнят 😊

BMW X4 2021 год с двигателем 3.0 дизель 265 л.с. в паспорте и 650 Нм ( Индекс B57). На автомобиле был произведен глобальный комплекс работ по техническому обслуживанию и тюнингу. ✅Сделано полное ТО с заменой всех масел и тех жидкостей. Мы используем сами и льем нашим клиентам фирму Pakelo. Это высокоэффективные масла и тех жидкости премиум класса сделанные в Италии.‼ Вся линейка производителя у нас в наличии в Пскове‼ ✅Анлок блока управления двигателя, спасибо @femtoevo ✅Произведена процедура чистки впускного коллектора, а так же каналов ГБЦ и клапанов с помощью ореховой скорлупы. Данную процедуру нужно проводить на всех двигателях хотя бы раз в 100 000км. Результатом наших трудов стали следующие результаты: ✅Сток измеренный после всех процедур 260 л.с. 647 Нм ✅Tuning X1 уровня Stage 1 330 л.с. 746 Нм ‼Абсолютный прирост 70 л.с. и 99 Нм Под большую мощность была так же настроена АКПП ZF 8HP gen3. К слову сказать, видели много 30D с двигателем B57 , но только самые обслуженные и ухоженные показывают паспортные данные и хорошие приросты на тюнинге.

Настраиваем stage 3 Volkswagen Multivan T6 2.0 TDI🔥

Новый BMW X6 40D Mhev 2025 года приехал на большой комплекс услуг. ✅Tuning Stage 1 ✅Отключение системы Start\stop( продлевает жизнь стартер-генератору) ✅Отключение системы Adblue (Больше никаких сообщений о незапуске) Данный автомобиль оснащен блоком управления Bosch MD1CS015, доступ к которому возможен благодаря unlock от @femtoevo. Результаты нашей настройки: ✅Сток измеренный 344 л.с. 696 Нм ✅Tuning_X1 437 л.с. 810 Нм ‼Абсолютный прирост +93 л.с. +114 Нм

Skoda Kodiaq 2024 года, совершенно новый , но Made in China. Двигатель бензиновый 2.0 TSI ( индекс DTJA ) который трудиться в паре с DQ381. Сделали максимально безопасный тюнинг двигателя и коробки передач, без потери ресурсности и возможностью эксплуатации на 95м бензине. Блок управления Simos 19.3 ✅Сток измеренный 220 л.с. 359 Нм ✅Tuning_X1_ 287 л.с. 484 Нм ‼Абсолютный прирост +67 л.с. + 125 Нм Ранее похожий авто мы замеряли на дороге. А теперь замеры ( 3 человека в салоне) с ланча бензин 100. ✅Сток 0-100 км\ч: 7.6 с ✅Tuning 0-100 км\ч: 5.6 ‼Сокращение разгона до 100 км\ч: 2с‼ как вам?🙂 А теперь еще интереснее, замеры 100-200 км\ч ✅Сток 100-200 км\ч: 30.9 с ✅Tuning 100-200 км\ч: 22.9 c ‼Сокращение разгона от 100 до 200 км\ч: на целых 8 с‼

Bmw V12 максимально сбалансированный двигатель получился. 🔥

Audi Q8 3.0 TDI 286 л.с. (индекс DHXA (V6 3.0 TDI EA897 gen 3) . ✅Tuning stage 1 ✅Tuning AL552 ✅Отключение Adblue ✅Отключение Start\stop Результаты замеров: ✅Сток измеренный 293 л.с. 597 Нм ✅Tuning_X1_ 348 л.с. 755 Нм ‼Абсолютный прирост +55 л.с. +158 Нм‼ Опционально: ✅ Изменение целевой температуры двигателя ✅ Изменение целевого давления масла ✅Обновление ПО стартер/генератора ✅ Отключение сажевого фильтра ✅ Отключение ЕГР

Пост не про чип-тюнинг, а больше про обслуживание которое нужно делать. Все современные дизельные автомобили имеют уже не 1 ЕГР, а целых 2. Что в городской эксплуатации автомобиля уже к 100 000 км пробега заваливает весь впуск асфальтоподобными наростами. Это приводит : ‼ Падение мощности ‼Выход из строя вихревых заслонок ( либо повышенный износ кинематики) ‼ Наросты на клапанах могут попасть в двигатель и привезти к непредсказуемым повреждениям Рекомендуем раз в 100 000 км контролировать чистоту впускного коллектора и впускных каналов. Если наросты более 2-3мм уже пора мыть впуск. Чистка производиться в 2 этапа: 1- Мойка впускного коллектора специальными составами для размягчения отложений. 2- Чистка каналов ГБЦ ореховой скорлупой для удаления отложений, в том числе и с клапанов, без разбора двигателя. Коллекция страха который приходиться видеть нам в карусели.

Кто знает что за двигатель?