Автокультура

Винтажные лодки с двигателями Alfa Romeo на борту на озере Комо! В минувшие выходные Fuori Concorso явно удался на славу (позже будем показывать) — экземпляры высшего уровня, как и полагается. Однако в дополнение к основной «наземной» экспозиции добавилось шоу на воде! Это было не менее завораживающе! Две винтажные гоночные лодки рассекали водную гладь — ярко-красная Angelo Molinari 1966 года и черно-желтая Lucini 1970 года, обе оснащены доработанными 2-литровыми двигателями Giulia. Да, это красиво!

Мертворождённые (Evo Magazine). №6: Ford GT70 – он должен был стать первым среднемоторным ралли-каром от Ford, за которым должны были последовать 500 омологационных экземпляров, но из-за ряда проблем проект застрял на фазе тестирования. 60-е сложились для Ford в спорте как нельзя лучше. GT40 задали перцу Ferrari в Ле-Мане, разработанный Cosworth V8 DFV моментально стал непобедимым мотором в Формуле-1. Lotus Cortina покоряли британское и европейское кузовные первенства, а также зарекомендовал себя как достойный раллийный автомобиль, пока эстафету не подхватил Escort Twin Cam. Но спортивные аналитики из Ford опасались, что переднемоторные заднеприводные автомобили будут разбиты на спецучастках 70-х, и решили воспользоваться иным подходом. Продолжение истории 👈🏻🔗

Очень атмосерное видео от Ильи Шимановского с Gulf Historic - DUBAI GP III Revival 2023. https://youtu.be/_XAlnJZyNj8?si=riK6mJnQLn687lAe

'1967 Ford GT40 MkIII

Сегодня мы снова обрадуем старожилов, выросших на русских Evo и Top Gear середины нулевых, ведь на том же мотор-шоу в Бирмингеме в 2004-м практически синхронно дебютировали два новых британских спорткара. Память о Sagaris мы уже освежили, теперь настала очередь и Noble M400 – экстремальной версии M12 GTO. Лёгкие и мощные спорткары маленькой марки из Лестершира с «раскочегаренными» V6 Duratec от Mondeo успели знатно навести шороху в 2000-е, и, в отличие от находящихся в коматозе TVR, Noble до сих пор живут и здравствуют: на подходе новейший M500! Довольно прелюдий: статья от Evo сама себя не прочитает! 👈🏻🔗

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition Представленная в 2000-м году серия в честь Томми Мякинена, четырехкратного чемпиона мира WRC, выступавшего за Mitsubishi Ralliart. Evo VI TME отличается дисками Enkei, доработанной турбиной и блоком управления двигателем, более низкой подвеской и иным передним бампером. Официально отдача двигателя осталась на уровне 280 л.с. по джентльменскому соглашению производителей. Всего было выпущено 4092 Tommi Mäkinen Edition, из которых 250 - для британского рынка, как и представленный сегодня экземпляр, Evo VI с пробегом 63,000 км, тормозами AP Racing и дисками Compomotive , который был недавно продан на аукционе Iconic за $101,000. По сравнению с 2018-м годом цена на TME выросла в два раза, в среднем хорошие экземпляры сейчас продают за $60-70,000, а за версию для британского рынка придётся отдать ещё $30-40,000. Переломным моментом на рынке TME можно назвать продажу первого выпущенного Tommi Mäkinen Edition в 2021 году, который тогда купили аж за $203,000.