ДЛЯ КРУТЫХ ПАРНЕЙ

Про водителей на войне #Альварес Признаюсь честно, я сильно недооценивал работу фронтовых водителей. Ну, казалось бы, ну что такого? Сидишь себе за рулём, крутишь педали, пешком бегать никуда не надо, кругом железо, дающее какую-никакую защиту. Сгонял в рейс на 50-70км, машину заправил, куришь бамбук. Реальность, как всегда, оказалась с вооот такенной чугунной жопой. Представили? Так вот это была только её половина. Начнём с того, что ближе к передку - дорог нет. Есть направления. Но их не видно, ибо основная масса движа идёт по ночам. Днём - стоп колёса. Враг не дремлет, арта, миномёты, дроны - всё работает на то, чтобы никто никуда не ходил по светлому. Навигации тоже нет. Вернее она есть... Но ложится наглухо в ряде мест. Водилы рулят по памяти и только по понятным им одним ориентирам. Но ориентиры на войне - вещь такая: сегодня есть, завтра нет. При этом из-за пыли видимость часто падает до нуля метров, так что впилиться в какого-нибудь зомби, ползущего на небольшой скорости без ходовых огней - за здрасьте. У нас, кстати, одна машина в роте так и кончилась: при угрозе дрона водитель дал по газам, а впереди без света полз КамАЗ-бензовоз. Хорошо что удар был не настолько силён и машина смогла доползти до расположения, хоть и с перегретым мотором. В другой раз поперек дороги из кустов выскочил танк - разминулись чудом. Нихрена не простая, короче, работёнка. Респект, вам, водилы!

#Альварес Часто в сети наблюдаю посты от многоопытных кхм... тактикульщиков инструкторов, которые топят за АК-74, за хардкор, за мир во всём мире. Дескать, "двенашка" - мертворожденная хуета и для дела не приспособлена. Не, ну для тех, кто застрял в середине 20-го века и кому "rifle is fine" - тому может и норм, а вот если хочется-таки развития и работать в реалиях 20-х годов 21-го века - тем и предназначен сей текст. А в 21 веке уже принято облегчать себе жизнь дополнительными устройствами: хочешь штурм и кинжальные дистанции - вот тебе калик, хочешь ночную работу - берешь теплак (или ночник), банку, фонарь и ЛЦУ. Да, это всё можно повесить на АК-74, особенно если он модификации "Н", с боковым ластохвостом. Но все попытки ведут к пустому карману. Даже относительно дешевый САГовский боковой кронштейн стоит в районе 8000р, а крышки форм-фактора FAB Defense идут от 25000. Ретрограды топят за то, что, дескать, на новом АК-12 хуевые прицельные, типа, грязь, снег - всё забилось, ничо не видно. Но бля... Это прям часто бывает? Никто почему-то не упоминает, что с диоптром проще попадать. И про то, что длина прицельной линии больше, чем на АК-74 почти в полтора раза, что тоже явно способствует точности. Ещё слышал про то, что разобрать его сложнее, а шомпол и вовсе составной и находится хуй знает где. Но опять же... Мне за весь мой немалый настрел шомпол экстренно был нужен примерно ноль раз. Да и про складной шомпол на ПКМ никто не бугуртит отчего-то. Зато когда необходимо поставить доп оборудование на АК-12 - ты просто берешь его и ставишь. Без ужимок, прыжков, пап, мам и кредитов. И приклад у тебя регулируется по длине "из коробки". Руки у всех разные, да и в броне проще с укороченным прикладом. И на версии начиная с 2021 года приклад можно сложить. И ремень стандартный весьма неплох (но лучше скомплектовать погоном). И штык-нож на порядок лучше того недоразумения, что был на 74. Хоть и нахер не нужен. Ещё слышал, дескать, разбирать его сложнее. Шта? Давайте комплексно: разбираем мы автомат для обслуживания. Принципиально, кроме байонетного крепления ДТК, штифтового фиксатора крышки и заглушки газовой трубки отличий с АК-74 в неполной разборке нет. Да и будем честны: на 12 вычистить газблок до блеска проще, чем на 74. Цевье имеет смысл снять только 1 раз, при снятии консервационной смазки с автомата. Итого - даже частичная разборка-сборка "двенашки" - проще. Минусы? Да, у АК-12 есть серьезный минус. Он пиздец как ржавеет. Обусловлено это откровенно херовым качеством покрытия металла. Впрочем, мы свои инструменты покрасили и бед не знаем. Ну и обслуживать не забывайте (и не забивайте!). Такие дела. Нормальный автомат, в общем, жить можно.

СДЭК ожил, ура! С сегодняшнего дня начинаем отгружать апрель. С 15 по 20 июня отгрузим майские заказы. Всех, кто рассчитывал воспользоваться скотчем, просим прощения за задержку. Нас завалило заказами, сломался бот, а потом сломался СДЭК. Теперь всё починено, все будет отправлено, не переживайте. С момента последней публикации цифр по скотчу, с 1 декабря по 1 мая было отправлено: 88 334 рулонов 2 453 коробки 1 379 волонтерам или волонтерским организациям 5 280 километров Всего за всё время работы: 243 411 рулонов скотча 6 761 коробки 4 160 волонтерам или волонтерским организациям 14 605 километров Дорогие волонтеры и подписчики! Спасибо вам большое за терпение, всё будет и скотч приедет. И спасибо, что продолжаете всем этим заниматься. Знаем по себе, что пару раз весело, а потом это ежедневная рутина во имя хороших дел. НЕ спасибо только тем, кто заказывает скотч и не оплачивает доставку (напоминаю, скотч бесплатный, мы делаем его за свои деньги, платишь только за СДЭК). Нам тогда его отправляют обратно, и опять заплатили за отправку в обе стороны 130 т.р., считай, что выкинули. НЕ КРУТО. Заказать скотч можно там же, где и раньше: @forrussian_skotch_bot Прочитать про наше движение можно на сайте: длякрутыхпарней.рф

Это что за космодесантник, гроза Семи Миров? А, так это же #альварес И его стильная прическа. 😎

Не успел выйти на большую землю в прошлую поездку — получили сигнал от штурмовиков из Запорожья. Парни пошли вперед, народу прибавилось, срочно нужны аптечки. Как только собрали партию, тут же оперативно и притащили в Токмак. Спасибо команде канала «ДЛЯ КРУТЫХ ПАРНЕЙ» и всем нашим помогающим! Наша медицина реально спасает жизни бойцов!

Кто самую ядреную гуманитарку привозит, тому и все плюшки на полигоне. Попрактиковаться в дронобое, в стрельбе по танку из РПГ и сжечь пару пачек патронов для СВД под руководством чуткого инструктора — бесценно. На позиции катают нежно, даже ручку подают, когда с борта кулем валишься!

#танк выдвигается на позиции

Да ё-мое. Хохлы порушили базы данных СДЭКа.