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KW26-14 Irankrieg eskaliert, Atomgefahr wächst, Europa feige + korrupt: Christoph Hörstel 2026-4-3 Trump: Wir gewinnen, haben schon das meiste erreicht, ist schnell zuende. Tatsachen: USrael hat verloren, nichts politisch/militärisch Bedeutendes erreicht, Iran sagt, wann’s zuende ist. Die politischen Positionen liegen noch viel weiter auseinander als im Kiew-Krieg. Trump will jetzt 1,5 BILLIONEN Kriegsbudget! Unipolar-multipolar? - egal!! Der zweite verlorene Krieg des Westens, beide Kriege spalten den untergehenden Westen weiter. USrael immer schurkenhafter. In Europa sind Regierungskartelle UND Opposition zumeist auf schlechtem Kurs. Weltweit verlieren ALLE Völker in diesem gezinkten Rothschild-Spiel. Verschwiegene Top-Gefahr: Atomeinsatz als „Problemlöser“, ausgerechnet durch Irans Gegner! Bitte BEIDE PETITIONEN unterschreiben!: https://gazatalks.org/ https://deutschlandfuerfrieden.org/ Volltext: https://tinyurl.com/mw5mw76m Folgen Sie uns: YouTube: https://youtu.be/DwxC3AiMzKc + https://youtu.be/_1Iuc2LsSNw Bitchute: https://old.bitchute.com/video/A6AohPmbK8q0/ Telegram: https://t.me/chrishoerstel/11378 VK: https://vk.com/wall292380854_1467 Spendenaufruf für DIE NEUE MITTE 1. Berliner Sparkasse: IBAN: DE55 1005 0000 0191 5102 38 BIC: BELADEBEXXX 2. 300 coins: https://nowpayments.io/donation/dnmspende 3. Satoshis: soakingcelsius13@walletofsatoshi.com 4. BitCoin: 127PR8tmbr9LVXSfDNTKCF9GGzBcgTMUAa 5. USDT: TVnWyHtuRxGqr46zmYpn4Zn4LSUaH95SRV 6. Telegram TON: UQCK84pwf3q5i7I0NXKoMkS9dqluPTtvCVStGIghQe1rua4a

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Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger https://youtube.com/shorts/zJcM8ORUZwA?is=38TZ47G3DYAqzLXN https://t.me/WOLFES00

Heimkehrer 1948: Eine wahre Ostergeschichte 1948 flieht Adam Goeller aus französischer Kriegsgefangenschaft, um nach fast sechs Jahren den Weg nach Hause zurückzufinden. Auf seiner gefährlichen Reise durch das zerstörte Europa erlebt er Hunger, Demütigungen und die Trümmer deutscher Städte. Ostern erreicht er schließlich sein unversehrtes Heimatdorf und wird von Familie und Nachbarn freudig empfangen - ein unvergesslicher Moment der Wiedervereinigung und Hoffnung. Es war das Jahr 1948, fast drei Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Ein ehemaliger Wehrmachtssoldat floh aus französischer Kriegsgefangenschaft. Die Flucht war ebenso gefährlich wie der Krieg selbst. Dennoch hatte sich der 24-jährige Adam entschlossen, alles zu wagen. Die Sehnsucht nach seinen Eltern und Geschwistern überwog das Risiko So war es: „Drei Kilometer noch über einen Bergrücken. Drei Kilometer von zigtausend Kilometern auf den drei Kontinenten Europa, Afrika und Amerika, die ich seit Weihnachten 1942, als ich das Elternhaus verließ, zurücklegen musste, um hier wieder anzukommen. Ich benutzte einen mir von Kindheit an vertrauten Fußpfad, der nach einer Weile an den Äckern meiner Eltern und Nachbarn vorbeiführte.“ Gefangenschaft und Briefe So beginnt das Schlusskapitel der Kriegserinnerungen meines Vaters Adam. Als junger Soldat des Deutschen Afrikakorps endete für ihn der Krieg glücklicherweise bereits im Mai 1943 in Tunesien. Zunächst geriet er in englische Kriegsgefangenschaft, wurde wenig später nach Algerien und von dort weiter nach New York gebracht. Der größte Teil der Gefangenen wurde anschließend mit der Bahn nach Fort Sill in Oklahoma transportiert. Die Deutschen waren nicht die ersten Gefangenen dieses Lagers. Bereits 1894 war der letzte freie Apachenhäuptling Geronimo dort interniert.. Vom 22. Mai 1944 ist ein Brief zum Muttertag erhalten. Darin schreibt Adam: „Liebe Mutti, ich glaube, bis jetzt war für Dich der traurigste Tag heute vor einem Jahr, als Dich Sorgen gequält haben, denn Du wußtest ja nichts über mein Verbleiben.“ Danach entwickelte sich ein reger Briefverkehr zwischen dem Elternhaus und dem Sohn in Fort Sill. Die Post wurde damals über das Internationale Rote Kreuz in Genf übermittelt....... https://www.epochtimes.de/gesellschaft/menschen/heimkehrer-1948-eine-wahre-ostergeschichte-a5432719.html?utm_source=social&utm_medium=telegram https://t.me/WOLFES00

Schönen guten Morgen und erholsames Ostern. https://t.me/WOLFES00

Guten Morgen Ihr Lieben, Wir machen über Ostern eine Pause Habt ein schönes Wochenende!

Wir haben hier nur noch kaputte in Deutschland, ob kaputte... https://youtube.com/watch?v=bfhkKtD70bw&si=0bbgXZFdPCKbPJnQ

Das ist nun wirklich Gesetzt! 🇬🇧 Premier durch London gehetzt. Solche Po... https://youtube.com/watch?v=eS1M5dLxct4&si=eNwvtJMUfC6Nq_Fi

Widerlich! Auch ich wurde Opfer von Fake-Accounts! (Raphael Bonelli) https://youtube.com/watch?v=_E3UVKwSfQQ&si=x-A_dd3kz9h9vt8o

Kurz Wärme von bis zu über 20°, dann kälter mit Nachtfrost. Mittelfrist ... https://youtube.com/watch?v=zRqa3pGmwEw&si=OCNhF0XBkujfnb3c

Alternative Route auf der anderen Seite der Straße von Hormus TKP berichtete, dass die Straße von Hormus NICHT gesperrt wurde für den allgemeinen Schiffsverkehr und erklärte vor zwei Tagen, dass ein omanischer Tanker versuchte, eine alternative Route gegenüber der Küste des Iran zu befahren, um die Sperrung durch den Iran zu umgehen. Hier das Ergebnis: 2. April (Donnerstag): Der Tanker (zusammen mit den beiden beladenen VLCCs Habrut und Dhalkut, ebenfalls omanisch betrieben) startete die Transit. Die Schiffe schalteten kurz vor der Musandam-Halbinsel (Oman) das AIS ab und folgten der südlichen, omanischen Küstenroute, um die iranisch dominierte nördliche Passage zu vermeiden. Allerdings war anzunehmen, dass der Iran die Schiffe beobachtete. 3. April (Freitag): Das Schiff tauchte wieder im AIS auf, befand sich sicher vor der Küste von Muscat (Oman) und änderte das Ziel auf den omanischen LNG-Terminal Qalhat (bzw. Muscat-Region). Mitsui O.S.K. Lines bestätigte offiziell die sichere Durchfahrt – es war der erste Japan-beteiligte und erste LNG-Tanker seit Kriegsbeginn. Heute (4. April): Alle drei Schiffe (einschließlich Sohar LNG) sind laut aktuellen Berichten und Tracking-Daten (z. B. Kpler, Pole Star, MarineTraffic) sicher in omanischen Häfen angekommen bzw. liegen vor Anker. Es gab keine Zwischenfälle, Angriffe oder Probleme. Die Transit gilt als wichtiger Test und möglicher Game-Changer für den Schiffsverkehr, da sie zeigt, dass die südliche Oman-Route (innerhalb omanischer Territorialgewässer) doch funktioniert. Der Tanker hatte ursprünglich (laut früheren Tracking-Meldungen) eine Ankunft um den 4. April erwartet, erreichte das Ziel aber bereits am 3. April. Die Aktion wurde von Oman und teilweise Japan/Frankreich (auch andere Schiffe wie ein CMA-CGM-Containerschiff folgten) als friedliche, koordinierte Durchfahrt dargestellt. Iran und Oman arbeiten parallel an einem Überwachungsprotokoll für den Hormus-Verkehr, aber diese Schiffe haben die neue südliche Route genutzt, ohne die iranische „Genehmigungs“-Route zu nehmen. Damit ist noch einmal unterstrichen, dass die Straße von Hormus NICHT blockiert wurde, sondern dass sie unter der Kontrolle der souveränen Anrainerstaaten steht. Dies wird auch unterstrichen durch die Aussage des Irans, dass „Oman und Iran“ zukünftig ihre Wasserwege kontrollieren werden und dafür Gebühren erheben können. https://tkp.at/2026/04/04/alternative-route-auf-der-anderen-seite-der-strasse-von-hormus/ https://t.me/WOLFES00