ИнфоТЭК

Аккумуляторная мощь: Geely разработала сверхмощную батарею для электромобиля Китайский концерн Geely Auto Group разработал литий-железо-фосфатный аккумулятор, срок службы которого может достигать 3500 циклов, что эквивалентно зарядке и езде на 1 млн километров, сообщила компания.

"Исходя из того, что средняя семья проезжает 20 тыс. километров в год, аккумуляторная батарея New Short Blade EV может прослужить до 50 лет, что значительно продлевает срок службы батареи, повышает остаточную стоимость подержанных электромобилей и сокращает выбросы углерода более чем на 80 тыс. тонн в год", — утверждает Geely.

Среди других отличительных черт — быстрая зарядка, повышенная безопасность и стойкость в экстремальных условиях. Так, Geely Auto применила собственную технологию Self-Fusing на поверхностях электродов для блокировки коротких замыканий в случае аварий. "Если ячейка аккумулятора проколота во время сильного удара, слой алюминиевой фольги вплавится в диафрагму аккумулятора, чтобы создать изолирующий слой, предотвращая короткие замыкания и тепловой разгон", — говорится в сообщении. Кроме того, новая технология аккумуляторов для электромобилей прошла испытание на пробивание пулей пехотной винтовки калибра 5,8 мм (5,8×42 мм), что не привело к термическому возгоранию. Geely также провела первое в отрасли серийное испытание батареи в шести экстремальных условиях — погружение в морскую воду, экстремально низкие температуры (до минус 30), высокочастотное воздействие, нагрузка весом 26 тонн, боковое столкновение и взаимодействие с огнем. Что касается зарядки, то, как утверждает Geely, среднее время зарядки с 10 до 80% для нового аккумулятора составляет 17,4 мин. при средней скорости 2,45С против 26 минут при средней скорости зарядки 1,61C для стандартных батарей.

❗️Премьер-министр Индии Нарендра Моди посетит Россию 8-9 июля, сообщили в Кремле.

Высокий спрос запитал владельцев российских электростанций "Т Плюс", которой принадлежит 6% установленной мощности электростанций России и 8% тепловой, увеличил выработку по итогам первого полугодия на 7,2%, до 30,1 млрд кВт/ч. Вырос также и отпуск тепловой энергии на 13,6% – до 57,7 млн Гкал.

"Производство электроэнергии увеличилось на фоне повышенного спроса и роста теплофикационной выработки, что, в свою очередь, обусловлено более низкой температурой воздуха по сравнению с 2023 годом и более поздним окончанием отопительного сезона. Так, в мае в некоторых регионах подача тепла была возобновлена", – объяснили в компании.

Сейчас "Т-плюс" готовится к новому отопительному сезону, для этого на объектах генерации будет проведено 148 ремонтов оборудования. О росте выработки также отчиталась "ОГК-2", которая входит в "Газпром энергохолдинг". В январе-июне генерация электроэнергии выросла на 16,2%, до 28 млрд кВт-ч. Отпуск тепловой энергииувеличился на 6,9% и составил более 3,065 млн Гкал. "Т Плюс" принадлежит 53 электростанций в 16 регионах Россия, большая их часть сосредоточена в центральной части России, а также в Поволжье и на Урале. "ОГК-2" работает в 12 регионах России, установленная мощность ее 12 электростанций — порядка 16,3 ГВт.

Туркменский газ спешит в Ирак Туркменистан подписал с Ираном контракт на своповые поставки до 10 млрд кубометров природного газа в Ирак через территорию республики, сообщил МИД Туркменистана. Развитие сотрудничества Туркменистана и Ирана в газовой сфере обсуждалось в ходе серии встреч в Ашхабаде. Помимо наращивания поставок газа стороны договорились о развитии необходимой для этого инфраструктуры. Так, для расширения газотранспортной инфраструктуры, иранские компании построят на территории Туркменистана новый газопровод протяженностью 125 километров и три газокомпрессорные станции, необходимые для поставок дополнительных объемов газа в Иран.

"При этом следует подчеркнуть, что в дополнение к существующим мощностям планируется увеличить объемы газа, поставляемого в Иран по направлениям Довлетабад – Серахс – Хангеран и через газоизмерительную станцию Чалоюк до 40 млрд кубометров в год", — говорится в сообщении.

В октябре 2023 года сообщалось, что Ирак заинтересован в подписании с ГК "Туркменгаз" контракта о закупке природного газа на срок не менее 5 лет. Сейчас Ирак сильно зависит от Ирана в поставках газа, необходимых для поддержания работы его электростанций. При этом Иран периодически останавливает поставки из-за внутреннего дефицита этого энергоресурса.

Россия смотрит на украинский транзит по-доброму Россия не возражает против продолжения поставок газа в Европу по территории Украины после 2024 года, когда истекает срок пятилетнего контракта между "Газпромом" и украинским "Нафтогазом". "Мы готовы поставлять, но вопрос не в нас", – сказал вице-премьер России Александр Новак, отвечая на вопрос обращался ли кто-либо к России с просьбой начать соответствующие переговоры. Новак отметил, что судьба сохранения транзита в первую очередь зависит от Украины. "Транзит через ее территорию идет, у них свои установлены правила. От их желания зависит", – отметил вице-премьер. Заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев @IEFnotes говорил ранее ИнфоТЭК, что Европа вряд ли сможет отказаться полностью по транзита российского газа по территории Украины. До 2027 года зависимость сохранится у Словакии, Австрии, частично Венгрии. Чиновники из Киева заявляли, что не хотят продлевать контракт, а еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон говорила, что ЕС не заинтересован в продолжении поставок. При этом власти Словакии и Австрии признавали, что не могут обойтись от поставок газа по этому маршруту. По мнению Белогорьева, в продлении транзита после 2024 года так или иначе заинтересованы все стороны: Россия, Украина и Европа, особенно Австрия, Словакия, Венгрия и частично Италия. Другой вопрос, что продлевать пятилетний контракт между "Газпромом" и "Нафтогазом" никто не хочет, стороны будут искать другие способы сохранить транзит.

"Лукойл" не скупится на смазки "Лукойл" намерен вложить более $1 млрд в строительство комплекса по производству смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей в Волгоградской области. Такие данные озвучил губернатор региона Андрей Бочаров. К строительству завода "Лукойл" приступил в феврале текущего года. Его проектная мощность составляет до 70 тысяч тонн в год. Возведение комплекса планируется завершить в 2026 году.

"Лукойл" реализует очень важный проект для всей нашей страны. Этот проект связан с импортозамещением, с непосредственным производством высокотехнологических смазок, в том числе и охлаждающих жидкостей. Этот проект реализуется в соответствии с графиком. Общий объем инвестиций на сегодняшний день предварительно превышает $1 млрд", — сказал Бочаров, его цитирует "Интерфакс".

"Лукойл" на сегодняшний день имеет 9 собственных производств смазочных материалов, участвует в 2 совместных предприятиях и сотрудничает с 25 заводами по всему миру. В России компания производит масла на Пермском и Волгоградском НПЗ, а также смешивает масла на заводах в Тюмени и Торжке. В целом компания выпускает около 800 наименований смазочных материалов.

Китайский электромобиль подрезал Tesla Tesla, которая на данный момент является лидером по числу продаваемых электромобилей, в этом году уступит первенство китайской BYD, говорится в исследовании Counterpoint Research. Во втором квартале BYD, по данным CNBC, увеличила продажи электромобилей на 21% в годовом выражении, до 426,039 тыс. машин, в то время как Tesla за этот же период сократила поставки на 4,8%, до 443,956 тыс.

"Доля рынка электромобилей у BYD вырастет в 2024 году. Ожидается, что компания обгонит Tesla по продажам. Этот сдвиг подчеркивает динамичный характер мирового рынка электромобилей", – сказано в отчете.

Аналитики отметили, что китайские компании уже сейчас контролируют более 50% рынка электромобилей и будут доминировать, как минимум, до 2027 года. В дальнейшем доля Китая на рынке будет постепенно снижаться.

"Но в 2030 году она все равно превысит совокупные продажи (компаний) Северной Америки и Европы", – сообщили в Counterpoint Research.

Несмотря на общее снижение объемов реализации электромобилей в первом полугодии, в июле-декабре наметится обратный тренд и продажи электрокаров могут достигнуть отметки в 10 млн штук по итогам года за счет интереса к этому рынку традиционных автомобильных концернов.

"Автопроизводители решают проблемы рентабельности (электромобилей). Рост будет поддерживаться модернизацией производственных процессов, партнерством с компаниями, выпускающими аккумуляторы, что обеспечит производство доступных электромобилей ", – утверждают аналитики.

По их данным, Ford, GM, Stellantis и Volkswagen смогут поставить на рынок электрокары за цену ниже $35 тыс. и начнут конкурировать с лидерами рынка. В Counterpoint Research также считают, что рыночная доля автомобилей на ДВС может упасть ниже 50% уже через четыре года.

Нефть и карбамид тянут российский экспорт вверх Российская экспортная выручка растет второй месяц подряд. Если в мае рост экспортных цен составил 1,8%, то по итогам июня уже 3,2%, следует из данных Сырьевого индекса ЦЦИ. К концу июня индекс сырьевых цен ЦЦИ достиг 71,2 пункта ― локальный максимум 2024 года.

"Рост индекса в июне обеспечивали сужение дисконта на нефть Urals до $13,7 за баррель и увеличение цен на карбамид на 16%. Дисконты на российские сорта нефти снижаются из-за выполнения сделки ОПЕК+. Цены на российские удобрения выросли из-за снижения предложения со стороны Египта и так и не снятых ограничений на экспорт удобрений из Китая", — отмечает ЦЦИ.

При этом, сдерживали рост российской экспортной выручки цены на энергетический уголь и продовольствие. Цены на уголь в летний период снижаются на фоне роста гидрогенерации в КНР (в мае +39%), а также достаточного предложения угля на мировом рынке. Старший аналитик Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Дарья Тарасенко отмечает, что несмотря на позитивную динамику Сырьевого индекса ЦЦИ, рост экспортных цен остается слабым для того, чтобы оказать заметное влияние на валютный рынок на горизонте 1-3 месяцев.

"Значение индекса экспортных цен в 2024 г. находится в диапазоне 66-71,2 пункта, что при прочих равных соответствует уровням валютного курса в 90-95 руб. за доллар. Наблюдаемое с мая укрепление курса рубля до уровня ниже 90 руб./долл. может быть связано с усложнением расчетов за импорт и временной "перестройкой" валютного рынка из-за недоступности биржевых торгов валютами недружественных стран", — считает она.

Европа в газовом пике Страны Европейского союза за первые шесть месяцев 2024 года импортировали 144,132 млрд куб. м природного газа. За тот же период 2023 года ЕС импортировал 161,036 млрд куб. м, 2022-го — 195,744 млрд куб. м, 2021-го — 187,929 млрд куб. м, следует из данных Bruegel и Евростата, которые изучил ИнфоТЭК. Суммарный объем импорта за период с января по июнь 2024 года оказался на 10,5% ниже, чем за аналогичный период 2023 года, на 26,4% — 2022-го, на 23,3% — 2021-го. Может возникнуть вопрос: почему импорт в первом полугодии 2022 года был больше, чем за тот же период 2021-го, хотя в середине 2021 года начался энергетический кризис, и потребление газа начало сокращаться под давлением высоких цен. Так, за первые шесть месяцев 2021 года потребление составило 226,95 млрд куб. м, а за тот же период 2022-го — 201,665 млрд куб. м. Больший объем импорта на фоне меньшего уровня потребления объясняется тем, что на начало 2021 года в подземных хранилищах газа ЕС было 80,8 млрд куб. м, а в начале 2022-го — 56,6 млрд куб. м. Притом к окончанию соответствующих отопительных сезонов объем запасов был сопоставим (32 и 28 млрд куб. м соответственно). Отметим, что потребление природного газа в Евросоюзе продолжило снижаться. За первые шесть месяцев 2023 года, по данным Евростата, этот показатель составил 178,373 млрд куб. м. По 2024 году европейская статистика подвела итоги первых четырех месяцев — 135,557 млрд куб. м. Это также меньше, чем за аналогичный период 2023 года (139,79 млрд куб. м). Европейский импорт трубопроводного газа из России в I полугодии сократился относительно того же периода 2021 и 2022 годов, однако он стабильно превышает показатели 2023 года. За январь-июнь 2023 года страны ЕС импортировали 11,021 млрд куб. м трубопроводного природного газа из России, за январь-июнь 2024-го — 15,87 млрд куб. м. Таким образом, в I полугодии за счет роста заявок со стороны покупателей экспорт российского газа по газопроводам в страны ЕС увеличился на 44% относительно того же периода 2023 года.

Искусственный интеллект напрягает климат Масштабное внедрение центров обработки данных (ЦОД) увеличивает углеродные выбросы крупнейших технологических компаний. Так, Google сегодня сообщил, что объем углеродных выбросов компании в 2023 году вырос на 13%, в сравнении с 2019 годом показатель и вовсе вырос на 50%. В мае корпорация Microsoft также сообщала, что внедрение искусственного интеллекта и развитие ЦОД привело к росту выбросов парниковых газов в прошлом году на 30% по сравнению с 2020 годом. При этом сама корпорация стремится стать углеродно-нейтральной уже к 2030 году. Google отмечает, что энергопотребление ЦОД в прошлом году выросло на 17%, несмотря на то, что "энергоэффективность ее центров в 1,8 раза выше средних показателей по отрасли". Высокий спрос на технологии искусственного интеллекта, развитие облачных сервисов и ЦОД будут и дальше способствовать опережающему росту потребления электроэнергии. Многие аналитические агентства и экологи опасаются, что в конечном счете это приведет к большему вовлечению ископаемого топлива для генерации электроэнергии, что противоречит климатическим целям. Основные надежды связаны с тем, что ископаемое топливо заменят возобновляемые источники энергии, однако пока их мощностей недостаточно. Защищать ИИ на днях пришлось даже Биллу Гейтсу, который призвал не кошмарить развитие технологии, так как ее полноценное внедрение в конечном счете нивелирует рост энергопотребления и приведет даже к его сокращению.