المنقب

مخترع ( سِلْف ) السيارة تم اختراع أول نظام اشتعال كهربائي أو محرك كهربائي صغير للسيارات يعمل على تشغيل وتدوير المحرك ( السِلف ) من قبل مهندسي جنرال موتورز كلايد كولمان وتشارلز كيترينج. تم تثبيت نظام الإشعال الذاتي الأول في كاديلاك في 17 شباط 1911. وقد أدى اختراع المحرك الكهربائي المبدئي كيترينج إلى التخلص من الحاجة إلى التحريك والتدوير اليدوي. أسس Kettering شركة Delco ، وترأس البحث في جنرال موتورز من 1920 إلى 1947. ولد تشارلز في لودونفيل ، أوهايو ، في عام 1876 وتوفي عام 1958.

أسوار أوريليان عبارة عن أسوار عالية بناها الإمبراطور أوريليان بين عامي270 و275 للدفاع عن روما، عاصمة الإمبراطورية الرومانية في ذلك الوقت، من هجمات البرابرة .، أصبحت الأسوار بعد إجراء العديد من التجديدات مزارا سياحيا عالميا في روما، يبلغ طول الأسوار حوالي 19 كم، وإرتفاعها يصل إلي 20 م في بعص المناطق. وتطوق مساحة تزيد عن 1200 هكتار ، وهي من بين أطول الأسوار القديمة وأفضلها حفظا في العالم.

عام 1733 اخترع المهندس ويليام كينيت عربة صغيرة ليستخدمها دوق إنجلترا الثالث في تنقل صغاره حينها، وكانت أول عربة أطفال يتم صنعها بشكل كلاسيكي كعربات هذه الفترة الزمنية التي يجرها الخيول.. كانت هذه العربة مصممة ليجرها الخيول الصغيرة، الماعز، و الكلاب الأليفة الصغيرة مع حزام و وضعية مريحة و آمنة للطفل الصغير. الذي ابتكره كينيت عدة سنوات، حتي عام 1800 تم تطوير عربات الأطفال ليصبح من السهل للأم أن تدفعها و هي تري وجه طفلها في المقابل مع وضعية أكثر راحة وإتزان للطفل لتجنب سقوطه أو إنزلاقه أثناء السير. عربات الأطفال للعائلة الملكية في عام 1848 ابتكر المصمم الأمريكي تشارلز بورتون، شكل آخر لعربة الأطفال حيث يسمح للآباء و الأمهات بدفع العربة بدلاً من سحبها فقط مما سيسهل الأمر عليهم في التنقل بالصغار، ولكن لم يلق هذا الاختراع ترحيباً أو قبولاً في الولايات المتحدة لآن الآباء و الأمهات حينها كانوا معتادين على الركض بدلاً من المشي البطيئ. وهنا لم يجد بورتون مفر من الذهاب إلي إنجلترا حيث العائلات الملكية التي اعتادت على استخدام هذه العربات منذ قرن، وبالفعل لاقي اختراعه استحسان العائلة الملكية هناك و حصل تشارلز بورتون على براءة اختراع عربات الأطفال بشكلها المتطور في عام 1852. عربات أطفال أكثر مرونة في عام 1889 تم تطوير عربة الأطفال تسمح بتحرك العجلات بحرية و مرونة أكثر و هو ما ل يكن متوفراً في الأشكال السابقة لعربات الأطفال. بالإضافة لانتشار استخدام عربة الأطفال بين العائلات الملكية و كبار الشخصيات العامة. الأمان والسلامة أولاً في عام 1920 بعد الحرب العالمية الأولي، تم تطوير عربات الأطفال بحيث تهتم بعوامل الأمان و السلامة أولاً وليس الشكل ورفاهية التصميم فقط كما كان المصممين في السابق يهتمون كونها عربات للآسر الملكية في المقام الأول. فمثلاً أصبحت العربات أكبر و تحوي أحزمة أمان و عجلات كبيرة الحجم بالإضافة لكونها مبطنة بشكل جيد و قريبة إلي حداما من الأرض حتي إذا قرر الطفل أن يتسلقها أو يقفز لأي سبب لا يحدث له إصابات بالغة. و انتشرت أكثر للاستخدام بين عامة الناس بالإضافة لتخطيها حدود إنجلترا. عربات أطفال بميزانية مريحة في عام 1930حتي 1950 كانت عربات الأطفال تنتشر بسرعة رهيبة بين عموم الناس، ولأنها حتي قبل الحرب العالمية الأولي كانت تُصنع من النحاس و المعدن فقط مما جعلها مكلفة و باهظة الثمن، فقد بدء المصممون يستخدمون البلاستيك و المطاط و الخشب في صُنعها، مما يعني أنها ستصبح قطعة مريحة للآبوين و صديقة للميزانية أيضاً و كان هذا أهم عامل ساعد على انتشار عربات الأطفال حول العالم.

الكرة الارضية المرصعة بالجواهر نُفذت بواسطة فريق من الصاغة برئاسة الصائغ الارمني المشهور زروني ماسحيان. تم اعتبارها أغلى التحف الإيرانية فقد صنعوا مجسما للكرة الارضية مرصعة بالجواهر بلغ وزنها 32 كغم من الذهب الخالص ووزن المجوهرات 3 كغم و700 غرام ، ضمت 51366 جوهرة من الماس، والزمرد، والياقوت وغيرها من الاحجار الكريمة. تم صنعها في العام 1875م 🏛️متحف المجوهرات الوطنية الايرانية. 📍طهران . #آثار_عالمية #المنقب

نيزك ويلاميت النيزك معروض في المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي في نيويورك (NYC) يتكون من الحديد 90%والنيكل 8% ويزن أكثر من 15 طنًا. وهو أحد أكبر النيازك التي تم العثور عليها على الإطلاق، والأكبر الذي تم العثور عليه حتى الآن في أمريكا الشمالية. تم "اكتشافه" في وادي ويلاميت بولاية أوريغون في عام 1902 من قبل مستوطن يدعى إليس هيوز (على الرغم من أن الأمريكيين الأصليين كانوا على علم بذلك بالفعل). ولا توجد حفرة في موقع الاكتشاف مما دفع العلماء إلى الاعتقاد بأن النيزك ربما سقط في كندا أو مونتانا وانتقل عبر الحركة الجليدية إلى موقع أوريغون. في عام 1902 نقله أليس هيوز الى منزله ليكون ضمن ممتلكاته ، بعدها قامت شركة اوريغون للحديد والصلب والتي تمتلك الارض التي كان فيها النيزك برفع قضية على الرجل لاسترداده منه ، وبعد ذلك كسبت القضية واسترجعته وتم بيعه الى المتحف الامريكي للتاريخ الطبيعي الموجود في نيويورك. اطلق عليه الهنود الحمر اسم تومانوس او زائر السماء بلغة قبيلة كلاكاماس ، التي قدست هذا النيزك .

قلعة جلاميس اوقلعة الاشباح حصن مذهل من العصور الوسطى يقع في الريف الاسكتلندي الجميل ، تتمتع قلعة جلاميس بتاريخ رائع بالإضافة إلى اتصال مباشر بالعائلة المالكة البريطانية. على الرغم من احتلال المنطقة التي تقف عليها منذ القرن الحادي عشر على الأقل ، إلا أن قلعة جلاميس نفسها تعود جذورها إلى القرن الرابع عشر ، عندما أصبحت مقرًا لعائلة ليون التي أصبحت فيما بعد إيرلز ستراثمور. في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، تم تجديد القلعة على نطاق واسع ، حيث أخذت زخارف القصر الفرنسي وتركت الكثير مما يمكن للزوار رؤيته اليوم. القلعة غارقة في التاريخ ، مع عدد من القصص الرائعة والأساطير المحيطة بها. يقال أن Glamis قدمت مصدر لشكسبير في ماكبث ، ويعتقد أن الملك الاسكتلندي مالكولم الثاني مات بالفعل هنا عام 1034. هناك العديد من الحكايات والقصص الأخرى المرتبطة بالقلعة ، مثل أسطورة وحش جلاميس وأسطورة اللورد بيردي وممرات سرية وسجناء مختبئين وطقوس وشخصيات غامضة شوهدت على اسوارها في وقت متأخر من الليل ؛ من المؤكد أن هذه الحكايات الطويلة سوف تبقي الأطفال مستمتعين . العلاقة مع العائلة المالكة الحالية هي أكثر حداثة ، حيث كانت Glamis موطن طفولة إليزابيث الملكة الأم. هنا في الواقع ولدت الأميرة مارجريت في 21 تسرين الاول 1930!

يطلق على الهند ثلاثة اسماء هي: الهند India وبهارات Bhārat وهندوستان Hindūstān ومن بهارات اشتق اسم التوابل المستورة من الهند

زلزال اكادير المدمر في المغرب اعظم واعنف زلزال عرفه المغرب هو زلزال اكادير عام 1960 بلغت قوته 5,7 درجات على مقياس رختر، وهي من القوة بحيث تستطيع تسوية اكبر المدن بالارض ، خلف هذا الزلزال 15 الف قتيل وهو مايمثل ثلث المدينة في وقتها، واستمر 15 ثانية فقط اما عدد الجرحى فقد بلغ 12 الف وشرد او ترك 35 بلا مأوى. وقد استخدم الجيش لتولي مهام الانقاذ والسيطرة على الفوضى وساهمت الدول في ارسال المساعدات الى المغرب. وقد اشرف الملك محمد الخامس بنفسه على عمليات الانقاذ آنذاك. ومن اكثر المفارقات غرابة ففي نفس الليلة التي حدث فيها هذا الزلزال المدمر كانت سينما تسمى السلام في المدينة تعرض فيلم ( غودزيلا ) ذلك الديناصور الاسطوري والذي يدخل المدن ويدمرها ويحيلها الى تراب، وعندما خرج الناس من السينما اصابهم الرعب من الدمار الذي حل بمدينتهم، وتبادر الى ذهنهم ان غودزيلا هو الذي دمر المدينة ، فاختلط على الناس الخيال بالحقيقة.

صخور الحيتان الثلاثة العجيبة على قمة جبل"هين سام وان" في تايلاند، والتي تشبه عائلة من الحيتان تسبح في بحر من الأشجار من المناظر الطبيعية الرائعة. ويرجع تاريخ التكوين الصخري العجيب الذي يطلق عليه "صخور الحيتان الثلاثة" الفريد من نوعه إلى ٧٥ مليون سنة مضت من عمر كوكبنا الأزرق، حيث تظهر في بادئ الأمر عند رؤيتها في صور كأنها حيتان عنبر تشق طريقها عبر الغابة.

جَلد العبد الهارب ترجع اللوحة لسنة 1843 للرسام الفرنسي مارسيل فيرديه 1817-1858. في اللوحة يجرد العبد من ملابسه وكذلك يخلع منه طوق العبودية ( طوق الأمان ) وهو مربوط الى اوتاد في الارض ومقلوب على وجهه في ذل ومهانة والجالد هو عبد مثله يعزز مكانة سيده وتنفيذ اوامره خوفاً او طمعاً. يقف السيد مزهواً ومنتشياً يتابع تنفيذ عقوبته دون ان يلطخ يديه بقذارة العبيد كما يفكر، وبجانبه تجلس زوجته وبحضنها ابنتها المدللة وامامها فتاة من العبيد ملتمسة رضاها ومنتظرة اوامرها. تتدرج اللوحة في تبيان معناها بمشهد العبد الصغير الملقى الى جوار الكلب في ركن اللوحة الايسر وبجواره الاصفاد تنتظره، بينما بقية العبيد منشغلون بانحاز اعمال سيدهم بهمة وغير مبالين لما يحدث، رغم كثرتهم وقدرتهم على تحرير انفسهم، الا انهم لايريدون ذلك وليس لديهم اي رغبة في التحرير. حين عرضت اللوحة في صالون باريس عام 1843 قوبلت بالرفض من قبل المحكمين ، لقسوة موضوعها وما تمثله من اهانة لسفراء الدول الاستعمارية في باريس، تلك الدول التي استباحت كرامة الانسان لتبني امجادها فوق اجساد العبيد.

ريونكاكو... البرج الذي يصل إلى السماء أول ناطحة سحاب على الطراز الغربي في اليابان لقد وقف في حي أساكوسا بطوكيو ففي عام 1890 تم تجهيز ناطحة السحاب بأول مصعد كهربائي في اليابان. كان برجًا يبلغ ارتفاعه 225 قدمًا (69 مترًا) يحوي اثني عشر طابقا بها إضاءة كهربائية. وبعد زلزال كانتو في 1 ايلول 1923 الذي دمر الطوابق العليا تهدم البرج بالكامل في 23 ايلول 1923. #المنقب

الرسام والنحات الفرنسي تيودور مانويل زار موريتانيا سنة 1937 وحين وصوله الى مدخل بيت ترجيت ضمن قافلة فرنسية على الجمال، استقبلوهم بحفاوة بالتمر واللبن كتعبير تقليدي عن الضيافة العربية الاصيلة . وقد لفت نظر الرسام والنحات الفرنسي ، جمال وقوام فتاة لم تكمل عقدها الثاني ، فطلب منها الوقوف لحظات وهي حاملة قدح اللبن، حيث اخرج صفيحة ورسم عليها صورة زينب بنت سدين بشكل سريع وبدقة متناهية ، وعند عودته الى باريس قرر صنع تمثال لهذه الفتاة في قلب العاصمة الفرنسية ، مطلقاً عليه اسم La Mauritanienne او الموريتانية ، وهذا التمثال الذي لايزال الزائر الى هذه العاصمة يشاهده وينبهر بجمال صاحبته وتميز زيها وزينتها التقليدية التي ابرزها هذا النحات.

كاتدرائية فلورنسا تعتبر الكنيسة الرئيسية في فلورنسا في إيطاليا، تقع في ساحة ديل دومو ، وقد تم بناؤها بين عامي 1296 و 1436 على الطراز القوطي-عصر النهضة. يضم مجمع الكاتدرائية أيضًا Baptistery و Campanile ، ويقع في وسط فلورنس التاريخي ، وهو جزء من موقع اليونسكو للتراث العالمي ، ولا يزال أحد أشهر مناطق الجذب في إيطاليا. على ارتفاع 114.5 متر (376 قدم) وطول 153 متر (502 قدم) ،  هي رابع أكبر كاتدرائية في العالم ، بعد سانت بيتر في روما ، سانت بول في لندن وميلان دومو. عندما تم الانتهاء ، كانت القبة ، من  تصميم المهندس المعماري فيليبو برونليسكي ، وهي الأكبر في العالم ولا تزال أكبر قبة  تم بناؤها على الإطلاق. تم تصميم الكاتدرائية من قبل أرنولفو دي كامبيو ، وبدأت أعمال البناء في عام 1296. وعلى مدى السنوات الـ 140 التالية ، تم توسيع تصميم أرنولفو للنهاية الشرقية ، بالرغم من الحفاظ عليه من ناحية المفهوم ، بشكل كبير في الحجم. مع وفاة أرنولفو في عام 1310 ، تباطأ العمل في الكاتدرائية لمدة ثلاثين سنة حتى 1331 ، عندما أصبحت نقابة تجار الصوف رعاة لبنائه ، وفي عام 1334 عين جيوتو لمواصلة العمل. وتابع مع الإشراف على بناء campanile. عند وفاته في 1337 ، تولى أندريا بيسانو منصبه حتى توقف العمل في 1348 بسبب الطاعون او الموت الأسود.

مثال جلي على استخدام الظلال في الفسيفساء الفسيفساء التي صنعها الفنان غاري دروستل Gary Drostle " يستخدم فيها كلا النوعين بتأثير مذهل. تستخدم الظلال على جسم الأسماك في هذا التصميم لإعطاء الأسماك شكلًا مجسماً وواقعية بينما تستخدم "الظلال في الماء" لربطها بالبحيرة.

صنع هذا البيانو التحفة في عام 1888 بواسطة شركة Blasius & Sons Piano في فيلادلفيا بالولايات المتحدة الأمريكية.

في الصور كابينة طيار طائرةRyan NYP هذه الطائرة عابرة للقارات وسميت spirit of st Louis وذلك في عام 1927 ، وبلا توقف وكانت رحلتها من نيويورك الى باريس قاطعة مسافة 5,800كم في 33,5 ساعة وكان قائدها طيار شاب تفتقر طائرته لأي وسائل للرؤية من داخلها مما يضطره كل فترة لإخراج رأسه من نافذة الطائرة.. الطيار اسمه Charles A.Lindbergh ..ببساطة من اقوى أسباب تطور الطائرات ووصولها لهذا المستوى هو شجاعة هؤلاء ومجازفتهم بحياتهم من اجل إنجاح فكرة من شأنها ان تخدم العالم كله ..

📜حدث في مثل هذا اليـوم #ذاكرة_التاريخ #المنقب