ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные

Обзор новостей от журнала «Вестник ГЛОНАСС» 30 ракет, 40 космических аппаратов и 413 млрд рублей: Роскосмос отчитался за 2023 год Ландшафт платформ промышленного Интернета вещей находится в стадии становления Эксперты оценивают рынок промышленного Интернета вещей в $194,4 млрд в 2024 году. Модернизация китайской спутниковой навигации Навигационная спутниковая система BeiDou (BDS) проходит значительную модернизацию, чтобы удовлетворить растущие потребности в высокоточном позиционировании в различных секторах. Эксперт о планах внедрения национальной цифровой транспортно-логистической платформы Правительство РФ утвердило постановление о проведении эксперимента по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы.  Спутниковая система связи для Бундесвера Контракт охватывает проектирование, интеграцию, тестирование и доставку на орбиту двух новых военных геостационарных телекоммуникационных спутников, которые являются преемниками спутников связи. Михаил Мишустин: К 2030 году количество отечественных беспилотников должно вырасти более чем в пять раз Армия США запрашивает у промышленности способы подавить навигацию противника Госдума приняла закон о государственно-частном партнерстве в космической сфере Государственная Дума приняла во втором и третьем чтении закон о применении концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном партнерстве (ГЧП) в сфере космической деятельности. Потенциал использования 5G в умных городах Сбор и передача данных являются основополагающими для проектов умных городов, а скорость и пропускная способность 5G позволяют развивать умные города с поразительной скоростью.

Дело даже не в исполнении, но в исполнителях Однако, стоит помнить, что и на преобразование Агентства в Госкорпорацию тоже возлагали надежды Дмитрий Струговец, независимый эксперт по космосу:

«Позитивно оцениваю нормативные акты, которые способствуют привлечению частных инвесторов в космическую сферу. В США этим вопросом озадачились еще в конце 1980-х начале 1990-х. Создание нормативно-правовой базы для деятельности частных компаний в течение двух десятилетий привело к появлению Илона Маска, Джеффа Безоса и других крупных и не очень частных космических компаний. Этот опыт необходимо перенимать, чтобы и у нас мог появиться свой Илон Маск, а то и не один». «... ещё в 2016 году компания S7 Space рассматривала возможность взять российский сегмент МКС в концессию с целью создания на его базе орбитального космодрома. Дальше слов тогда, к сожалению, дело не пошло».

Инженеры ВС РФ изучают элементы системы управления и наведения ракеты «Сторм Шэдоу» Сообщается, что российские военные специалисты извлекли для изучения элементы системы управления и наведения европейской крылатой ракеты «Сторм Шэдоу». Полученные данные помогут силам ПВО бороться с этими целями.

«Продолжается тщательное изучение сбитых ракет. На данный момент демонтирована аппаратура управления, включая блоки, сервоприводы, рули и различные элементы конструкции. Вся полученная информация поспособствует выработке более эффективных способы защиты от них», - заявил специалист по работе с вооружением.

По его словам, в настоящее время детально изучаются схемы взрывателей и конструкции боевой части – это нужно для безопасной транспортировки боезарядов с целью уничтожения вне населенных пунктов. Северный Ветер

Интеграция навигационных возможностей смартфона с поправками HAS и транслируемых эфемерид Служба высокой точности Galileo (HAS) в последние годы всё-таки развивалась, предлагая пользователям бесплатный доступ к коррекции орбиты, часов и смещения кода спутников GPS и Galileo для точного позиционирования точки (PPP) в глобальном масштабе. Исследователи из Йоркского университета и Лаборатории реактивного движения НАСА опубликовали статью, в которой рассматривают использование имеющихся в настоящее время поправок HAS для позиционирования смартфона. Из-за различий в оборудовании и ограниченных возможностей отслеживания обработка смартфона только с двумя созвездиями ГНСС с трудом обеспечивает удовлетворительную геометрию спутника и достаточные наблюдения в реалистичных пользовательских средах. Чтобы полностью использовать все наблюдаемые измерения и информацию об орбите и часах, напрямую распространяемую со спутников, в этом исследовании представлен новый алгоритм PPP, объединяющий поправки HAS и транслируемые эфемериды (HAS и BRDC PPP) для обработки смартфоном. В ходе четырёх экспериментов с транспортными средствами в городских условиях предлагаемые решения HAS и BRDC PPP продемонстрировали заметное снижение ошибок позиционирования. В частности, горизонтальная среднеквадратическая ошибка и ошибка 95-го процентиля снизились с 2,0 и 3,3 м до 1,6 и 2,4 м соответственно по сравнению с решениями HAS PPP. Эти результаты весьма сопоставимы с четырёхсозвездными решениями PPP, использующими сверхбыстрые продукты Centre National d'Etudes Spatiales (CNES), которые могут достигать горизонтальной среднеквадратической ошибки 1,4 м. Кроме того, включение измерений инерциального измерительного блока (IMU) смартфона приводит к заметному среднему снижению грубых ошибок PPP на 59%. Исследование представляет собой сравнение поправок HAS 2022 и 2023 годов, демонстрируя осуществимость навигации на уровне полос в реальном времени с помощью смарт-устройств даже в отдалённых районах без подключения к интернету, что ранее не изучалось.

Дождались?! Дело за малым - грамотно реализовать Поверхностный взгляд на внесение изменений в Федеральные законы: от 20 августа 1993 года № 5663-I «О космической деятельности» от 21 июля 2005 года № 115-ФЗ «О концессионных соглашениях» от 14 февраля 2009 года № 22-ФЗ «О навигационной деятельности» от 13 июля 2015 года № 215-ФЗ «О Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» от 13 июля 2015 года № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Значит передача ни одной из трёх подсистем ГЛОНАСС, а также каких-либо их элементов, невозможна. То есть угрозы ослабления нацбезопасности не последует…

«Космическая техника и (или) компоненты космической техники, являющиеся государственной собственностью (за исключением космической техники, компонентов космической техники двойного и военного назначения), может быть передана…» «Объекты космической инфраструктуры, являющиеся федеральной собственностью (за исключением объектов космической инфраструктуры двойного и военного назначения), могут быть переданы…»

… а передать право использования объектов, условной «ЭРА-ГЛОНАСС», используемых неким нерадивым оператором, более ответственному, но частному партнеру возможно…

«Космические аппараты и объекты наземной космической инфраструктуры, относящиеся к спутниковым навигационным системам и созданные с использованием средств федерального бюджета в рамках концессионного соглашения, могут передаваться во владение и пользование концессионера в целях осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, на срок, установленный этим соглашением, в случае если такая передача предусмотрена условиями концессионного соглашения и решением о заключении концессионного соглашения, принимаемым Правительством Российской Федерации. На космические аппараты и объекты наземной космической инфраструктуры, относящиеся к спутниковым навигационным системам и созданные с использованием средств федерального бюджета в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве, может возникать право собственности частного партнера, в случае если его возникновение предусмотрено условиями соглашения о государственно-частном партнерстве и решением о реализации проекта государственно-частного партнерства, принятым Правительством Российской Федерации».

И надо учитывать, что именно ГК «Роскосмос» наделяется полномочиями по заключению от имени Российской Федерации концессионных соглашений и соглашений о ГЧП в отношении объектов космической инфраструктуры.

Такая вот классификация Если есть надёжные предприятия, значит есть и ненадёжные, а может и условно надёжные. Юрий Борисов, генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос»

«Действительно, мы где-то оцениваем вместе с кооперацией - чтобы перейти на эту новую модель, около даже 60 миллиардов [потребуется]. Будем делать в два этапа: обсуждается вопрос бюджетной поддержки. <…> Первый этап - 2026 год, потом - 2028 год». «… сход с конвейера первого аппарата стоит ждать в том же (2026-м, прим. ред.) году , когда начнется первый этап перехода». «… основные мощности для производства многоспутниковой группировки будут выстраиваться на двух надёжных предприятиях госкорпорации - железногорском АО «Решетнев» и химкинском НПО имени С. А. Лавочкина».

Реконструкция окружения беспилотного автомобиля на основе нейронных сетей Нейронные методы широко распространены в реконструкциях на основе камер. Однако в большинстве случаев для этого необходимы сотни перспектив. Между тем существуют обычные фотометрические методы, которые могут вычислять высокоточные реконструкции даже для объектов с бестекстурными поверхностями. Однако они обычно работают только в контролируемых лабораторных условиях. Дэниел Кремерс, профессор компьютерного зрения и искусственного интеллекта в Мюнхенском технологическом университете, руководитель Мюнхенского центра машинного обучения (MCML) и директор Мюнхенского института науки о данных (MDSI), совместно со своей командой разработал метод, который использует оба подхода. Он объединяет нейронную сеть поверхности с точной моделью процесса освещения, которая учитывает поглощение света и расстояние между объектом и источником света. Яркость на изображениях используется для определения угла и расстояния поверхности относительно источника света.

«Это позволяет нам моделировать объекты с гораздо большей точностью, чем существующие процессы. Мы можем использовать естественное окружение и реконструировать относительно бестекстурные объекты для наших реконструкций».

Команда разработчиков также разрабатывает методы реконструкции на основе нейронной камеры для автономного вождения, где камера снимает окружение автомобиля. Автономный автомобиль может моделировать своё окружение в реальном времени, разрабатывать трёхмерное представление сцены и использовать его для принятия решений. Процесс основан на нейронных сетях, которые прогнозируют трёхмерные облака точек для отдельных видеоизображений, которые затем объединяются в крупномасштабную модель пройденных дорог.

👉Наш комментарий специально для вестника ГЛОНАСС – межотраслевого журнала навигационных технологий. Мы говорили о запуске в тестовом режиме НЦТЛП с 1 августа 2024 года. Надо сказать, что вся эта концентрация информационных поводов и описание невероятных эффектов по самым спорным проектам в логистике будь то ФП «Цифровизация», СМП и пр., не случайна. На выходе -Нацпроект «Эффективная транспортная система», который должен быть представлен в правительство до 1 сентября 2024 года. Идет борьба за значимость тем и бюджеты. Вот, именно, с этой позиции стоит оценивать всюсодержательную и информационную активность больших логистических тем в ближайшие пару месяцев. В этом ключе был сделан и наш текущий комментарий для журнала ГЛОНАСС

😋в Европах не догадались, что во всех случаях можно решить любую задачу установкой терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» Новые датчики спутниковой навигации для беспилотников Консорциум, финансируемый ЕвроСоюзом, заявил, что разрабатывает датчики, которые помогут спутникам осуществлять точную навигацию и позволят беспилотникам летать дальше и дольше. В рамках проекта INPHOMIR планируется создать два новых датчика со сверхнизким энергопотреблением – оптический гироскоп и специализированный лидарный датчик, чтобы сделать космические полёты более эффективными и доступными по цене. Стоимость проекта составляет около 5 млн евро ($5,38 млн) и финансируется Horizon Europe – программой финансирования исследований и инноваций ЕвроСоюза. Датчики спутниковой навигации могут работать в сложных условиях, таких как плохая видимость, туман и пыль. Даже небольшие ошибки в измерениях могут привести к серьёзным отклонениям в траектории и позиционировании, что потенциально обойдётся операторам в миллионы долларов. Проект создает свои датчики на основе фосфида индия – материала, который, как доказано, повышает эффективность и уменьшает вес и габариты фотонных интегральных схем, микрочипов, использующих свет для передачи и обработки информации. По мнению консорциума, эта технология также может помочь в разработке датчиков мощности, используемых в беспилотных летательных аппаратах и самоуправляемых автомобилях. Растущий спрос на услуги спутниковой связи, навигации и сбора данных и изображений привел к резкому увеличению числа спутников, работающих в космосе, что усложняет навигацию. Мусор, такой как отработавшие верхние ступени ракет, поврежденные спутники и другие объекты, также представляет угрозу для спутников, пытающихся удержаться на орбите.

Речь идёт уже не просто о промышленном производстве спутников, а повышение эффективности линии массового производства Китай продолжает наращивать коммерческое производство спутников Китайский производитель коммерческих спутников компания «МиноСпейс» получила более $137 млн на реализацию своих проектов по проектированию и производству. Компания, также известная как Beijing Weina Star Technology Co., Ltd., объявила о финансировании 24 июня и теперь называет себя коммерческим космическим стартапом, получившим 1 млрд юаней ($137 млн). Финансирование обеспечит успешную реализацию крупных национальных и коммерческих миссий, таких как спутниковый интернет и наблюдение за Землёй, заявил в своем заявлении основатель и председатель компании Гао Эньюй. Деньги также пойдут на улучшение и совершенствование цепочки поставок и увеличение инвестиций в основные продукты и технологии. Компания стремится создать эффективную линию массового производства спутников, постоянно улучшая производственные мощности и масштабы. Компания также вскоре начнет строительство базы по производству спутников в городе Уси. Это призвано «помочь региону ускорить строительство экосистемы коммерческой аэрокосмической промышленности и способствовать созданию кластера аэрокосмической промышленности мирового класса с международным влиянием и конкурентоспособностью». Город Уси как раз 13 июня выпустил новую Политику по содействию коммерческому космосу, сосредоточившись на коммерческих ракетах, производстве спутников и космических приложениях. Правительства многих китайских городов и провинций инициировали планы действий по коммерческому освоению космоса, в частности Пекин и Шанхай. Центральное правительство Китая впервые отметило коммерческое пространство в качестве приоритета в своем отчёте о работе в начале этого года. Упомянутый раунд финансирования стал вторым крупным китайским коммерческим космическим сбором средств в июне. Он последовал за тем, как поставщик услуг запуска «Спейс Пионер» получил $207 млн для своей ракеты Tianlong-3. Затем, 30 июня, компания потерпела неудачу при испытании. Компания MinoSpace разработала восемь спутниковых платформ весом от 10 до 1000 килограммов. Последняя представляет собой геостационарную коммуникационную платформу. Другие платформы охватывают дистанционное зондирование в диапазоне разрешений и гибких коммуникаций, Интернет вещей и навигационную платформу. Компания планирует платформу весом 2000 кг. Имея производственную мощность более 50 спутников в год, компания заявляет о своей бизнес-архитектуре как о «двух центрах, плюс четыре базы и шесть станций». Эти объекты охватывают проектирование спутников, исследования и разработки, производство, отслеживание, контроль и доставку. По состоянию на июнь 2024 года компания вывела на орбиту 24 своих спутника. В их число входят оптические спутники дистанционного зондирования Земли с разрешением 0,5 метра и коммерческие спутники с синтезированной апертурой в X-диапазоне, а также фазированный спутник связи в Ku-диапазоне.