Разработчик БПЛА

Очень интересны новости, связанные со спутниковой группировкой китайского автопроизводителя Geely. Почему я буду следить за ними и заинтересованным людям тоже советую? 1. Это очень редкий пример, когда компания не из аэроспейс рынка решает внутри себя отрастить оператора спутниковой группировки, да ещё и с самостоятельным серийным производством спутников! Обычно компании из других секторов, того же автомобильного, решают покупать услуги у операторов, а не создавать с нуля спутниковое производство, оператора и так далее. Что оправдало такое решение? При каких условиях другие компании решат сделать так же? Из других примеров мне приходят на ум только чеболи типа Hanwha, которые по определению делают В С Ё и поэтому решение запилить радарную группировку, например, не кажется чем-то из ряда вон. 2. Очень интересно, что будущая группировка из 240 спутников это прямо-таки "швейцарский нож". Спутники нужны для обеспечения автономного вождения автомобилей и объединяют в себе функционал телекоммуникационный, навигационный, а также должны обеспечивать съёмку Земли с разрешением 1-5 м. И здесь находят отражение сразу несколько трендов космического рынка: а. Коммерческая спутниковая навигация - по сей день, навигационные группировки, такие как GPS, Galileo, ГЛОНАСС развёртывались государствами с бесплатным предоставлением навигационного сигнала пользователям как "общественного блага" - побочного продукта деятельности по созданию высокоточного оружия. Теперь коммерческие компании берутся улучшить этот сервис до предела, необходимого для обеспечения автономного вождения, т.е. сантиметровой точности. Интересно, кстати, подразумевает ли это также активную передачу на спутник данных о местоположении автомобилей? Как бороться со спуфингом? б. глобальные низкоорбитальные группировки - спутники Geesat в любом случае будут обеспечивать глобальное покрытие, исходя из параметров их орбит. Вопрос - как они будут работать за пределами Китая и хватит ли флота автомобилей Geely в качестве потребительской базы для того, чтобы в такой группировке был экономический смысл? Будут ли такие услуги предоставляться пользователям, которые никакого отношения к автомобилям Geely не имеют? в. обеспечение совместимости между спутниковыми сетями связи и наземными сетями. 3GPP недавно выкатило документ по совместимости сетей 5G и non-terrestrial networks (NTN), читай спутниковых сетей связи. Как к этому подходит китайский автопроизводитель? Я с трудом представляю, чтобы в городских агломерациях коммуникация с автомобилем по-прежнему велась через спутник, а не через сеть сотовой связи. Но мне, конечно, интереснее всего как будет использоваться ДЗЗшный потенциал группировки. Как спутниковая съёмка интегрируется в бизнес-модель Geely мне вообще не понятно. Что они будет делать с данными? Процессить сами или кому-то продавать? Опять же, не самое очевидное развитие бизнеса для автопроизводителя. Очень много вопросов, пока не слишком много ответов, поэтому очень рекомендую смотреть дальше за этим проектом. https://spacenews.com/china-launches-20-satellites-on-separate-inland-and-sea-rocket-launches/

Свободы не может быть в конечном, свобода только в бесконечном. Есть в человеке бесконечное – он свободен, нет – он вещь. 1891 год, 16 февраля 62 года

Авдос всё

Пятничная мысль: Когда мы начинали вести канал, мы думали что за нами будут бегать фанатки и просить от нас детей... А за нами бегают бомжеватого вида мужики и просят сбросы и связь 😭

Админы едут на охоту, в публикациях могут быть перебои 🤷‍♂

Вариант исполнения чеки ближнего взведения от поросян. Корпус изделия выполнен 3Д печатью, внутри два ножевых контакта автомобильных и дверная защёлка, изолированная от второго контакта диэлектрической вставкой из тонкого пластика (такой можно нарезать с банковских карточек, гитарных медиаторов, канистр или с пластиковых папок для бумаг). Чека может быть многоразовой, если запитывать дрон после её установки. Диэлектрическая вставка крепится тросом к земле и выдёргивается дроном во время взлёта, когда рядом с дроном никого нет. После чего взрыватель запитывается и приступает к отсчёту времени дальнего взведения. Обычно это 2-3 минуты для ФПВ. Время самоликвидации рассчитывается как 2-3 предельных времени полёта ФПВ. Или выставляется по вкусу.

"Забыли выключить утюг," — военнослужащие Азова вновь попросились в российский плен

БпЛА Jackal с неким «ПТУРом. Jackal – результат сотрудничества британской компании Flyby Technology, турецких FlyBVLOS Technology и Maxwell Innovations. Взлет и посадка осуществляется по системе VTOL Jackal предназначен для поддержки с воздуха и уничтожения тяжелой техники. Ракеты Martlet применяются так же против БпЛА, вертолетов и надводных целей.

Хм, и тут платка серии флеш... https://t.me/AstapZOV/1179

Коллега, от бэков надо защищаться системами акустической разведки, ибо двигатель даже на малом ходу очень хорошо в воде слышно. А потом наводить туда пулемёт и донаводиться по ик или радару, причём достаточно маломощного изделия на пару км. 100мм брони не защитит корабль, ибо пробивается рпг-7. А в БЭК можно засунуть кумулятив такого калибра, что в борту метро проделает для дельфинов. https://t.me/rusengineer/2832

🇷🇺280_срочные новости🇷🇺 Итак, мошенники не дремлют. Вот новый развод. А быть может, не просто мошенники... Парни, не ведитесь!!! Не устанавливайте ничего на компьютер и не передавайте свои личные данные не понятно кому и зачем!!! Хотя зачем - понятно... Все, кто хочет помогать фронту, помогает!!! Ещё раз! Ни в коем случае не устанавливайте себе на компьютер никаких левых программ!!! Это может стоить вам денег, а может и жизни! 🌍мы в дзене🌍

Сколько живу на этом свете, сколько лет в армии, сколько лет на войне, но чтобы ПВВ на мясорубке (амеровский С-4). укры перемалывают на мясорубке, предположу что для лучшего смешивания с добавками.

Парни под Кременной уговорили Украинский дрон повышенной духовности. Тушка из текстолита, лучи деревянные. Милота шокапец 🥺

Поросяне явно ударились в самостоятельное изготовление боеприпасов вместо перепила морковок и ВОГов. И если изначально это были странные поделки призрака вьетконга, то сейчас наметилась тенденция к некоторой унификации и типичности. Активно применяется ЧПУ и 3Д печать. За основу берутся вполне бытовые трубы и предметы быта, остальное печатается, на выходе получается вполне годно. Кроме того, растёт эффективность этих боеприпасов. На фото - кумулятивно-фугасный боеприпас, набитый белой С4. По лёгкой броне работает отлично, пробивает и проламывает броню, автомобили сминает полумесяцем. К боеприпасам поросяне разработали целую серию электронных взрывателей, которые, в отличие от механики, можно легко выпускать массово и реализовывать практически любой алгоритм работы. На фото, очередной взрыватель уже знакомой нам серии Флеш (не путать с нашим любимым объектом кибербуллинга). Отдельное спасибо бойцу за качественные фотографии, на которых всё видно. Данный взрыватель призван обрабатывать только "усы". Имеет дальнее взведение и самоликвидацию. Не имеет автономного питания. Кириллица на плате подтверждает предположение, что изделие местное. Это уже седьмой источник за последние 3 дня, кто присылает фотографии взрывателей такого типа. Значит, у поросян наметилась смена поколений. Это плохой знак, т.к. данный взрыватель хороший и сделан грамотно, в отличие от прошлых. Радует только то, что паяют их вручную, что видно по качеству пайки. А, значит, покамест изделие не очень массовое. На плате 3 светодиода разных цветов. Загораются, судя по единому общему резистору, они последовательно, как светофор, указывая состояние устройства. Предположу, зелёный - ожидание (дальнее взведение), синий - работа, красный - предупреждение о самоликвидации.

Порадуемся за соседей. https://t.me/bmpd_cast/18894

"Это было еще во времена древней Украины при Кравчуке," — Зеленский начал репетировать интервью для западных СМИ

По БДК. Видео удара по кораблю, уже выложили и на западных пабликах, поэтому нет смысла делать вид что его нет. Если отойти от эмоциональных оценок кого надо выгонять и тп, а пройтись по техническим нюансам этого события, можно сделать следующие наблюдения: Во-первых, БДК судя по видео находился без движения. Во-вторых, в тепловизоре БЭКа видно спокойно стоящих на мостике и палубе людей, значит его не видели. В-третьих атака была вновь не одним аппаратом. В-четвертых, скорость приближения БЭКа была небольшая, навскидку не более 10 узлов Из этого следует ряд выводов. Малая скорость БЭКа нужна для скрытности. Очевидно что на мостике не было ни одного тепловизора или пнв, либо ими не пользовались. Атака была в ночное время, из расчета на то, что приближение БЭКа на малом ходу не будет обнаружено экипажем. Таким образом выстраивается понимание тактики, которая позволяла хозлам уничтожить уже два корабля ЧФ - удар в ночное время на неподвижно стоящие в открытом море корабли, используя модифицированную тактику "Волчьей стаи". Думаю не надо напоминать кто ее автор. Ещё важный момент - у БЭКов очень ограниченный радиус обнаружения кораблей, 3-4 км максимум (1.5-2 мили), из-за малой высоты расположения камеры. Поэтому управлять то можно по спутнику, но без целеуказания эта стая не имеет никакого смысла. То есть скорее всего их наводил Глобал Хоук, который регулярно висит возле берегов Крыма. А соответственно он непосредственный участник атаки, что по идее должно пресекаться средствами ПВО флота. Дальность обнаружения цели с него на высоте 16 км, несколько десятков а то и под сотню км в оптическом диапазоне, а при ведении РЭР, до тысячи. Что ставит вопрос о соблюдении режима радиомолчания на БДК. Ну и главный вывод - скорость в открытом море, это главный фактор выживания. На скорости даже 10 узлов, наведение было бы усложнено, и скрытно атаковать невозможно. И где наше патрулирование с воздуха и катерами? Уничтожить БЭК не проблема, главное его обнаружить. Русский Инженер - ✅ подписаться

Хохлы продолжают знакомить командование флотов с передовыми тенденциями вооружений. В командованиях уже задумываются провести интернет. По оценкам специалистов, анализировать интернет выходит дешевле. Израильские специалисты уже выразили желание совместно изучать интернет, т.к. пришли к тому же выводу.

Боги услышали моё нытье. За две пачки сигарет, говяжий дошик и кабель type c мне удалось достать вот такой маленький анализатор. Принцип работы как у мастерка: антенна и экранчик для мониторинга частот (на экран выведено несколько диапазонов) Я в восторге от его компактности и размеров (только вот НА-ХУ-Я здесь этот разъем, объясните дураку) А самое главное, что его можно быстро достать и так же быстро закинуть в подсумок/рюкзак, не занимает много места и не страшно повредить антенну. Возможно у него есть свои технические нюансы, но по мне работает вполне годно. В идеале его можно сочетать с каким нибудь всенаправленным обнаружителем, типо того же самого булата: фиксируем сигнал тревоги, достаем анализатор и быстро определяем откуда сигнал. А дальше по ситуации. Я искренне хрен знает кто разработчик, но если ты читаешь - напиши мне пожалуйста, я ещё готов выкупить, даже за шекели

Не шмогла... 💁‍♂ Не раз писал, что для запуска с руки не только тяги должно быть больше 1, но и обдув хвостового оперения пропеллером должен быть. Иначе до разгона летак не управляем. Что мы и видим.