Перово - родина леших
Канал визуального исследования района Перово и антропологических мероприятий. Чат канала - https://t.me/silvanchat Админ - @genasch
إظهار المزيد794
المشتركون
+324 ساعات
+467 أيام
+4130 أيام
- المشتركون
- التغطية البريدية
- ER - نسبة المشاركة
جاري تحميل البيانات...
معدل نمو المشترك
جاري تحميل البيانات...
Photo unavailableShow in Telegram
Вид на платформу станции МЦК "Шоссе Энтузиастов".
Март 2024
🔥 6❤ 3
Photo unavailableShow in Telegram
"Мозжухинская калитка" в Москве - место засады боевой дружины "казанцев" в декабре 1905 года. Фотокопия.
Владимиров писал, что именно сюда ездила перовская боевая дружина.
👍 11
Царская карательная экспедиция 1905 года в Перово. Часть 2. Финляндский князь и его орда.
15 декабря в 9 часов вечера командующий Семеновским полком флигель-адъютант Георгий Мин отдал приказ об отправке экспедиции на станции Перово, Люберцы и Коломна. Целью экспедиции было обыскать мастерские и строения, захватить станции по Казанской железной дороге и отыскать главарей: Ухтомского, Котляренко, Татаринского, Иванова и других. Было дано общее указание "арестованных не иметь и действовать беспощадно", а также "по возможности щадить и охранять всякие железнодорожные сооружения, необходимые и полезные для обслуживания железной дороги".
В состав экспедиции вошли 18 офицеров под командованием полковника Николая Римана и отряд солдат. Полковник Риман к тому моменту уже был известен тем, что отдал приказ стрелять по собравшейся на набережной реки Мойки толпе во время событий Кровавого воскресенья в Петербурге.
Отряд Семеновского полка выехал 16 декабря в 11 часов утра. Было организовано два поезда. Первый состоял из паровоза и двух пассажирских вагонов и одного вагона с нефтью. В нем ехал персонал железнодорожного батальона под командованием поручика Костенко. Этот поезд шел первым без испрашивания пути и должен был занимать станции и готовить путь для поезда с Семеновским полком, который шел следом в 15 минутах пути. Во второй состав включили 25 вагонов и 2 паровоза, в нем ехали пулеметы, пушки и весь отряд солдат. По плану первый состав тихо подкатывал к станции, персонал мирно высаживался и спрашивал у дежурного по станции, где находятся телеграф, телефон и все сигнальное оборудование, после чего к ним приставлял своих солдат и ждал прибытия второго поезда.
Также на станциях Перово и Люберцы были организованы перевязочные пункты, но работали они только для своих из состава экспедиции.
❤ 6👍 2🔥 2
Photo unavailableShow in Telegram
Минимализм на улице Плеханова, 12.
Март 2024
👍 11🔥 7🤯 2🤔 1
Артель "Мартышкин труд и сыновья", осуществив научные изыскания в области дендрофекального инжиниринга, произвела первый в районе Перово грузовой самокат.
🤣 13😁 5😱 1
Photo unavailableShow in Telegram
Бесценное знание возле станции МЦК "Шоссе Энтузиастов".
Март 2024
😁 13🤣 6🔥 1🌭 1🙈 1
Владимир Владимиров - Карательная экспедиция отряда лейб-гвардии Семеновского полка в декабрьские дни на Московско-Казанской железной дороге
Владимиров_Карательная_экспедиция_1905.pdf22.71 MB
👍 12
Царская карательная экспедиция 1905 года в Перово. Часть 1. Независимое расследование.
В январе 1906 года журналист Владимир Евграфович Владимиров по заданию редакции газеты "Русь" начал независимое расследование действий отряда лейб-гвардии Семеновского полка на Московско-Казанской железной дороге. Владимиров проехал от станции Сортировочная до Голутвина в Коломне, опрашивал свидетелей, семьи пострадавших и убитых, а также тех, кто каким-то образом сумел спастись. Полученные материалы публиковались в газетах "Русь" и "Молва", затем статьи с дополнениями и некоторыми изменениями были собраны в книгу, которую автор издал на свои деньги (хотя в начале он благодарит читателей за пожертвования, которые не пригодились).
История расстрела царскими войсками перовских рабочих представлена в районе памятником в Перовском парке, а мемориальная табличка, установленная когда-то на доме 22 по улице Плющева, была демонтирована лет десять назад. Тем не менее события декабря 1905 года видятся мне очень важной частью истории района Перово, а расследование Владимирова потрясло меня до глубины души. Дальше я изложу краткий пересказ основных эпизодов, произошедших конкретно на станции Перово, но очень советую прочитать книгу целиком.
Предварительно рекомендую послушать подкаст с Глебом Таргонским о декабрьском восстании в Москве.
Началось все с того, что 2 декабря в Москве взбунтовались солдаты одного из полков, рабочие решили их поддержать и 7 декабря началась масштабная стачка на заводах по всей Москве и в ближайшем Подмосковье. Бастовало около 60% рабочих, остановились практически все предприятия, встали железные дороги. Движение удалось восстановить только на Николаевской железной дороге из Петербурга в Москву.
Бунтовщики были организованы и вооружены. Создавались отряды, которые получили название боевых дружин. Самой сильной из них была вооруженная ружьями, револьверами и бомбами дружина Николая Шмидта на Пресне. Силами рабочих и местных жителей строились баррикады. Типография обсерватории Московского университета приготовила для всех отрядов карты с подробными указаниями, где удобнее их возводить. Задача у восставших была следующая: рабочими окраинами окружить центр, оказать поддержку восставшим солдатами, а с теми войсками, которые сохраняли лояльность царской власти, предполагалось воевать партизанскими методами в городских условиях.
В Перово тоже сформировалась боевая дружина. В нее вошли не только местные рабочие, но и 27 матросов и несколько солдат, сошедших с задержанных во время забастовки военных эшелонов. Боевики на поезде приезжали в Москву ближе к вечеру, в районе Казанского вокзала вели перестрелку со стоявшими там казаками, а под утро на поезде уезжали отдыхать на станции Перово и Люберцы. Однажды поезд с боевой дружиной попал в засаду Семеновского полка, который открыл по поезду огонь из пулеметов. Однако благодаря усилиям машиниста Алексея Ухтомского, поезду удалось выйти из окружения.
Железные дороги были в руках восставших: военные поезда, которые везли солдат с Дальнего Востока, дружинники задерживали и пропускали только после обыска и разоружения, санитарные эшелоны, которые везли раненых, также могли проехать, остальные поезда тормозили. Царские войска могли получить подкрепление только из Петербурга. Были аресты, перестрелки, артобстрелы жилых домов и баррикад. Армия безжалостно давила все центры сопротивления. Руководил царскими войсками флигель-адъютант Георгий Александрович Мин. Свои войска он разделил на две части. У одной части была задача зачистить город, а у второй - зачистить железные дороги.
👍 14🔥 5😱 2😢 1
Photo unavailableShow in Telegram
Остановка "2-й проезд Перова поля".
Март 2024
🤔 7👍 5❤ 1🔥 1
Photo unavailableShow in Telegram
Самокатчик в переходе станции МЦК "Шоссе Энтузиастов".
Март 2024
🤬 10👍 1❤ 1🌚 1🍾 1