Владивостокский морской торговый порт | ВМТП

Сегодня поздравляем с профессиональным праздником службу главного технолога ВМТП 🥳 Их работа – схемы, эскизы, технологические карты, расчеты и моделирование. А результат – ускорение перевалки, безопасная и качественная работа с грузами, даже самыми нестандартными, повышение производительности терминалов. Подробнее рассказываем о работе коллег в карточках ❤️

Еще лучше! 🚀 Видеть процессы глазами клиента – вот на чем FESCO держит фокус внимания в 2026 году. Мы ведем открытый диалог с партнерами, изучаем обратную связь и запускаем программу системных изменений. И рады презентовать вам новую рубрику на канале ВМТП – #ГодКлиента! Оставайтесь на связи, и вы узнаете все детали рабочих процессов, получите подробную информацию о сервисах и цифровых технологиях. Мы расскажем, как можно сократить сроки и легко решить сложные вопросы.

Машина времени заработает через 3…2…1 ⌛️ Сегодня отправляемся в путешествие по истории Контейнерного терминала ВМТП. 1️⃣📸 Вот крытые склады для генеральных грузов вдоль береговой линии. В начале 20 века, когда сделано это фото, не было еще ни современной техники, ни даже привычной причальной стенки. Практически все операции выполнялись вручную. Сейчас суда на терминале встречают STS-краны грузоподъемностью 45 тонн. В тыловой части причалов установлены перегружатели RMG и RTG, которые позволяют выдавать груз даже из глубины штабеля. 2️⃣📸 А так в конце 80-х выглядела погрузка контейнера на автомобильный транспорт. Интересно, что перевозили груз не тягачами, а при помощи обычного КАМАЗа с прицепом. Вместо привычного ричстакера на фото работает вилочный погрузчик. Современная маневренная техника, легко поднимающая контейнеры на пятый ярус, появится ВМТП уже в 2000-х годах. 3️⃣📸 90-е – расцвет контейнеризации. И хотя преобладание этого вида груза уже очевидно, на фото все еще можно рассмотреть и краны, заточенные под генеральный груз, и склады для его хранения. Там, где сейчас находится специализированный склад с ровными штабелями, раньше был склад металлов. 4️⃣📸 Сегодня 14-16 причалы ВМТП заточены под максимальной эффективную работу с контейнерами. Вся техника приспособлена для их быстрой перевалки, а площадки оснащены розетками для хранения в том числе рефрижераторных грузов. Оставляйте реакции, а мы продолжим рассказывать об истории родного порта❤️

#ПрямоеВключениеВМТП 👷 Продолжаем рассказывать о буднях сотрудников ВМТП. Сегодня погружаемся в работу службы главного диспетчера вместе с начальником смены порта Тимофеем Соловьевым. Главная задача специалистов службы – контроль за всеми производственными процессами. Их внимание и знания сосредоточены на том, чтобы каждая операция была выполнена точно в срок, а между подразделениями поддерживалась непрерывная связь для получения максимального результата. Хотите знать больше о жизни ВМТП? Ставьте лайк публикации и переходите по хештегу, чтобы познакомиться с другими профессиями порта ❤️

Настраиваемся на новую неделю вместе с ВМТП👷‍♂️ Работа в порту требует внимательности и постоянной концентрации. Здесь нет места приблизительным данным: перед отправкой груза по железной дороге или морю специалисты проверяют все нюансы и еще раз убеждаются в точности расчетов. 🤓 Чтобы легко справляться с новыми задачами, предлагаем простую разминку. Решите уравнение и ответьте, сколько весит один порожний контейнер?

Лето – туман, туман, туман 💨 Кажется, под таким девизом прошла эта неделя во Владивостоке. Белое одеяло укутывало город с самого утра и не отпускало до сумерек. Но портовикам, как и всем жителям морского города, к таким погодным условиям не привыкать! Работы на терминалах продолжаются, суда с грузами швартуются у причалов ВМТП и отправляются в дальнейшее путешествие, ричстакеры и краны составляют контейнеры в штабеля 👷 Предлагаем вместе рассмотреть мир ВМТП сквозь пелену и насладиться загадочными летними моментами 🔎

Моменты ВМТП 📸 Для портовиков – обычная трудовая смена. Для нас – сила, профессионализм и уверенность. Издалека понаблюдали за рабочими процессами, чтобы не нарушать атмосферу. Ведь лучшие кадры всегда получаются без постановки. Узнали своего коллегу? Поддержите его ❤️

ВМТП знакомит с профессией новое поколение логистов и портовиков 👷 Учебный центр Владивостокского морского торгового порта помогает подрастающему поколению погрузиться в профессию. В мае-июне здесь проходят практику 162 студента Колледжа МГУ имени Невельского. За пять часов в ВМТП будущие специалисты в сопровождении наставников успевают обойти весь порт, узнают особенности Универсального и Контейнерного терминалов, изучают различную технику, знакомятся с работой склада CFS, досмотровой площадки и всевозможных служб.

«Такие мероприятия мы проводим ежегодно. ВМТП напрямую заинтересован в том, чтобы школьники и студенты становились профессионалами и строили карьеру в порту и сфере логистики. Для обучающихся по профильному направлению в МГУ Невельского это возможность уже сейчас выбрать собственную траекторию и развивать необходимые компетенции», – сказал начальник Учебного центра ВМТП Тарас Шевченко.

ВМТП вовлечен и в различные профориентационные программы: порт посещают участники федерального проекта «Билет в будущее», ученики школ со всего Приморского края и дети, оказавшиеся в сложной жизненной ситуации. ⚓Поддержите будущих портовиков! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

Сегодня в рубрике #ЛюдиВМТП не просто сотрудник порта, а настоящий человек года! 🏆️ Докер-механизатор Контейнерного терминала Николай Головин стал победителем в дивизионной номинации конкурса «Человек года Росатом». Более 20 лет своей профессиональной жизни он посвятил порту и сегодня делится с нами секретами успешного крановщика.

«В 2004 году я пришел в ВМТП после того, как отработал в море на судне. Сюда меня пригласил друг, и за это время я ни разу не пожалел о смене профессии: удобный график, хорошая оплата труда, доброжелательный коллектив. Свои задачи я выполняю на кране Liebherr – по мне, лучшая машина. Водители часто говорят, что у автомобилей есть душа. У тяжелой техники, я уверен, тоже. Иногда прихожу на смену и чувствую – «настроение» у крана не то. Нужно поговорить, сосредоточиться, тогда день пройдет отлично. Может показаться, что будни в ВМТП однообразные – поднялся на рабочее место и переставляй грузы. Но даже в рутинных процессах можно найти что-то необычное для себя. Например, всегда интересно работать с негабаритом – легковыми автомобилями, спецтехникой. В пиковые моменты удается проверить себя и свои силы. Мой рекорд – 402 контейнера за смену. Это был тяжелый, но запоминающийся день. О том, что участвую в конкурсе «Человек года Росатом», узнал от руководителя. На награждение отправился в Москву – благодаря работе впервые встретился со столицей. Было очень волнительно и гордо стоять на сцене, желаю всем своим коллегам испытать эти эмоции! Может прозвучать нескромно, но теперь хочу коллекцию таких статуэток. Свободное время провожу активно – езжу на рыбалку, увлекаюсь туризмом. Иногда в походы отправляемся вместе с коллегами, так как дружеские отношения поддерживаем и вне работы».

Поздравляем Николая с победой и желаем покорения всех профессиональных вершин! ❤️

Из ВМТП отправились первые грузы северного завоза – 2026 🚢📦🚢 На прошлой неделе открылась летняя навигация в портах Чукотки и контейнеровоз FESCO отправился с грузом в Анадырь и Эгвекинот. Для нас это социально важная миссия – помогать снабжать удаленные дальневосточные регионы. На Чукотку судно доставит: 🔹167 TEU продуктов питания 🔹80 TEU стройматериалов 🔹19 TEU бытовой техники 🔹35 единиц автомобилей и спецтехники 🔹2 катера Летняя навигация продлится до начала ноября. За это время суда ледового класса FESCO Anadyr Direct Line совершат пять рейсов. Следите за новостями ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!

🇷🇺С праздником! 12 июня отмечается День России. Сотрудники Владивостокского морского торгового порта вместе работают на благо нашей большой страны. ВМТП - это важное звено в логистической цепочке к международным партнерам и удаленным регионам. В этот день от всей души желаем всем крепкого здоровья и счастья, благополучия и успехов в любых, даже самых смелых начинаниях! Пусть ваши рабочие будни будут полны профессиональных и личных достижений! 🙌 Поздравьте друзей и коллег! Ставьте лайк и делитесь открыткой!

🛠Руки мастеров ВМТП Во Владивостокском морском торговом порту, помимо докеров, стивидоров и других сотрудников, работающих с грузом, есть и другие специалисты. Это те, кто может отремонтировать и даже создать с нуля механизм тяжелой портовой машины и любое приспособление для перевалки. Просто любуемся четкой работой  и предлагаем вам посмотреть «через плечо» на искусство этих мастеров. 😊Делитесь видео с друзьями и ставьте лайк!

🦀Жизнь у причалов ВМТП Эти кадры добыли для вас специально с морского дна – а точнее, на глубине 15 метров в Золотом Роге, прямо напротив причалов Владивостокского морского торгового порта. Дважды в год экологи проверяют состояние бухты. Помимо обследования подводным аппаратом, они берут образцы воды у поверхности и на глубине, проводят подсчет планктона и собирают грунт с живущими на нем организмами. Все пробы отправляются в независимую лабораторию на биохимический анализ. На видео можно заметить морских звезд, гребешков, устриц, актинии, донную рыбу, а самые внимательные могут даже разглядеть маленьких крабиков, ползающих по дну. ВМТП любит морских обитателей и делает все возможное, чтобы Золотой Рог был полон жизни. 😊Следите за экопроектами ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!

⚓️Летний вид на ВМТП Так с высоты выглядит обработка судна с 2100 TEU у причалов Контейнерного терминала Владивостокского морского торгового порта. Для оперативности контейнеры выгружают «в два хода» (бывает, что и в три) – работают сразу несколько кранов, которые спускают грузы на тягачи, а те отвозят их на терминал. На складе штабеля формируют при помощи RMG-перегружателей, чтобы определенную партию можно было быстро и без лишних перестановок отдать на отправку. 😊Следите за производственными процессами ВМТП, ставьте лайк и делитесь публикацией!

💪ВМТП – место работы сильных людей! В пятницу в тренажерном зале оздоровительного комплекса Владивостокского морского торгового порта было жарко – портовики собрались, чтобы определить, кто сильнее. Мужчины соревновались в одной дисциплине – строгий подъем на бицепс. В зачет шли технически правильные попытки – тело плотно прижато к опоре, без качания, упражнение выполняется только силой рук. Учитывалась и масса самого атлета: чем больше, тем больший вес нужно взять. Призовые места распределились следующим образом: 🥇 Александр Малышко (докер-механизатор, Контейнерный терминал); 🥈 Денис Ляшенко (докер-механизатор, Контейнерный терминал); 🥉 Денис Кузнецов (рефмеханик, Контейнерный терминал). Девушки состязались в двух дисциплинах: подъем на бицепс стоя и приседания со штангой. Победителем в обеих стала старший менеджер терминально-складской службы Контейнерного терминала Мария Гутова. 😊Поздравляем всех участников и победителей! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

🌊Очистили Золотой Рог от мусора Ко Дню эколога сотрудники Владивостокского морского торгового порта и других компаний FESCO вышли на традиционный морской субботник. На буксире «FESCO Портофлот» собрали ВЕСЬ плавающий мусор у наших причалов. Хорошая новость: в этом году его стало намного меньше. Экологи связывают это с тем, что речка Объяснения стала выносить меньше отходов в Золотой Рог.

«Владивостокский морской торговый порт находится практически на выходе из Золотого Рога. При летних южных ветрах к нашим причалам постоянно прибивает мусор со всей бухты. Портовики постоянно заботятся о чистоте акватории и проводят субботники. Приятно, что в FESCO работает столько неравнодушных людей, которые присоединяются к нам, чтобы сделать море чище», – сказала начальник отдела промышленной экологии ВМТП Елена Рябоконь.

😊Следите за экопроектами ВМТП и давайте вместе делать море чище! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

🏗Поздравляем коллег! Сегодня отмечается День крановщика. Это праздник для Владивостокского морского торгового порта, потому что здесь работает множество специалистов, умеющих виртуозно управлять многотонными машинами. Каждый день они перегружают контейнеры и другие грузы с судов и сортируют их на складе с ювелирной точностью. При этом они не смотрят на других свысока, ведь работа в порту – прежде всего командная. Специально к празднику мы пообщались с докером-механизатором Контейнерного терминала Александром Антоненко и попросили рассказать, что главное в работе на кране. 😊Смотрите видео и поздравляйте друзей с праздником. Ставьте лайк и делитесь публикацией!