Блокнот ⚒ Перископа

Немного впечатлений о поезде №9/10 СПб - Архангельск - СПб. 1. Поезд идёт и туда и обратно переполненный. Да, буквально ни одного места свободного - всё забито. Причём в оба конца. При этом он здоровенный по составу - 14 или 15 вагонов. Почему бы тогда ФПК не сделать его ежедневным, а не через день (точней, он сейчас ходит 4 раза в неделю)? Потребность налицо, пассажиропоток большой, и в этой периодичности он - остродефицитный. Билетов нет уже за месяц, кроме верхних боковых плацкартных. 2. Дурацкое расписание обратного поезда на Питер. Прибытие в СПб в 23-37 - совсем незадолго до закрытия метро и до прекращения переходов с линии на линию. При этом надо учесть, что до поездов внутри метро Ладожская ещё минут 10 после выхода с поезда надо идти, как минимум. А в этот раз поезд ещё и опоздал на 6 минут и пришёл в 23-43. Это когда каждая минута критична. Именно поэтому по прибытии толпа вываливается из вагонов с повышенной суетливостью и даже нервничает, когда проводник прилаживает переходник на высокую платформу, потому что минуты идут. Такси тоже проблемно: поскольку многие уже не успевают, идёт заказ сразу более сотни машин (скорей, пару сотен) и цена в мой район за какие-то 5 минут взлетает с 750 до 1280. Да и период ожидания будет немаленький, если идти в общей толпе с её скоростью. При этом в расписании заложены стоянки в Вологде почти час и в Бабаево 1 час 24 минуты (!!!). Достаточно было бы сократить одну стоянку на 15-20 минут и тогда бы прибытие в Питер было бы не таким издевательским. Вместо 23-37 - в 23-20, например, и это уже было бы достаточно комфортно, чтобы воспользоваться метро в нормальном режиме.

По поводу архангельских "бараков", или точней деревянных домов, которые активно сносятся. Ну вот так примерно выглядят остатки деревянного Архангельска.

Вот он, классический "Воркута - Ленинград", как раз прибывает на станцию Бабаево. С одним отличием, что сейчас Ленинград снова стал Санкт-Петербургом

На обратном пути в Бабаево подловили супер-новейший "Малахит" 2ЭС8, оказывается он сейчас приписан к депо Бабаево.

Вчера отгремел "золотой" бамовский юбилей. Поздравления всех, кого можно - от президента и председателя Госдумы, парад ветеранов в Тынде с участием главы РЖД, два парадных эстафетных поезда, движущиеся в Тынду с двух сторон, открытие памятников строителям БАМа, площадь в Москве, огромное количество юбилейных статей и проектов. Словом, действительно общегосударственный праздник с привлечением больших медийных ресурсов. А если мы вспомним, что такие даты, как 100-летие Октябрьской революции и 100-летие СССР не отмечались вообще никак (в официальном смысле) - контраст получился очень ярким. Есть над чем поразмыслить.

Об Архангельске и о его мифической "депрессивности". Не могу судить за раньшие годы, я в нём никогда не бывал и попал сейчас первый раз в жизни. Мне до поездки все мозги прожужжали про "доску, треску и тоску" и типа что там все испорчено, снесено и "нечего смотреть". Когда-то меня сюда настойчиво звал один френд из жж, году этак в 2011-12. Тогда не получилось, а потом он оказался заукраинским либерастиком и приглашение отпало, "нашКрым" нас разделил. И вот доехал я только сейчас. Что могу сказать? 1. Громаднейшая по протяженности набережная Двины. Я помню реально протяженные набережные в Самаре или Хабаровске, но Архангельск переплюнул всех. Причем это не просто набережная, там множество памятников и красивых зданий по берегу. 2. То есть город реально обращён лицом и фасадом к большой красивой реке. Это хорошо. 3. Огромное количество постсоветского строительства. Нет, депрессивный город так не выглядит и с такой скоростью не меняет лесозаводские бараки на путинианс. 4. Да, есть проблемы по транспорту, и конечно очень жаль, что в трудные времена тут прибили трамвай - но в целом сообщение тут неплохое и автобусы от белорусов почти все новые. Пазики ушли в историю. 5. Бараков осталось совсем немного, в процентном отношении к новострою, который стремительно их вытесняет. 6. Удивила интенсивность и ассортимент водного сообщения по Двине. Сколько островов и пристаней тут им охвачено, такого я уже давно не видел, наверное с конца советских времён. 7. Интересного в городе очень много. Я тут охватил мизер из общей картины, так как жил в Северодвинске, но и этого хватило, чтобы понять: "депрессивный Архангельск" сейчас - это лживый мем, который не соответствует реальности. Не верьте тем, кто будут ничтоже сумняшеся хуесосить этот город.

Вот прямо с этого места на "архангельском арбате", сидя на скамейке, давал в прямой эфир Авторадио краткий рассказ об истории БАМа. В процессе рассказа к памятнику рядом подбежала стайка школьниц и начала галдеть и меня перекрикивать. Пришлось отойти назад и досказывать остаток. Вот в таких условиях, товарищи, приходится работать 😊

В этом спецпроекте БалтНьюс тоже поучаствовал и засветился. https://t.me/baltnews/48794

Памятник Северным конвоям на набережной Северной Двины в Архангельске. С конвоями тут произошла интересная и не очень справедливая штука: оказалось, что из всех конвоев, приписанных прибытием в Архангельск, около 65% кораблей и грузов фактически пришло в порт Молотовск (нынешний Северодвинск). А в прессе и в книгах пишут в основном только про Архангельск, а про Молотовск - молчок.

Что же касаемо Северодвинска, то это абсолютно самодостаточный город. Здесь есть всё - от маркетплейсов до драмтеатра и мощной медицины. И ни за чем не надо ехать в Архангельск. Единственная уязвимость - это город двух гигантских Заводов и одной базы ВМФ. Но пока что у них есть перспектива и необъятное море работы.