ایران بورس
الذهاب إلى القناة على Telegram
🛑تمام مطالب درج شده در کانال صرفا نظر شخصی هستند و مسئولیتی در قبال خرید و فروش شما عزیزان متوجه این کانال نمیباشد.
إظهار المزيد691
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+17 أيام
+530 أيام
أرشيف المشاركات
691
تا به امروز هر عددی که به ظاهر برای سهم اهمیت داشته و حتی میشه گفت مهم ترین بوده با دهن کجی بازیگر به تمام تحلیل ها با حداقل ترین حجم ها عبور داده شده!و این نشانه ای خواهد بود برای اهل فن و کسانی که قبلا کار کردند!!!!
691
لطفا متن پیام ریپلای شده را به دقت بخوانید.
اشاره شد به زودی متوجه خواهید شد چرا!
در روزهای سیاه این پیام ها به شما بزرگواران منتقل شد.
یا تونستید و استفاده کردید و یا با سناریوهای مختلف و بی اساس تماشا کردید و تماشاچی هم خواهید ماند
691
قبل از تمام بازار و تمام اتفاقات اخیر صادقانه به پتانسیل های این صنعت برای شما بزرگواران پرداختیم...
حال انشالله موعد سیراب شدن خواهد رسید
691
قبل از هراتفاقی مستقیم حتی اشاره شد که بحث بحث جایزه بازیست!
آن دسته که کف قیمت با اون حجم های پر از دست دادند این الماس رو از شدت ناراحتی دندان قروچه خواهند شد!
همانطور که بازیگران بعد از خرید سهام کف بازار اجازه ورود هیچ نوع تیم و گروه اعم از نوسانگیر و غیره رو به بازار ندادند و یکه تاز با کمترین حجم های ممکن ۵۰ درصد تاختند!
691
Repost from بولتن اقتصادی
ترانزیت ریلی ایران از مرز افغانستان به ۱.۵ میلیون تن میرسد!
حجم ترانزیت ریلی ایران و افغانستان از ۱۵ هزار تُن در سال به حدود ۱۳۰ هزار تُن در ماه افزایش یافته است.
پیشبینی میشود تا پایان سال این میزان به ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تن افزایش یابد./ ترخیص کاران
@boltann
691
حپرتو رفت برای کنفرانس پرسش و پاسخ برای رشد بیش از ۵۰ درصدی.ایشالا میره کنفرانس رشد۵۰۰ درصدی
691
#ثفارس درخواستی
با عبور از امروز و فردا سهم تا 1800تومان به عنوان لول کلیدی اول فشار خاصی نخواهد داشت
691
#فیلتر
ضریب_طلایی: ضریب طلایی نمادهایی را نشان می دهد که به طور همزمان فاکتورهای حجم و نسبت سرانه را در تایم های مختلف مدنظر قرار داده است
691
گروه حمل و نقل (ریل و حتما باری)
پتانسیل های حداقل ۵ برابر شدن مارکت رو خواهند داشت.
همه روزه ریل جذاب تر خواهد شد!
691
Repost from محسن حسنلو
🚆 اتصال ریلی ایران و چین؛ مسیر جایگزین تجارت
📊 حملونقل ریلی کالا از شیآن چین به تهران افزایش یافته و فاصله حرکت قطارها به حدود هر ۳ تا ۴ روز رسیده است؛ مسیری که کالا را در حدود ۱۳ تا ۱۶ روز به ایران میرساند.
🔹 افزایش استفاده از این کریدور میتواند برای شرکتهای حملونقل ریلی، لجستیک و زیرساخت خبر مثبتی باشد و بخشی از محدودیتهای تجارت دریایی را جبران کند.
⚠️ البته ظرفیت این مسیر با حملونقل دریایی قابل مقایسه نیست؛ اما در شرایط محدودیت بنادر، اهمیت مسیرهای زمینی و ریلی برای تجارت ایران بیشتر میشود.
━━━━━━━━━━━━━━━
📥 @MohsenHasanlu
📅 ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
