Шпилька архитекторки
Канал об архитектуре и немного больше: разбираемся, что и как на неё влияет с точки зрения практикующего архитектора. Всматриваемся в старый и новый Петербург, анализируем, критикуем, мечтаем! Обратная связь [email protected]
إظهار المزيد2 613
المشتركون
+324 ساعات
+77 أيام
+6930 أيام
توزيع وقت النشر
جاري تحميل البيانات...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
تحليل النشر
| المشاركات | المشاهدات | الأسهم | ديناميات المشاهدات |
01 3 июня - Всемирный день велосипеда!
А на фотографиях (1, 2) дизайнер Бенджамин Боуден демонстрирует странный футуристичный велосипед “Spacelander” 17 сентября 1946 года.
Кажется, что он опередил время лет на 50.
В конце 40-х британские инвесторы не поддержали, как им казалось, космически дорогой продукт, ориентируясь на запросы покупателей.
Выпустить модель дизайнер смог только в 1960 году, через 10 лет после переезда в США.
Корпус велосипеда, в оригинале - из прессованного алюминия, по предложению Джо Каски, владельца компании-производителя, сделан из стекловолокна, совсем немного потеряв в прочности, руль упростился до привычной формы, приводной вал заменили на привычную “звезду” и цепь. Выпущено было 522 велосипеда, и на этом проект закрыли из-за трудностей с реализацией.
Не пожалевшие 89.5 долларов покупатели (при обычной цене 10-30 $), увидевшие в этом обтекаемом дизайне будущее, сейчас могут продать уникальный байк за 12-20 тыс. $, а один из таких велосипедов находится в Бруклинском художественном музее.
Да, и по удивительному совпадению Бенджамин Боуден (1906-1998) родился в День велосипеда, 3 июня.
#искусство_и_деньги | 5 447 | 98 | Loading... |
02 Графические работы Фрэнка Ллойда Райта, представленные в Москве в 1937 году:
1 - Резиденция Герберта Джонсона «Размах крыльев»;
2 - Резиденция Эдгара Кауфмана «Дом над водопадом»;
3 - Часовня «Памятник душе»;
4 - Административное здание компании «С. С.Джонсон»;
5 - Башни Святого Марка
(к предыдущему посту) | 598 | 9 | Loading... |
03 Райт в Москве
В 1937 году Фрэнк Ллойд Райт был приглашен Союзом архитекторов СССР на Первый Всесоюзный конгресс советских архитекторов. В сталинской и уже “ампирной” Москве, в Колонном зале Дома Союзов он выступил с лекцией о философии “органической архитектуры” и представил графические работы - в том числе проектируемый “Дом над водопадом” и эскизы своего самого фантастического здания для компании «С. С. Джонсон».
Безусловно, всех интересовало его мнение о Дворце Советов и выставке работ советских архитекторов. Райт, и прежде интересовавшийся происходящим в СССР, знакомый с работами конструктивистов, пытался понять случившийся стилистический переворот, с интересом общался - насколько возможно, с коллегами. О Дворце Советов отзывался уклончиво. Из увиденного на выставке он высоко оценил только проект стадиона А. Никольского.
В своей лекции он возлагал надежду, что именно в свободном СССР создастся новая подлинная архитектура, обозначил проблемы искусственного стилизаторства небоскрёбов США, и признал: “мы в США начинаем медленно и тяжело осознавать, что тяготение ко всему величественному вовсе не является проявлением величия”.
“В некоторых из ваших зданий я заметил архитектурные мотивы, созданные в прежние времена культурой аристократии. [...] Трудно преодолеть дворцовый стиль”. [...] Тяга к подобному великолепию становится все более распространенной, когда оказывается, что гораздо труднее найти другое, более утонченное выражение жизни в архитектуре.”
Он рекомендовал “воздерживаться от поверхностного украшения своих зданий и от попыток придать им неестественные и искусственные формы до тех пор, пока ваши молодые архитекторы не найдут новые технические формы и образы, отражающие новое течение советской жизни”.
По возвращении в США Райт пишет статью для журнала “Soviet Russia today”, а затем включает её в “Автобиографию” в 1943 г.
"Сейчас, вспоминая то, что я увидел на той стороне земного шара, я все больше изумляюсь моими московскими друзьями и их работами. Я приехал к ним в надежде сделать то немногое, что было в моих силах, чтобы помочь положить конец путанице в реакционных подходах, которую я увидел в их архитектуре. Мне особенно не понравился проект Дворца Советов. Я надеялся изменить умы тех, кто был причастен к его возведению. Но уже были заложены фундаменты. И я увидел в России, как и много лет назад в Соединенных Штатах, массы людей, которые ничего не имели, и которым казалось, что аристократия, владеющая землей, владеет абсолютно всем. А теперь настал черед простого народа радоваться жизни. И ничто не радует их так сильно, как блеск мраморных колонн под высокими потолками, сверкающие люстры и другие очевидные признаки роскоши. Той роскоши, которую они боготворили, когда она решала их судьбы, которой подчинялись, изредка получая кусок из ее рук. Но меня утешала позиция самих советских архитекторов. В этой связи стоит упомянуть Алабяна, Колли, Иофана, братьев Весниных, Никольского и автора передовых статей редактора Аркина, с которыми я был лично знаком.
Все они воспринимали существующую ситуацию с юмором и оттенком фатализма, характерного для России”
Например, Алабян сказал Райту о своем Театре: “Я хотел заложить в проект этого нового
здания столько колонн, сколько бы использовал в проектах до конца моей жизни, и покончить с этим”.
«Архитекторы, по крайней мере, те, которых я назвал [Алабян, Иофан, братья Веснины] – это люди, которые видят и понимают это. Они говорят: “Не стоит беспокоиться – все равно лет через десять мы это снесем”.
– “Но, чтобы закончить Дворец Советов, необходимо столько времени”, – сказал я... и молодой Иофан, еще не утративший веру в свой помпезный проект Дворца Советов, ответил: “Ничего страшного, мистер Райт. Со временем мы усовершенствуем этот проект. Мы постоянно прорабатываем его снова и снова”.
“Не переживайте”, – сказали они [ А., И., В.] - “Мы и его снесем – еще до того, как завершим строительство”.
Источники: Брайан А. Спенсер “Фрэнк Ллойд Райт в Советском Союзе”,
“Soviet Russia Today”, октябрь 1937 г. | 519 | 10 | Loading... |
04 Дизайн и успех
Известно, что архитекторы-модернисты 1920-х не ограничивались рамками архитектурного жанра, и вовсе не из-за отсутствия нормальных заказов. Для них, будто впервые открывших универсальный метод формообразования, было естественно и необходимо привести к единству с новой архитектурой и остальной материальный мир.
Вальтер Гропиус, директор Баухауса, один из идеологов функционализма, в 1929 году принял предложение франкфуртской компании Adler (в лице директора и своего друга Генриха Клейера) на усовершенствование моделей автомобилей.
Гропиус улучшил формы двух кузовов Adler Standard 6 и Adler Pulman 8, и создал новый кабриолет Adler Standard 8.
Кузовами архитектор не ограничился и стал автором “боевого орла” для решеток радиаторов всех моделей Adler - с распростертыми крыльями, ставшего в итоге частью логотипа компании.
Но настоящий подарок автолюбителям Гропиус сделал, первым придумав сиденье, которое легко трансформировалось в лежанку.
Инновацию можно увидеть на чертеже из рекламного альбома - с силуэтом отдыхающей женщины, и пояснением:
“Это простое и полезное устройство делает водителя независимым от отеля во время путешествий и поездок выходного дня”.
Два ярких роскошных лимузина и кабриолет Гропиуса с триумфом принял парижский Автомобильный салон 1930 года. Но несмотря на общий восторг, в производство пошла лишь модель кабриолета, которая - увы, не дождалась коммерческого успеха: публике она казалась слишком смелой, и было продано лишь 20 экземпляров. А дальше - экономическая депрессия и заокеанская мода на обтекаемые формы ар-деко остановили производство. Оригинальный кабриолет Гропиуса не сохранился.
Из хорошего: к 100-летию Баухауса об автомобиле вспомнили и выпустили вполне доступную миниатюрную модель.
И к слову: самым коммерчески успешным проектом Гропиуса и Баухауса в дизайне оказалась серийная дверная ручка из цилиндра-рукоятки и изогнутого квадратного стержня в никелированной латуни, как можно видеть - производимой и актуальной до сих пор. | 929 | 9 | Loading... |
05 Путешествие от центра Петербурга 1916 года - из "хоть и не самых приятнейших кварталов, а всего лишь с какой-нибудь Стремянной" - к его центру заводскому, вдоль Невы, "принимая дымы охтенские и с Пороховых"- как "многовёрстный прокат с полной сменою пейзажа, зданий и людей, ... да ещё не зевакою, но с осмысленным делом..." - в иной город и к иным смыслам - со "Страницами забытых книг" | 947 | 4 | Loading... |
06 Сегодня 321-летие Петербурга!
Желаю городу и нам, неравнодушным к Петербургу, чтобы этот 3-2-1- год - был не отсчётом, а стартом - в то прекрасное, где страницы прошлого не заменятся вставными листами, вклейками и обновленными рендерами, а будут только дополняться интересными главами и красивыми сюжетами, а эту книгу города мы сможем открывать с любой страницы - и узнавать, и удивляться новому!
"Казанский собор".
Художник А. В. Кокорин. 1966 г. | 6 514 | 39 | Loading... |
07 Убеждена, что поиск хорошей работы или сотрудника - такой же профессиональный навык, как и сама работа, требующая от нас умения всегда быть “на плаву”.
На канале Халтура-Архитектура Лиза Кукитз регулярно публикует актуальные вакансии для архитекторов, урбанистов, ландшафников и дизайнеров, и делится полезными советами по трудоустройству.
Рекомендую обратить внимание на материалы:
⋅ Статистика по зарплатам архитекторов в Москве (2023)
⋅ Отзывы о работодателях
⋅ Ревью портфолио
⋅ Готовые шаблоны для портфолио: Первый и Второй (ind)
Важное! Сейчас идет сбор статистики по зарплатам на 2024 год и в нём можно принять участие!
Уже опубликованы первые результаты
Хочу отметить, что Х-А - это ещё и яркий авторский контент с новостями нашей архитектурной жизни | 955 | 5 | Loading... |
08 Посадил Бруннелески репку
Прочитала у Тома Дайкхоффа (“Эпоха зрелища”) о методах работы великого флорентийца Филиппа Брунеллески :
Зодчий, по рассказам современников, все чертежи и указания к проектам намеренно делал неполными - вынуждая строителей постоянно к нему обращаться. На авторском надзоре - отслеживал укладку каждого камня - удостоверяясь, что все они на своих местах. И к проектам непременно вырезал модели. Из репы. Засомневавшись в переводе, пошла искать про репу у Вазари:
Биограф пишет:
“Он следил за каменотесами, чтобы камни были без трещин и прочные, и давал им модели подкосов и стыков, сделанные из дерева, воска, а то и из брюквы; также поступал он и с кузнецами”.
Чем брюква (или репа?) превосходила дерево и воск, Вазари нам не поясняет. Ещё есть версия про свёклу вместо брюквы, но от этого понятней не становится.
Ответ даёт Том Дайкхофф в той же книге:
“Когда через несколько дней проект начинал подгнивать - великая идея оставалась лишь в его, великого художника Бруннелески, голове…”
Тут нужно было бы сказать про ранний Ренессанс, Альберти, и то, что именно тогда архитектура как искусство стала отделяться от “гильдии строителей”, а зодчий - как одиночка и творец, работал в мастерской с пропорциями на чертежах, в масштабе, и плох был тот, кто не сочинил по 10 книг об архитектуре - для просвещения Заказчиков (и и будущих студентов…)...
…Я же думаю о том, что звездочки * вместо размеров на чертежах - наверное, то самое последнее наследство Ренессанса, которое мы, "последователи" Альберти с Брунеллески, не сдадим…
И Репа, репа… интересно - каких она была тогда размеров? И все-таки её наверное он нарезал на части и соединял на шип (и сколько нужно дней) - вот были времена…
#зодчие | 942 | 18 | Loading... |
09 Зелёный поток
Недавно в Петербурге предложили идею создания линейного парка в русле Обводного канала - по примеру знаменитых парков Валенсии. Чисто технически мысль не футуристична, но я решила вспомнить - что послужило поводом создания знаменитой “Зелёной реки”.
История почти библейски восходит к разрушительному “Великому валенсийскому потопу” 1957 года, навсегда изменившему отношения Валенсии с рекой. Уже через 10 дней после наводнения каудильо Франко пообещал избавить город от проблемы: реку Турия было решено отвести в обход, на юг. Работы по отводу русла шли 15 лет.
Парк вовсе не был в планах отцов города: по настоянию мэра Адольфо де Арельяно разрабатывалась сложная система магистралей через центр - для ликвидации пробок и … кратчайшего маршрута из Мадрида к валенсийским пляжам.
Но к 1970-м граждане налогоплательщики выступили против магистралей под девизом: «Русло Турии наше, и мы хотим зелени!», и были услышаны: в 1976 король Хуан Карлос I подарил городу земли бывшей реки, а горсовет одобрил закон о превращении их в парк.
В 1981 г. Рикардо Бофилл разработал генеральный план Jardín del Turia, сохранив старинные мосты, разделив всю территорию в 110 га на 18 зон, и спроектировал парковые колоннады в память о реке.
Итог: на 43 год проекта реализуется его последний этап, и через 66 лет после потопа Jardín del Turia – крупнейший линейный парк Европы с шедевральным комплексом Сантьяго Калатравы, ландшафтным дизайном и доступным отдыхом для жителей.
А что с бывшей бурной Турией? Судьба реки пока незавидная - она пересыхает и сдерживает развитие города на юг. Но возможно скоро удастся войти в русло реки дважды - предложен проект восстановления полноводности Турии и превращения поймы реки в парк.
Возвращаясь к преобразованию тихих и запущенных вод и берегов Обводного канала, хочется сказать, что смелые идеи рождаются и воплощаются не вдруг, и не только чьей-то волей. Как заметил Рам Эмануэль: «Вы никогда не захотите, чтобы серьёзный кризис пропал даром».
#парки | 1 364 | 18 | Loading... |
10 Стильная архитектурная подача 1960-х:
Проект 9-этажного жилого дома с магазином в первом уровне.
Разработка 3-ей мастерской Московского института типового и экспериментального проектирования (МИТЭП), 1962 г.
Серия не реализована.
... Архитектура или графический дизайн?
#графика | 6 777 | 28 | Loading... |
11 Пост выше - не совсем архитектурный, но мне он показался важным, а в обрисованных контурах ближайшей жилищной политики ключевая - эта фраза:
“Озвученный приоритет – промышленное и технологическое развитие.
Рынок жилья должен помогать этому процессу, а не отвлекать необходимые ресурсы”.
Указанная цель напомнила иллюстрацию из журнала 1964 года - “дорыночной” эпохи, рождавшей красивые идеи, и реализованные - мы все знаем как. При этом - парадокс: типовые кварталы близ производств были лучшим воплощением массового жилья с 1917 г., которое так и не привязало граждан к моногородам и производствам (стОит напомнить, что до середины 50-х массово практиковалось барачное строительство, а не тот самый сталинский ампир и даже не дома-коммуны).
Если посмотреть на позднюю имперско-капиталистическую Россию - то в ней о собственном жилье рабочим и речи не велось, однако - в здоровой конкуренции за кадры передовые предприятия (и в основном - российско-иностранные) и жилищные товарищества рабочим строили вполне приличное жильё.
Интересно, какой "гибрид" получится сейчас - с обслуживанием промышленности “рынком”, и так ли притягательны места близ нужных производств и техно-кластеров для собственников? Есть подозрение, что Y-декса на всех не хватит, и S-колково у нас - не силиконовое…
#жилье | 6 699 | 27 | Loading... |
12 Промышленные зоны и «рабочие города» вместо торговых центров и «жилых комплексов»?
Долгосрочные перспективы рынка жилья оценивает ув. Михаила Хорьков @reburg, руководитель Комитета по аналитике Российской гильдии управляющих и девелоперов
Возможные контуры государственной политики в области развития рынка жилья должны проясниться в ближайшее время.
В лучшем варианте это будут ориентиры на следующие 3-5 лет.
В худшем – краткосрочные обещания с горизонтом планирования на 2025 год.
Но уже сейчас можно отметить тот факт, что общий политический и экономический контекст меняется. Вольно или невольно под него будет подстраиваться и рынок жилья.
Озвученный приоритет – промышленное и технологическое развитие.
Рынок жилья должен помогать этому процессу, а не отвлекать необходимые ресурсы. Давайте попробуем сформулировать какие изменения могут произойти на рынке недвижимости в следующие годы:
1) Редевелопмент промышленных территорий в мегаполисах замедляется. Перевод этих территорий в жилую застройку максимально усложняется. Кто не успел – тот опоздал.
2) Профессиональные девелоперы, работающие в жилой сфере, начинают нарабатывать компетенции в сегменте индустриально-складской недвижимости.
3) Жилье важно в контексте развития промышленности. Хочешь возвести новый крупный жилой район – ищи площадку рядом с индустриальным парком. Или построй его сам.
4) Кадры – очевидная проблема развития промышленных центров. Особенно в малых и средних городах. Государственные стимулы развернутся в эту сторону. Жилье и ипотека - рабочий инструмент закрепления населения на местах. Варианты: очередь на жилье/льготную ипотеку/льготные цены на квартиры.
5) Крупные промышленные предприятия будут инициировать программы субсидирования процентных ставок по ипотеке для своих работников. | 626 | 3 | Loading... |
13 Пару вечеров незапогодившихся выходных можно провести, послушав лекции Анны Броновицкой о звёздных архитекторах - недавно увидела этот цикл от музея "Гараж" - хотя выходит он лет семь: “Архитекторы ХХ века” и “Архитекторы рубежа тысячелетий”. Они показались мне интересными как биографические рассказы о личностях, в психологическом аспекте, напрямую влиявшем на творчество, и очень точным описанием особенностей времени.
Возможно, факты жизни гениев могут показаться излишними подробностями, и есть мнение, что жизнь автора и его творчество лучше бы воспринимать отстраненно друг от друга. Наверное: согласна, что к архитектурному анализу биография относится как доказательство теоремы - к погоде на позавчера, но иногда детали жизни говорят больше, чем вся культурология.
Во всяком случае - жизнь Фрэнка Ллойда Райта в этом очень показательна. Впрочем, чем ближе к современности - тем, как ни странно - меньше личных сведений мы знаем, что со стороны зодчих также очень мудро...
Вот некоторые ссылки:
"Архитекторы ХХ века" (ч. 1)
"Архитекторы ХХ века" (ч. 2)
Фрэнк Ллойд Райт
Ле Корбюзье
Людвиг Мис ван дер Роэ Вальтер Гропиус
Кензо Танге
Алвар Аалто
“Архитекторы рубежа тысячелетий”:
Рем Колхас
Норман Фостер
Заха Хадид
Петер Цумптор
Herzog & De Meuron
Дэвид Чипперфильд
#что_посмотреть | 3 334 | 54 | Loading... |
14 Ленинград, Измайловский проспект.
9 мая 1945 года. | 1 321 | 4 | Loading... |
15 Альбом, изданный товариществом "Треугольник" 1910 г. Часть 2 начало здесь, продолжение тут #красный_треугольник | 1 214 | 5 | Loading... |
3 июня - Всемирный день велосипеда!
А на фотографиях (1, 2) дизайнер Бенджамин Боуден демонстрирует странный футуристичный велосипед “Spacelander” 17 сентября 1946 года.
Кажется, что он опередил время лет на 50.
В конце 40-х британские инвесторы не поддержали, как им казалось, космически дорогой продукт, ориентируясь на запросы покупателей.
Выпустить модель дизайнер смог только в 1960 году, через 10 лет после переезда в США.
Корпус велосипеда, в оригинале - из прессованного алюминия, по предложению Джо Каски, владельца компании-производителя, сделан из стекловолокна, совсем немного потеряв в прочности, руль упростился до привычной формы, приводной вал заменили на привычную “звезду” и цепь. Выпущено было 522 велосипеда, и на этом проект закрыли из-за трудностей с реализацией.
Не пожалевшие 89.5 долларов покупатели (при обычной цене 10-30 $), увидевшие в этом обтекаемом дизайне будущее, сейчас могут продать уникальный байк за 12-20 тыс. $, а один из таких велосипедов находится в Бруклинском художественном музее.
Да, и по удивительному совпадению Бенджамин Боуден (1906-1998) родился в День велосипеда, 3 июня.
#искусство_и_деньги
👍 17👏 3❤ 2🤡 2
Графические работы Фрэнка Ллойда Райта, представленные в Москве в 1937 году:
1 - Резиденция Герберта Джонсона «Размах крыльев»;
2 - Резиденция Эдгара Кауфмана «Дом над водопадом»;
3 - Часовня «Памятник душе»;
4 - Административное здание компании «С. С.Джонсон»;
5 - Башни Святого Марка
(к предыдущему посту)
👍 21❤ 3
Райт в Москве
В 1937 году Фрэнк Ллойд Райт был приглашен Союзом архитекторов СССР на Первый Всесоюзный конгресс советских архитекторов. В сталинской и уже “ампирной” Москве, в Колонном зале Дома Союзов он выступил с лекцией о философии “органической архитектуры” и представил графические работы - в том числе проектируемый “Дом над водопадом” и эскизы своего самого фантастического здания для компании «С. С. Джонсон».
Безусловно, всех интересовало его мнение о Дворце Советов и выставке работ советских архитекторов. Райт, и прежде интересовавшийся происходящим в СССР, знакомый с работами конструктивистов, пытался понять случившийся стилистический переворот, с интересом общался - насколько возможно, с коллегами. О Дворце Советов отзывался уклончиво. Из увиденного на выставке он высоко оценил только проект стадиона А. Никольского.
В своей лекции он возлагал надежду, что именно в свободном СССР создастся новая подлинная архитектура, обозначил проблемы искусственного стилизаторства небоскрёбов США, и признал: “мы в США начинаем медленно и тяжело осознавать, что тяготение ко всему величественному вовсе не является проявлением величия”.
“В некоторых из ваших зданий я заметил архитектурные мотивы, созданные в прежние времена культурой аристократии. [...] Трудно преодолеть дворцовый стиль”. [...] Тяга к подобному великолепию становится все более распространенной, когда оказывается, что гораздо труднее найти другое, более утонченное выражение жизни в архитектуре.”
Он рекомендовал “воздерживаться от поверхностного украшения своих зданий и от попыток придать им неестественные и искусственные формы до тех пор, пока ваши молодые архитекторы не найдут новые технические формы и образы, отражающие новое течение советской жизни”.
По возвращении в США Райт пишет статью для журнала “Soviet Russia today”, а затем включает её в “Автобиографию” в 1943 г.
"Сейчас, вспоминая то, что я увидел на той стороне земного шара, я все больше изумляюсь моими московскими друзьями и их работами. Я приехал к ним в надежде сделать то немногое, что было в моих силах, чтобы помочь положить конец путанице в реакционных подходах, которую я увидел в их архитектуре. Мне особенно не понравился проект Дворца Советов. Я надеялся изменить умы тех, кто был причастен к его возведению. Но уже были заложены фундаменты. И я увидел в России, как и много лет назад в Соединенных Штатах, массы людей, которые ничего не имели, и которым казалось, что аристократия, владеющая землей, владеет абсолютно всем. А теперь настал черед простого народа радоваться жизни. И ничто не радует их так сильно, как блеск мраморных колонн под высокими потолками, сверкающие люстры и другие очевидные признаки роскоши. Той роскоши, которую они боготворили, когда она решала их судьбы, которой подчинялись, изредка получая кусок из ее рук. Но меня утешала позиция самих советских архитекторов. В этой связи стоит упомянуть Алабяна, Колли, Иофана, братьев Весниных, Никольского и автора передовых статей редактора Аркина, с которыми я был лично знаком.
Все они воспринимали существующую ситуацию с юмором и оттенком фатализма, характерного для России”Например, Алабян сказал Райту о своем Театре: “Я хотел заложить в проект этого нового здания столько колонн, сколько бы использовал в проектах до конца моей жизни, и покончить с этим”. «Архитекторы, по крайней мере, те, которых я назвал [Алабян, Иофан, братья Веснины] – это люди, которые видят и понимают это. Они говорят: “Не стоит беспокоиться – все равно лет через десять мы это снесем”. – “Но, чтобы закончить Дворец Советов, необходимо столько времени”, – сказал я... и молодой Иофан, еще не утративший веру в свой помпезный проект Дворца Советов, ответил: “Ничего страшного, мистер Райт. Со временем мы усовершенствуем этот проект. Мы постоянно прорабатываем его снова и снова”. “Не переживайте”, – сказали они [ А., И., В.] - “Мы и его снесем – еще до того, как завершим строительство”. Источники: Брайан А. Спенсер “Фрэнк Ллойд Райт в Советском Союзе”, “Soviet Russia Today”, октябрь 1937 г.
👍 15❤ 4🔥 4😁 2
Дизайн и успех
Известно, что архитекторы-модернисты 1920-х не ограничивались рамками архитектурного жанра, и вовсе не из-за отсутствия нормальных заказов. Для них, будто впервые открывших универсальный метод формообразования, было естественно и необходимо привести к единству с новой архитектурой и остальной материальный мир.
Вальтер Гропиус, директор Баухауса, один из идеологов функционализма, в 1929 году принял предложение франкфуртской компании Adler (в лице директора и своего друга Генриха Клейера) на усовершенствование моделей автомобилей.
Гропиус улучшил формы двух кузовов Adler Standard 6 и Adler Pulman 8, и создал новый кабриолет Adler Standard 8.
Кузовами архитектор не ограничился и стал автором “боевого орла” для решеток радиаторов всех моделей Adler - с распростертыми крыльями, ставшего в итоге частью логотипа компании.
Но настоящий подарок автолюбителям Гропиус сделал, первым придумав сиденье, которое легко трансформировалось в лежанку.
Инновацию можно увидеть на чертеже из рекламного альбома - с силуэтом отдыхающей женщины, и пояснением:
“Это простое и полезное устройство делает водителя независимым от отеля во время путешествий и поездок выходного дня”.
Два ярких роскошных лимузина и кабриолет Гропиуса с триумфом принял парижский Автомобильный салон 1930 года. Но несмотря на общий восторг, в производство пошла лишь модель кабриолета, которая - увы, не дождалась коммерческого успеха: публике она казалась слишком смелой, и было продано лишь 20 экземпляров. А дальше - экономическая депрессия и заокеанская мода на обтекаемые формы ар-деко остановили производство. Оригинальный кабриолет Гропиуса не сохранился.
Из хорошего: к 100-летию Баухауса об автомобиле вспомнили и выпустили вполне доступную миниатюрную модель.
И к слову: самым коммерчески успешным проектом Гропиуса и Баухауса в дизайне оказалась серийная дверная ручка из цилиндра-рукоятки и изогнутого квадратного стержня в никелированной латуни, как можно видеть - производимой и актуальной до сих пор.
👍 15❤ 6👏 2
Путешествие от центра Петербурга 1916 года - из "хоть и не самых приятнейших кварталов, а всего лишь с какой-нибудь Стремянной" - к его центру заводскому, вдоль Невы, "принимая дымы охтенские и с Пороховых"- как "многовёрстный прокат с полной сменою пейзажа, зданий и людей, ... да ещё не зевакою, но с осмысленным делом..." - в иной город и к иным смыслам - со "Страницами забытых книг"
Страницы забытых книг
Когда сядешь на невский паровичок из трёх коротких вагонцев с империалами, обогнёт он Александро-Невскую лавру, Подмонастырскую слободку, через Архангелогородский мост выедет на Шлиссельбургский проспект (а наверно, судя по мосту, то был старинный санный выезд на Архангельск). Набирая вёрсты, минует Стеклянный городок и ампирные хлебные амбары по берегу Невы, пристани, лесные баржи, сенные балаганы. Минует Семянниковский завод (но тебе не туда), Катушечную фабрику, не похожую и на фабрику своей отменною постройкой. Проехав Рожок, обколесит стороной село Смоленское и село Михаила Архангела с их отдельными церквями, и Александровский механический завод при том селе (но и не туда тебе сейчас). И, теперь плотнее к берегу, покатит вдоль самой Невы, [...] Дальше прокатит паровичок мимо Фарфорового завода, третьего по древности в Европе, едва секрет фарфора был открыт. Мимо редких уже остатков приречных вельможных дач анненской, елизаветинской и екатерининской поры, всё более заменяемых фабричными кирпичными корпусами и долгими стояками труб, из которых чёрные клубы выползают и расплываются, пачкая небо, грязня Неву, при одном ветре медленно утягивая на Малую Охту, при другом принимая сюда дымы охтенские и с Пороховых. И вот наконец за Куракиной дачею доберётся он и до бывшего поместья княгини Вяземской, которого и следа уже осталось мало за полвека сталелитейного завода, основанного здесь инженером Обуховым вослед несчастной крымской кампании, где непригодными к бою оказались многие наши пушки. И у того завода, броневого и пушечного, с посёлком двухэтажных современных, всеудобственных рабочих домов тебе выходить, сюда тебе… Цитата: Александр Солженицын «Красное колесо. Октябрь Шестнадцатого» Иллюстрация: Михаил Маторин «На Неве» (1950е)
👍 8❤ 4👏 4
Photo unavailableShow in Telegram
Сегодня 321-летие Петербурга!
Желаю городу и нам, неравнодушным к Петербургу, чтобы этот 3-2-1- год - был не отсчётом, а стартом - в то прекрасное, где страницы прошлого не заменятся вставными листами, вклейками и обновленными рендерами, а будут только дополняться интересными главами и красивыми сюжетами, а эту книгу города мы сможем открывать с любой страницы - и узнавать, и удивляться новому!
"Казанский собор".
Художник А. В. Кокорин. 1966 г.
❤ 27👏 3
Убеждена, что поиск хорошей работы или сотрудника - такой же профессиональный навык, как и сама работа, требующая от нас умения всегда быть “на плаву”.
На канале Халтура-Архитектура Лиза Кукитз регулярно публикует актуальные вакансии для архитекторов, урбанистов, ландшафников и дизайнеров, и делится полезными советами по трудоустройству.
Рекомендую обратить внимание на материалы:
⋅ Статистика по зарплатам архитекторов в Москве (2023)
⋅ Отзывы о работодателях
⋅ Ревью портфолио
⋅ Готовые шаблоны для портфолио: Первый и Второй (ind)
Важное! Сейчас идет сбор статистики по зарплатам на 2024 год и в нём можно принять участие!
Уже опубликованы первые результаты
Хочу отметить, что Х-А - это ещё и яркий авторский контент с новостями нашей архитектурной жизни
Халтура-Архитектура
Самый честный tg канал с вакансиями для спецов в области Архитектуры и Градостроительства. + полезная инфа про карьерный рост и кругозор для опытных архитекторов 👌💙 По вопросам сотрудничества: tg @lizakukitz
❤ 2🔥 2👏 2🤮 1
Посадил Бруннелески репку
Прочитала у Тома Дайкхоффа (“Эпоха зрелища”) о методах работы великого флорентийца Филиппа Брунеллески :
Зодчий, по рассказам современников, все чертежи и указания к проектам намеренно делал неполными - вынуждая строителей постоянно к нему обращаться. На авторском надзоре - отслеживал укладку каждого камня - удостоверяясь, что все они на своих местах. И к проектам непременно вырезал модели. Из репы. Засомневавшись в переводе, пошла искать про репу у Вазари:
Биограф пишет:
“Он следил за каменотесами, чтобы камни были без трещин и прочные, и давал им модели подкосов и стыков, сделанные из дерева, воска, а то и из брюквы; также поступал он и с кузнецами”.Чем брюква (или репа?) превосходила дерево и воск, Вазари нам не поясняет. Ещё есть версия про свёклу вместо брюквы, но от этого понятней не становится. Ответ даёт Том Дайкхофф в той же книге:
“Когда через несколько дней проект начинал подгнивать - великая идея оставалась лишь в его, великого художника Бруннелески, голове…”Тут нужно было бы сказать про ранний Ренессанс, Альберти, и то, что именно тогда архитектура как искусство стала отделяться от “гильдии строителей”, а зодчий - как одиночка и творец, работал в мастерской с пропорциями на чертежах, в масштабе, и плох был тот, кто не сочинил по 10 книг об архитектуре - для просвещения Заказчиков (и и будущих студентов…)... …Я же думаю о том, что звездочки * вместо размеров на чертежах - наверное, то самое последнее наследство Ренессанса, которое мы, "последователи" Альберти с Брунеллески, не сдадим… И Репа, репа… интересно - каких она была тогда размеров? И все-таки её наверное он нарезал на части и соединял на шип (и сколько нужно дней) - вот были времена… #зодчие
🔥 22🥰 11👍 9🤩 4❤ 2👏 1😁 1
Зелёный поток
Недавно в Петербурге предложили идею создания линейного парка в русле Обводного канала - по примеру знаменитых парков Валенсии. Чисто технически мысль не футуристична, но я решила вспомнить - что послужило поводом создания знаменитой “Зелёной реки”.
История почти библейски восходит к разрушительному “Великому валенсийскому потопу” 1957 года, навсегда изменившему отношения Валенсии с рекой. Уже через 10 дней после наводнения каудильо Франко пообещал избавить город от проблемы: реку Турия было решено отвести в обход, на юг. Работы по отводу русла шли 15 лет.
Парк вовсе не был в планах отцов города: по настоянию мэра Адольфо де Арельяно разрабатывалась сложная система магистралей через центр - для ликвидации пробок и … кратчайшего маршрута из Мадрида к валенсийским пляжам.
Но к 1970-м граждане налогоплательщики выступили против магистралей под девизом: «Русло Турии наше, и мы хотим зелени!», и были услышаны: в 1976 король Хуан Карлос I подарил городу земли бывшей реки, а горсовет одобрил закон о превращении их в парк.
В 1981 г. Рикардо Бофилл разработал генеральный план Jardín del Turia, сохранив старинные мосты, разделив всю территорию в 110 га на 18 зон, и спроектировал парковые колоннады в память о реке.
Итог: на 43 год проекта реализуется его последний этап, и через 66 лет после потопа Jardín del Turia – крупнейший линейный парк Европы с шедевральным комплексом Сантьяго Калатравы, ландшафтным дизайном и доступным отдыхом для жителей.
А что с бывшей бурной Турией? Судьба реки пока незавидная - она пересыхает и сдерживает развитие города на юг. Но возможно скоро удастся войти в русло реки дважды - предложен проект восстановления полноводности Турии и превращения поймы реки в парк.
Возвращаясь к преобразованию тихих и запущенных вод и берегов Обводного канала, хочется сказать, что смелые идеи рождаются и воплощаются не вдруг, и не только чьей-то волей. Как заметил Рам Эмануэль: «Вы никогда не захотите, чтобы серьёзный кризис пропал даром».
#парки
👍 22❤ 6👏 2❤🔥 1🔥 1
Photo unavailableShow in Telegram
Стильная архитектурная подача 1960-х:
Проект 9-этажного жилого дома с магазином в первом уровне.
Разработка 3-ей мастерской Московского института типового и экспериментального проектирования (МИТЭП), 1962 г.
Серия не реализована.
... Архитектура или графический дизайн?
#графика
👍 26❤ 10👏 4🤷♂ 2😢 1